1、“.....独特之处是其知识管理基础，它使得工程专业人员能够推动革新以创造出更大的利润。可以管理生产和系统性能知识，根据已知准则来确认每设计决策。建立在为客户提供无与伦比的解决方案的成功经验基础之上，这些解决方案可以全面地改善设计过程的效率，削减成本，并缩短进入市场的时间。通过再次将注意力集中于跨越整个产品生命周期的技术创新，的成功已经得到了充分的证实。这些目标使得通过无可匹敌的全范围产品检验应用和过程自动化工具，把产品制造早期的从概念到生产的过程都集成到个实现数字化管理和协同的框架中。为那些培养创造性和产品技术革新的工业设计和风格提供了强有力的解决方案。利用建模，工业设计师能够迅速地建立和改进复杂的产品形状,并且使用先进的渲染和可视化工具来最大限度地满足设计概念的审美要求。包括了世界上最强大最广泛的产品设计应用模块。具有高性能的机械设计和制图功能，为制造设计提供了高性能和灵活性，以满足客户设计任何复杂产品的需要......”。

2、“.....具有专业的管路和线路设计系统钣金模块专用塑料件设计模块和其他行业设计所需的专业应用程序。论文研究的目的和意义齿轮作为最重要的基础传动部件被广泛应用于机械冶金石化煤炭水电等行业。在齿轮箱的设计和生成过程中，需要大量的分析计算和绘图工作，采用现代设计方法可以彻底改变过去依靠手工计算和绘图时效率低易出错等局面，使齿轮设计人员借助计算机及相应软件可迅速高效准确的进行设计方案的确定比较分析和绘图，为生产企业以高技术高质量低成本占领市场提供技术保障。般常见的齿轮的设计方法顺序是首先对给定定约束条件的齿轮进于参数的强度计算，然后根据计算结果进行校核然后根据计算结果算轮的几何尺寸，根据几何尺寸进行运动模拟，核实齿轮运动时是否存在，如果没有则进行齿轮的优化设计计算，再将优化结果反馈到校核公式校核，继续干涉分析，最后根据优化计算结果生成齿轮的工程图。这之前般都是相互进行，其中强度计算方法有很多种，优化方法也有几种......”。

3、“.....来完成集成这些设计功能，简化齿轮的设计任务，提高设计效率确度。另外在传统齿轮设计中，对于齿轮的强度校核过程和设计过程主要是通过人工设计完成，计算繁琐，易于出现设计误差和，设计周期长且难以实现优化设计，此次设计是针对齿轮的参数化设计而进行的，可以极大地提高设计的速度和效率并实现优化设计。渐开线齿轮是各种机械运动设备中常用的零件，在设计制造中工程设计人员经常需要对齿轮齿形进行精确的造型。由于其复杂性，有些软件如,没有提供精确造型功能,并且齿轮的精确造型要求是最重要的个环节，其直接关系到齿轮的齿合，影响到机械传动以及机械的使用寿命等等方面，因此为了快速准确的生成齿轮零件的三维模型，我们利用软件可以轻松实现各种复杂实体及造型的建构。具有功能强大性能稳定以及兼容性好交互性强等特点,近年来在我国机电产品辅助设计和制造领域得到广泛应用。作为通用的三维系统在功能上完全能够满足机械产品的设计要求......”。

4、“.....为此，本文应用了的工具参数表达式参照关系和对外输出接口，建立了基于的渐开线齿轮参数化设计模型，来解决齿轮精确造型快速化方面的难题。系统的开发具有以下意义保证了齿形造型的精确性造型快速，避免了传统手工工作的繁琐过程为后续的齿轮等提供了精确的三维实体对基于的齿轮参数化设计和建模进行了有益探索论文研究的主要内容及创新建立齿轮的三维模型有多种方法，而大多数建模软件在绘制渐开线时采用样条曲线拟合的方法，近似渐开线。而软件中的公式曲线功能绘制的渐开线时完全精确的，并且可以进行参数化设计，通过改变公式中设置的齿轮模数齿数压力角，进行参数化设计，设计各种型号的齿轮，达到设计要求。参数化设计前言计算机辅助造型技术已在产品设计工程分析快速成型等技术领域获得了广泛应用。在应用技术设计制造齿轮产品时，齿轮的三维实体造型是个瞬需解决的技术难题，如齿轮造型精度不高......”。

5、“.....并影响到齿轮产品的制造精度。目前，对工程中最常用的渐开线圆柱直齿轮的三维造型理论与方法已进行了大量研究，并取得了较为成熟的研究成果如基于软件的种生成方法基于软件的生成方法等。对于结构更为复杂的斜齿轮，由于其齿面为螺旋渐开线齿廓曲面，因此三维造型难度更大，目前主要采用二次开发法和加工模拟法来实现其造型如基于软件的造型方法基于软件的造型方法等。其中，二次开发法对设计人员技术水平要求较高，造型过程烦琐，适用范围也受到定限制加工模拟法需要模拟刀具和轮坯两个模型的范成运动并进行全程布尔运算，生成的文件较大，设计周期较长。在采用集成化软件进行齿轮设计的过程中，我们将的三维参数化造型表达式处理自由曲面扫描等功能有机结合起来，通过软件的表达式功能来实现齿轮的参数化设计，从而避免了复杂的编程处理，大大降低了工作量通过改变其中的驱动参数或表达式值即可实现零件的相应改变，从而实现了完,又因可以得到。由上式可知，展角是压力角的函数......”。

