1、“.....识读原理图应了解主要电气设备的各接线柱和那些电器设备的接线柱相连该设备分线走向分线上开关熔断器继电器的作用控制方式与过程。识读线束图应了解该车有多少线束，各线束名称及在车上的安装位置每束的分支同向哪个电器设备，每分支又有几根导线及他们的颜色与标号，连接在那些接线柱上该车有那些插接器以及他们之间的连接情况。抓住典型电路，触类旁通。汽车电路中有许多部分是类似的，都是性质相同的基本回路，不同的只是个别情形。三全车线路的认读下面以东风型载货汽车线路为例，分析说明各电子系统电路的特点。东风型载货汽车全车线路主要由电源系统启动系统点火系统照明与信号系统仪表系统以及辅助电器系统等组成。电源系统线路电源系统包括蓄电池交流发电机以及调节器，东风汽车配装电子式电压调节器，电源线路如图。其特点如下发电机与蓄电池并联，蓄电池的充放电电流由电流表指示......”。

2、“.....电流表的端与交流发电机电枢接线柱或连接，用电设备的电流也由电流表端引出，这样电流表才能正确指示蓄电池的充放电电流值。蓄电池的负极经电源总开关控制。当发电机转速很低，输出电压没有达到规定电压时，由蓄电池向发电机供给磁场电流。二起动系统线路启动系统由蓄电池启动机启动机继电器部分东风型汽车配装复合继电器组成，系统线路如图。启动发动机时，将点火开关置于启动档位，启动继电器或复合继电器工作，接通起动机电磁开关电路，从而接通起动机与蓄电池之间得电路，蓄电池便向起动机供给大电流，起动机产生驱动转矩将发动机起动。发动机起动后，如果驾驶员没有及时松开点火开关，那么由于交流发电机电压升高，其中性点电压达时，在复合继电器的作用下，起动机的电磁开关将自动释放，切断蓄电池与起动电动机之间的电路，起动机便会自动停止工作。根据国家标准的规定，汽车用起动电动机电路的电压降每百安的培的电压差电器系统不得超过，电器系统不的超过。因此......”。

3、“.....防止出现接触不良现象。三点火系统线路点火系统包括点火线圈分电器点火开关与电源。系统线路如图，其特点在低压电路中串有点火开关，用来接通与切断初级绕组电流点火线圈有两个低压接线端子，其中或端子应当连接分电器低压接线端子，或端子上连接有两根导线，其中来自起动机电磁开关的蓝色导线，注个别车型因出厂年代不同其导线颜色有可能不同应当连接电磁开关的附加电阻短路开关端子白色导线来自点火开关，该导线为附加电阻电阻值为欧姆左右所以不能用普通导线代替。起动发动机时，初级电流并不经过白色导线，而是由蓄电池经起动电磁开关与蓝色导线直接流入点火线圈，使附加电阻线被短路，从而减小低压电路电阻，增大低压电流，保证发动机能顺利起动。在高压电路中，由分电器至各火花塞的导线称为高压导线，连接时必须按照气缸点火顺序依次连接。四仪表系统线路仪表系统包括电流表油压表水温表燃油表与之匹配的传感器......”。

4、“.....其特点如下电流表串联在电源电路里，用来指示蓄电池充放电电流的大小。其他几种仪表相互并联，并由点火开关控制。水温表与燃油表共用只电源稳压器，其目的是当电源电压波动时起到稳压仪表电源的作用，保证水温表与燃油表读数准确。电源稳压器的输出电压为。报警装置有油压过低报警灯和气压过低蜂鸣器，分别由各自的报警开关控制。当机油压力低于时，油压过低报警开关触电闭合，油压过低指示灯电路接通而发亮，指示发动机主油道机油压力过低，应及时停车维修。东风型汽车采用气压制动系统，当制动系统的气压下降到时，气压过低蜂鸣器鸣叫，以示警告。五照明与信号系统线路照明与信号系统包括全车所有照明灯灯光信号与音响信号，系统线路如图所示。其特点如下前照灯为两灯制，并采用双丝灯泡前照灯外侧为前侧灯，采用单灯丝，其光轴与牵照灯光轴成度夹角，即分别向左右偏斜度。因此，在夜间行车时，如果前照灯与前侧灯同时点亮，那么汽车正前方与左右两侧的较大范围内都有较好的照明......”。

5、“.....也能照亮前方的路面，从而大大改善了汽车在弯道多转弯急的道路上行驶时的照明条件前照灯前下灯前侧灯及尾灯均由手柄式车灯开关控制设有灯光保护线路制动信号灯不受车灯总开关控制，直接经熔断丝与电源连接，只要踩下制动踏板，制动邓开关就会接通制动灯电路使制动灯发亮转向信号灯受转向灯开关控制电喇叭由喇叭按钮和喇叭继电器控制第三部分应用实例关键字汽车检测故障辆捷达轿车，装备新气门发动机，配有三元催化转换器。用户反映该车发动机工作不稳，测量尾气排放严重超标。捷达新气门发动机采用电子控制多点顺序燃油喷射管理系统，该系统是个集喷油点火怠速爆震空以及维修管理软件在汽车维修企业发挥的作用等,处处体现现代汽车维修的高科技特征。汽车维修已不再是简单的零件修复,准确无误地诊断出故障所在,是现代汽车维修的最高境界。在加入世贸组织的新形势下,重视汽修企业自身素质的提高改变汽修经营的原有方式,才能使我国汽车维修业获得较快发展......”。

