1、“.....规范国内市场。必须保证人力提升机安装后符合安装要求，加大对施工人员的安全培训，以确保安全。本课题应达到的要求人力提升的总重量为,提升速度。将输入轴上脚踏的力和力矩传递到输出轴上。输出轴带动槽轮转动，利用钢丝绳与槽轮之间没有相对滑动，从而利用驱动整个机器在钢丝绳上下移动。无锡太湖学院学士学位论文方案拟定方案由葫芦想到滑轮组结构，利用钢丝绳绕在滑轮组上由绳带动整个机器实现上下移动。传动滑轮组上的齿轮跟输出轴上的齿轮啮合传动，依次系列的齿轮啮合实现从主动轴人力脚踏动力到输出轴再到滑轮组上的齿轮传递动力。制动两个蜗杆自锁的原理螺旋升角小于当量摩擦角阻止滑轮组的转动。方案二采用链传动，将主动轴上的力通过链条传递到输出轴上，制动采用棘轮机构制动方案三通过齿轮啮合传动，通过齿轮的二级传动，将主动轴上的输入力放大，制动采用棘轮机构。通过计算对比上述三个方案的优劣方案采用蜗杆自锁的原理，蜗杆传动与螺旋齿轮传动相似在啮合处有相对滑动。当滑动速度很大......”。

2、“.....从而引起过分发热，使润滑情况恶化，因此摩擦损失较大，效率底，当传动具有自锁性时效率仅为左右。方案二采用链传动，优点是可以降低成本，整体尺寸较小，结构较为紧凑，但链传动不能保持恒定的瞬时传动比磨损易发生跳齿，工作时有噪声，不宜用在载荷变化很大和急速反转的场合。方案三采用齿轮传动提高了效率，同时采用棘轮制动，有效的减小了整体尺寸。综上所述采用方案三。人力提升机传动方案的拟定与计算设计功能原理及运动特点功能原理如图所示为人力提升机装配图。本机构是种升降机装置，主要由三部分组成传动部分绕线部分制动部分。无锡太湖学院学士学位论文图装配图图传动系统图人力提升机传动方案的拟定与计算设计如图所示传动部分主要是在主轴箱内，如图二所示，由主动轴从动轴齿轮棘轮机构齿轮挡圈以及齿轮组成。主动轴和脚踏连接，可以由人直接驱动。在工作状态，主动轴上的齿轮同时带动装在从动轴上的齿轮转动，齿轮与轴采用螺纹连接，齿轮正转压紧棘轮，带动轴转动，齿轮再与大齿轮啮合传动，再通过绕线部分参照图......”。

3、“.....两个压紧轮装置，防护罩，弹簧和弹簧以及壳体组成，钢丝绳绕在两个齿轮的绕线槽中。齿轮的绕线槽的截面成梯形状，钢丝绳在其中越压越紧，从而保证钢丝绳与齿轮之间没有相对滑动，即不会打滑。两个压紧轮装置控制了钢丝绳在线槽中的包角，从而确定了此部分的传动效率。防护罩能保证在齿轮上穿钢丝绳顺利进行，并且可以防止当绳处于松弛状态时，跑出绕线槽。制动部分主要有图中棘轮机构和齿轮组成，当提升重物时，主动轴上的齿轮与从动轴上的齿轮啮合，齿轮与轴螺纹连接压紧棘轮带动从动轴转动，当主动轴停止时，棘轮受到棘爪的作用逆止，当齿轮反转时，将棘轮松开，齿轮被挡圈挡住时，带动轴反转将重物放下，当主动轴停转时，由于重物的作用使轴反转，使棘轮被压紧制动。运动特点该升降机主要能实现二个功能第，人踩着脚踏能往上走，不踩的时候能自锁停在原位第二，人反踩脚踏能往下走，不踩的时候能自锁停在原位以下我将介绍实现这些功能的原理第种功能的实现原理是当人踩脚踏时，踩脚踏的力通过系列齿轮传动放大到足以克服整个升降机的重力......”。

4、“.....当人不踩脚踏时，在棘轮机构作用的情况下，克服了整个机器的重力，从而使得升降机停在原位。第二种功能的实现原理与第种样。无锡太湖学院学士学位论文确定传动装置的总传动比和分配传动比确定总传动比根据提升机的提升速度为,根据经验初定槽轮直径为根据经验假设人蹬脚踏的速度为，则总的传动比为分配传动比式中,分别为级齿轮和二级齿轮的传动比。为使级齿轮结构不过大，初步取，则二级齿轮传动比为各轴运动和动力参数确定各轴转速ⅡⅠ各轴输入功率ηⅡηⅢⅡηη各轴输出功率ⅠⅠⅡⅡⅢⅢ各轴输入转矩主动轴的输出转矩人力提升机传动方案的拟定与计算设计所以ⅠⅡⅠⅢⅡ输出转矩ⅠⅠⅡⅡⅢⅢ表运动和动力参数轴名功率转矩转速输入输出输入输出主动轴轴轴轴无锡太湖学院学士学位论文选择钢丝绳型号根据机械设计手册第五版第卷第章钢丝绳直径的计算与选择选用钢丝绳的直径。钢丝绳直径可由钢丝绳最大工作静拉力按式钢丝绳最小直径，选择系数钢丝绳最大工作静拉力由表可查的安全系数为......”。

