1、“.....在城市交通中，交通信号灯是管理交通网络的最重要元素。红绿灯安装在各个道口上,已经成为疏导交通车辆最常见和最有效的手段,这技术早在世纪就已经出现。世纪初，在英国中部的约克城，红绿装分别代表女性的不同身份。其中，着红装的女人表示我已结婚，而着绿装的女人则是未婚者。后来，英国伦敦议会大厦前经常发生马车轧人的事故，于是人们受到红绿装启发，年月日，信号灯家族的第个成员就在伦敦议会大厦的广场上诞生了，由当时英国机械师德哈特设计制造的灯柱高米，身上挂着盏红绿两色的提灯煤气交通信号灯，这是城市街道的第盏信号灯。在灯的脚下，名手持长杆的警察随心所欲地牵动皮带转换提灯的颜色。后来在信号灯的中心装上煤气灯罩，它的前面有两块红绿玻璃交替遮挡。不幸的是只面世天的煤气灯突然爆炸自灭，使位正在值勤的警察也因此断送了性命。从此，城市的交通信号灯被取缔了。直到年......”。

2、“.....不过，这时已是电气信号灯。这种红绿灯由红绿黄三色圆形的投光器组成，安装在纽约市号大街的座高塔上。红灯表示停止,绿灯表示通行。年，又出现了带控制的红绿灯和红外线红绿灯。带控制的红绿灯，种是把压力探测器安在地东北大学秦皇岛分校毕业设计论文第页下，车辆接近红灯便变为绿灯另种是用扩音器来启动红绿灯，司机遇红灯时按下喇叭，就使红灯变为绿灯。红外线红绿灯当行人踏上对压力敏感的路面时，它就能察觉到有人要过马路。红外光束能把信号灯的红灯延长段时间，推迟汽车放行，以免发生交通事故。信号灯的出现,使交通得以有效管制,对于疏导交通流量提高道路通行能力减少交通事故有明显效果。交通灯在安全行车过程中起着十分重要的作用。国内外研究现状与发展趋势最早的交通灯出现于八六八年英国伦敦。那时的交通灯只有红绿两色，经改良后，再增加盏黄色的灯，红灯表示停止，黄灯表示准备，绿灯则表示通行。中国最早的马路红绿灯......”。

3、“.....从最早的手牵皮带到世纪年代的电气控制，从采用计算机控制到现代化的电子定时监控，交通信号灯在科学化自动化上不断地更新发展和完善。交通灯是城市交通中的重要指挥系统，与人们日常生活密切相关。现在交通灯控制系统除具有般的红绿灯显示功能外，还具有倒计时时间显示功能，以方便人们的出行。自从交通灯诞生以来，其内部的电路控制系统就不断的被改进，设计方法也开始多种多样，从而使交通灯显得更加智能化。尤其是近几年来，随着电子与计算机技术的飞速发展，电子电路分析和设计方法有了很大的改进，电子设计自动化也已经成为现代电子系统中不可缺少的工具和手段，这些为交通灯控制电路的设计提供了定的技术基础。随着国民经济的快速发展，车辆的增多，交通拥挤和阻塞现象时常出现。交通拥塞已成为城市交通中迫切需要解决的社会问题。而我国传统使用的定期控制和各路口各自的控制方法，在解决这些问题时效果并不是很好......”。

4、“.....简单地扩大道路基础设施并不能解决交通拥堵问题。这要求在现有道路条件下，提高交通控制和管理水平，合理使用现有交通设施，充分发挥其能力，更加灵活有效地提高道路的利用率。目前,大部分城市的十字路口交通控制灯,通常的做法是事先经过车辆流量的调查,运用统计的方法将两个方向红绿灯的延时预先设置好。然而,实际上车辆流量的变化往往是不确定的,有的路口在不同的时段甚至可能产生很大的差异。即使是经过长期运行较适用的方案,仍然会发生这样的现象绿灯方向几乎没有什么车辆,而红灯方向却排着长队等候通过。这种流量变化的偶然性是无法建立准确模型的,统计的方法已不能适应迅猛发东北大学秦皇岛分校毕业设计论文第页展的交通现状,更为现实的需要是能有种能够根据流量变化情况自适应控制的交通灯。交通信号灯控制与交通疏导的计算机综合管理系统。它是现代城市交通监控指挥系统中最重要的组成部分。现在有许多方法可以实现交通信号灯控制......”。

