1、“.....型满足设计任务的发挥部分的要求，小车能自动的感应到在前面或在后面铁片，即第次转弯后若感应到的是的方向，则小车会后退自动调整方向，沿着型的铁片走。当走完型铁片后的定时间里，小车自动停止。之后自动进入菜单由我们自己选择要看的内容时间平均速度和所走的距离。自动型小车先以定的速度走完全程，之后再以定的速度倒退回起点，再调整速度在定的时间内走完全程。走完后显示的内容与直线型显示的内容样。程序框图单片机主程序框图速度感应程序框图和铁片感应程序框图分别如图所示。图系统的具体设计与实现路面检测模块应用个金属感应器，安装在车盘下，离地略小于或约四毫米。当金属传感器检测到铁片时将对单片机发送中断信号，单片机运行中断，改变输给电机驱动信号的电压占空比来控制小车的速度。显示模块采用，由单片机的总线模式连接。为节约电源......”。

2、“.....测速模块通过霍尔元件感应磁铁来产生脉冲当霍尔元件在离磁场较近时输出会是高电平，其它时候是低电平，个车轮均匀放四个小磁铁，计算秒所得的脉冲数，从而计算出秒小车轮子转动圈数，再测量出小车车轮周长即可计算出小车当前速度，累加可得到当前路程。控速模块考虑到元器件的缺少以及我们所用的电路的驱动电机的电路原理图和和小车自带的电路的电机驱动原理图样，所以暂时使用小车自带的电机驱动电路图。复位电路模块单片机的复位电路通过手动来实现，复位电路图如图所示。图模式选择模块两个中断口使用和感应铁片感应速度所使用的中断口样，通过个与非门和按钮控制。原理图如图所示图最小系统图该系统主要用到的是单片机，所以主要的部分是最小系统图，该最小系统图如图所示图最终板图该最小系统的最终板图包括接口以及其他的外部扩展电路部分，考虑到最小系统的简洁以及容易看懂，外部扩展电路不在最小系统图上显示。分别如图图所示图图系统程序按照预定的功能......”。

3、“.....中断中断用来定时中断扫描次致谢在本次设计中感谢俞龙老师邓小玲老师以及实验室的老师在设计中对我们的指导和帮助......”。

4、“.....是以后的发展方向，他可以按照预先设定的模式在个环境里自动的运作，不需要人为的管理，可应用于科学勘探等等的用途。智能电动车就是其中的个体现。本次设计的简易智能电动车，采用单片机作为小车的检测和控制核心采用金属感应器来检测路上感应到的铁片，从而把反馈到的信号送单片机，使单片机按照预定的工作模式控制小车在各区域按预定的速度行驶，并且单片机选择的工作模式不同也可控制小车顺着形铁片行驶采用霍尔元件检测小车行驶速度采用实时显示小车行驶的时间，小车停止行驶后，轮流显示小车行驶时间行驶距离平均速度以及各速度区行驶的时间。本设计结构简单，较容易实现，但具有高度的智能化人性化，定程度体现了智能......”。

5、“.....其行驶路线满足所需的要求。要求基本要求分区控制如图所示图车辆从起跑线出发出发前，车体不得超出起跑线。在第个路程区米以低速行驶，通过时间不低于第二个路程区米以高速行驶，通过时间不得多于秒第三个路程区米以低速行驶，通过时间不低于。小车能自动记录显示行驶时间行驶距离以及行驶速度，还能记录每段所走的时间，从而判断是否符合课程设计要求。记录显示装置要求安装在车上。发挥部分型控制如图所示图车辆沿着形铁片行驶，自动转弯，自动寻找正确方向和铁片。当离开型铁片跑道或者感应不到铁片段时间的时候，小车自动停止，并记录行驶时间，路程，平均速度并通过显示出来。方案比较与选择根据设计任务要求，并且根据我们自己的需要而附加的功能，该电路的总体框图可分为几个基本的模块，框图如图所示图路面检测模块采用铁片感应器来检测路面上的铁片从而给单片机中断脉冲。原理图接线如图所示图显示模块采用，由单片机的总线模式连接......”。

