1、“.....更加适合中国实际使用情况。表奥迪发动机具体参数排量进气方式涡轮增压最大功率最大功率转速最大扭矩最大扭矩转速燃油汽油燃油标号环保标准欧奥迪发动机的组成及其作用奥迪发动机由由两大机构和六大系组成曲柄连杆机构配气机构启动系冷却系润滑系燃料供给系进排气系点火系。曲柄连杆机构由机体组活塞连杆组曲轴飞轮组三部分组成。机体组气缸体气缸垫气缸盖曲轴箱及油底壳活塞连杆组活塞活塞环活塞销连杆曲轴飞轮组曲轴飞轮曲柄连杆机构的作用是提供燃烧场所，把燃料燃烧后气体作用在活塞顶上的膨胀压力转变为曲轴旋转的转矩，不断输出动力。将气体的压力变为曲轴的转矩将活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动配气机构主要由气门组和气门传动组组成。气门组包括气门气门导管气门座及气门弹簧等零件。气门传动组主要包括凸轮轴正时齿轮挺柱及其导管，推杆摇臂臂和摇臂轴等，其作用是使进排气们按陪气相位规定的时刻进行开闭，并保证有足够的开度。配气机构的作用是根据发动机每缸内所进行的工作循环和发火顺序的要求......”。

2、“.....使新鲜可染混合气汽油机或空气柴油机得以及时进入气缸，废气得以及时从气缸排除。启动系统的基本组成由蓄电池点火开关启动继电器启动机等组成电动机起动是用电动机作为机械动力，当将电动机轴上的齿轮与发动机飞轮周缘的齿圈啮合时,动力就传到飞轮和曲轴，使之旋转。在整个冷却系统中，主要零部件有节温器水泵水泵皮带散热器散热风扇水温感应器蓄液罐采暖装置类似散热器。冷却发动机主循环中包括了两种工作循环，即冷车循环和正常循环。冷车着车后，发动机在渐渐升温，冷却液的温度还无法打开系统中的节温器，此时的冷却液只是经过水泵在发动机内进行冷车循环，目的是使发动机尽快地达到正常工作温度。随着发动机的温度，冷却液温度升到了节温器的开启温度通常这温度在后，冷却循环开始了正常循环。这时候的冷却液从发动机出来，经过车前端的散热器，散热后，再经水泵进入发动机。从冷却循环可以看出节温器是决定走冷车循环，还是正常循环的。节温器在后开启，时开度最大。节温器不能关闭，会使循环从开始就进入正常循环......”。

3、“.....节温器不能开启或开启不灵活，会使冷却液无法经过散热器循环，造成温度过高，或时高时正常。如果因节温器不能开启而引起过热时，散热器上下两水管的温度和压力会有所不同。润滑系统由油底壳机滤器机油泵机油滤清器机油散热器油道机油油路中阀。其作用是将润滑油输送到相对运动零件的摩擦面，减轻机件磨损，还有冷却防腐防锈密封清洗各零件表面的功能。燃油供给系统的作用是把汽油和空气混合为合适的可燃混合气送入气缸，并使燃烧后生成的废气排入大气。汽油箱汽油滤清器汽油泵油管组成了燃油供给装置。奥迪发动机采用的是缸内直喷技术，这技术是用来改善传统汽油发动机供油方式的不足而研制的缸内直接喷射技术，先进的直喷式汽油发动机采用类似于柴油发动机的供油技术，通过个活塞泵提供所需的以上的压力，将汽油提供给位于汽缸内的电磁喷射器。然后通过电脑控制喷射器将燃料在最恰当的时间直接注入燃烧室，其控制的精确度接近毫秒，其关键是考虑喷射器的安装，必须在汽缸上部留给其定的空间......”。

4、“.....已经相当紧凑，所以将其布置在靠近进气门侧。由于喷射器的加入导致了对设计和制造的要求都相当的高，如果布置不合理制造精度达不到要求导致刚度不足甚至漏气只能得不偿失。发动机进排气装置的主要功用是供给发动机可燃混合气或纯净空气，并将发动机燃烧后的废气排至大气。进气装置主要包括空气滤清器和进气歧管。排气装置般由排气歧管排气总管催化转换器排气温度传感器消声器和排气尾管等的组成。在直列式多缸发动机上，进排气支管有多种布置方式。点火系统主要由点火器点火线圈和火花塞组成，它的作用是带动曲轴转动，然后在发动机正常工作之后停止工作。奥迪发动机的工作原理基本理论汽油发动机将汽油的能量转化为动能来驱动汽车，最简单的办法是通过在发动机内部燃烧汽油来获得动能。因此，汽车发动机是内燃机燃烧在发动机内部发生。奥迪采用冲程发动机，冲程分别是进气压缩燃烧排气。完成这个过程，发动机完成个周期圈。活塞，它由个活塞杆和曲轴相联，过程如下活塞在顶部开始，进气阀打开，活塞往下运动，吸入油气混合气......”。

