1、“.....转变和完善其功能满足市场配送需求，中心城内其他已建物流配送站规划搬迁。都建设世界田园城市规划，使三环路承担起了城市化道路交通功能，三环周边钢材市场发展空间受限并遭遇交通瓶颈。成都现代化田园城市规划布局，使三环路逐渐承担起城市化道路交通功能，成都现有的量力钢材交易中心金府钢材城居于三环周边，对钢材产品的流转运输通路造成阻塞，交通瓶颈制约其钢材交易规模发展壮大空间，搬迁去向成为目前两市场商家迫切期待的利好消息。都现有钢材物流中心在功能划分上不同程度的缺失，不能满足进驻商家的多种需求，缺乏真正意义上的现代钢材物流基地。都现有的钢材物流中心在专业物流人才储备管理仓储信息化管理硬件设施功能布局服务功能市场配套交通运输电子商务融资担保等方面存在着不同程度的缺失，已经难以满足商家与客户更多的需求。因此建设个能满足钢材企业运作要求具有现代化基础设施条件降低物流成本功能区域布局合理服务功能完善和提供信息化服务的钢材物流中心众望所归......”。

2、“.....部大开发建设四川灾后重建用钢量需求激增，现有钢材市场不能满足用钢企业的多种需求。随着西部大开发的不断深入，世界现代田园城市建设进程的加快，大成都经济圈全面启动，全域成都城乡体化深化建设灾后重建等系列建设项目将陆续上马实施。西部地区尤其是四川地区的钢材需求将创历史新高。充分利用成都现代物流枢纽城市功能，加快发展钢材领域现代化物流业，融加工现代物流仓储电子商务融资担保现货交易等多种高层次钢材贸易需求的钢材物流基地，把本项目发展成为中国西部首屈指的现代化综合钢材物流贸易中心，它的面市，必将为成都钢材流通贸易领域的提档升级，形成辐射亚太地区的钢材集散地，保持西南钢材贸易流通市场良性持续快速健康协调发展作出积极贡献。古新普兴物流园区可满足钢材流通企业对钢材物流中心的选址条件。图项目区位图成都古新物流园区是成都市现代物流发展框架体系网二平台四园区四中心四十个物流服务站中最高等级的四大物流园区之。集商贸交易中转分拨......”。

3、“.....依托成都铁路枢纽普兴货站，主要为铁路整车零担货物提供公铁联运中转仓储分拨配送等物流服务，园区建成后，南来北往的货运车辆将不再进入成都市中心城区，而是通过外绕铁路，公路进入物流园区。根据计划，到年，本项目的钢铁产品年物流处理量争取达到万吨，年达到万吨，将成为服务川南，辐射西部，通达全国乃至东南亚的枢纽型现代铁路物流中心。通过四川省钢材流通协会前期多次组织筹资会员企业及钢材生产厂家考察调研，钢材贸易专家实地与理论勘察论证，致认为，县普兴物流园区作为成都市规划的四大物流园区之，具有政策区位产业资源市场布局生态环境六大优势，再加上流的投资软环境，可满足钢材流通企业对钢材物流中心的选址条件，流项目最终落户古新普兴算得上是实至名归。政策优势根据四川省十五物流发展规划和成都市现代物流业发展规划纲要......”。

4、“.....区位优势图古新物流园区交通格局古新普兴物流基地位于成都南端，古有丝绸之路第城之称，现有成都南大门之说。距成都市公里，属最佳中心城市半小时经济圈成昆铁路普兴长和成都外绕货运普兴货运站铁路专用线直达本项目库区，且距离双流机场公里，仅分钟车程利用大件路到达乐山港，组成公路铁路水路航空联运的立体运输网络。更可利用纵横交错的国道省道及大件路县道为川西攀西川南及云贵西藏地区提供便捷的钢材物流服务。资源优势古新属成都境内水城，岷江水系河汇聚古新，为古新工业提供了可靠的用水保障，专用工业渠进水流量常年保持在立方米秒。古新区是西南地区输变电主枢纽之，境内拥有电站座，变电容量万成了强大安全稳定的环状供电网络。天然气输配能力为全川之最，川南川东南川西北三条天然气主干管在区内汇合，日供气能力万立方米。市场布局优势成都市规划的现物流铁路枢纽货运集散中心位于普兴镇......”。

