1、“.....包括总体结构设计，传动系统和制动块减速部分三个子任务。要求辊筒内置稳定，配件具有定的通用性，技术先进，结构紧凑，使在提高简易性的前提下，同时又提升实用性，从而提高经济效益。配套传动系统是套行星轮系，起到筒内的中心轮的提速效果。性能指标要求要求管理质量高，使得重力式辊筒输送机的速度控制在内。经济指标尽量降低成本，增大工作时生产效率。该阻尼辊筒的制动速度在。尽量采用通用件，提高通用化程度，降低生产成本。内置式阻尼辊筒的结构简介内置式阻尼辊筒主要有套行星轮系，中心轮带动制动块部分和制动块减速三部分。行星轮系有三个齿轮和个行星架构成，与内齿轮啮合，通过提速效果带动中心轮，从而使中心轮提速。中心轮提速后带动制动块，使得制动块由于离心力的作用靠近辊筒内壁。制动块由于离心力的作用靠近辊筒内壁，通过摩擦作用，使得内壁减速，从而使得传动辊减速。第章总体方案的设计内置式阻尼辊筒的工作原理内置式阻尼辊筒内有套齿轮行星传动机构......”。

2、“.....与三个行星轮啮合，辊筒旋转时，内齿轮通过行星轮带动中心轮旋转。中心轮的左侧装有两个制动块，制动块的端通过销轴铰支在中心轮上，制动块可以围绕销轴摆动另端则通过弹簧与中心轮相联，弹簧的拉力使制动块平时保持收缩状态。当输送物的滑行速度增大时，制动辊的转速也增大，通过行星机构的增速作用，中心轮的转速也增大，直至产生的离心力足以使两制动块克服弹簧拉力绕销轴向外摆动，与制动辊的内壁接触挤紧，产生制动作用，从而使输送物的速度逐渐减少。当速度减至设定值时，制动块也在弹簧力的作用下复位，失去制动作用。其主要的装配简图如下图图总体结构内齿轮行星轮中心轮制动块行星架弹簧中心轴方案的选择在设计过程中曾考虑过采用外置式阻尼辊筒，但这种外置式阻尼辊筒置在公司中用的不少，而且有定的缺陷，外置的不稳定性是它的个最不稳定的因素。所以综上原因，采用内置式阻尼辊筒。内置式阻尼辊筒实用性和简易性相对提高了不少......”。

3、“.....主要工作部件的设计内置式阻尼辊筒的主要核心部件是行星轮系，根据重力辊筒输送机中的传动辊的长短，需要多少规格的阻尼辊筒都可以设计生产。所以内置式的阻尼辊筒实用性很高。我们的主要任务是将阻尼辊筒的行星轮系，中心轮和制动块设计好就行啦,第章总体配置的确定总体配置就是合理安排各部件位置和联接关系，确定动力的传动路线，与传动辊的联接关系，使整个阻尼装置的工艺路线流畅合理，并且便于使用调整和维修。阻尼辊筒的整体设计内置式阻尼辊筒作为种简易和实用的新型阻尼装置，其通用性大。下面是其整体设计如图图内置式阻尼辊筒整体结构在左侧安装个探头，用于安装在重力辊道上。整体结构如图，整体结构用于安装于传动辊中，来控制传动辊的速度。至于行星轮系，制动块等装置都安装在这个整体的结构中。因为该内置式阻尼辊筒的操作比较简单，为了使机械安装方便，这里将该阻尼辊筒与重力辊道连为体。传动系统设计在考虑阻尼辊筒内部结构的传动路线设计的时候......”。

4、“.....不能运用太多的齿轮之类的传动装置，为了通用，我们选用标准的齿轮。二是与外置式的阻尼辊筒相比，内置式阻尼辊筒比较的简易，安装起来比较的方便，而且都采用标准件，易于更换零件。三是个小的体积中需要达到提速的目的，所以需要安装相当的紧凑。所以传动系统必须工作可靠。所以考虑到以上几个特点，它的传动路线设计应考虑如下原则传动路线应尽量简化尽量少用蜗轮蜗杆传动尽量采用齿轮传动，少采用链传动，因为采用的都是标准齿轮，所以保养方便，易于更换因阻尼辊筒内需要多个齿轮相互啮合，所以应尽可能设置中间传动轴，以便带动制动块的阻尼设计。传动装置利用重力辊道输送机上传送的货物的重力作用，带动内齿轮转动，从而带动行星轮系，通过行星轮系的提速作用带动中心轮，使得中心轮速度高于内齿轮，从而带动制动块，靠摩擦的作用使得阻尼辊筒减速，从而使得传动辊减速。此传动系统不但结构简单，对各零件的加工没有特殊的要求，整机生产都比较方便可行......”。

