1、“.....岩体质量等级Ⅳ级。该层容许承载力， 弹性模量Х。饱和单周抗压强度标准值。 花岗岩微风化带 揭露厚度肉红色浅褐色，大部分结构构造保存完整，矿物 蚀变轻微。岩体基本质量等级Ⅲ级。该层容许承载力，弹性 模量Х。饱和单周抗压强度标准值。 地下水 勘察期间，地下水稳定水位标高，地下水对混凝土结构无腐蚀 性，对混凝土中的钢筋在干湿交替环境下具弱腐蚀性，对钢结构有弱中等腐蚀 性。 场地地震效应 根据青岛市抗震防灾规划基础研究成果报告青岛市区无强地震的发震条 件，中国地震动参数区划图规定，青岛市抗震设防烈度度，设计基本地震 加速度，属抗震设计第二组。拟建桥位处勘察深度范围内，未见有可液化 土层，作为公路建设的场地稳定性及建筑适宜性般......”。

2、“.....具体按公路桥涵抗震设计规范办 理。 主要材料规格 混凝土预应力混凝土梁采用混凝土标号高于，墩柱台帽采用 ，系梁承台及灌注桩。 钢绞线预应力钢绞线采用直径高强低松弛预应力 钢绞线，标准强度。 普通钢筋主筋采用相当于原来的Ⅱ级，其它采用 相当于原来的Ⅰ级钢筋 锚具及成孔管道锚具采用及其配套的支承垫板，管道采用金属 波纹管成孔。 第章桥型方案比选 设计方案预应力混凝土连续梁桥 桥型介绍 预应力混凝土连续箱粱是常用的种桥梁结构形式，属于超静定体系。其在 恒载活载作用下，产生的支点负弯矩对跨中正弯矩有卸载的作用，使其内力状 态比较均匀合理。结构刚度大，变形小，动力性能好，丰梁变形挠曲线平缓，有 利于高速行车。 可采用悬臂施工法顶推法逐跨施工法施工，充分应用预应力技术的优点使施工设备机械化......”。

3、“.....预制主梁，然后安装就位，张拉负弯 矩钢筋，形成连续结构，施工速度快。 尺寸拟定 桥跨布置 采用等跨连续梁桥，总共跨。桥跨布置为米，布置图如图 所示。 截面尺寸 施工方案设计 设计方案二预应力混凝土连续钢构桥 第三章桥跨总体布置及结构尺寸拟定 尺寸拟定 桥孔分跨 连续梁桥有做成三跨或者四跨联的，也有做成多跨联的，连续超过五跨 时的内力情况与五跨时相差不大，但般不超过六跨。对于桥孔分跨，往往要受 到如下因素的影响桥址地形地质与水文条件，通航要求以及墩台基础及支 座构造，力学要求，美学要求等。本设计方案采用六跨联预应力混凝土等截面 连续梁结构，全长。单跨跨度为米。基本符合以上原理要求。 本桥之所以采用六跨联主要是考虑行车的平稳和桥梁寿命，如果是三跨 联，则在桥梁正中有宽度大概为的伸缩缝......”。

4、“.....又会渗漏雨水，加快支座和混凝土的腐蚀，从而是桥梁后期养护的难度大大 增加。 截面形式 立截面 等截面桥梁的优点是结构构造简单线形简洁美观预制定型施工方便。 般用于如下情况桥梁为中等跨径，以米为主。采用等，般来讲变 截面的底版厚度也随梁高变化，墩顶处底板为梁高的，跨中处底板 般为。底板厚最小应有。箱梁顶板厚度应满足横向弯矩的要求和布 置纵向预应力筋的要求。 本设计中采用双面配筋，且底板由支点处以抛物线的形式向跨中变化。底板在支 点处设计为实心箱型截面,在跨中厚顶板厚。 二腹板和其它细部结构 箱梁腹板厚度腹板的功能是承受截面的剪应力和主拉应力。在预应力梁中， 因为弯束对外剪力的抵消作用，所以剪应力和主拉应力的值比较小，腹板不必设 得太大同时，腹板的最小厚度应考虑力筋的布置和混凝土浇筑要求，其设计经 验为 腹板内无预应力筋时，采用。 腹板内有预应力筋管道时，采用。 腹板内有锚头时，采用。 大跨度预应力混凝土箱梁桥，腹板厚度可从跨中逐步向支点加宽......”。