5、“.....不仅可促进上下游产业链的集聚做大做强产业集群而且还可更大范围的聚人气，商气，促进当地经济发展，解决就业，拉动消费。目建设的意义进成都现代物流业的发展现代服务业的发达程度，是个地区或城市综合竞争力的重要体现之，是现代化发展水平的重要标志。在国务院物流业调整和振兴规划中，成都位于国家建设十大物流通道的个通道之中。为此，成都市政府将现代物流业发展功能定位为中国西部区域物流中心及中国西部现代物流中心城市。到年初步建成畅通的物流网络和公共信息平台，初步形成西部地区重要的物流中心和全国重要的物流枢纽城市之。同时，市委市府进步明确了中心城内不再新增物流配送站，并对现状物流配送站提出了外迁规划和时间要求。流项目位于古新物流园区内，经济辐射范围近至眉山乐山雅安自贡内江宜宾泸州等近十个地区，远达攀西地区云南贵州西藏以及东南亚经济贸易圈等众多地区，在成都向东向南战略发展中具有举足轻重的地位，成为人流物流信息流资金流汇集中心......”。

6、“.....二都市区格局以老成渝路成洛路成龙路三环路人民南路南延线及火车南站立交桥等五路桥，为成都城市向东向南发展和城市化的基本框架。在此道路框架下，未来的大成都由个主城区和个副中心构成，成为个七星拱月组团式的大成都都市区。三崛起两大新区南部新区南部新区规划控制范围为平方公里，主要发展商务行政办公商贸金融生态居住及高新技术产业。东部新区东部新区规划面积平方公里，定位为以生活居住旅游休闲教育科研等功能为主的生态型城市新区。四道路交通发展规划井字加环状加放射井字形道路东城根街红星路新华路滨江路中心区快速交通路网。环状道路内环路环路二环路三环路外环路。放射状道路成绵成渝成南成雅成邛川陕成仁老成渝等。成都轨道交通规划未来大成都将形成三层次快速交通网络，第层次为地铁与三环路铁路公交第二层次为条轻轨连接卫星城第三层次由轻轨和既有大铁路构成，总长公里。三个层次的快速轨道交通网络形成后......”。

7、“.....地铁规划根据成都城市交通规划，成都主城区内修建条地铁线路，规划长度公里，总投资亿，每公里造价亿。目前，成都地铁号线已经动工。年以前，地铁号线投入运营。条地铁线路分别为号线作为南北干道，北起动物园，南至华阳，线路全长公里左右，中间设个站点，前期先设个站点。号线南起洪河，止于成灌客运站和西三环。号线起于洞子口，终于琉璃场。号线从成南客运站到双流国际机场。号线为辅助线路。首先动工建设的地铁号线将经过仁恒置地广场项目地块旁，对项目开发极为有利。轻轨连接主城区及各卫星城条轻轨，规划长度里。铁路公交改造里长的铁路为铁路公交。五中心区商业发展规划未来成都中心城区的春熙路盐市口大慈寺片区将建成中心商业区后子门带的城市核心区域将建成中央商务区。环路以内的城区，将主要发展服务产业。在三环路以内的主城区，以人民路及蜀都大道为主要载体，分别形成南北向的人民路商业轴和东西向蜀都大道东大街老成渝路商业轴......”。

8、“.....在二环路以外至外环路以内的城区内形成个大区商业中心，为目前已有和以后将新形成的城市片区提供商业服务以及各种生活配套服务。浣花风景区武侯祠水井坊文殊院北郊风景区十陵历史文化区等个片区将建设成旅游休闲商业片区。六中心区分区功能规划锦江区充分发挥商贸实验区的优势，建设成为成都市的中心商务区和西部流的商贸繁华区。环路以内为城市中心区，重点建设大型的金融商贸文化信息及服务设施。青羊区将建成城市中心商务区，是生活居住教育旅游等协调发展的综合性城区，是体现成都历史文化名城的重要区域。武侯区定位为以科教文化高新科技产业商贸和居住为主的综合性城区。金牛区将成为城市西北部依托会展大型商贸市场等发展商务服务商贸流通为主的综合性城区。成华区集居住生活物流配送科技产业旅游休闲等功能为体的综合性城区。高新区以高新区技术产业为主导，信息商务教育等公共服务设施充足，基础设施高水平配套的综合性城区......”。

9、“.....成都是国务院确定的西南地区的金融商贸科技中心和交通通信枢纽具有西部地区最高的人均平和人均金融资产数量，经济总量约占西南地区的，进出口额占，在西南地区具备了首位的经济控制力。成都具备了突出的以第三产业为主的盈利性产业结构，服务业比重达，具备较强的集聚效应。城市整体定位提升，中心城区功能面临升级换代。成都市政府提出把成都建设成为西部创业环境最优人居环境最佳综合实力最强的现代特大中心城市的目标。成都市城市结构将进行重大调整，由原来的单中心向主两副中心城区和东南副中心的多城市中心发展，中心城区功能面临重新定位和升级换代。作为实现城市建设目标的战略举措，政府已经正式明确地提出建设成都其列为未来五年成都市城市建设的五大重点项目之。成都是成都市未来年城市重建的最大手笔和亮点。成都定位与目标战略定位面向西部地区的区域性商务中心区。功能定位以金融贸易和咨询业为主导功能的商务办公区，是体现成都金融中心功能的窗口......”。