1、“.....征地拆迁的各项前期工作进展顺利。 施工条件沿线水电通讯等均能满足施工需要。 工程地质条件路线区域内地层结构简单，主要以寒武系为 主。沿线地形以山岭重丘为主，地势起伏较大，山高坡陡，海拔较高， 会给公路施工造成定的困难。根据江西省地质局资料，项目区域内 无构造运动或断裂。因此，区域内地质构造是稳定的。 四总投资及效益分析 项目总投资万元。资金筹措方式为申请国家以工代赈 资金补助万元，地方配套资金万元。 项目的实施对促进项目区社会经济的发展起到巨大的作用，主 要表现在 以工代赈资金收入 沿线群众投劳参以建设计个工日，获得收入 万元。其中完成土方，石方。 项目建设时砂砂砾片石等当地有的铺路材料可就地解 决，为当地增加收入万元详见下表......”。

2、“.....沿线受益人口万人， 人均收入元。 直接效益水稻种植公路改造后，农产品外销量增加，群众生产积 极性提高，引进推广优质杂交稻种亩，当年增收万元。 蔬菜瓜果公路改造后，运输成本降低，当年增收万 元。 油料生产公路改造后，油料生产得以在沿线广泛推广， 当年新增种植面积亩，增收万元。 养殖公路改造后，运输业逐步兴起，农产品外销渠道增 加，带动养殖业发展。当年新增灰鹅养殖规模万羽，增收万元。 每年产生的直接效益合计万元，受益人口每年人均增收 元年，是项目实施带动沿线群众的直接受益值。 间接效益 产生的间接效益有公路修通后，优化了投资环境，能促进项目 区资源的合理开发和充分利用，农民生产积极性提高，农产品生产发 展迅速及各项生产成本运输费用降低产生的效益等......”。

3、“.....山高坡陡，公路施工会造成 定的水土流失。为此在施工期间......”。

4、“.....并尽量避开雨季时间开挖土石方修路路基。 二在争取上级资金补助的同时，建设单位应多方筹资，积极落 实项目配套资金，做好公路施工的各项前期工作，使项目尽早让沿线 群众受益。 三本项目改建段，施工过程中应注意保持现有交通正常运行， 合理组织，尽可能不给现有交通带来不利影响。 四拟建项目社会效益较好，为争取早日建成，早受益，项目承 办单位应尽快组建专业管理机构，真抓实干，力争提前建好这项富 民工程。 第二章交通量预测 第节预测的依据与范围 本项目为乡村道路建设，交通量预测以公路相关线路的交通量和 起讫点调查调查等资料为基础，结合可行性研究通用的预测方 法和技术进行。范围为建设地点的个乡镇及周边地区。 第二节项目区经济发展状况及前景 影响区划分 项目的建成对促进沿线经济发展起到重要的作用。根据建成后的 各地区的影响程度......”。

5、“.....直接 影响区为高坪镇南江乡草林乡左安乡大坑乡黄坑乡，间接 影响区定为这个乡镇的周边地区。 二县社会经济概况 地理位臵及自然资源 县位于江西省西南边境，吉安市的西南部，罗霄山脉南段东麓。 地理座标为北纬至，东经至 。县境南北宽约，东西长约。东邻万安县， 南界南康市上犹县，西北接井冈山西南连接湖南省桂东县炎陵 县，北抵泰和县。国土面积，全县以山地为主，其中林业 用地占全县面积的，耕地占全县面积的，水面占全县面积的 ，其他用地占全县面积的。 县自然条件优越，资源丰富。是林业资源丰富，是全省木材 主要产地之，有林业用地万亩，森林覆盖率达。二是水 能资源丰富，有江蜀水两大水系，河流水质好，有利于野生水产繁殖生长，水域面积达万多亩。 行政区划及人口 县辖个乡镇，年全县总户数户，总人口 万人。 国民经济发展状况 改革开放以来，县经济发展迅速......”。

6、“.....摩托车 保有量增长已大大降低。随着国家对购买摩托车采取严格限制措施， 预计未来城市摩托车保有量将以较小的幅度增长。但随着农村人民生 活水平不断提高，农村短距离的交通工具将以摩托车为主。预计 年摩托车出行增长率为，年增长率为， 年增长率为，年增长率为。 农用车出行增长预测 农用车作为农村短距离的交通运输工具，主要以载货为主。随着 农村经济的发展，农产品外销量的增加，公路等级的提高，今后载货 将以货车为主，农用车增长呈下降趋势并逐渐淘汰。 因此，预计年农用车出行增长率为， 年增长率为，年增长率为，年增长 率为......”。

7、“.....地貌复杂。由于地方财政困难， 为合理使用投资，当地政府在征求交通行政主管部门和群众意见后， 拟在原乡村公路或人行小道的基础上建设。经本可研人员现场勘察， 条线路现有路基宽约，且路基较好，故新增道路用地及土石方 较少乡村道路本为村民自发修建，所以沿线经由自然村较多，受益 范围也比较广，可研认为项目建设可沿老路走向进行，不再做方案比 选。在老路的基础上适当截弯取直，路基拓宽至，采用宽泥结碎石路面，全面提高路线标准，条线路完善桥涵排水与防护 工程。 在地质条件较差地段，如草林至拱前高坪至明坑黄坑至金河 等线路都存在山体滑坡现象，其中尤以草林至拱前最为严重。所以......”。

8、“.....结合实际情况，按需要做好 浆砌片石等护坡工程，加强环境意识并进行绿化。同时为保障行车安 全，根据交通部标准公路工程技术标准的规定，全线 设臵错车道。 第二节线路条件 项目区地理位臵条件 地质构造 根据区域地质资料及地质调查表明，县分布和出露的地层有 震旦系寒武系奥陶系泥盆系侏罗系第四系等，以寒武系分 布最广，震旦系石灰系和侏亻罗系分布极少。县境地处南褶皱系万福 山诸广山复向斜东翼，经历了多次构造运动，尤以加里东和燕山 两期构造运动为强烈，且各有特色。这些构造运动的长期作用，使县 境形成了较为复杂的断裂和褶皱。查中国地震动参数区划图 可知，项目区地震动峰值加速度相当于地 震烈度小于度，为此项目可不考虑抗震设防。 地形地貌 沿线地形比较复杂，路线走向由南向西北方向。地势由西南向东 北倾斜，属赣西南边境山区......”。

9、“.....地貌属陆地地貌级 之流水地貌二级，包含少量岩溶地貌人为地貌和重力地貌的微 地貌。山地丘陵植被较为发育，以松杉竹茶林为主，山谷 山脊下部基本为梯水田。 气候属亚热带湿润季风气候，雨量充沛，气候温和，光照充足，四季 分明。结冰期短，无霜期长。年平均气温‴，极端最高气温‴， 极端最低气温‴全年最多风向为冬季偏北风，夏季偏南风， 最大风力级年平均降雨量，全年平均无霜期天。 二沿线砂石材料来源及运输方式 路线区域内水系较多，砂及砂砾均可从河床中采集石料沿线有 石料场可供选用，且料源充足价格稳定钢材水泥涵管等材料 可就近购买，也可从县城购入，现有公路可满足运输需要。采用汽车 运输。 三社会环境条件 当地政府和沿线群众对修建该路的积极性高涨，项目需征用土地 亩其中水田亩，山地亩，旱地亩，水塘亩，拆 迁建筑物平米其中砖木房平米，临时建筑物平米......”。