1、“.....人均面积由平方米上升到平方米。尽管增长幅度较快，仍赶不上城市交通量年均的增长速度。目前全国个百万人口以上的大城市中，有个城市的人均道路面积低于全国平均水平。汽车尤其是私家车增长速度过快，使得交通压力进步增大。最近几年是大城市机动车增长速度最快的年份，轿车客车面包车以至于摩托车增幅年平均在以上。年，全国汽车拥有量达万辆，城市地区约占其半，而且大城市的增长势头还在继续。根据我国轿车增长分析，每当轿车拥有量年增长率超过时，必将引起当年以及随后几年城市交通恶化。我国现有城市路网般都是密度低干道间距过大支路短缺功能混乱，属于低速的交通系统，难以适应现代汽车交通的需要，阻碍着汽车化在城市的实现。虽然政府相关部门对现状的改变使出了浑身解数，也取得的定的成效，但路网改造的速度仍然远远赶不上小汽车增长的速度。公共交通发展步履缓慢。长期以来，公共交通直是低档次运输方式的代名词。随着中国经济发展，人民生活水平提高......”。

2、“.....目前，公交车辆在机械性能舒适度感观形象运送能力车辆功能设计等方面还不能完全满足现代城市客运对效率和服务水平的要求。此外线网布局营运调度乘客服务公交票制等方面的问题，也直接影响着公共交通的服务水平和品质。在汽车化迅速普及的背景下，公共交通不提升品质，就意味着将会失去对小汽车交通的竞争力，不能有效吸引城市居民出行，导致交通拥挤加剧，城市环境恶化。以上几个问题，反映了我国当前大城市交通的基本状况，概括起来是车多路少，现状道路已无多大潜力车速下降，交通阻塞的趋势在逐渐恶化公共交通发展步履较为艰难，私家车增长势头强盛，给城市交通带来更多更新的要求。这些交通问题，又集中表现在大城市过度密集的市中心地区，而其深层原因，则是城市交通发展的目标和方向尚不明确，其相应的政策措施也不得力。随着城市不断扩大，城市人口快速增加，城市交通环境的恶化，现有的公共交通越来越难以满足人们快速便捷的从起点到达终点的需求......”。

3、“.....因此，自行车公共交通作为绿色环保便捷的代名词，也就将在未来成为种新的出行方式，逐渐回到人们的生活当中，作为对现行公共交通的最为有益的补充。汽车污染对人体健康的危害汽车污染已经成为城市最主要的污染源之，给人们的生活工作环境造成极大的负面影响。因此，控制汽车污染，推广低能耗交通，提倡绿色出行已经成为城市交通刻不容缓的任务。汽车排气污染对人体健康的危害汽车排放的氧化碳氮氧化物铅碳烟苯井芘，对人体都有直接的危害。其中对人体最大的危害，是当人吸入含有的气体时，会导致人体的各部分组织缺氧，特别是人脑组织和心脏缺氧后便很快进入昏迷状态，严重者便会死亡。氮氧化物的破坏力也很强。汽车排放的主要是，但在空气中很快被氧化成。当空气中的被吸入到肺内，就会在肺泡内形成亚硝酸和硝酸，由于这两种酸有较强的刺激作用，会增加肺毛细血管的通透性，导致胸闷咳嗽气喘甚至肺气肿等症状的疾病。汽车排放的铅可以长时间地飘浮在空气中。如果接触高浓度的含铅气体......”。

4、“.....长期吸入低浓度的含铅大气，可以引起慢性中毒症状，如头昏头痛全身无力失眠记忆力减退等神经系统综合症。当铅在人体内各器官的积累增加到定程度时，就会影响人体的生理机能和造血机能，尤其对少年及幼儿的中枢神经系统和造血系统影响更大。此外，长期慢性铅中毒者，心脏和肺将受到不同程度的损害，人的智力下降注意力不集中甚至成为呆傻。铅还具有高度的潜在致癌性，其潜伏期长达年。汽车排放的废气还通过其它方式对人体产生间接影响，如引起紫外线减少光化学烟雾细菌总数增加，排气还有可能污染蔬菜加剧温室效应等。汽车噪声对人体健康的影响长期在噪声中暴露会导致人听力损失或听阈上移。大量的统计研究表明，在声级为的噪声下工作的人，年后耳聋发病率大约是为为。日本人年给北海道到九州的日本全国个都道府县居民散发了调查卡，调查结果表明，最令人烦恼的正是汽车交通噪声。美国环境保护局进行的全国规模的城市噪声调查也得到了同样的结果......”。

