1、“.....零部件特别是易损件少，结构简单紧凑，因而制造方便，成本低廉同时，操作简便，维修周期长，易于实现自动化。回转式压缩机的排气量与排气压力几乎无关，与往复式压缩机样，具有强制输气的特征。回转式压缩机运动机件的动力平衡性良好，故压缩机的转数高基础小。这优点，在移动式机器中尤为明显。回转式压缩机转数高，它可以和高速原动机如电动机内燃机蒸汽轮机等直接相联。高转数带来了机组尺寸小重量轻的优点。同时，在转子每转周之内，通常有多次排气过程，所以它输气均匀压力脉动小，不需设置大容量的储气罐。回转式压缩机的适应性强，在较大的工况范围内保持高效率。排气量小时，不像速度式压缩机那样会产生喘振现象。在些类型的回转式压缩机如罗茨鼓风机螺杆式压缩机中，运动机件相互之间，以及运动机件与固定机件之间，并不直接接触，在工作容积的周壁上无需润滑，可以保证气体的洁净，做到绝对无油的压送气体这类机器成为无油回转压缩机。同时，由于相对运动的机件之间存在间隙以及没有气阀......”。

2、“.....但是，回转式压缩机也有它的缺点，这些缺点是由于转数较高，加之工作容积与吸排气孔口周期性地相通切断，产生较为强烈的空气动力噪声，其中螺杆式压缩机罗茨鼓风机尤为突出，若不采取消音措施，即不能被用户所利用。许多回转式压缩机，如螺杆式罗茨式转子式等，运动机件表面多呈曲面形状，以其啮合运动使工作容积改变，这些曲面的加工及其校验均较复杂，有的还需使用专用设备。回转式压缩机工作容积的周壁，大多不是圆柱形，使运动机件之间或运动机件与固定机件之间的密封问题较难满意解决，通常仅以其间保持定的运动间隙达到密封，气体通过间隙势必产生泄漏，这就限制了回转式压缩机难以达到较高的终了压力。回转式压缩机的形式和结构类型较多，分类也各有不同。按转子的数量区分单转子和双转子回转式压缩机，个别情况下还有多转子回转式压缩机按气体压缩的方式区分有内压缩和无内压缩回转式压缩机按工作容积是否有油液区分有无油液和喷油液回转式压缩机......”。

3、“.....目前广为使用的有罗茨鼓风机滑片式压缩机和螺杆式压缩机。此外，单螺杆压缩机液环式压缩机偏心转子式压缩机以及旋转活塞式压缩机等在不同领域内也得到应用。上述各种回转式压缩机，除罗茨鼓风机属无内压缩的机器外，其余均是有内压缩的机器。双螺杆压缩机是种很年轻的压缩机型，在最近二十五年才发展成熟，形成系列化。约在百多年前，人们已经知道双螺杆压缩机的工作原理，但类似今天设计的双螺杆压缩机的诞生日，则应该是在年，工厂的总工程师•利斯霍尔姆•的专利出现的时候。后来，又发明了圆弧形齿，非对称齿形和今天的第四代节能型。回转式压缩机大多作为中小排气量，中低压压缩机或鼓风机之用。目前，回转式压缩机在冶金化工石油交通运输机械制造以及建筑工程等工业部门得到广泛的应用随着人民生活水平的逐步提高，在耐用消费品中也将得到广泛的应用。共页第页选题背景研究双螺杆压缩机的目的和意义本设计题目来源是自选科研......”。

4、“.....在深刻理解前人研究的理论基础上，在给定设计参数和设计要求的条件下，研究双螺杆压缩机的转子型线几何特性工作过程受力分析及转子的加工，以进步提高双螺杆压缩机的机械性能。设计新型转子型线，使接触线长度泄漏三角形面积和封闭余隙容积者达到最优化。利用自备砂轮修正器的转子专用数控磨床，快速加工出新型线的转子，使转子的精度和表面粗糙度预计超过现有的值。设计吸气孔口的形状和合理位置，来提高压缩机效率。同时，研究型线和孔口配置等因素对噪声的影响指标，从而更有效地降低噪声。通过设计双螺杆压缩机，可以了解双螺杆压缩机的发展历程研究现状和发展方向深入理解双螺杆压缩机的基本结构特点主要零部件设计选型主机结构设计和机组系统设计重点研究的是双螺杆压缩机的转子型线几何特性工作过程受力分析转子加工和主要设计参数的确定。通过设计，能了解设计的般要求和规则，能将理论知识与生产实际联系起来。双螺杆压缩机是种比较新颖的压缩机......”。

