1、“.....提高供电质量便于联合对调试和故障处理......”。

2、“.....用好管好修好机车的行车安全关键装备，对于杜绝机车运行中三项设备发生故障，提高机车运行中三项设备工作的可靠性，保障行车安全和运输畅通产生意义重大。三项设备中的机车运行监控记录装置机车信号由铁道部电务部门负责管理维护，机车无线电台由中国联通通信段负责管理维护，机车提供的平台和机车工况设备由铁道部机务部门负责管理维护。这样跨部门的维修管理体制给管理使用维修带来很多问题，影响了列车行车安全。我国客货各型机车设计方案繁多，车载行车安全装备安装方案多种多样，即使同种型号机车在不同的单位配属安装方案也不同，给机车调配整备带来很多不便，给管理使用维修带来很多问题，很不适应铁路未来的发展趋势......”。

3、“.....能够适应任何车型安装车载行车安全装备，统安装方案，提高工作效率通过即时记录机车工况接口状态，可随时掌握机车工况条件状态和车载行车安全装备的运行状态，区分责任管理部门，及时处理质量隐患，确保车载行车安全装备稳定运行。研究方法借鉴国内外客货机车电气设备成熟应用技术，结合目前我国内电客货机车车载三项设备和各型机车机车工况的特点，采用车载微机技术对机车和三项设备的接口机车工况状态进行实时采集并记录，通过数据存储设备将记录的数据输入到地面微机，在专用数据处理软件的支持下对数据进行处理，及时掌握机车三项设备的质量状态，分析设备故障原因，区分责任部门，提高设备故障处理反映能力，保证行车安全。在机车电源输出与机车三项设备之间，设计使用套专用的直流直流变换机车三项设备供电电源。针对机车三项设备和机车控制电路布线分界点多且分散复杂的问题。从布线方式改进和接线方式改进这两个突破口入手集中分界点和减少分界点......”。

4、“.....落实检查内容另方面便于各负责单位分工落实检修维护范围。第二章总体解决方案我国机车和车载行车安全装备特点及存在问题机车提供给机车三项设备电源问题可以分为电力机车和内燃机车两大类电力机车电源是在机车升弓时将接触网电源利用变压器变压，经可控硅整流稳压，对机车蓄电池浮充电，由可控硅整流稳压电源和蓄电池电源并联供电。在机车降弓时由机车蓄电池直接供电。电力机车电源原设计的负载是机车控制电路内燃机车电源也分两种状态在机车柴油机工作状态下，带动启动发电机发电，由机车电子稳压器自动调整启动发电机励磁电流达到稳压输出，对机车蓄电池浮充电，由机车启动发电机和蓄电池电源并联供电，给内燃机车的负载使用。在机车柴油机启动工况，由机车蓄电池供给启动发电机带动柴油机启动同时，供给内燃机车的负载使用。内燃机车电源原设计的负载是机车启动发电机带动柴油机启动和机车控制电路现有电力机车还是内燃机车的电源......”。

5、“.....变化幅度大二是可控硅稳压和电机励磁调压方式工作频率低，纹波系数高，电源质量差三是机车电感性负载开断，以及机车汞氙头灯启动影响，干扰尖脉冲频繁产生。个别机车蓄电池的维护保养质量如果跟不上去，问题就会更加突出，影响到机车运行监控记录装置机车信号机车无线电台在即车上工作的可靠性和稳定性。机车三项设备和机车控制电路布线分界点问题目前，机车上的三项设备的安装维护又分属于三个单位机务段电务段铁通公司四个部门机车控制电路归属机务段检修车间，机车运行监控记录装置归属电务段监控车间，机车信号归属电务段电子设备车间，机车无线电台归属铁通公司通信段，三项设备和机车电路之间，三项设备之间分界点多。现有机车三项设备分界点大多采用接线端子排，尤其的卸载常用制动和紧急制动输出到机务部门的指令由端子排分界，责任分工不易划定，日常检修维护试验故障处理工作相互牵扯......”。

