1、“.....建立严密可行的职工教育培训工作考核办法。通过这种办法，形成种激励机制，从管理上对公路职工教育培训进行次性革命性的变化，让职工如饥似渴地学习各种知识和技能，充分利用切学习各种知识和技能，充分利用切学习机会提高自己的职业素养。把培训教育工作深入公路行业中去，使职工观念由要我学到我要学的转变。重新认识职工教育培训工作的地位和作用公路部门领导层对职工教育培训工作态度是搞好职工教育的关键。得不偿失软任务短期行为无用论这些对职工教育的种种偏见和做法都应当彻底掘弃，将不做单纯为培训而培训，而是作为本单位的长久发展的大计列入部门管理的计划日程，把培训和提高广大职工的素质同本行业本单位的兴衰结合起来。国内外许多知名大企业也把对员工培训教育视为职工的软福利最大的福利，这些企业之所以能够成为大企业，在激烈的竞争中利于不败之地，是以为懂得尊重知识尊重人才，走企业和员工的双赢策略......”。

2、“.....走上学习型企业之路，从而适应当前公路实业的快速发展需要。职工的知识技能要不断更新当前，知识经济条件下建设创新型公路，要求我们的干部和专业技术人员，应该对公路建设内的各类专业知识要有比较深的研究，比如，在如今高标准建设中很容易遇到以往见不到的难题在特殊环境下建设的过程对技术质量安全环保和节约土地能源原材料要求越来越高。要解决碰到的问题，除了需要学习新科技设备，优化队伍结构，转变施工方式，提高施工质量以外还要对市场经济现代经济行业管理现代科学技术以及国内外动态等等进行必要的学习和了解，才能跟上时代的潮流，才能担当起建设新型公路事业的责任。职工的创新意识和能力要不断加强创新能力是决定干部队伍综合素质高低的重要因素。公路建设事业要发展就必须需要广大科技人员，管理人员尤其是领导干部的创新意识和创新能力，需要他们的创新知识和技能，需要他们是具有强烈的创造意识和创造激情......”。

3、“.....要有开拓型的思维和敏锐的洞察力，甚至是奇异的想象力。只有这样才能破旧立新，才能积极探索，在具体实践中创造性地工作，适应时代需要，保证公路建设事业的健康快速发展。如何建立公路职工的教育培训体系培训的意义培训三要素明确指出了培训的意义知识培训它是职工得到持续提高和发展的基础技能培训知识只有转化成技能，才能真正产生价值思想培训职工具备了扎实的知识基础和过硬的技能，但如果没有正确的价值观积极的工作态度和良好的思维习惯，他们带来的很可能不是财富，而是损失。思想培训是企业必须持之以恒进行的核心重点。根据以上专家总结的培训定义,我们可以认识到，在人才方面应该着重从思想政治，专业基础,能力方面入手,用更广泛的培训思维对人才进行培养,从而可以建立套适合创新型公路建设和发展的人才培训体系。加强思想政治教育思想政治工作侧重于政治理论教育,强调研究人的政治倾向思想意识的发展变化规律,并以此确立职工的政治信念,使他们树立崇高的职业道德......”。

4、“.....单位培训时，可将学习毛泽东思想邓小平理论三个代表八荣八耻等重要思想作为主线，开拓创新，努力贯穿到推进新时期公路建设工作中去。在思想教育方面，可由单位党组织牵头，优秀党员带头，组成与普通职工的互帮学习小组，定期深入细致地开展政策教育。以如何做好工作为中心，引导干部职工深入学习党的基本政策理论，在理论与实践的结合上下功夫，切实用党的最新理论武装头脑，指导实践。在工作方式工作内容上着眼新的实践和发展，使老经验和新经验相融合，给老办法注入新活力，总结探索教育培训新模式。加强职业道德教育职业道德是人们从事职业活动所遵循的道德准则道德情操道德品质的总和。切实抓好职工的职业道德教育,就可以及时调整职工的思想意识道德观念,使职工清除私心杂念,克服拜金主义,增强法制观念。如何提高职工的职业水平是职业道德建设的重要内容。通过教育培训，引导职工在日常工作中应遵循职业道德的行为准则......”。

5、“.....了解职业道德教育的核心。职业道德作为行业行为规范,其形成过程是靠人们自己内心的信念和外部的压力来建立起的,既要有自身产生的正确思想信念的自我的高低，因此对领导干部的培训教育非常重要且必要。在新形势下，加强对领导干部的培训，以政治理论管理理论工程理论以及社会主义市场经济理论为主要内容丰富他们的知识面显得尤为重要。尤其是在工程建设这个敏感位臵上的主管领导，良好的党性和政治思想觉悟将定程度上决定工程的质量问题好坏。建立健全领导干部培训体制是当前公路部门的项重要工作通过定期召开专题会议，制定适应当前形式的干部教育培训规划，研究总结和规范干部教育培训工作。利用社会资源，将干部送到高等学校已建成的干部教育培训基地或者参加相关培训机构专门针对领导干部开设的精品培训课程还可采用邀请上级领导干部宣讲聘请相关专家作辅导学习先进事迹等多种形势来丰富培训教育。组织开展网上电子政务培训课程学习信息技术以及核心课程等方面培训......”。