5、“.....但汽车交通噪声对市民的影响问题也越来越受到重视。交通与节能减排改革开放以来，在经济的高速发展中，交通运输业自身也取得了巨大的进步，公路航空里程成倍增长，初步形成了多种交通方式比翼齐飞的局面。应对国际金融危机，我国政府提出了促内需，保增长的政策，在城镇化信息化市场化国际化加强推进的新形势下，区域经济社会协调发展的要求，给全社会运输带来了巨大的发展潜力，未来年交通运输业面临着大发展机遇期。同时我们也意识到，高污染低效率的增长方式不可持续，开始正视交通结构发展的深层次问题。交通运输业在高速发展的同时不可回避温室气体排放量大，高污染发展，环境难以承载。年到年，国内生产总值年增长，近名下岗职工进行优先安置。人员要求及培训城市公共自行车租赁项目的顺利实施对项目投资方和管理者提出了很高的技术和经验要求，长沙毛巾锦纶厂是个历史悠久的国有企业，经过改制，厂里领导职工不仅保持了吃苦耐劳的优良传统，也具备了科学的企业营销管理经验......”。

6、“.....因此，长沙毛巾锦纶厂提出的长沙城市公共自行车租赁项目从项目自身的条件上来看是可行的，也是具有优势的。由于自行车免费租赁和广告都是服务行业，再加上每个站点所处的位置，使得公司的员工都成为了长沙城市对外窗口的员，他们的举动都是长沙城市面貌和市民素质的展现，这就对员工的服务水平提出了很高的要求。项目公司成立后将组织全体员工进行上岗前的培训，主要目的是培养员工注意礼仪规范用语提高服务意识，从思想上认识从事职业的重要性，从思想和行动上爱岗敬业，极好地维护自身形象公司形象和城市的形象。在市民中积极宣传自行车出行的益处，为推动长沙的绿色出行方式改变长沙城区交通拥堵的问题做出贡献。同时，公司还将统对外宣传标志统着装统规范礼貌用语，定期让员工进行相关培训和定期考核，以保证服务水平年上个台阶，使自行车租赁成为长沙道美丽的风景。项目建设进度与计划安排年年月完成项目的立项报批项目选址年月建设个自行车租赁站点和相关配套设施......”。

7、“.....年陆续在全市建成全面覆盖的自行车免费租赁网络系统。项目建设进度表时间安排建设内容完成项目的立项报批项目选址建设个自行车租赁站点和相关配套设施。个站点试运行陆续在全市建成全面覆盖的自行车免费租赁网络系统。项目投资估算与资金筹措项目投资估算按照项目规划，本项目总资金投入均考虑政府场地免租金为万元，其中包括站点建设投入万元，广告牌设置万元，自行车购置万元，转运车辆购置万元，刷卡系统万元，以及其他费用万元。期试点工程为设置个站点购置台自行车，台转运车辆以及购置刷卡系统，总投入为万元，其中站点建设投入万元，广告牌设置万元，自行车购置万元，转运车辆购置万元，刷卡系统万元，以及其他费用万元。分年度投入资金计划详见项目投资估算表项目资金筹措项目所需资金共计万元，期项目投资为万元，项目公司拟采取职工集资的方式，并争取政府财政的支助。后期投入将主要以项目滚动收入来投入项目的建设，实现项目的循环运营。财务分析作为项社会公益性事业......”。

8、“.....项目本身的经济效益是次要因素。项目的总投入均考虑政府场地免租金为万元，其中包括站点建设投入万元，广告牌设置万元，自行车购置万元，转运车辆购置万元，刷卡系统万元，以及其他费用万元。要实现在城区范围内建设个有人值守站点，购置自行车台由于年进行次更新，实际购置的车辆将达到台期试点工程为设置个站点购置台自行车，台转运车辆以及购置刷卡系统，总投入为万元，其中站点建设投入万元，广告牌设置万元，自行车购置万元，转运车辆购置万元，刷卡系统万元，以及其他费用万元。项目的年均收益车载广告收入年均收入为万元站点广告收入每年按照每个站点可设置块灯箱广告来计算，全部建成个站点后，拥有的站点广告牌数量为块含免费公益广告牌块，按照每块每月元的广告费收入来计算，考虑前期站点广告不能全部对外发布的情况，仅从第年才开始按照全部对外发布的收入来计算。站点年均广告费收入为万元。以上两项合计为万元。项目的年运营成本人员工资和福利费按照个站点运行......”。

9、“.....各站点共需员工人，加上转运人员后勤管理人员广告部门人员维修车间人员共计人，需要发放的工资和福利费为万元。站点维护费用每年按照元个的费用进行日常的维护，每年需支出的维护费用为万元。车辆维修费用按照每台车价值的计算，每年的车辆维修费用为万元。车辆转运及调度费用按照每月万元进行估算，每年需要的费用总计万元。管理费用以及市场营销费用按照年收入金额和进行预计，年均费用为万元和万元。营业税城建税及教育费附加按照营业税，城建税，教育费附加，计算年均应缴税费总额为万元。以上各项费用支出合计为万元。项目的年净收益为万元未扣除折旧的费用。按照投入万元不考虑折现现金流，需要年才能收回投资。以上详见附表社会效益分析人体的良好运行离不开血液循环系统的正常运转，交通系统对于个城市来说，正如血管之于身体，是城市运转和发展的保障。良好的城市公共自行车系统就像毛细血管般深入到城市这个巨大躯体的各个部分......”。