1、“.....防抱系统要求高可靠性，否则会导致人身伤第章绪论亡及车辆损坏。因此，发展鲁棒性的控制系统成为关键。现在，多种鲁棒控制系统应用到的控制逻辑中来。除传统的逻辑门限方法是以比较为目的外，增益调度控制变结构控制和模糊控制是常用的鲁棒控制系统，是目前所采用的以滑移率为目标的连续控制系统。模糊控制法是基于经验规则的控制，与系统的模型无关，具有很好的鲁棒性和控制规则的灵活性，但调整控制参数比较困难，无理论而言，基本上是靠试凑的方法。然而对大多数基于目标值的控制而言，控制规律有定的规律。另外，也有采用其它的控制方法......”。

2、“.....模糊神经网络控制系统等。各种控制方法或过低，规定采用平板式制动台测试时车辆行驶速度为，车速高不安全，而且由于制动距离过长不易将车辆停在平板上影响测试，车速太低则不足以产生足够的制动减速度影响测试准确，在平板式制动台测试制动性能时，要求检测员迅速制动，在汽车减速过程中减速度最大的点就是制动力最大的点，制动时汽车减速度的变化过程就是汽车制动力变化过程。因此，测试重复性差与检测员紧急制动的过程有很大关系，由于检测员动作不致会造成检测结果重复性第章汽车制动性能检测分析差......”。

3、“.....已明确使用平板式制动试验台检测方法。笔者所在公司在年初对检测线进行技术升级改造时小车线选用平板式制动试验台。在使用初期存在着测试结果不稳定，重复性差等情况，经过分析研究，我们发现平板式制动试验台对检测员的操作要求较高，其动作要规范准确另外，制动台的传感器精度对测试结果的影响也较大。通常，传感器的测试精确度在量程的区间是最高而且是较稳定的，偏离此区域就会出现离散现象，产生测试结果不稳定和重复性差等情况。原来我们的试验台按大部分被检测车为轴荷进行设计，与实际使用情况比较轴荷偏少，影响检测准确性，原来生产厂家将设备改为轴荷级......”。

4、“.....由此亦可以看出，由于平板式制动台受各种使用条件的影响比较大，因此同台设备最好只检测近似轴荷轴距宽度的车型，这对于机动车检测站需要多种车型检测是个需要考虑的问题。另外，生产厂家如何提供精度高且工作稳定的传感器和检测电路也是今后需要解决的问题。第章结论第章结论汽车系统主要由供能装置控制装置传动装置和制动器组成。随着汽车行驶速度的提高，道路行车密度的增大，对于汽车行驶安全性能的要求也越来越高，因此汽车制动性能的要求越来越高，对汽车制动性能的检测也更为严格......”。

5、“.....鉴于目前我国汽车工业的迅速发展和有关法规的出台,以及我国汽车检测站设备的落后状况,汽车制动性能检测系统的研究尤其受到关注。汽车制动性能检测系统的研究是门综合性应用科学,涉及诸多学科和领域。本论文对汽车制动性能检测方法的发展目的和意义，汽车制动系统的结构和原理，汽车性能的检测方法及检测分析等作了简单论述。汽车制动性能检测方法的目的和意义，以及汽车制动性能检测方法在国内外的发展状况作了简单论述，使得我们对汽车制动性能的检测方法有了定的认识。对汽车制动系统的基本组成结构特点及工作原理进行了论述......”。

6、“.....制动性能台式检测的主要检测项目，制动性能台式检测的技术要求，单轴反力式滚筒试验台的基本结构工作原理及使用方法。主要分析了汽车制动性能检测中常见的故障，对汽车制动性能检测中存在的问题进行了探讨。参考文献参考文献雷正保，钟志华等编汽车碰撞事故中乘员人体动力学分析上海机械工业出版社，方正，郭瑞汽车维修和系统西安科技出版社，韩立兵现代汽车故障诊断技术上海上海交通大学出版社，邹青汽车诊断检测方法北京北京理工大学出版社，王于清汽车运用故障诊断维修与排除北京机械工业出版社，王涛，董军汽车常见故障处理技术北京机械工业出版社......”。

7、“.....李光辉，荣董安汽车机械应用技术北京国防工业出版社,麦兆辉现代汽车电子控制系统北京人民交通出版社，陈勇和汽车和维修技术北京电子工业出版社，韩国正中国汽车生产现状北京机械工业出版社，江建，张文明人机工程学在车辆安全性设计中的应用西安工业出版社，致谢致谢通过这阶段的努力，我的毕业论文终于完成了，这意味着大学生活即将结束。在大学阶段，我在学习上和思想上都受益非浅，这除了自身的努力外，与各位老师同学和朋友的关心支持和鼓励是分不开的。在本论文的写作过程中，我的导师孙文才老师倾注了大量的心血，从选题到开题报告......”。

8、“.....严格把关，循循善诱，在此我表示衷心感谢。同时我还要感谢在我学习期间给我极大关心和支持的各位老师以及关心我的同学和朋友。写作毕业论文是次再系统学习的过程，毕业论文的完成，同样也意味着新的学习生活的开始。我将铭记我曾是名吉大学子，在今后的工作中把吉大的优良传统发扬光大。感谢各位老师的批评指导。吉林铁道职业技术学院本科生自考毕业论文题目汽车制动性能台架检测方法的研究学生姓名范闻名班级汽车服务工程学院吉林大学交通学院专业汽车服务工程指导教师孙文才摘要随着汽车行驶速度的提高，道路行车密度的增大，对于汽车行驶安全性能的要求也越来越高，汽车制动性能好坏......”。

9、“.....因此也是汽车检测诊断的重点。汽车具有良好的制动性能，遇到紧急情况，可以化险为夷，在正常行驶时，可以提高平均行驶速度，从而提高运输生产效率。在遇到紧急情况需要制动时，可以提高汽车制动的安全性，也大大降低了交通事故发生的概率。随着传感技术微电子计算机软硬件和数字信号处理技术专家系统模糊集理论等综合智能系统的应用，进步提高了汽车制动性能检测的研究方法，给整个汽车行业的发展带来前所未有的曙光。制动性能的检测主要包括制动力，制动力平衡要求，车轮阻滞力，制动协调时间等......”。