6、“.....也不是最初的交通工具,而是由原始汽车进化到个高科技的结晶体。特别是电子技术电脑技术的飞速发展,使汽车的科技化程度不断得到提高。电子燃油喷射系统发动机防抱死制动系统安全气囊系统电子控制自动变速箱系统加速滑动调整系统自动空调系统电子悬挂系统动力转向系统自动巡航系统中控门锁及防盗系统动力牵引系统及自我诊断系统等,这些总成均由电控单元件全面控制,电控单元具有自诊断功能,能记录出现的故障,并以代码形式存储在电控单元存储器中。通过解码器可从电控单元储存器中读出存储的故障码,从而确定故障的部位和提供排除故障的在线帮助,。检修工具特征随着汽车技术的发展,维修设备也随之产生了质的变化。汽车保修设备的生产,也不再是多以机具类为主。世纪年代以来,批批先进的进口汽车检测设备和仪器涌入国门。四轮定位仪解码器汽车专用示波器汽车专用电表发动机分析仪尾气测试仪及电脑动平衡机等......”。

7、“.....已经成为现代维修企业的必备工具。而这些检测设备,本身就是高科技化的产品,是电子检测技术电脑技术的高级集成物。要熟练地操作使用这些检测设备,技术人员需要经过严格的培训,并要掌握外语和电脑技术,才能掌握正确的使用方法,充分发挥检测设备的各项功能。这种高科技化的现代汽车检测设备,使现代汽车维修的科技含量大为提高。维修资讯特征随着资讯信息网络化技术的发展,使各行各业都处于个全新的发展时期。汽车从结构到控制技术日趋高科技化,汽车新品牌新装备新功能层出不穷。维修技术人员不可能将数千种车型的维修资料数据程序记忆在大脑中。汽车维修技术人员的知识技术经验以及对资讯的全面掌握,越来越显示出自身的局限性。而解决这不足的就是汽车维修专业互联网络,即互联网。互联网的出现,彻底打破了资讯传递在空间时间上的局限,能在第时间最全面最快速地将资讯迅速地传到地球上每角落。而互联网络在中国现代汽车维修行业中已崭露头角,从国际汽车维修行业看......”。

8、“.....已得到全面的普及。以美国汽车维修业为例,早在世纪年代初,在维修信息综合管理专家集体会诊网上查询资料网上解答疑难杂症网上开展技术培训以及网上购买汽车维修资料,已经成为维修行业的基本特征。汽车维修专业互联网络,我国从世纪年代中期开始起步,以欧亚笛威汽车维修专业网站为例,从年起,即建立了在会员单位内部使用的远程通讯。年,开始投入巨资,大规模建立汽车维修互联网站。目前已发展成为专业性最强的网站,涵盖欧美亚各车系发动机变速箱空调悬挂转向定速安全气囊及防盗等各系统的基本保养检修程序各类数据各类元件位置图机械拆装图以及电气线路图,并实现了在网上答题网上咨询网上购物和网上培训等功能。维修人才培训的特征在我国传统的汽车维修企业中,维修人员的文化水平理论基础外语水平都较低,传统的培训方式大都采用师傅带徒弟的模式,很难达到机电体化懂电脑会外语的现代维修技术人员的水平。随着汽车高科技的发展......”。

9、“.....必须具备高科技的素质,除了具有坚实的汽车专业理论外,还需要熟练掌握各种汽车检测设备与仪器,能掌握门外语,能熟练使用电脑分析及汽车维修专业互联网查询汽车维修资料,对出现的各种疑难杂症进行分析,达到准确判断熟练排除,以最低的成本最短的工时最优质的服务,排除各类汽车故障,使车主满意。此,除了学校的专业教学外,汽车维修技术人员还要加强自身学习,还要借助于各类技术培训,特别是电化教学和网上培训,不断更新维修观念知识技能,提高自身素质,才能维修现代汽车。国外汽车维修教育界还推出了以多媒体电脑运作的动画及实物教学光碟资料库,可应用在远距离教学和网上教学,并可由教师依学生程度及教学课程,自动编排教学影片播放内容播放顺序播放时间,随时调整不同的考评内容和考评标准,激发学生的学习热情,提高学生的主动学习意愿,建立起电脑教学化的启发式和互动式学习环境,提高学习成效。这种电脑教学的方式,构成了现代汽车维修培训的新特征......”。