1、“.....其主要内容是总结了传统减速器设计中主要考虑的问题及发展趋势，基于矿山绞车减速器的设计背景，通过初步计算出减速器的各零件的尺寸参数并加以校核，然后根据现代的计算机辅助设计技术软件对该减速器的齿轮轴箱体等所有零件进行三维建模最后装配生成二维装配图。国内外的发展概况卷扬机又叫绞车是由人力或机械动力驱动卷筒卷绕绳索来完成牵引工作的装置。可以垂直提升水平或倾斜拽引重物。卷扬机分为手动卷扬机和电动卷扬机两种。现在以电动卷扬机为主。电动卷扬机由无锡太湖学院学士学位论文电动机联轴节制动器齿轮箱和卷筒组成，共同安装在机架上。对于起升高度和装卸量大工作频繁的情况，调速性能好，能令空钩快速下降。对安装就位或敏感的物料，能用较小速度。如图所示图矿山用绞车我国卷扬机的生产是解放后才开始的。年代为满足恢复经济的需要和第个五年计划建筑的需要，卷扬机的生产被提到了日程上。原沈阳国泰机器厂等成批仿制了两种卷扬机......”。

2、“.....它是种原动机为电动机，传动形式是开式圆柱齿轮传动，双锥体摩擦离合器，操作为手板脚踩的快速卷扬机另种是按苏联图纸制造的型和型普通蜗杆传动电控慢速卷扬机。由于当时生产力不高，卷扬机的需求量亦不多，故这段时间国内卷扬机的生产主要是仿制。随着生产的发展，到了年代，卷扬机的生产和使用越来越多了。为了协调生产，主要卷扬机生产厂家阜新矿山机械厂天津卷扬机厂山西机器厂宝鸡起重运输机厂等组成了卷扬机行业组织，隶属于第机械工业部矿山机械行业下。为了发展卷扬机的生产，行业组织了有关厂家的人员对全国卷扬机的生产和应用情况进行了调查。在调查的基础上，开始自行设计和制造新的卷扬机，先后试制了电动卷扬机，但由于对当时各厂家的生产能力估计不足，无法推广。从年代起，我国卷扬机的生产进入了技术提高品种增多的新阶段。在各厂自行设计和生产的基础上，年，由卷扬机行业组织了有关厂家和院校联合进行了卷扬机基型设计......”。

3、“.....离合器采用单锥面石棉橡胶摩擦带结构，操作用手板刹车带制动。慢速卷扬机的基型为闭式传动圆柱齿轮传动或蜗杆传动减速器电磁铁制动结构。这两种基型直到现今还在生产。为适应生产发展的需要，当时第机械工业部发布了卷扬机型式与基本参数和卷扬机技术条件两个部标准，并把卷扬机行业划归常德建筑机械研究所长沙建筑机械研究院前身领导。随着部标准的颁布，使卷扬机有了大发展的基础。在此期间，由于石化工业的发展，大型设备很多，都需要吊装，如些大型反应塔，塔的高度达七八十米，质量达五六百吨，就需要有大型吊装用的卷扬机，因而各厂家相继生产了和卷扬机，满足了经济发展的需要。末期开始，中国实行了改革开放政策，使国民经济得到了大发展，基本建设任务增加了很多，促使建筑机械的使用大量增加，生产卷扬机的厂家亦随之大量增加。随着改革开放逐步深入，生产形势的不断发展，新产品的开发提到日程上来了，不少生产厂家成立了厂属研究所......”。

4、“.....以及谐波传动摆线针轮传动圆弧齿齿轮传动圆弧齿圆柱蜗杆传动等具有新型传动型式的卷扬机。为使卷扬机的生产满足日益增加的需求和解决中小厂家设计力量薄弱的情况，年卷扬机行业组织了九厂所校成立了卷扬机系列设计组，对单筒快速建筑卷扬机起重质量从到的机型进行了系列设计。这次设计分两种机型，种为基本型电控卷扬机，种为溜放型手控卷扬机。设计既考虑到技术发展的趋势，又考虑到厂家的生产能力。因此基本型为字型布置，采用二级或三级圆柱斜齿轮传动，电制动锥形转子电动机溜放型采用封闭式二级行星齿轮传动，普通系列电动机，用手操作两条制动带控制工作和制动。这两种机型结构紧凑，加工简单，操作方便，体积小，重量轻，般中小企业均可生产，满足了生产的需要又实现了技术的进步。现在世界矿山卷扬机的应用依然十分看重，在不断的发展和完善设计，都在追求高效的提升设备......”。

5、“.....为此，世界卷扬机的发展和设计业是进步研究提升设备的基础理论，确定合理的提升方式及运转参数，改造现有提升设备，采用最新技术最新工艺使其不断体积小质量轻，提升能力大，运行准确可靠和高度集中化自动化方向发展。我国是机械制造大国，绝不会落后于其他国家在矿山卷扬机方面的设计和制造。本课题应达到的要求机械零件的设计是整个机器设计工作中的项重要的具体内容，因此，必须从机器整体出发来考虑零件的设计。设计零件的步骤通常包括选择零件的类型确定零件上的载荷零件失效分析选择零件的材料通过承载能力计算初步确定零件的主要尺寸分析零部件的结构合理性作出零件工作图和装配图。对些由专门工厂大批生产的标准件主要是根据机器工作要求和承载能力计算，在标准中合理选择。研究此项任务，方面可以对我这几年来所学知识的个检测，也是对我以后工作能力的提高，在此次毕业设计中运用到了机械设计机械制图互换性材料机械原理及工程力学等多学科知识。通过合理的设计减速器传动装置......”。