5、“.....而广泛地应用于矿山化工动力冶金建筑机械制冷等工业部门。统计数据表明，螺杆压缩机的销售量已占所有容积式压缩机销售总量的以上，在所有正在运行的容积式压缩机中，有是螺杆压缩机，今后螺杆压缩机的市场份额仍将不断扩大。可以看出，螺杆压缩机的设计研究在工业生产中具有十分重要的意义。通过本设计，可以充分了解双螺杆压缩机的有关知识，以及如何进步改善其性能和扩大其应用范围，使双螺杆压缩机能得到更好的发展，为生产和生活服务。可以将所学理论知识与生产实际联系起来，并积累了宝贵的经验，为以后的工作打下了个坚实的基础。双螺杆压缩机的特点和应用前景双螺杆压缩机的特点就气体压力提高的原理而言，螺杆压缩机与活塞压缩机相同，都属于容积式压缩机。就主要部件的运动形式而言，又与透平压缩机相似。所以，螺杆压缩机同时兼有上述两类机器的特点。螺杆压缩机的优点如下转子轴向吸气角为考虑到实际气体流动滞后的因素，可适当选取比式计算结果大的数值......”。

6、“.....径向吸气孔口为了尽可能扩大吸气孔口的通流面积，在开设轴向吸气孔口的同时，还将机体沿轴向挖空作为径向吸气孔口。本设计采用混合吸气孔口，即在纯轴向吸气孔口的基础上，进步将机壳应上该开径向吸气孔口的位置挖。排气孔口轴向排气孔口排气开始角对所要求的内容积比，必有个对应的排气孔口。阳转子排气角为相应的阴转子排气角度，可根据阴阳转子齿间容积同时排气的原则由下式计算排气结束角为了防止处于排气压力的气体流回处于吸气压力的齿间容积，排气孔口应处于啮合线范围之内。另外，为了使齿间容积内的气体能够被完全排出，排气孔口又应尽量靠近两转子的中心连线。为了降低噪声，减少气体流动损失，以及考虑到制造工艺上的方便，将端面排气孔口啮合线顶点处的尖点削平。取适中的水平段长度，以减少气体泄漏。图轴向排气孔口的位置和形状如图所示，轴向排气孔口型线为。需要指出的是，图中曲线段，分别取阴阳转子齿间容积前方齿的背段型线......”。

7、“.....曲线段，分别为阴阳转子型线的齿根圆周，但通常将机体共页第页的这部分挖空。径向排气孔口为了降低排气流速，在开设轴向排气孔口的同时，还将机体沿轴向挖空作为径向排气孔口，其挖切方法与径向吸气孔口类同。本设计采用混合排气孔口，以得到最大的通流面积，从而使压力损失达到最小，而且在排气的情况下，气体随转子旋转受到的离心力对气体排向径向排气孔口是有利的。图径向排气孔口的位置与形状为了降低排气流速，在开设轴向排气孔口的同时，还将机体沿轴向挖空作为径向排气孔口，其挖空的方法与径向吸气孔口相同。如图所示，径向排气孔口的形状为应该指出的是，和分别为排出端面上由点所引出的阴，阳转子的外圈螺旋线。主要零部件设计和选材机体机体是螺杆压缩机的主要部件。它由中间部分的气缸及两端的端盖组成。端盖内置有轴封轴承。只要适当安排转子的螺旋旋向和机体上的吸排气孔口，几乎可以在任何位置安排共页第页吸排气通道......”。

8、“.....以减少流动损失。吸气端让吸入气体从低部进入，沿径向进入机体。与吸气类似，排气设在机体的顶部，采用径向排气。喷油螺杆压缩机的机体采用单层壁结构。转子包含在机体中，机体的外侧即为大气。为给进气和排气留下气体流动的空间，机体需向外做必要的延伸。机体材料为灰口铸铁，牌号为。转子转子是螺杆压缩机的主要零件，由于转子直径较小，其结构采用整体式。对螺旋状工作段以外的部分，按通常的转轴要求进行设计。螺杆压缩机转子的毛坯常为锻件，采用球墨铸铁，其牌号为，既便于加工，又降低了成本。轴承在螺杆空气压缩机中，由于轴向力和径向力都不大，故都采用滚动轴承。采用深沟球滚动轴承，型号为，既能承受轴向载荷，也能承受径向载荷。轴承采用脂润滑。轴封喷油螺杆空气压缩机都采用滚动轴承，为了防止压缩腔的气体通过转子轴向外泄漏，必须在排气端的转子工作段与轴承之间加个轴封。在螺杆压缩机正常工作时，吸入端的转子工作段与轴承之间几乎没有压差，所以......”。

9、“.....只用间隙密封就能满足要求，没有必要再提供密封油。在小型压缩机中，通常采用简单的唇型密封。双螺杆空气压缩机压力脉动理论计算气流脉动现象是引起压缩机运行性能和可靠性下降的重要原因之。虽然双螺杆压缩机没有排气阀，但由于在压缩机的排气过程中，排气口的面积是变化的，在不同的时刻通过排气孔口的气体流量不同，因而不可避免地会产生排气流量脉动。另外，由于不设排气阀，当设计工况与实际工况不致时，在工作容积与排气孔口连通的瞬时，理论上将出现等容压缩或膨胀现象，导致排气孔口处气体流量的瞬时突变，这些气流流量的脉动均会产生压力的脉动。气流脉动的数值模拟维非定常气流方程组及其解法对于等截面管内的维非定常气体流动，由连续方程动量方程及能量方程构成描述其运动规律的方程组。将方程组无量纲化......”。