5、“.....般采用，甚至可达到左右。 本设计支座处腹板厚取，跨中腹板厚取。 梗腋在顶板和腹板接头处须设置梗腋。梗腋的形式般为 等。梗腋的作用是提高截面的抗扭刚度和抗弯刚度，减少扭转剪应力 和畸变应力。此外，梗腋使力线过渡比较平缓，减弱了应力的集中程度。 本设计中，根据箱室的外形设置了宽，长的上部梗腋，而下部采 用的梗腋。 横隔梁 横隔梁可以增强桥梁的整体性和良好的横向分布，同时还可以限制畸变支承处 的横隔梁还起着承担和分布支承反力的作用。由于箱形截面的抗扭刚度很大， 般可以比其它截面的桥梁少设置横隔梁，甚至不设置中间横隔梁而只在支座处设 置支承横隔梁。因此本设计没有加以考虑，而且由于中间横隔梁的尺寸及对内力 的影响较小，在内力计算中也可不作考虑。主梁分段与施工阶段的划分 分段原则 主梁的分段应该考虑有限元在分析杆件时，分段越细，计算结果的内力越接 近真实值，支点处易应力集中，并且出现应力的最值，所以在支点处每米划分 个单元......”。

6、“..... 具体分段 本桥全长米，全梁共分个梁段，由于本桥为等跨结构，故此处只给 出了跨的分段图，具体分段见图。 图 主梁施工方法及注意事项 主梁施工方法主梁采用满堂支架法施工，箱梁均采用满堂支架泵送现 浇砼施工。 第章荷载内力计算 根据梁跨结构纵断面的布置，并通过对移动荷载作用最不利位置，确定控制 截面的内力，然后进行内力组合，画出内力包络图。 恒载内力计算 期恒载自重 利用可计算出各个梁单元的重量......”。

7、“..... 水泥混凝土 沥青混凝土 两边护栏 二期恒载 二期恒载取前言 本毕业设计的目的旨在培养学生综合运用所学知识，解决般桥梁工程设计 问题的能力。 依照本任务书所提出的条件，遵照有关桥梁设计规范如公路钢筋混凝土 与预应力混凝土桥涵设计规范公路桥涵设计通用规范 桥梁抗震设计规范公路圬工桥涵设计规范 公路桥涵地基与基础设计规范等进行桥梁总 体布置和桥梁的结构设计。总体布置及分孔应考虑经济美观受力合理，并满 足生产工艺需要及有关桥梁设计规范和桥下净空等要求......”。

8、“.....安全可靠，设计方法上有定的创新。施工图纸的绘制和编制要 求严格按现行公路桥涵制图标准，所表达的内容要求正确，完整，标准。说明书 和计算书要求文理通顺，标题明显，段落分明，字迹清楚工整，数据准确，图文 并茂。 第章概述 预应力混凝土连续梁桥的地位和作用 预应力混凝土连续梁桥以结构受力性能好变形小伸缩缝少行车平顺舒 适造型简洁美观养护工程量小抗震能力强等而成为最富有竞争力的主要桥 型之。随着预应力技术的发展和不断完善，尤其是悬臂顶推等先进施工方法 的出现，更使预应力混凝土连续梁桥如虎添翼而活跃在整个桥梁工程领域，无论 是城市桥梁高架道路山区高架栈桥，还是跨越江河湖滨的大桥，预应力混凝 土连续梁桥都以它独特的魅力，而取代其他桥型成为优胜方案。另外，从国内外 已建成钢桥钢筋混凝土及预应力混凝土连续梁桥的修建总数来看，预应力混凝 土连续梁桥已远远超过半数，充分表现出预应力混凝土连续梁桥的强大生命力......”。

9、“.....上跨另主要道路总宽 ，立交桥主桥长约。自然条件 气象青岛地处北温带季风区域气候，属受海洋环境影响的季风显著的海洋 性气候。四季分明，月份为东南季风，气候湿热多雨月份则以西北季 风为主，少雨多雪。年平均气温，最热月平均气温，最冷月平均气 温。极端最高气温为，极端最高气温为。历年平均大风日 天，风速年均风速米秒，瞬间最大风速米秒。年均降雨量 ，其中夏季占，冬季占。降水量年内分配不均，年降水量的 集中于月，且多集中在几次暴雨中。平均降雨强度最大 日，最小为日。冻土深度。 工程地质条件 第四系主要为全新统人工填土层全新统上更新统亚粘土层砂土层为主。 基岩主要为燕山晚期花岗岩及细粒花岗岩岩脉。地层分布从上到下各岩土层的分 布特征和物理力学性质为 第四系全新统人工填土层 杂填土层厚，层底标高 杂色，松散，稍湿以回填砂土煤渣小碎石砖屑等建筑生活垃圾为主。回 填年限较短约年，密实度不均匀，变异性较大，工程性状不稳定。 亚粘土 层厚，层底标高......”。