1、“.....食品机械中的烤干机或制药机械要求随着温度变化而调节转移速度有为获得恒定的工作速度或张力而需要调节速度者如断面切削机床加工时需保持恒定的切削线速度，电工机械中绕线机需保持恒定的卷绕速度，纺织机械中的浆纱机及轻工机械中的薄膜机皆需调节转速以保证恒定的张力等有为适应整个系统中的各种工况工位工序或单元的不同要求而需协调运转速度以及需要配合自动控制者如各种各样半自动或自动的生产操作或装配流水线有为探求最佳效果而需变换速度者如试验机械或李心机需调速以获得最佳分离效果有为节约能源而需要进行的调速者如风机水泵等此外还有各种规律的不规律的变化而进行速度调节以及实现自动或程序控制等。综上所述，可以看出采用无极变速器，尤其是配合减速传动时进步扩大其变速范围与输出转矩......”。

2、“.....使之效能最佳，在提高产品的产量和质量。适应产品更换需要，节约能源，实现整个系统的机械化自动化等各方面皆具有显著的效果。故无极变速器目前已成为种基本的通用传动形式，应用于纺织轻工食品包装化工机床电工起重运输矿山冶金工程农业国防及试验等各类机械。国内外机械无极变速器的研究现状国内我国最早是在汽生产的红旗轿车上装备了自动变速器。国内的批量装车始于年,目前正以递增的态势发展。在方面的研究我国尚处于起步阶段,自九•五期间开始,轿车金属带式无级自动变速器的开发和研制已经被列入国家的重大科技攻关计划,由吉林工业大学东北大学东风汽车公司合作,共同承担并完成了这个攻关项目,对技术进行实用化研究,在传动机理控制策略数字建模与仿真等方面,取得了些突破性成果并成功试制出国内首台产品,进行了台架实验和道路实验,取得了些宝贵的实验数据和开发经验,目前该课题组仍在进行的开发研究工作......”。

3、“.....据报道,汽大众生产的大排量缸内燃机的奥迪轿车上装备的带式无级变速器,能传动功率为,扭矩为,已能达到轿车实用的要求。国外技术的发展,可以追溯到十九世纪末,德国公司在年就将型橡胶带式无级变速技术用于该公司生产的汽车上,但材料较差传递力矩小,没有什么实用价值。自从冯•杜纳博士的公司于世纪年代研制成功金属带式无级变速器并使之进入商品化阶段后，目前世界度宽钢带和个高液压控制系统。通过采用这些先进的技术来获得较大的转矩能力,日产公司研究开发的电子控制技术,传动比的改变实行全档电子控制,汽车在下坡时可以直根据车速控制发动机制动,而且在湿滑路面上能够平顺地增加速比来防止打滑。日产公司还计划将它的的应用范围从扩大到的轿车。另外,日本三菱富士重工也都在不断改进无级变速器,从而实现汽车从有级变速阶段向无级变速阶段的飞跃。据统计，截止年底......”。

4、“.....由最初的日本欧洲,已经渗透到北美市场。随着上已出现了批生产金属带式无级变速器的厂家。日本本田汽车公司和变速器公司共同研制的新型无级变速器已装备在了本田公司的轿车上。包括通用汽车公司在内的国外企业都在加速发展无级自动变速器技术。进入九十年代,日产公司开发了种为中型轿车设计的包含个手动换档模式的。新型采用个最新研制的高强电子控制技术材料及加工技术的进步,未来的发展将成本更低廉控制更便捷使用范围更广泛。因此无级变速汽车是当今汽车发展的主要趋势。毕业论文设计内容和要求设计内容小功率机械无极变速器结构的十二级比较和选择合适的方案，无极变速器的结构设计与计算对关键部件进行强度和寿命校核。设计要求输入功率，输入转速，调速范围结构设计室应使制造成本尽可能低安装拆卸要方便外观要匀称，美观调速要灵活，调速过程中不能出现卡死现象，能实现动态无级调速关键部件满足强度和寿命要求画零件图和装配图......”。

5、“.....在此，我只选择了两种方案供参考，作比较，选出比较理想合理的方案。该两种方案分别是钢球外锥式型无级变速器和钢球内锥式无级变速，分别描述如下。钢球外锥型无级变速器型变速器的皱构如图所示。动力由轴输入，通过自动加压装置，带动主动轮同速转动，经组个钢球利用摩擦力驱动外环和从动锥轮再经锥轮轮自动加压装置驱动输出轴，最后将动力输出。传动钢球的支承轴的两端嵌装在壳体两端盖和的径间弧形导槽内，并穿过调速蜗轮的曲线槽调图无级变速器装配图输入输出轴加压装置主从锥轮传动钢球调速涡轮调速蜗杆外环传动钢球端盖需图纸找调速是通过蜗杆使蜗轮转需图纸找需图纸找,......”。

6、“.....„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„总体类型的比较与选择„„„„„„„„„„„„„„„„„„钢球外锥无级变速器„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„钢球长锥式无级变速器„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„两类型的比较与选择„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„主要零件的计算与设计„„„„„„„„„„„„„„„„„„输入输出轴的计算与设计„„„„„„„„„„„„„„„„„„输入输出轴上轴承的计算与设计„„„„„„„„„„„„„„„输入输出轴上端盖的计算与设计„„„„„„„„„„„„„„„加压盘的计算与设计„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„调速齿轮上变速曲线槽的计算与设计„„„„„„„„„„„„„„钢球与主从动锥轮的计算与设计„„„„„„„„„„„„„„„调速机构的计算与设计„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„无极变速器的装配„„„„„„„„„„„„„„......”。

7、“.....并以此作为本次无级变速器设计的理论基础。本设计采用的是以钢球作为中间传动元件，通过改变钢球主动侧和从动侧的工作半径来实现输出轴转速连续变化的钢球锥轮式无级变速器......”。

8、“.....动力由输入轴输入，带动主动锥轮同速转动，经钢球利用摩擦力驱动内环和从动锥轮，再经从动锥轮，形槽自动加压装置驱动输出轴将动力输出，调整钢球轴心的倾斜角就可达到变速的目的。本设计为恒功率输出特性，输出转速恒低于输入转速，运用于低转速大转矩传动。本文分析了在传动过程中主从动轮，钢球和外环的工作原理和受力关系通过受力关系分析，并针对具体参数对输入轴输出轴端盖加压盘主动追率从动锥轮涡轮盘等进行了计算与设计。并对调速结构进行合理设计。本文根据传动锥轮的工作应力和材料疲劳强度,建立起锥面传动功率锥轮直径与材料疲劳寿命及可靠度等因素之间的关系，合理设计锥轮的结构尺寸。关键词无级变速器摩擦式钢球锥轮式设计,需图纸找绪论研究背景及意义机械无极变速器是种传动装置，其功能特征主要是在输入转速不变的情况下，能实现输出轴在定范围内连续变化......”。

9、“.....机械无级变速器的适用范围广，有在驱动功率不变的情况下，因工作阻力变化而需要调节转速以产生相应的驱动力矩者如化工行业中的搅拌机械，即需要随着搅拌物料的粘度阻力增大而能相应减慢搅拌速度有根据工况要求需要调节速度者如起重运输机械要求随物料及运行区段的变化而能相应改变提升或运行速度，食品机械中的烤干机或制药机械要求随着温度变化而调节转移速度有为获得恒定的工作速度或张力而需要调节速度者如断面切削机床加工时需保持恒定的切削线速度，电工机械中绕线机需保持恒定的卷绕速度......”。