5、“.....当活塞到达顶部时，火花塞放出火花来点燃油气混合气，爆炸使得活塞再次向下运动。活塞到达底部，排气阀打开，活塞往上运动，尾气从汽缸由排气管排出。凸轮轴控制进气阀和排气阀的开闭。火花塞火花塞放出火花点燃油气混合气，使得爆炸发生。火花必须在适当的时候放出。阀门进气出气阀分别在适当的时候打开来吸入油气混合气和排出尾气。在压缩和燃烧时，这两个阀都是关闭的，来保证燃烧室的密封。活塞环在气缸壁和活塞中提出密封防止在压缩和燃烧时油气混合气和尾气泄漏进润滑油箱。防止润滑油进入汽缸内燃烧。第三章奥迪发动机的维护与排故奥迪发动机日常维护的主要作业流程发动机的维护主要分为例行维护级维护二级维护和走合维护。例行维护是各级维护的基础工作，其属于具有预防性质的维护工作，主要以检查和清洁为主，例行维护般都是由驾驶员来完成。驾驶员在出车前和出车后以及中途的停车时进行，比如在出车前对邮箱内的油量水箱内的水量以及蓄跑长途会比跑市区省油是样的道理。从技术层面分析这样的烧机油正是对发动机气缸壁的种有效保护......”。

6、“.....奥迪又堪称德系车的典范。高效的动力输出需要良好的润滑,如想达到很好润滑效果而又不想采用高品质效的全合成机油，必燃就需要消耗更多的普通机油。所以建议大家使用奥迪厂家推荐的机油品牌和正常更换机油。行驶公里数和机油消耗量相关的说法也太不专业。想想如果我们着车空挡踩油门机油就不消耗了吗如果在交通非常拥堵广州市区行驶公里与交通顺畅的郊区行驶公里那个机油多消耗呢同样使用奥迪厂家推荐使用的高品质全合成机油肯定比普通机油消耗会小很多的。奥迪发动机无法启动的故障分析与排除要满足发动机正常起动工作所涉及的范围很广，主要存在以下两个方面起动时发动机不运转起动时发动机运转有异响但不着火。起动时发动机不运转针对该现象主要有以下几个方面引起电瓶桩头松动或腐蚀蓄电池过度放电或损坏起动马达出现故障，起动电源线路出现故障点火开关无电源，点火开关信号不可靠点火开关至起动机信号线路出现故障发动机有发卡或抱死的现象等......”。

7、“.....检查蓄电池电力是否充足，般是在发动机不起的的情况下，把点火开关旋转到位置，打开雨刮起，如果雨刮比平时慢很多，那很有可能是电瓶桩头松动或蓄电池过度放电损坏。如果电瓶电压充足起动线路正常，在启动马达的时候有明显的咔嗒响声，这有可能是发动机发卡或抱死现象，应用专用工具转动发动机曲轴或凸轮轴看发动机是否有发卡或抱死现象，当起车辆的时候没有听到任何声音，这意味着启动马达没有工作，说明前面个方面中环节出问题要进行全面检查。二起动时发动机运转有异响但不着火针对该现象我们要做到三听发动机有无异响气缸压缩声音是否正常燃油泵工作是否正常。如果发动机起动时运转无异响气缸压缩声音正常，对于电控发动机应用故障解码仪对相关电气系统进行故障查询和数据读取，发现有引起不能着火的故障必要时优先排除，比如防盗系统是否锁止转速及霍尔信号水温传感器信号等数据是否在规定范围内。如果气缸压缩声音不正常就要进行以下步骤的检查检查正时皮带是否打滑错齿所引起的配气相位不对......”。

8、“.....必要时检查机油压力是否过高，引起气门关闭不严。如果燃油泵未工作就要检查下几个方面检查燃油泵供电电路及搭铁线路，如果线路正常就要考虑燃油泵是否损坏。如果没有供电电压应检查供电电路燃油泵继电器保险以及输出信号。如果以上全都正常应该从以下几个方面入手检查检查燃油供给系统的燃油压力燃油品质和喷油器的喷油状况是否良好。检查各缸压力，正常缸压不小于偏差不小于。检查发动机的点火系统看火花塞有无火花产生，还是有火花但却很微弱。检查进排气系统是否顺畅，进气管道是否存在有漏气现象。检查控制系统是否有输出信号。如图起动时发动机运转有异响但不着火检查树形图所示。图起动时发动机运转有异响但不着火检查树形图解决方法喇叭及点亮大灯的方法来做个初步判断。如果喇叭声音嘶哑而启动机不运转，此时应该检查蓄电池。当普通蓄电池极板露出来或是免维护蓄电池观察孔的颜色不是绿色时，就可以断定是蓄电池电力不足造成的发动机无法启动。遇上普通蓄电池电力不足时，补充蒸馏水，也可用纯净水应急......”。

9、“.....只能用跨接的方法请其他车辆上的蓄电池帮忙了。此时定要注意随车携带发动机的电缆线，在借用其他车辆蓄电池电量时，电池的正极连正极，负极连负极。注意被借方车辆发动机定要先启动，使发动机处于速运转状态。宝马轿车发动机选择积碳清除产品喇叭及点亮大灯都无异常，但汽车会发出声音。应检查蓄电池桩头是否氧化，联接是否松动。此时可以选择用砂纸清理接头圆柱。当没有砂纸时，可以用钳子夹住左右轻轻转动来清理圆桩。喇叭良好，而启动机不运转，可以考虑启动机是否通电。如果发动机本身出现故障，如电磁开关失效等，就必须采用拆下启动机，更换零部件的措施了。奥迪发动机故障案例分析案例发动机无法启动故障现象辆款奥迪轿车，行驶里程万公里，据驾驶人介绍，故障时突然出现的，反复启动发动机，启动机没有反应。故障诊断连接充电器对蓄电池进行充电，然后启动发动机，发动机能够运转起来。连接诊断仪进行自诊断，发现网管列表中许多控制单元都储存了与蓄电池电压过低的故障码。分析故障原因，有可能与充电系统和蓄电池有关。测量充电电压，正常......”。