6、“.....本文需要解决的问题包括怎样提高传动效率的问题对传动系统各零部件的设计计算卷扬机减速器各机械部分的结构设计。选定设计方案根据设计任务书，该传动方案的置应便于钻铰和装拆，不应与邻近箱壁和螺钉相碰。定位销的直径可取为凸缘上螺栓的直径，长度应大于分箱面凸缘的总厚度。如图所示。起盖螺钉为了保证减速器的密封性，常在箱体的剖分面上涂有水玻璃或密封胶，为便于拆卸箱盖，在箱盖凸缘上设置到个起盖螺钉。拆卸箱盖时，拧动起盖螺钉，便可顶起箱盖。起盖螺钉设置在箱盖联接凸缘上，其螺纹有效长度应大于箱盖凸缘厚度。起盖螺钉直径可与凸缘联接螺钉相同，螺钉端部制成圆柱形并光滑倒角或制成半球形。如图所示。矿山绞车环面蜗杆减速器的设计图起盖螺钉与定位销起吊装置为了搬运和装卸箱盖，在箱盖上装有吊环螺钉或铸有吊耳，吊钩。为了搬运箱盖或整个减速器，在箱座两端联接凸缘处铸出吊钩。结构设计般有下几种，如图所示......”。

7、“.....在减速器的箱座最底处设有放油孔，并用放油螺塞和密封垫圈将其堵住。为了便于加工，箱体放油孔外侧应有凸起部分，安装时应加封油圈，以加强密封。螺塞直径约为箱体壁厚的倍。如图所示。图放油孔及螺塞减速器的安装使用及维护减速器的安装安装前应认真检查机上铭牌减速电机上的要求与电源相符。检查减速电机减速器应完好无损。因工作环境是矿山专用，应有防瓦斯爆炸措施。在潮湿地方使用时，应要求提供具有防腐蚀能力的产品。对油漆可能出现的损坏要修复。减速器输入轴直接与原动机连接时，根据设计要求推荐采用凸缘联轴器减速器输出轴与工作机联接无锡太湖学院学士学位论文时，根据设计要求推荐采用凸缘联轴器，联轴器不得用锤击装列轴上。减速器应牢固地安装在稳定的水平基础上，油槽的油应能排除，且冷却空气循环流畅。减速器原动机和工作机之间必须仔细对中，其误差不得大于所用联轴器的许用补偿量。减速器安装好后用手转动必须灵活，无卡死现象......”。

8、“.....安装好的减速器在正式使用前，应进行空转，部分额定载荷间歇运转后可正式运转，运转应平稳无冲击无异常振动和噪声及漏油等现象。减速器的使用和维护减速器润滑油的更换减速器或新更换的蜗轮副第次使用时，当运转后须更换润滑油，在以后的使用中应定期检查油的质量，对于混入杂质或变质的油须及时更换。般情况下，对于长期连续工作的减速器，每必须换油次。对于每天工作时间不超过的减速器，每换油次。减速器应加入与原来牌号相同的油，不得与不同牌号的油相互混用，牌号相同而粘度不同的油允许混合使用。在换油过程中，蜗轮应使用与运转时相同牌号的油清洗用煤油损害密封件，并影响润滑油的性能。工作中，当发现油温超过度或油池温度超过度及产生不正常的噪声等现象时，应停止使用，检查原因。如围齿面胶合等原因所致，必须排除故障，更换润滑油后，方可继续运转。减速器检修开机后要认真观察减速是是非非的噪声振动密封温升等情况应正常。如出现故障应立即停机，查明原因......”。

9、“.....减速器不应轻易拆装修理人员必须具备相应资质，新减速器故障般应通知修理公司处理。减速器经拆开检修，装配调整须规范。减速器应定期检修，如发现擦伤胶合及显著磨损，必须采用有效措施制止或予以排除。备件必须按标准制造，更新的备件必须经过跑合和负荷试验后才能正式使用。减速器维护用户应有合理的使用维护规章制度，对减速器的运转情况和检验中发现的问题应作认真记录。减速器应经常清扫油污灰尘，保持清洁，以利散热。油封损坏应及时更换。应经常检查油位，若油量不足应即时补足。润滑油应定期更换，新机第次使用时，运转天后须更换润滑油，以后可根据情况个月更换次，使用环境恶劣或长期连续工作的场合应选择短的周期。换油务必切断电源，保证安全。若发现润滑油明显浑浊，建议尽快更换。不同品质的润滑油不能混合使用。电动机的使用和维护须按电动机的使用说明书进行。结论与展望结论本毕业设计的题目是矿山卷扬机蜗轮蜗杆减速器的设计，矿山卷扬机的用途是沿井筒提升煤炭矸石......”。