1、“.....即选择系统设计的基本方案与硬件及软件等方面的设计。在硬件方面，需研究整体硬件框图以及各种器件的选型及连接方法在软件方面，要明确主程序及各个主要部分的流程以及相应的程序控制清单。单片机交通灯的国内外的研究现状及存在问题当今，红绿灯安装在各个道口上，已经成为疏导交通车辆最常见和最有效的手段。但这技术在世纪就已出现了。信号灯的出现，使交通得以有效管制，对于疏导交通流量提高道路通行能力，减少交通事故有明显效果。年，联合国道路交通和道路标志信号协定对各种信号灯的含义作了规定。绿灯是通行信号，面对绿灯的车辆可以直行，左转弯和右转弯，除非另种标志禁止种转向。左右转弯车辆都必须让合法地正在路口内行驶的车辆和过人行横道的行人优先通行。红灯是禁行信号，面对红灯的车辆必须在交叉路口的停车线后停车。黄灯是警告信号，面对黄灯的车辆不能越过停车线，但车辆已十分接近停车线而不能安全停车时可以进入交叉路口。在国内......”。

2、“.....起步比较晚，在世纪年代初，我国的相关学者开始意识到研究和开发的重要性。到年代中期，由于受到国外研发的影响，政府部门也开始重视对的研究，随后，又得到中央部门和部分地方政府的支持。年，我国成立了全国智能交通系统协调指导小组及办公室，同年，又成立了全国智能交通运输系统专家咨询委员会，其中，同济大学清华大学北方交通大学北京航空航天大学吉林工业大学东南大学等高校的有关专家为咨询委员，并启动了国家九五科技攻关课题和国家十五科技攻关课题。目前在对些大中型城市引入的国外进行研究的基础上已经逐渐开始摸索开发设计适合自己国情的系统。电气启动的红绿灯出现在美国，这种红绿灯由红绿黄三色圆形的投光器组成，年始安装于纽约市号大街的座高塔上。红灯亮表示停止，绿灯亮表示通行。年，又出现了带控制的红绿灯和红外线红绿灯。带控制的红绿灯，种是把压力探测器安在地下，车辆接近红灯便变为绿灯另种是用扩音器来启动红绿灯，司机遇红灯时按下嗽叭......”。

3、“.....它就能察觉到有人要过马路。红外光束能把信号灯的红灯延长段时间，推迟汽车放行，以免发生交通事故。从年英国伦敦首次使用燃汽色灯信号以来，城市交通信号机由手动到自动，交通信号由固定周期到可变周期，系统控制方式由点控到面控，从无车辆检测器到有车辆检测器，经历了近百年的历史。到年加拿大多伦多市建立了套使用型计二〇年六月十七日星期五算的集中协调感应控制信号系统。之后，美国英国德国日本澳大利亚等多家相继建成数字电子计算机区域交通控制系统，这种系统般还配备交通监视系统组成交通管制中心。到年代初，全世界建有交通管制中心的城市有多个，代表了未来交通控制的发展方向......”。

4、“.....交通控制系统基本上完成了由传统的交通控制系统向智能交通控制系统的转变，而在我国，智能交通系统则刚刚处于起步阶段。对于传统的交通控制系统而言，对红绿灯般采用定时控制，无法对实际的交通流进行识别优化，以至于不能适应交通量的不确定性和随机性的原因，往往造成交通资源的浪费和道路的梗阻。而智能交通控制系统则在不产生大的硬件改动的情况下有效的提高效率。智能交通系统强调的是系统性信息交流的交互性以及服务的广泛性，其核心技术二〇年六月十七日星期五是电子技术信息技术通信技术交通工程和系统工程。智能交通系统是在较完善的道路设施基础上，将先进的电子技术信息技术传感器技术和系统工程技术集成运用于地面交通管理所建立的种实时准确高效大范围全方位发挥作用的交通运输管理系统......”。

5、“.....但归纳起来，目前实现计算机控制的方式基本上属于下面五种形式成套的计算机控制系统产品目前世界上已出现了许多与硬件产品配套的，具有不同特点适用于不同控制对象的软件产品，像等集散系统系统。以实时操作系统为基础，由控制系统设计人员设计在操作系统上运行的实时应用软件目前通用有大批，的实时操作系统。这类系统要求用户自己编写应用程序，设计程序的流向，而由操作系统对应用程序进行实时调度和占先，循环处理，因此减少了应用软件开发的难度。但要求程序员熟悉实时多任务编程技术，而且图形界面不太好。集成的实时系统开发软件例如由软件制造商提供，是专门为实时服务的开发环境和运行环境。系统本身已经构建了实现不同功能的软件包程序模块和控键。用户只需要按照规定方式，根据实际对象要求，调用相应模块，即可构成应用程序。在通用操作系统例了如......”。

