1、“.....纵观国外矿用小绞车的发展情况其发展趋势有以下几个特点。向标准化系列化方向发展，苏联月本美国德国英国已有矿用小绞车国家标准并且这些国家的各制造公司有自己的产品系列型谱。在这些国家标准和系列型谱中，对绞车的性能参数做了明确的规定，并强力推行和实施，给设计和制造使用维护带来极大方便。向体积小重量轻结构紧凑方向发展。由于煤矿井下狭窄的工作环境要求绞车体积小重量轻，各国都在力求将绞车的原动机传动装置工作滚筒制动操作等部分及底座等主要部件综合在个系统中加以统筹布局，充分利用空间提高紧凑程度，做好外形封闭。为此有的将传动部分置于滚筒内部，有的紧贴滚筒端部，有的将电机埋入滚筒内部，有的将底座支架减速器铸为体。向高效节能方向发展。世界工业发达的国家如苏联日本在纹车各种参数的设置上进行优化设计，选取最佳参数，最大限度提高产品功能。在传动机构上尽量采用较先进的传动型式，并采用合理的制造精度，以提高生产效率。在产品节能方面各国各公司都很重视......”。

2、“.....对电机功率在全面分析绞车的实际工作情况的基础上确定。使电机的功率保证绞车的功能牵引力牵引速度等，又能使电机功率得以充分利用。向寿命长低噪音方向发展。寿命和噪音是衡量产品的综合性能指标，是产品质量的综合性反应。寿命长，经济效益才能高噪音低,有利工人身心健康。向机多能通用化方向发展。矿用小绞车在使用过程中不仅做调度用，而且还做运输及其他辅助工作。使用范围扩大，要求绞车有比较强的适应能力。大学毕业设计回柱绞车的概况与方案的初步拟定把调度运输辅助绞车归纳为个标准。三种绞车结构相近，大同小异。即主机相近而制动操作部分则根据各自的使用条件有所区别。有的国家已经打破了行业界限，把各行业的卷扬机设备统归为卷扬机类。这样便于生产使用和维护。便于提高产品质量和社会经济效益。随着管理水平的提高，产品通用化程度也必然的不断提高，这是今后产品发展的必然趋势。向大功率方向发展。随着生产的发展......”。

3、“.....长期的生产实践的成功经验表明，调度绞车除调度矿车外，也用于运搬设备，又如回柱绞车除用于回柱放顶外，有时也用于运搬综采及各类机电设备时，运距般较长，牵引和回绳用种速度，且目前的回柱绞车牵引速度太慢，回绳速度更慢，因此解决上述问题的同时要加大绞车的功率，满足用户的要求。向外形简单平滑美观大方方向发展。由于各国力求使产品的结构紧凑体积小重量轻大都采用了机电合的综合机构。外表只能看到滚简和制动操纵部分。整个绞车近似个圆形，显得线条简单外形平滑，为了争夺市场，各国绞车在外形上巧妙的构思，使得产品造型美观，操作者感到舒适。回柱绞车的主要传动方式类型我国常用的回柱绞车类型及其传动方式有下列几种型回柱绞车,其传动方式为组斜齿轮,组蜗轮,组直齿轮型回柱绞车,其传动方式为组蜗轮,组直齿轮回柱绞车,其传动方式有两种,种为组蜗轮,两组直齿轮组为组斜齿轮,组蜗轮,组直齿轮型回柱绞车,其,传动方式为组斜齿轮,组蜗轮......”。

4、“.....其传动方式为组蜗轮,组少齿差行星齿轮型回柱绞车,其传动方式为组直齿轮,组蜗轮,组直齿轮型回柱绞车,其传动方式为组圆锥齿轮,组变速直齿轮,组行星齿轮,组直齿轮设计任务与方案的初步拟定矿用回柱绞车传动装置设计设计条件机器用途煤矿井下回收支柱用的慢速绞车大学毕业设计回柱绞车的概况与方案的初步拟定工作情况工作稳定平稳,间歇工作工作与停歇时间比为,绳筒转向定期变换运动要求绞车绳筒转速误差不超过工作能力储备余量原始数据见表表绞车原始数据图题号钢绳牵引力钢绳最大速度绳筒直径钢绳直径最大缠绕层数绳筒容绳量方案的初步拟定根据设计要求，所给原始数据,经过对回柱绞车常用型号的传动方式比较,最后选用级为蜗杆传动,级齿轮传动的传动方式其传动结构图如图图回柱绞车传动方式该结构简单,而且占用的空间小,适合井下狭窄空间第级采用蜗杆机构,也符合回柱绞车传动比大的要求,所以经过比较......”。

5、“.....最大速度,绳筒直径,钢绳直径，则初步拟定出二级传动的传动方案。因为是井下工作，是多粉尘，潮湿，易燃易爆的场合，而且传递的功率大，传动要求严格，尺寸要求紧凑，所以最后选定蜗杆齿轮二级减速器即型回柱绞车。电动机选择电动机类型和结构型式回柱绞车主要用于井下回收支柱用,为防止瓦斯粉尘等有害气体引起爆炸,故绞车的电动机需要选用矿用防爆电机防爆电机的选型原则是安全可靠经济合理大都使用木块而得其名。滚简直径在及其以上的老式绞车皆采用块式制动间。按结构分，有角移式块式制动闸和平移式块式制动闸。盘式制动闸盘式制动闸是种利用盘形弹簧又称碟形弹簧弹力紧闸和利用液压推力松闸的种新型绞车制动装置。由于使用多副制动闸，制动可靠性高用电液调压装置来调节制动力矩，操作方便，可调性好惯性小，动作快，灵敏度高重量轻，外形尺寸小通用性好等优点，因而盘形闸获得广泛应用。但也有制造精度高密封要求严格和碟形弹簧可能失效等缺点......”。