6、“.....的背光用单片机进行控制，使的背光在小车行驶的过程中不亮，因为我们不必看其显示在其它我们需要看显示的内容的时候背光亮。测速模块方案采用采用霍尔开关元器件检测轮子上的小磁铁从而给单片机中断脉冲，达到测量速度的作用。霍尔元件具有体积小，频率响应宽度大，动态特性好，对外围电路要求简单，使用寿命长，价格低廉等特点，电源要求不高，安装也较为方便。霍尔开关只对定强度的磁场起作用，抗干扰能力强，因此可以在车轮上安装小磁铁，而将霍尔器件安装在固定轴上，通过对脉冲的计数进行车速测量。方案采用红外传感器进行测速。但无论是反射式红外传感器还是对射式红外传感器，他们对都对外围环境要求较高，易受外部环境的影响，稳定性不高，且价格较为昂贵。通过对方案方案的比较其优缺点，综合多方面因素决定选用方案，其原理图接线如图所示图控速模块方案使用功率三极管作为功率放大器的输出控制直流电机。线性型驱动的电路结构和原理简单，成本低，加速能力强，但功率损耗大......”。

7、“.....通过电阻的电流大，发热厉害，损耗大，对于小车的长时间运行不利。方案采用继电器对电动机的开或关进行控制,通过开关的切换对小车的速度进行调整此方案的优点是电路较为简单,缺点是继电器的响应时间慢,易损坏,寿命较短,可靠性不高。方案采用由双极性管组成的桥电路。用单片机控制晶体管使之工作在占空比可调的开关状态，精确调整电机转速。这种电路由于工作在管子的饱和截止模式下，效率非常高桥电路保证了可以简单地实现转速和方向的控制电子开关的速度很快，稳定性也很高，是种广泛采用的调速技术。综合种方案的优缺点，决定选择方案，其电路原理图如图所示图模式选择模块模式选择模块通过个与非门和两个不带锁按钮来控制单片机单片机的两个中断口，从而按动按钮来选择小车走动的路型来选择小车的速度是快速中速慢速走完路程小车停止后还可以通过按钮选择想要在上想看的信息，比如总时间走过各段路程的时间平均速度总路程等......”。

8、“.....能稳定的走完全程。之后按顺序循环不断的显示走完全程所用的时间走完高速区所用的时间和走完低速区所用的时间这三个时间或者可以通过两个按钮以及显示的菜单选择所要看的内容如平均速度全程距离以及那三个时间。型满足设计任务的发挥部分的要求，小车能自动的感应到在前面或在后面铁片，即第次转弯后若感应到的是的方向，则小车会后退自动调整方向，沿着型的铁片走。当走完型铁片后的定时间里，小车自动停止。之后自动进入菜单由我们自己选择要看的内容时间平均速度和所走的距离。自动型小车先以定的速度走完全程，之后再以定的速度倒退回起点，再调整速度在定的时间内走完全程。走完后显示的内容与直线型显示的内容样。程序框图单片机主程序框图速度感应程序框图和铁片感应程序框图分别如图所示。图系统的具体设计与实现路面检测模块应用个金属感应器，安装在车盘下，离地略小于或约四毫米。当金属传感器检测到铁片时将对单片机发送中断信号，单片机运行中断......”。

9、“.....显示模块采用，由单片机的总线模式连接。为节约电源，的背光用单片机进行控制。测速模块通过霍尔元件感应磁铁来产生脉冲当霍尔元件在离磁场较近时输出会是高电平，其它时候是低电平，个车轮均匀放四个小磁铁，计算秒所得的脉冲数，从而计算出秒小车轮子转动圈数，再测量出小车车轮周长即可计算出小车当前速度，累加可得到当前路程。控速模块考虑到元器件的缺少以及我们所用的电路的驱动电机的电路原理图和和小车自带的电路的电机驱动原理图样，所以暂时使用小车自带的电机驱动电路图。复位电路模块单片机的复位电路通过手动来实现，复位电路图如图所示。图模式选择模块两个中断口使用和感应铁片感应速度所使用的中断口样，通过个与非门和按钮控制。原理图如图所示图最小系统图该系统主要用到的是单片机，所以主要的部分是最小系统图，该最小系统图如图所示图最终板图该最小系统的最终板图包括接口以及其他的外部扩展电路部分，考虑到最小系统的简洁以及容易看懂......”。