6、“.....交通部门正处在大发展阶段，不少城市的公路建设工程正如火如荼。新时期下，工程技术的要求越来越高，干线公路新理念的全面应对道路交通安全节能环保信息服务提出了新的更高要求。创新科技对现代化道路建设发展的支撑是基础性全面性的。要想全面增强创新能力，推进建设创新，攻克关键性技术，突破牵动性技术，普及应用型技术，通过科技引领道路工程建设发展，离不开掌握关键性技术的人才。本着按需施教，干什么学什么，缺什么补什么原则，对单位技术性岗位职工进行岗位技能培训。培训工作强调针对性和实用性能力型和实用型的培训以便做到学以致用。只有这样，才能使职工具备吸收新知识和前沿技术的能力，打造支既懂技术又善管理了解法律的复合型人才团队。只有将这种复合性专业技术人才补充到现场去指导和解决各个难题，才能使我们建设的公路真正达到适合时代发展的高标准道路。巧妙使用激励机制管理学认为，只有激励才能使人最充分地发挥其技术和才能，变消极为积极......”。

7、“.....因此良好的激励机制在培训教育的发展中显得尤为重要，通过激励促进职工成长，让他们明白自己的价值，在全系统营造尊重知识尊重人才尊重创造的良好范围。在职工培训教育的实施过程中，单位应该制定出套合理的创新工作考核和奖励办法，建立健全创新的激励机制，重视精神鼓励事业激励和物质奖励，使激励政策向业绩突出的职工倾斜。要在创新实践中发现人才造就人才凝聚人才，形成崇尚创新敢于创新和容忍失败的宽松环境。对创新典范要大力宣传，让其发挥示范作用。鼓励和支持开展各类创新活动，激发广大建设职工的自主的参与到创新大军中来，使创新成为公路建设行业的新风尚。公路职工教育培训工作存在问题及对策现在，不少公路系统的单位队职工教育培训工作越来越重视，这其中取得了定的成绩，但仍存在着些与行业科学发展和谐发展的新形势新任务和新要求不相适应的地方，主要表现在是认识不足。多数单位认为职工教育培训工作是软任务，不会产生什么实际效益......”。

8、“.....不安排或敷衍应付，不能按时保质保量有效地完成。二是规划不远。职工教育培训是个系统工程，包括人员配合部门协调时间分配人才利用等诸多内容，是人事部门的重要工作。目前，大多数单位的培训工作与人事部门分离，由各科室部门分别举办，呈条块分割各自为战状态，缺少必要的整体协调长远规划机制。三是机制不全。多数单位的培训结果还停留在试卷等应试阶段，与个人的各方利益没有挂钩，参加完培训后，学与不学学的如何，对职工自身职位经济利益没有任何影像。这在定程度上削弱了职工参加培训学习的积极性主动性和迫切性。从客观形势来看，公路系统体制属事业单位，无法像企业管理那样优胜虐汰，尤其是县级单位公路站和收费站等由于财政问题，领导很难讲大把财力和精力放在职工教育上。忙着应付单位管理的种种繁杂事务之中，需要长期行为的科教培训工作自然就很难深入开展。上所述，要深入强化教育培训工作确实需要狠下番功夫完善职工竞争机制，推动教育工作发展。只有促使供需两方面的竞争......”。

9、“.....进步完善单位的劳动力竞争机制，职务收入和福利提升可以使职工在对待教育的问题上更加主动，不断提高自身各项素质提高竞争能力。在这种追求利润最大化动机支配下，对职工而言，方面他们获得了自身素质能力的提升，另方面通过报酬得到回报，让他们清楚自身的努力将与实际利益挂钩，从而推动职工教育的发展。深化发展观念，构建和谐生活环境十七大的报告指出，科学发展观核心是以人为本。这个观念放在我们的职工培训上同样适用。加强教育培训，大力实施人才开发战略，对现有人才素质进行大幅度提高和人才潜能的有效开发，无疑是扩大和积累人才资源最为有效的途径。因此，要想从根本上改变现状，定要从站高点，完成从使用人利用人到开发人的潜能，激发人的创造力的转变。要对职工进行持续全面的全员培训和教育，素质能力效益都要考虑。要建立健全能充分促进和容纳人的全面发展的制度，构建能够保证职工教育发展的和谐社会文化环境，关心职工，才能促进职工教育的发展。完善培训制度......”。