1、“.....技术要求也越来越高。虽然模具种类繁多，但其发展重点应该是既能满足大量需要，又有较高技术含量，特别是目前国内尚不能自给，需大量进口的模具和能代表发展方向的大型精密复杂长寿命模具。模具标准件的种类数量水平生产集中度等对整个模具行业的发展有重大影响。因此，些重要的模具标准件也必须重点发展，而且其发展速度应快于模具的发展速度，这样才能不断提高我国模具标准化水平，从而提高模具质量，缩短模具生产周期，降低成本。由于我国的模具产品在国际市场上占有较大的价格优势，因此对于出口前景好的模具产品也应作为重点来发展。根据上述需要量大技术含量高代表发展方向出口前景好的原则选择重点发展产品，而且所选产品必须目前已有定技术基础，属于有条件有可能发展起来的产品。冲压是种先进的少无切削加工方法，具有节能省材效率高产品质量好重量轻加工成本低等系列优点......”。

2、“.....薄板成型后，制造了相当于原材料的倍的附加值,在国民经济生产总值中，与其相关的产品占四分之，在现代汽车工业中，冲压件的产值占总产值的。随着我国经济的迅速发展，采用模具的生产技术得到愈来愈广泛的应用。在完成大学三年的课程学习生产实习，我熟练地掌握了机械制图机械设计机械原理等专业基础课和专业课方面的知识，对机械制造加工的工艺有了个系统全面的理解，达到了学习的目的。对于模具设计这个实践性非常强的设计课题，我们进行了大量的实习。经过生产实习，我对于冷冲模具有了个全新的认识，丰富和加深了对各种模具的结构和动作过程方面的知识。在指导老师的细心指导下和在工厂师傅的讲解下，我们对于模具的设计和制造工艺有了系统而深刻的认识。同时在实习现场亲手拆装了些典型的模具实体并查阅了很多相关资料，通过这些实践，我们熟练掌握了模具的般工作原理制造加工工艺。通过在图书馆借阅相关手册和书籍，更系统而全面了细节问题......”。

3、“.....设计中，将充分利用和查阅各种资料，并与同学进行充分讨论，尽最大努力搞好本次毕业设计。在设计的过程中，将有定的困难，但有指导老师的悉心指导和自己的努力，相信会完满的完成毕业设计任务。由于学生水平有限，而且缺乏经验，设计中难免有不妥之处，恳请各位老师指正。第章零件的工艺性分析工件名称齿轮螺栓垫片生产批量大批量材料钢厚度图零件图零件的总体分析该零件为齿轮螺栓垫片，材料为钢，即为的旧牌号，具有良好的塑性韧性冷冲压性能，能够进行般的冲压加工。零件形状较为复杂，采用圆弧过渡，但零件对称分布，有冲孔落料两个工序特征。外形落料的工艺性齿轮螺栓垫片属于中等尺寸零件，料厚，外形较为复杂，采用圆弧过渡，以便于模具加工，减少热处理开裂，减少冲裁时尖角处的崩刃和过快磨损，尺寸精度要求般。冲孔的工艺性有两个的孔，尺寸精度般。冲裁件的孔边距和孔间距为避免工件变形和保证模具强度，孔边距和孔间距不能过小。其最小许可值当取......”。

4、“.....所以工件的尺寸符合要求。冲孔时因凸模强度限制孔的尺寸不应太小，否则凸模易折断，查表知，工件上孔的直径大于或等于倍的料度即。由任务书零件图易于看出工件的尺寸符合要求。尺寸精度图示零件的尺寸均未注公差的般尺寸，按惯例取级，尺寸精度较低，符合般冲压的经济精度要求。第二章工艺方案的确定该零件所需的基本冲压工序为落料和冲孔，可拟订出以下三种工艺方案。方案单工序模生产。方案二落料冲孔复合模。方案三冲孔落料级进模。采用方案，生产率低，工件的累计误差大，操作不方便，由于该工件为大批量生产，方案二和方案三更具有优越性。该零件的孔与外圆之间的最小距离为，大于此凸凹模允许的最小壁厚，可以采用冲孔落料复合模或冲孔落料连续模。但复合模模具的形位精度和尺寸精度容易保证，且生产率也高。尽管模具结构比较复杂但由于零件的几何形状简单对称，模具制造并不困难。级进模虽生产率也高，但零件的冲裁精度稍差。欲保证冲压件的形位精度，需要在模具上设置导正销导正......”。

5、“.....通过对上述三种方按的分析比较，该零件的冲压生产采用方按二的复合模为佳。第三章排样设计与计算设计复合模时，首先要设计条料排样图。根据工件的形状选择有废料排样，且为直排的形式，虽然材料的利用率低于少废料和无废料排样，但工件的精度高，且易于保证工件外形的圆角。确定搭边与搭肩值搭边和搭肩值般是由经验确定的，查表。取最小搭边值为，最小搭肩值。确定零件的排样方案设计模具时，条料的排样很重要。分析零件形状可知，确定排样方案条料从右至左送进，落料凸模的冲压力比较均匀，零件形状精度容易保证。条料的排样如图所示。图排样方案计算送料步距和条料的宽度按如上排样方式，并根据工件的尺寸确定送料步距为搭肩值与工件宽度之和。即查表可知条料宽度单向偏差为，由公式。精基准的选择使用粗加工以后的外圆表面作为定位基面，零件的轴心线既是设计基准又是装配基准，可以遵循基准重合的原则......”。

