1、“.....地形以丘陵高丘低丘低山及陡峭的中山地形组成。沿线主要与东津河有几处相交，区域内有部分高产农田区。土壤地质水文资料土壤及地质该区主要由碎屑岩碳酸盐岩浅变质岩和岩浆岩组成，土体类分为卵砾类土粉细砂类土和粘土砾石类土粘土类土。土体类主要沿津河分布。允许承载力多在......”。

2、“.....烈度区划小于度，地壳稳定。水文受自然地理与地质构造条件及地层岩性的制约，工作区水文地质条件较简单，地下水主要赋存于基岩风化裂隙和构造裂隙及寒武纪奥陶纪灰岩溶蚀裂隙和溶洞等空隙中，沿现代河谷分布的第四纪松散岩类赋存有少量孔隙水。地下水主要受大气降水补给，径流排泄条件良好，地下水的水质好，但水资源量不大。工作区属于北亚热带季风亚湿润气候区。气候温和雨量充沛日照尚足，四季分明。春季气温回暖早，不稳定，春末夏初，降水集中，有洪涝，夏季有伏旱，秋季降温快，常有秋绵雨。年平均气温,年际变动般在至，最热的月平均气温,最冷的月平均气温,极端最高气温是,极端最低气温是在垂直分布上,气温随高度增高而降低，般每上升，气温就降低。全年无霜期天。路线服务范围交通运输要求和经济技术调查资料设计地段主要为旱地和山岭，河流没有通航要求，区域范围内没有高等级公路或铁路，只有条东津河，需设置段小桥。由于有高山，所以要设置隧道。对于与其他的乡村公路相交时不需设置通道排水沟渠，只需修建涵洞......”。

3、“.....由公路工程技术标准可知，高速公路的交通量是以各种汽车折合成小汽车的远景设计年限平均昼夜交通量为标准，所以本设计中采用小汽车为折合标准计算交通量。各种车辆采用小汽车为标准时的折算系数分别为小汽车包括吉普车摩托车载重车带拖挂载重车铰接式公共汽车。以小汽车为标准的交通量换算如下表换算交通量组成表车型调查交通量辆日换算系数换算交通量辆日小汽车黄河跃进解放太拖拉本设计路段交通量预计年增长率，本路段设计使用年限为年。所以，本设计路段近期交通量如下辆日远景设计平均日交通量依道路使用任务性质......”。

4、“.....日前般按年平均增长率累计计算确定。公式如下式中远景设计年平均日交通量，辆日起始年平均日交通量，包括现有交通量和道路修建后从其它道路吸引过来的交通量年平均增长率远景设计年限。则辆日因为本路段地区地形起伏，由公路工程技术标准可知本高速公路设计行车速度可为。又由公路工程技术标准可知远景年限的设计年平均日交通量范围如下表安徽理工大学毕业设计表远景年限的设计年平均日交通量范围辆日计算行车速度四车道六车道八车道综上可知，本设计道路选定高速公路四车道，计算行车速度为。道路技术指标确定根据道路具体情况，以及相关规范，结合计算得到道路的技术指标如表表道理技术指标序号项目单位主要技术指标设计车速路基宽度般墙顶的竖向力为将坐标原点取在墙顶，分边墙为四等段，求各截面的弯矩轴力和弹性抗力。由式每等段的边墙自重为故各截面的轴力为函数可从附表查出，计算结果见表......”。

5、“.....这是不合理的但是由于数值较小故计算结果仍然可用。根据假定，墙下端不能产生水平位移，故该处的弹性抗力应等于零，而计算结果不为零，这是由于计算误差所致。二次衬砌设计因围岩稳定性较好，二衬作为安全储备，按构造要求设计衬砌结构防水本隧道放水采取以下措施复合式衬砌间采用防水夹层混凝土满足抗渗要求，采用砼抗渗标号为施工缝变型缝等处的放渗采取专门的防水措施。本隧道采用复合式衬砌，设计应用近似解析法结合工程类比法确定衬砌支护参数。但复合式衬砌设计和施工密切相关，应结合施工，通过测量监控取得数据不断修改和完善设计。隧道内路面设计考虑到本区段采用沥青路面，其性能优良，路面反光好，抗滑好，所以，在隧道内也采用与外部相同的路面结构设计。安徽理工大学毕业设计道路工程量计算路基土石方量计算由于本设计路段有填有挖，即任意两相邻填方断面或挖方断面可以假定为棱柱，即采用平均断面法进行计算......”。

6、“.....相邻两断面面积相邻断面间距离，。段的路基土石方量的计算见打印表格。路面工程量计算段的路面工程量计算见下表表沥青路面结构工程量表序号名称厚度宽度截面积长度工程量Ⅱ二灰碎石级配碎石合计安徽理工大学毕业设计结束语本设计是在凌云老师和林雨老师的悉心指导和严格要求下完成的。道路设计的每个环节我们都存在问题，没有这两位老师以及其他代课老师的耐心教导，我们不可能顺利完成毕业设计的。这里我想说，乔成老师的和蔼可亲胡水木老师的滑稽可爱让我印象最深，最难忘。他们让我感受到了毕业设计的乐趣，给予我莫大的学习和写作动力。这些老师们对于我的影响不仅仅是现在，以后也会样，我相信如果以后我进入土木行业，我定会很认真很负责，而且定会有所作为。在这里我向各位老师表示感谢和敬意。同时我还感谢陪伴我起学习写作的同学们，是他们赶走了我将近个月里的空虚和无聊，虽然生活有喜有悲，但很充实。这里我真诚的祝愿他们前程似锦，马到成功。天下没有不散的宴席，在这曲终人散之际，我希望各位老师和同学们之间能够多点交流......”。

7、“.....以后相聚的机会可就渺茫了。我也祝愿大家能够天天开心，身体健康。安徽理工大学毕业设计参考文献，公路工程技术标准北京人民交通出版社公路路线设计规范北京人民交通出版社公路路基设计规范北京人民交通出版社公路水泥混凝土路面设计规范北京人民交通出版社公路沥青路面设计规范北京人民交通出版社公路路基施工技术规范北京人民交通出版社公路排水设计规范北京人民交通出版社，路基设计手册北京人民交通出版社，路面设计手册北京人民交通出版社，张金水主编，道路勘测设计，北京人民交通出版社,邓学钧主编，路基路面工程，北京人民交通出版社公路隧道设计规范北京人民交通出版社公路隧道施工技术规范北京人民交通出版社,王毅才主编,隧道工程,北京人民交通出版社天津大学建筑工程系地下建筑工程教研室编，地下结构静力计算，中国建筑工业出版社......”。

8、“.....„„„„„„„„„„„„„„„„土壤地质水文资料„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„路线服务及经济技术调查资料„„„„„„„„„„„„„„„„„„„交通量资料„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„设计依据„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„路线设计„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„道路等级确定„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„道路技术指标确定„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„道路平面设计„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„平面线形设计般原则„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„平面线形要素的确定„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„道路纵断面设计„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„纵断面设计原则„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„道路坡长及坡度限制„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„桥梁通道控制......”。

9、“.....标高的确定„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„平纵组合设计„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„计算图示„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„横断面与路基设计„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„横断面布置与设计„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„路基设计„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„边沟„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„边坡坡度„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„路基土石方数量计算及调配„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„挡土墙的设计„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„挡土墙的布置„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„挡土墙的纵向布置„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„挡土墙的横向布置„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„平面布置„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„......”。