5、“.....通行倒记时显示采用数码管,通行指示灯采用发光二极管，特殊紧急车辆通行采用实时中断完成。以上系统具有电路简单,设计方便,耗电较少,可靠性高等特点。论文主要内容包括论述了交通灯控制系统的历史背景和以及意义国内外交通灯控制系统的现状与发展趋势。系统的硬件设计，介绍了主要硬件的选型及其主要特点，单片机复位电路时钟电路的设计，以及各驱动模块的设计。系统的软件设计，使用语言编写各个模块程序，系统初始化程序交通灯显示模块数码管倒计时显示模块和外部中断模块等，在环境下对程序进行调试。基于软件的系统仿真与调试，将编好的程序下载到硬件系统中，根据仿真情况对程序进行修改调试，完成最终整个系统的设计需求。东北大学秦皇岛分校毕业设计论文第页交通灯的设计方案交通灯的设计要求设计个十字路口的交通灯控制电路......”。

6、“.....两个方向能根据车流量大小通过外部键盘来调节红绿灯通行时间。车流量大,通行时间长车流量小,通行时间短。在绿灯转为红灯时,要求黄灯先亮秒钟,才能变换运行车道。东西方向南北方向车道除了有红黄绿灯指示外东北大学秦皇岛分校毕业设计论文第页器接收电路单片机控制器,总线控制，总线收发器,光电隔离芯片并行接口,手表狗电路等组成。主管连接到主机计算机设置为主要节点和控制设备的信号在每个交叉口。每个交叉的控制信号的实现红外遥控装置。编码信号排出通过红外线发射器加载到单片机控制器通过红外接收器以控制交通灯,等待的时间和紧急车辆。此外,检测仪器在东部与西方,南方和北方的方向是用来模拟真正的交通灯被单片机控制。红灯组变更和红绿灯的等待时间通过单片机编程实现。和单片机之间的交流通过串口单片机完成，实现了发射机和接收机的数字通信。负责集中管理控制装置的所有信号光和每个传递信号光控制器的控制信息......”。

7、“.....如果这两个方向是东西和南北向，在东西部信号灯的选择，南北方向的几个功能，时间的增加和减少，紧急汽等应实现。陶瓷谐振器和电容器组成的振荡电路的红外遥控发射器能产生些分裂后载波频率信号的脉冲宽度。该红外发光二极管驱动输出编码信号向外排放。红外线遥控接收电路红外接收，解调模块接收红外线信号从发射器来，经过放大和内部整合电路，编码脉冲信号，由输出端和反相放大晶体管输出解调，发送到接收器接收解调解码的模块。当接收器相应键被按下，接收器输出信号的高级别连接到单芯片控制器的外部中断和中断的适用。有效条件由中断服务程序判断。总线节点的接口电路交通灯的通信通道和每个主机是由各自的总线接口模块进行控制。单芯片控制器主要是总线控制器负责接收初始化和数据传输等，总线收发器与总线接口部分采用了些安全和抗干扰措施。为了提高总线的抗干扰能力，控制器并不直接连接到收发器......”。

8、“.....在每个节点的总线实现电气隔离。值得注意的是，它的和光耦合的电路应完全隔离，或者，在光耦合电路的使用已没有任何意义。因此，小功率电源隔离模块或隔离输出开关电源模块，其值小于或等于的可以采用。东北大学秦皇岛分校毕业设计论文第页看门狗电路单片机控制器的能力的干扰少。特别是在强大的或大噪音的外情况下,由于外部扰动对单片机控制器,当事情并非这么坏,内在的数据系统会出错的时候,情况严重,程序运行中会被严重地影响到系统。所以这个系统不能正常运行。看门狗技术供应链管理的重要手段,以防止从系统抗扰动能力,提升供应链系统。分布测控系统总线有几个优点如好的抗干扰能力能力,没有地址概念在交流中,没有对节点的约束等等。所以它被广泛应用于许多等车数控机床仪器仪表和控制。在设计上,智能交通信号灯控制器监事节点介面电脑是组件的通讯系统。实时监控高速数据采集,等等信号灯是实现智能分布......”。

9、“.....采用系列风格。总线的工作模式的建立为英特尔。发送数据到单片机。然后,通过控制信号,单片机把数据写进总线控制器的无线电收发机。总线的收发机发送数据和接受数据由中断完成。实验分析该系统的微控制器选择系列的单片机。红外遥控采用发送接收。通过设计看门狗监视电路。在总线通讯接口,飞利浦的总线控制器和总线收发机正在被使用。这个光耦合器采用芯片。对该系统的硬件电路通过微波设计和制造。通过实验测试,当键按下时，时间设定东西方南北方向,紧急汽车时间的增加减少被有效的控制。当的最小时间连续超过,复位端口产生负溢出脉冲信号持续时重置。这个系统的设计要求都得到满足。为了提高抗干扰系统的可靠性沟通和的总线收发机连接到总线通过阻力。所以过流涌是可以避免的。和地面的和之间存在个并联电容器为了摆脱高频干扰和防止电磁辐射。这两个总线端子分别连接终止电阻和匹配总线的阻抗。此外,在输入和地面的总线之间......”。