1、“.....自动化控制系统，基于这种偏差值，以控制车辆的转向，连续的动态的闭环控制设置能够保证对设定路径的稳定自动跟踪。在目前商业用途的中，特别是大型和中型小车，绝大多数都采用电磁感应导航。激光式安装有可旋转的激光扫描器的，可安装在墙壁或有高反射激光定位标志的支柱上或者路径上运行，依靠激光扫描器发射激光束，然后接收由四周定位标志反射回的激光束，车载计算机，计算出当前车辆的位置和运动方向，通过内置的数字地图和校准位置相比，以实现自动处理。目前，这种类型的应用比较广泛。基于同样的原理，如果激光扫描仪被红外线发射器，或超声波发射取代，激光制导的小车可以转变为红外引导和超声引导的。视觉式视觉引导式是的迅速发展和比较成熟的，这种配备摄像机，传感器和车载电脑，在车载计算机中设置有欲行驶路径周围环境图像数库。在的行驶过程中，相机得到的图像与图像数据库进行比较，以确定当前位置和车辆周围的图像信息并对驾驶下步作出决定......”。

2、“.....所以在理论上具有灵活性，在计算机图像采集，存储和处理技术飞速发展的今天，这种类型的实用性越来越强。此外，还有铁磁陀螺惯性引导式光学引导式等多种形式的。智能循迹小车的应用智能循迹小车发展历史及主要应用场所如下仓储业年，来自美国南卡罗来纳州的公司成为第批把小车的应用到仓库的使用者，来实现出入库货物的自动处理。至今世界上有超过个厂家把大约万台大型或小型的小车应用到自己的仓库中。中国的海尔集团在年把台小车投产到了自己的仓库区，形成个灵活的自动数据库处理系统，轻松地完成了每天至少的储存和装卸货物的任务。制造业在制造业的的生产线中小车大显身手，快速，精确，灵活的完成材料的运送任务。由多台小车组成的物流运输处理系统，较人工搬运系统来说更灵活，运输路线可以根据生产过程及时调整，使条生产线，生产十几个产品，大大提高了生产的灵活性，企业的竞争力。在年瑞典的沃尔沃卡尔马的汽车组装厂，提高了运输系统的灵活性......”。

3、“.....采用该装配线后，减少了装配时间减少了组装，减少了投资资金回收时间以及减少了的员工费用。目前，在世界主要的汽车生产厂家，如通用丰田克莱斯勒大众小车已被广泛应用。近年来，作为，直译为基于计算机的现代集成制造系统的基础搬运工具，已经深入到机械加工，家电制造，微电子制造，烟草等行业，生产业和加工业已成为小车使用最广泛的领域。邮局图书馆港口码头和机场在邮局，图书馆，码头和机场候机楼等人口密集的公众场所，存在着大量的物品的运送工作，充满不定性和动态性强的特点，搬运过程往往也很单。有着可并行工作自动化智能化和处理灵活的特点，可以很好的满足这些场合的运输要求。年瑞典的大斯得哥尔摩邮局，年日本东京的多摩邮局，年中国上海的邮政相继开始使用小车来完成邮品的搬运工作。在荷兰的鹿特丹港口，辆被称为院子里的拖拉机的小车每天都在把集装箱从船边运送到几百米以外的仓库中......”。

4、“.....在全国许多卷烟企业，如青岛颐中集团玉溪红塔集团红河卷烟厂淮阴卷烟厂，应用激光引导式完成托盘货物的搬运工作。危险场所和特种行业在军事方面，以小车为基础有着自动驾驶和检测功能的设备，可用于战场侦察和扫雷，英国军方正在开发侦察系统，这是种具有地雷探测销毁和路线验证能力自动型侦察车。在钢铁厂，小车负责炉料运输，大大降低了工人们的劳动强度。在核电厂的核储存地点使用小车，以避免辐射的危险。小车可在黑暗环境中，准确可靠的运输物料。智能循迹小车研究中的关键技术现在全世界越来越多的国家都在做着研究智能化多样化的自动汽车导航的工作。自动汽车导航是个非常复杂的系统，它不仅应具有正常的运动功能的成分，而且还应具有任务分析，路径规划，信息感知，自主决策等类似人类的智能行为。人类可以利用自己的听觉视觉味觉触觉等功能获取事物的信息，人类的大脑再根据已经掌握的知识对这些信息进行综合分析，从而全面了解认知事物......”。