5、“.....经济可靠。行星轮系如图图行星轮系传动系统制动块的设计制动块是内置式阻尼辊筒的制动限速部分，总体结构如下包括两个制动块，每个制动块的端通过销轴铰支在中心轮上，制动块可以围绕销轴摆动另端则通过弹簧与中心轮相联，弹簧的拉力使制动块平时保持收缩状态。当输送物的滑行速度增大时，制动辊的转速也增大，通过行星机构的增速作用，中心轮的转速也增大，直至产生的离心力足以使两制动块克服弹簧拉力绕销轴向外摆动，与制动辊的内壁接触挤紧，产生制动作用，从而使输送物的速度逐渐减少。第章阻尼辊筒的整体设计在左侧安装个探头，用于安装在重力辊道上。整体结构如图，整体结构用于安装于传动辊中，来控制传动辊的速度。至于行星轮系，制动块等装置都安装在这个整体的结构中。因为该内置式阻尼辊筒的操作比较简单，为了使机械安装方便，这里将该阻尼辊筒与重力辊道连为体。第章制动块的设计制动块这种装置有很多种，如下图本次设计所用的制动块采用半圆弧型......”。

6、“.....当传动辊的速度过大时，在离心力的作用下，使得制动块与内壁摩擦，产生阻力，使得传动辊速度减慢。减速在。为保证传动辊的速度不至于很高，对于的物品，重力辊道输送机的倾斜角度保持轴的夹角为设该力通过点转轴处的支座反力摩擦力矩,为转轴的回转半径。在上述这些力的作用下,制动块处于平衡状态。计算摩擦快所受的挤压力显然，当摩擦快与辊筒内壁间的摩擦系数确定后，的大小将直接影响辊子的制动能力，所以首先要导出它的计算式。对点取矩，有式中为摩擦块与辊筒内壁间的摩擦系数。最后项中由于很小，故可忽略该项摩擦块与辊筒内壁的间隙很小，故可认为讨论又式可知，为使增大以增大制动能力，应使即摆动块的中心应位于轴上。应取小值，但过小结构上难以实现，且影响摆块的复位，通常去应取大值，当度时，无穷大，但结构上不允许。因此应在结构允许的前提下，尽量去大值，即摩擦块应位于点处......”。

7、“.....下面计算产生所需时摆块应产生的离心力式中，为输送物的重量牛顿。由式可知，所需离心力的大小与制动载荷成正比，与摩擦块与辊筒间的摩擦系数成反比并随角的增大而减小。计算摆块的有关参数摆块所产生的离心力式中为摆块的质量为摆块中心半径为旋转角速度。确定摆块的质量由于摆块的体积受到结构的限制，因此通常选择密度大的金属制造。如铅或其合金，其密度为摆块的质量按下式计算式中为摆块的面积为厚度为密度。角的增大而减小成反比并随擦系数与摩擦块与滚筒间的摩成正比，的大小与制动载荷式可知，所需离心力由式可简化为，在般情况下，此忽略则因弹簧拉力很小，在令式代入得将图求，即转速通常每个制动辊有对摆块，制动块又是成对使用，因此，上式说明了当摆块的质量及有关结构确定后，制动辊中心架的转速必须达到才能实现制动......”。

8、“.....为需要制动时外滚筒的转速。由前可知，当输送物的滑行速度达时，即应对其制动，此时制动辊的转速为根据制动载荷，等诸参数，就可以进行制动辊内部传动设计及结构设计。第章传动部分设计初定和为了使初定各参数时简单方便，令式中。这样式可改写成初选时，首先根据输送机的最大输送物重量性质，选定制动速度，然后再根据式初定和确定齿轮的模数和齿数制动辊的内部传动结构见图图中为内齿轮，与外辊筒成体为中心轮，与摆块相联为介轮。其传动比。制动辊内的齿轮传动机构的主要功能是将外辊筒的转速增大到。传动时，齿轮带动摆块等转动，由于摆块质量小，即制动载荷，因此按齿轮的弯曲强度计算齿轮模数。，且设安全系数为又由前可知由确定辊子的其他结构参数由前面的传动设计计算可知，由于受结构的限制，即使传动比满足了要求......”。

9、“.....因此要通过调整其他参数来满足等式的要求。确定通常取外辊筒内径略大于或等于内齿轮的齿轮圆直径，即取。确定有结构可知，取。将上述已知数据代入式中，计算摆块的质量第章内置式阻尼辊筒的保养使用调整及修复内置式阻尼辊筒简易，操作简单，能很稳定的代替外置式阻尼辊筒，大大的提高了阻尼装置的实用性。能减少维修工人的维修量。及时认真的进行技术保养，能保证阻尼辊筒经常处于完好的技术状态，充分发挥阻尼装置的效能，提高重力辊筒输送机的速度稳定性。内置式阻尼辊筒的技术保养包括各部零件的清洗检查外置定轴紧固润滑和调整等。每日技术保养每次工作前必须检查内置式阻尼辊筒是否安装稳定。检查传动轴上所有轴承挡圈是否牢固。按照润滑图进行润滑，在注油前擦净油嘴头。经常检查轴承的工作状态，发现轴承晃动或是滚珠磨损破坏时要及时调整更换，要缩短润滑间隔时间。传动装置的使用和调整在使用中必须注意保持行星轮系，内齿轮和中心轮的正常啮合。必须防止齿轮的不适当啮合......”。