5、“.....适用于机械建筑货用索道等行业使用的各种圆股钢丝绳,可选用钢丝绳类典型结构为人力提升机传动方案的拟定与计算设计齿轮棘轮的设计主动轴上齿轮传动的设计计算齿轮材料，热处理及精度考虑此减速器的功率及现场安装的限制，故大小齿轮都选用硬齿面渐开线斜齿轮齿轮材料及热处理材料高速级小齿轮选用钢调质，齿面硬度为小齿轮取小齿轮齿数高速级大齿轮选用钢正火，齿面硬度为大齿轮取查表取温度系数，查表取轴承预期寿命。由式可得轴承能保证预期额定寿命中间轴滚动轴承的型号选择和计算初选型圆锥滚子轴承，表得，基本额定载荷计算系数计算轴承的径向载荷和无锡太湖学院学士学位论文图轴承径向载荷图计算轴承的内部轴向力根据轴承内部轴向力确定轴承的轴向载荷根向载荷为计算轴承的当量动载荷由于，查表得，。由于，查表得，。所以计算轴承寿命查表取冲击载荷系数，查表取温度系数，查表取轴承预期寿命......”。

6、“.....采用剖分式结构为了保证齿轮佳合质量，大端盖分机体采用配合机体有足够的刚度在机体为加肋，外轮廓为长方形，增强了轴承座刚度考虑到机体内零件的润滑，密封散热。因其传动件速度小于，故采用侵油润油，同时为了避免油搅得沉渣溅起，齿顶到油池底面的距离为为保证机盖与机座连接处密封，联接凸缘应有足够的宽度，联接表面应精创，其表面粗糙度为机体结构有良好的工艺性铸件壁厚为，圆角半径为。机体外型简单，拔模方便对附件设计视孔盖和窥视孔在机盖顶部开有窥视孔，能看到传动零件齿合区的位置，并有足够的空间，以便于能伸入进行操作，窥视孔有盖板，机体上开窥视孔与凸缘块，有便于机械加工出支承盖板的表面并用垫片加强密封，盖板用铸铁制成，用紧固油螺塞放油孔位于油池最底处，并安排在减速器不与其他部件靠近的侧，以便放油，放油孔用螺塞堵住......”。

7、“.....由机械加工成螺塞头部的支承面，并加封油圈加以密封。油标油标位在便于观察减速器油面及油面稳定之处。油尺安置的部位不能太低，以防油进入油尺座孔而溢出通气孔由于减速器运转时，机体内温度升高，气压增大，为便于排气，在机盖顶部的窥视孔改上安装通气器，以便达到体内为压力平衡盖螺钉启盖螺钉上的螺纹长度要大于机盖联结凸缘的厚度。无锡太湖学院学士学位论文钉杆端部要做成圆柱形，以免破坏螺纹位销为保证剖分式机体的轴承座孔的加工及装配精度，在机体联结凸缘的长度方向各安装圆锥定位销，以提高定位精度吊钩在机盖上直接铸出吊钩和吊环，用以起吊或搬运较重的物体表减速器机体结构尺寸名称符号计算公式结果箱座壁厚箱盖壁厚箱盖凸缘厚度箱座凸缘厚度箱座底凸缘厚度地脚螺钉直径地脚螺钉数目查手册轴承旁联接螺栓直径机盖与机座联接螺栓直径轴承端盖螺钉直径视孔盖螺钉直径定位销直径至外机壁距离查机械毕业设计指导书表......”。

8、“.....机座肋厚,,轴承端盖外径轴轴轴轴承旁联结螺栓距离轴轴轴无锡太湖学院学士学位论文结论与展望结论毕业设计目的在于让我们学习设计的思想，同时也是对已学理论知识的巩固过程。这次毕业设计过程让我深深体会到实践经验的重要性，好多零件位置大小都有数据可查，而那些数据就是人类通过长期的生产实践所获得的。第次设计因为没有经验又考虑不周全，导致我将齿轮设计了三四遍，不是数据查错就是漏掉考虑个数据的影响，原本以为就是小数点之差，不会对结果造成很大的影响，可是经过分析多次所得的数据发现差之毫厘，失之千里，所以在以后的设计中不能有半点马虎，不然后果很严重，轻者造成资源的损失材料的浪费，重者也许会导致工业事故。设计人员的综合素质很重要，我们要从现在就培养严谨的工作作风。理论和实践同等重要。理论能指导实践，使你能事半功倍，实践能上升成为理论，为以后的设计打下基础。学习的专业知识综合的应用起来......”。

9、“.....机械设计需要个人不断积累不断思考，不能为了机械而机械，定要有自己的想法，形成自己的风格，也要有创新。说到这点，我要深刻反省，有很多东西都是靠模仿，并没有自己的创新，也明白了自己还有很多的不足。把设计搞好就必须安心的学习，虚心向别人请教，耐心的对待每个问题，不放过任何个自己遇到的问题，要善于发现问题。当然，多多帮助你能帮上的人，这是双赢的行为,不足之处与未来展望此外对我影响最深的是，发现课堂学的东西还不够扎实，遇到很多的问题，还要通过查书来去定。毕业设计不仅让我们巩固了本科目的只是，还让我从新学到了在已经学习的科目中没有掌握，或者是自己不知道的只是点。难能可贵的是，毕业设计让我知道了，我直引以为傲的还有很多的不足，很多细小的点都没有掌握，通过这次设计，我深知踏实学习的重要性，。当然，老师在此次毕业设计中对我的指导是最重要的，老师让我明白了切。老师以及同学对我的设计提出许多宝贵的意见，在此致以衷心的感谢,照规矩来，正如老师说的，做事的态度很重要,凡事都要全力以赴......”。