6、“.....绞车上应有的安全装置制动闸各类绞车都必须具备制动闹，重要纹车应有手动操纵闸和能自动操纵的保险闸。如果手动闸和保险闸共同使用套闸瓦制动时，操纵和控制机构必须分开。滚筒直径在及其以下的绞车只有手动闸。深度指示器深度指示器是指示提升容器在井筒中运行位置的重要装置。滚简直径及其以上的绞车都装有深度指示器。在深度指示器上都装有减速警铃过卷保护开关限速凸轮板传动齿轮和离合联轴节等。指示针装在螺母上，由两根丝杠带动，使两根指针同时做上下移动。各种保险装置大学毕业设计回柱绞车制动器的设计提刀绞车按规定要求必须装设下列保险装置防止过卷装置防止过速装置过负荷和欠电压保护装置限速装置闸瓦过磨损保护装置松绳报警装置满仓保护装置和深度指示器失效保护装置等。滚筒直径及其以下的绞车，由于绞车结构简单，运行速度较侵，般都没有上述保险装置。滚简直径及其以上的绞车根据个同的使用要求设置不同类型和数量的保险装置。回柱绞车制动器的作用保证准确停位......”。

7、“.....其转子惯性仍继续转动控制放绳速度，防止滚筒上钢丝绳乱缠绳。实际进行回柱作业时，为缩短拴绳时间，可打开回柱绞车的离合器使滚筒与蜗轮蜗杆减速箱脱开，拴绳工可迅速轻快地将钢丝绳从滚简上拉出来，直至拴到需要回收的顶校上。为限制滚筒放绳旋转时的惯性，可使用制动闸进行控制，防止滚筒上钢丝绳乱绳制动器的选用和设计制动器的确定根据给出的滚筒直径以及绞车的实际情况,最后确定选用带式制动器带式制动器的工作原理带式制动器是常见的种制动器,工作原理为摩擦制动图为带式制动器结构简图。制动块与闸带固联并插入制动槽内。当手柄在操作力的作用下扳过死点,闸带紧箍闸轮并欲与之同转由于制动块与槽的作用,可实现制动目的。大学毕业设计回柱绞车制动器的设计图带式制动器结构简图闸轮闸带制动块拉杆手柄机体制动槽带式制动器是靠作用力收紧制动带而抱住闸轮，即靠带与轮间产生的摩擦力达到制动目的。为了使带能够弯曲，带通常必须做得很薄。为了增加摩擦作用......”。

8、“.....这层覆盖物也很薄，被粘结或铆在钢带上，而且必须是连续和挠性的。同其它类型的制动器样，为了采用较小型号的制动器和减小安装尺寸，带式制动器也应安装在主电动机或高速轴上，以减小所需的制动力矩。带式制动闸的闸带有下列要求闸带刹车带与钢带连接应使用钢或铝质铆钉铆接，铆钉埋入闸带深度不小于闸带厚度的。间带和钢带铆接后应紧紧相贴，不得有皱折和拱曲现象不得有间隙钢带两头弯曲铆接后的铆钉头不得高于闸带厚度带式制动闸安装到绞车上后，闸带与闸轮的接触面积不小于闸带面积的闸带使用后，不得有裂纹，闸带磨损余厚不小于与闸带相连接的拉杆螺栓叉头闸把销轴等零件不得有损伤或变形，拉杆螺栓应用背帽背紧大学毕业设计回柱绞车制动器的设计闸把及杠杆等应操作灵活可靠，施闸后，闸带不应有明显伸长。注意紧闸后，间把位置个应低十水平位置......”。

9、“.....又由前面知道滚筒的平均缠绕半径，所以可以求出制动力矩。即大学毕业设计回柱绞车的操作要求及钢丝绳断裂原因分析回柱绞车的操作要求及钢丝绳断裂原因分析回柱绞车的操作要求般要求操作工必须经过培训考试合格，方可上岗操作工应熟悉所操作回柱绞车的性能与结构，熟悉信号的联系方法，会检查维修润滑保养设备，并会处理般性故障。开车前必须认真检查检查各部螺栓销于等有无松动检查支撑柱是否牢固，发现松动要及时撑紧。检查机座有无开裂或明显变形。安装是否牢固，否则应继续加固压稳。检查各电气设备和信号装置是否完好，是咨符合防爆要求。检查钢丝绳在滚筒上固定是否牢固，排列是否整齐断丝磨损程度是否超过规定，有无咬伤打结等现象。开车前应检查绞车与回柱导轮之间有无人员站止若有必须让其躲开。运行中必须注意开车前必须松开手闸。运行中必须精神集中，注意信号，注意与回柱工之间的密切配合信号不清不能开车注意观察绞车各部运转情况......”。