5、“.....多传感器信息融合的基本原理就是模仿人类大脑的这个过程，得到个对复杂对象的致性解释或结论。多传感器信息融合是协调多个分布在不同地点，相同或不同种类的传感器所提供的局部不完整观测量信息加以综合，协调使用，消除可能存在的冗余和矛盾，并加以互补，以减少不确定性，得到对物体或环境的致性描述的过程。多传感器信息融合具有许多性能上的优点增加了系统的生存能力减少了信息的模糊性扩展了采集数据覆盖范围增加了可信度改善了探测性能提高了空间的分辨力改善了系统的可靠性信息的低成本性。本文主要由五章组成，第章为绪论，主要讲述循迹小车的发展历程及在目前所应用领域中的作用。第章为总体规划智能循迹小车系程序后，小车循迹不灵敏，还有就是当拐弯度数过大，小车速度过快的时候，小车偶尔偏离轨道。解决首先通过调节传感器上的可调电阻，适当的增大或减小电阻可改变灵敏度。可以解决循迹不迅速的问题......”。

6、“.....以实验组装小车为基础，使用了个光电传感器来探测周围环境，同时对采集到的数据信息进行融合。取得了以下成果小车可以实现按照预定轨道在无外部环境影响或改变时，小车将直沿着黑色标记线运动。经过二十次的测试证明，当四个循迹传感器呈型布局时最适合检测多弯道的轨迹。由于传感器不在同直线上，故小车转弯时，左右两边后部的传感器有较大的采样空间，两边前端的传感器则对采集的信号有更好的前瞻性。整个布局有利于在弯道处提高小车速度。但相对字型布局，型布局容易产生不稳定信号，从而产生信号震荡，影响小车行驶的稳定性。小车保留了扩展功能。循迹小车在完成设计预想的前提下，主要考虑了车体结构设计的简单化，降低了制作成本，使之更具有普及性。由于设计要求并不复杂，没有在电路中增加冗余的功能，但是保留了各种硬件接口和软件子程序接口，方便以后的扩展和进步的开发。智能循迹小车属于应用开发项目，涉及了多种学科，由于本课题的试验性和不完善性......”。

7、“.....增加避障控制功能包括避障的精确性和灵活度这两个指标。致谢在论文完成之际，谨向刘义杰老师致以最诚挚的感谢。本文的研究工作从始至终都得到了刘老师的热心指导和关心。从刘老师的身上，我不但学到了老师在课上传授的专业知识，而且也学到了怎样自学，更学到了许多做人的道理。所谓送人鱼，仅供饭之需而授之以渔，则终生受用无穷。感谢学长们的指导，是他们耐心的讲解，让我明白了制作毕业论文的思路和方法，在最后还给我提出了许多宝贵的建议让我毕业设计的整个过程少走了很多弯路，让我的论文得以顺利完成。感谢家人，他们的支持和理解，让我能够安心完成毕业设计，是我最坚强的后盾。最后感谢在百忙之中抽出时间评阅论文的各位老师和学者。由于知识水平有限，在所难免，恳请各位老师批评指正。谢谢大家,参考文献罗志增,蒋静坪编著循迹小车感觉与多信息融合北京机械工业出版社......”。

8、“.....欧青立,何刻忠等编著室外智能循迹小车的发展及其关键技术研究循迹小车杨鹃多信息融合技术在移动循迹小车避障系统中的应用哈尔滨哈尔滨理工大学恒盛杰资讯编著电路板设计从入门到精通第版中国青年出版社江思敏，陈明编著电路设计教程第版清华大学出版社，陈晓莉，张俊涛单片机仿真器的设计第二版陕西科技大学出版社，杨素行编著模拟电子技术基础简明教程第版高等教育出版社，余孟尝编著数字电子技术基础简明教程第版高等教育出版社李全利，迟荣强编著单片机原理及接口技术第版高等教育出版社，王守中编著单片机开发入门与典型实例第版人民邮电出版社，附录原理图及图系统总设计电路图单片机原理图传感器模块原理图电机控制驱动模块原理图图单片机图电机驱动模块图附录程序代码智能循迹小车的程序第部分以下是电机驱动芯片管脚位声明电机使能端电机控制端传感器管脚位声明用于中断计数延时函数，延时秒......”。

9、“.....小车后退当第二第三个检测到黑线时，小车前进当第第四个检测到黑线时，小车减速前进小车左转当只有第个检测到黑线时，小车左转当第二个检测到黑线时，小车偏左转当第二个检测到黑线时，小车左转当第二三个检测到黑线时，小车左大转小车右转当第三个检测到黑线时，小车偏右转当第四个检测到黑线时，小车右转当第三四个检测到黑线时，小车右转当第二三四个检测到黑线时，小车右大转小车检测到全黑情况的处理当四个第次检测到黑线时，左轮后退右轮前进，小车左转延时，等待小车转过弯道当四个第六次检测到黑线时......”。