6、“.....确定各表面的加工方法如下面粗车半精车精车面粗车半精车精车面粗车半精车精车外圆粗车半精车精车外圆粗车半精车精车和的台阶孔钻铰锪底平面的通孔钻铰根据先面后孔先主要表面后次要表面和先粗加工后精加工的原则，将端面和外圆面的粗加工放在前面，然后钻孔再接着进行精加工。拟定工艺路线如表下页表加工工艺路线序号工序内容简要说明锻造退火粗车外圆面和面粗车外圆面钻的通孔钻的孔半精车精车外圆面和面，倒圆角半精车精车外圆面，倒圆角铰的通孔铰的孔，锪的台阶孔检验消除应力先加工基准先加工面后加工孔粗加工结束精加工开始提高基准精度先加工面后加工孔选择加工设备以及刀夹量具因为生产类型确定为单件生产，故加工设备宜用通用机床。其生产方式为通用机床配合专用夹具，工件在各机床上的装卸以及各机床间的传送均由人工完成。各表面加工装备选择如下面车削加工时选用普通车床，型号为，加工刀具选择车道，夹具使用三爪卡盘，量具使用游标卡尺......”。

7、“.....型号为，加工刀具选择车道，夹具使用三爪卡盘，量具使用游标卡尺。面车削加工时选用普通车床，型号为，加工刀具选择车道，夹具使用三爪卡盘，量具使用游标卡尺。外圆车削加工时选用普通车床，型号为，加工刀具选择车道，夹具使用三爪卡盘，量具使用游标卡尺。外圆车削加工时选用普通车床，型号为，加工刀具选择车道，夹具使用三爪卡盘，量具使用游标卡尺。的通孔选用摇臂钻床，型号为，刀具选择锥柄麻花钻，锥柄扩孔钻倒角。选择锥柄机用铰刀，专用夹具，快换钻头，游标卡尺，塞规。铰与的台阶孔选用摇臂钻床，型号为，刀具选择锥柄麻花钻，锥柄机用铰刀台阶孔的加工选用直径为带可换导柱的锥柄平底锪钻，导柱的直径为。加工工序的设计工序粗车及工序半精车精车面查文献中端面的加工余量，取精车时端面的加工余量为，半精车端面的加工余量为，已知面总的加工余量为，故粗车削时的加工余量为。查文献取粗车时的进给量，半精车时的进给量，精车时的进给量。粗车走刀三次......”。

8、“.....半精车走刀次，背吃刀量为，精车走刀次，背吃刀量为。查文献取粗车时的主轴转速为，取半精车时的主轴转速为，取精车时的主轴转速为，据此算取相应的切削速度分别为工序粗车及工序半精车精车面查文献中端面的加工余量，取精车时端面的加工余量为，半精车端面的加工余量为，已知面总的加工余量为，故粗车削时的加工余量为。查文献取粗车时的进给量，半精车时的进给量，精车时的进给量。粗车走刀三次，背吃刀量为，半精车走刀次，背吃刀量为，精车走刀次，背吃刀量为。查文献取粗车时的主轴转速为，取半精车时的主轴转速为，取精车时的主轴转速为，据此算取相应的切削速度分别为工序粗车及工序半精车精车面查文献中端面的加工余量，取精车时端面的加工余量为，半精车端面的加工余量为，已知面总的加工余量为，故粗车削时的加工余量为。查文献取粗车时的进给量，半精车时的进给量，精车时的进给量。粗车走刀三次......”。

9、“.....半精车走刀次，背吃刀量为，精车走刀次，背吃刀量为。查文献取粗车时的主轴转速为，取半精车时的主轴转速为，取精车时的主轴转速为，据此算取相应的切削速度分别为工序粗车及工序半精车精车外圆面查文献中外圆的加工余量，取外圆精加工余量为，取外圆半精加工余量为，已知外圆的总加工余量为，故粗车时的加工余量为。查文献取粗车时的进给量，半精车时的进给量，精车时的进给量。粗车走刀二次，背吃刀量为，半精车走刀次，背吃刀量为，精车走刀次，背吃刀量为。查文献取粗车时的主轴转速为，取半精车时的主轴转速为，取精车时的主轴转速为，据此算取相应的切削速度分别为工序粗车及工序半精车精车外圆面查文献中外圆的加工余量，取外圆精加工余量为，取外圆半精加工余量为，已知外圆的总加工余量为，故粗车时的加工余量为。查文献取粗车时的进给量，半精车时的进给量，精车时的进给量。粗车走刀三次......”。