6、“.....故称其为渐开线函数，通常用来表示,即综上所述可得渐开线的极坐标参数方程式为当用直角坐标来表示渐开线时，其方程式为式中为渐开线在点的滚动角渐开线轮廓绘制本文根据下列参数绘制直齿圆柱齿轮模数齿数压力角为标准的齿轮厚为孔径键槽由上列数据计算齿轮参数分度圆直径齿顶圆直径齿根圆直径基圆直径分度圆齿槽角创建圆柱齿坯在建模窗口单击成型特征工具中的圆柱按钮。在对话框类型中选中直径轴高度，在直径和高度对话框中分别输入和，点击应用。接着在直径和高度对话框中分别输入和，在布尔运算对话框中选择求差选项点击确定。如图图接着在特征工具条中选中键槽按钮，在打开的对话框中选择矩形点击确定，然后选择为键槽放置面，选择轴为水平参考线，在打开的如图对话框中输入如图所示的数值图点击确定即可生成齿轮齿坯如图。图创建渐开线在工具栏中选择表达式打开对话框，在名称和公式对话框中分别输入如下表达式......”。

7、“.....齿数，压力角可以根据实际需要设定完成后对话框如图点击确定。图在曲线中选择规律曲线按钮，在弹出的对话框中选中根据方程按钮，依次点击确定，在规律控制中输入规律值为点击确定即可生成渐开线如图图创建齿槽轮廓线在渐开线所在的平面创建草图，以齿轮圆心为圆心创建两个圆直径分别和，再以圆心为端点画条直线连接渐开线和分度圆的交点,并选择编辑变换绕点旋转将此直线以圆心为中心旋转度。再选择编辑变换用直线做镜像命令镜像另侧齿廓线,再次利用曲线修剪命令对齿顶圆及齿根圆裁减,点击完成草图，最终得到齿槽轮廓线如下图所示。图完成齿轮的造型创建圆柱齿槽拉伸创建好的齿槽轮廓线，并将它与圆柱进行相减的布尔运算结果如下图所示。图再利用圆周阵列形成轮齿，编辑变换环形阵列命令,在数字文本框中输入,在角度增量文本框中输入,完成阵列操作形成的齿轮如下图所示。至此已完成齿轮三维建模的全部过程......”。

8、“.....齿轮轮齿精确的三维造型是齿轮机械动态仿真加工干涉检验以及有限元分析的基础。由于齿轮轮廓线不是标准曲线,有些制图软件用计算出轮廓线上的点,再利用样条曲线拟合生成近似轮廓的方式建模,这样绘制的轮廓曲线不准确。这里介绍应用软件表达式功能通过齿轮渐开线方程精确生成齿轮轮廓的方式对齿轮进行参数化的设计和三维造型。确定齿轮模型主参数齿轮结构般由轮齿齿槽齿顶圆齿根圆基圆分度圆等组成。而每种结构形成均由组对应的参数决定。为了达到齿轮和各项技术要求,就要考虑齿轮每个参数的改变,这些参数与齿轮尺寸形状位置之间以各种表达式关联,每个参数的改变都会引起齿轮的形状发生改变。将这些参数提取,通过变量的定义和传递进行齿轮实体造型设计,当赋予组具体参数值时,得到个新齿轮,从而实现齿轮设计的参数化。总结全文总结齿轮是机械传动中的主要部件，也是机械制造业中常见的零件，它广泛的应用于机械传动及整个机械领域中......”。

9、“.....齿轮小步，中国大步。我国重大装备的动力装置制造技术直受制于人的根本原因之就在于齿轮制造工艺落后。大规格高精度锥齿轮主要应用于大型船舶机车矿山冶金能源开采和国防军工装备，是先进动力装置核心部件，而参数化设计可以大大提高模型的生成和修改的速度，在产品的系列设计相似设计都具有较大的应用价值。因此研究齿轮的参数化设计和强度分析非常的有意义。方面可以提升齿轮品种数量以满足各个行业对齿轮的不同需求另方面可以节约开发周期和开发成本，通过相关计算机软件对所设计的齿轮在各种情况下的模拟分析，使齿轮的设计和制造更合理更经济。目前，在齿轮设计方面主要困难在于渐开线的生成，由于渐开线齿轮齿型比较复杂，而大多数三维建模系统都不能直接生成齿轮造型，因此，对普通设计人员来说，要对齿轮进行三维造型并不是件容易的事情。本文正是基于介绍了齿轮的参数化建模过程。在集成环境中绘制齿轮机构，重点是齿廓曲线的绘制......”。