6、“.....与机车电源的可控硅稳压方式以及电机励磁调压方式相比较，达到以下设计目标开关电源的斩源模块，给电池充电及主机主控板提供电源，采用日本科索专用电源模块，供给模拟电路电平输入电路及电路等，供给模拟电路单元等。图电源外部电源电源输入图浮充充电电路主板电源供电电路图图主板电源供电电路十三项设备供电电源转换电路直流变换电源采用双套冗余设计，正常工作时其中套工作，另套处于热备状态，如果工作的套电源故障，自动切换到另套电源。为了保证三项设备的可靠工作，当两路开关电源同时故障时自动切换到机车控制电路，智能控制系统故障时可人工切换至机车电源，对各种故障会发出灯光报警提示，大大提高三项设备的供电可靠性。因开关电源故障定义为电压低于，保证电源故障切换时三项设备供电电压不低于......”。

7、“.....电源设计两套热备份硬件电路，在机车电压在时，稳压电源对应输出范围电压，直流变换电源采用双套冗余设计，正常工作两套都处于热备状态，如果其中套出现故障，另套电源自动切换到另套，两台电源输出采用并联方式工作。输入到主机系统的有机车电源稳压电源共两组电源，分别通过接插件连接到主机系统端，在正常工作时点电源通过隔离二极管接到点给三项设备提供稳定的电源。如果在工作中三项设备电源套出现故障切换到另套电源工作，从而给点提供稳定的工作电源。假设工作中另套电源也出现问题，点电压跌落，微机系统实时监测到后迅速把点电压切换到三项设备电源，此操作直到稳压电源恢复正常工作后解除。如果在使用中微机系统也出现问题，系统内专门设计有的硬件开关电路，可由人工切换三项设备到机车电源供电。稳压电源模块两套电源套工作，套热备。图稳压电源输入路输出路输出图稳压电源模块二单组电源结构具有过压和过温保护，通过稳压系统将输出电压稳定在......”。

8、“.....依次点击文件机车名后，弹出对话框。图图写入列车号窗口输入需要写入的机车名称，例如，然后点击保存选择要保存的盘符，点击确定即可在盘里写入名称文件。随后把盘插入主机插槽，灯亮，然后按下转储开关不松开，等看到指示灯熄灭后松开即可把机车名称写入主机内部存储芯片。二密码限制密码限制权限主要赋予数据转储操作人员使用，此功能是防止其他人非法读取主机运行记录信息，具体是在盘里写入特定的数据由操作人员使用，其他人没有授权的任何盘装置不会被主机识别，操作方法如下打开软件，出现以下界面。图图密码限制窗口点击保存按钮，弹出个对话框，选择需要保存密码的盘，例如盘，点击确定直到弹出保存成功对话框即可。图图密码限制窗口三查看数据数据转储好的盘插入地面计算机的插槽，打开可执行文件......”。

9、“.....点击确定出现以下界面。图图查看数据窗口显示信息有模拟量开关量开关机校准信息等。图图查看数据窗口四显示面板说明前面板主要指示常用的些物理量变化，用高亮度显示，显示内容有电源运行卸载减压关风紧急制动故障灯工作灯工作指示电源指示灯机车电源正常提供时该灯点亮，否则表示机车电源失落。运行指示灯电路系统正常工作时，有规律的闪动指示。减压关风卸载紧急制动指示灯指示对应的物理端口电压情况，灯亮为有电状态。故障指示灯在设备刚上电时，主机系统会对监测端口进行模拟故障扫描，查到有故障的端口该灯亮起。指示灯系统进行卫星同步校准时，该灯亮起。指示灯进行盘操作时该灯亮起。五后面板布局后面板上包括电源输入三项设备输入输出接线端子天线手动电源切换开关等。假设系统主机和双备份电源都出现故障，可以人工打开后面板上的手动电源切换开关，把机车电源直接送给三项设备，这样保证机车其他电器的正常工作......”。