6、“.....，二〇年六月十七日星期五全部禁行南北通行东西通行,二〇年六月十七日星期五全部通行二〇年六月十七日星期五警报检测高峰检测中断,用于定时二〇年六月十七日星期五中断,用于看门狗重设时间二〇年六月十七日星期五倒计时显示交通灯显示二〇年六月十七日星期五重载倒计时缓存喂狗二〇年六月十七日星期五二〇年六月十七日星期五毕业设计地铁综合监控系统设计与仿真分析二〇年六月十七日星期五第章绪论引言随着社会的发展和进步，路上的车辆越来越多，而地铁建设往往跟不上城市发展的速度，因此城市交通问题日益突出，经常在十字路口等交通繁忙的地方发生堵塞情况，出现交通混乱。为了解决车和路的矛盾，常用的有两种方法是控制需求，最直接的办法就是限制车辆的增加二是增加供给，也就是修路。但是这两个办法都有其局限性。我国汽车工业正处在起步阶段，限制车辆的增加不是解决问题的好方法。而采取增加供给，即大量修路，在资源环境矛盾越来越突出的今天......”。

7、“.....也将受到限制。由于我国经济的快速发展从而导致了汽车数量的猛增，大中型城市的城市交通，正面临着严峻的考验，从而导致交通问题日益严重，其主要表现如下交通事故频发，对人类生命安全造成极大威胁交通拥堵严重，导致出行时间增加，能源消耗加大空气污染和噪声污染程度日益加深等。日常的交通堵塞成为人们司空见惯而又不得不忍受的问题，在这种背景下，结合我国城市道路交通的实际情况，开发出真正适合我们自身特点的智能信号灯控制系统已经成为当前的主要任务。随着电子技术的发展，利用单片机技术对交通灯进行智能化管理，已成为目前广泛采用的方法。这就需要依靠除限制需求和提供道路设施之外的其他方法来满足日益增长的交通需求。交通系统正是解决这矛盾的途径之。选题背景及研究的目的与意义选题背景近年来随着科技的飞速发展，单片机的应用正在不断地走向深入，同时也带动着传统控制的日新月异更新。在自动控制的单片机应用系统中，单片机往往是作为个核心部件来使用......”。

8、“.....还应根据具体硬件结构，以及针对具体应用对象特点的软件结合，加以完善。十字路口车辆穿梭，行人熙攘，车行车道，人行人道，有条不紊。那么靠什么来实现这井然秩序呢靠的是交通信号灯的自动指挥系统。交通信号灯控制方式很多。本系统采用系列单片机为中心器件来设计交通灯控制器，实现了通过单片机芯片的口设置红绿灯燃亮时间的功能显示时间直接通过单片机的口输出，系统实用性强操作简单扩展性强。二〇年六月十七日星期五随着电子技术的发展，电子设计的方式也不断增多，嵌入式虚拟开发系统与仿真平台是款可以实现数字电路，模拟电路，微控制系统仿真以及设计等功能的软件。电路的软，硬的设计与调试都是在计算机模拟的环境下进行的。基于这设计思想开发的软件，可以在原理设计图设计阶段对设计的电路进行验证，并可以通过改变原件参数使整个电路优化。当今，红绿灯安装在各个道口上，已经成为疏导交通车辆最常见和最有效的手段。但这技术在世纪就已出现了。年......”。

9、“.....蓝两色的机械扳手式信号灯，用以指挥马车通行。这是世界上最早的交通信号灯。年，英国机械工程师纳伊特在伦敦威斯敏斯特区的议会大厦前的广场上，安装了世界上最早的煤气红绿灯。它由红绿两以旋转式方形玻璃提灯组成，红色表示停止，绿色表示注意。年月日，煤气灯爆炸，使警察受伤，遂被取消。电气启动的红绿灯出现在美国，这种红绿灯由红绿黄三色圆形的投光器组成，年始安装于纽约市号大街的座高塔上。红灯亮表示停止，绿灯亮表示通行。年，又出现了带控制的红绿灯和红外线红绿灯。带控制的红绿灯，种是把压力探测器安在地下，车辆接近红灯便变为绿灯另种是用扩音器来启动红绿灯，司机遇红灯时按下嗽叭，就使红灯变为绿灯。红外线红绿灯当行人踏上对压力敏感的路面时，它就能察觉到有人要过马路。红外光束能把信号灯的红灯延长段时间，推迟汽车放行，以免发生交通事故。信号灯的出现，使交通得以有效管制，对于疏导交通流量提高道路通行能力，减少交通事故有明显效果......”。