1、“.....确定许用应力„„„„„„„„„„„估算轴的基本直径„„„„„„„„„„„„„„„„轴的结构设计„„„„„„„„„„„„„„„„„„八......”。

2、“.....是种不可缺少的机械传动装置。当前减速器普遍存在着体积大重量大，或者传动比大而机械效率过低的问国外的减速器，以德国丹麦和日本处于领先地位，特别在材料和制造工艺方面占据优势......”。

3、“.....使用寿命长。但其传动形式仍以定轴齿轮传动为主，体积和重量问题，也未解决好。最近报导，日本住友重工研制的型高精度减速器，美国公司研制的式减速器，在传动原理和结构上与本项目类似或相近，都为目前先进的齿轮减速器。当今的减速器是向着大功率大传动比小体积高机械效率以及使用寿命长的方向发展。因此，除了不断改进材料品质提高工艺水平外，还在传动原理和传动结构上深入探讨和创新，平动齿轮传动原理的出现就是例。减速器与电动机的连体结构，也是大力开拓的形式，并已生产多种结构形式和多种功率型号的产品。目前，超小型的减速器的研究成果尚不明显。在医疗生物工程机器人等领域中，微型发动机已基本研制成功，美国和荷兰近期研制分子发动机的尺寸在纳米级范围如能辅以纳米级的减速器，则应用前景远大。二传动方案拟定及说明要求输送机连续工作，单向运转，载荷较平稳，空载起动，输送带速度允许误差，滚筒效率，每天两班制工作，载荷平稳，环境要求清洁,每年按个工作日计算......”。

4、“.....组成传动装置由电机减速器工作机组成。特点齿轮相对于轴承不对称分布，故沿轴向载荷分布不均匀，要求轴有较大的刚度。确定传动方案考虑到电机转速高，传动功率大，将带设置在高速级。其传动方案如下外传动为带传动。减速器为同轴式二级圆柱齿轮减速器方案简图如下该方案的优缺点减速器横向尺寸较小，两大吃论浸油深度可以大致相同。结构较复杂，轴向尺寸大，中间轴较长刚度差，中间轴承润滑较困难。齿轮传动的传动效率高，适用的功率和速度范围广，使用寿命较长，是现代机器中应用最为广泛的机构之。本设计采用的是单级直齿轮传动。原始数据输送带拉力带速滚筒直径。三电动机选择电动机类型的选择系列三相异步电动机工作要求连续工作机器电动机功率选择传动装置的总功率查指导书附表电机所需的工作功率η确定电动机转速计算滚筒工作转速筒按指导书表推荐的传动比合理范围，取圆柱齿轮传动级减速器传动比范围齿轮故电动机转速的可选范围为总筒，符合这范围的同步转速有和......”。

5、“.....由指导书附表查出有三种适用的电动机型号，其技术参数及传动比的比较情况见下表表传动比方案动比方案电动机型号额定功率电动机转速传动装置的传动比同步转速满载转速总传动比确定电动机型号综合考虑电动机和传动装置的尺寸重量以及带传动和减速器的传动比，可知方案比较合适在满足传动比范围的条件下，有利于提高齿轮转速，便于箱体润滑设计。因此选定电动机型号为，额定功率为，满载转速电动。电动机型号额定功率满载转速启动转矩额定转矩最大转矩额定转矩四计算总传动比及分配各级的传动比总传动比总电动筒分配各级传动比据指导书表，取齿轮齿轮单级减速器之间取合理，为减少系统误差，总齿轮带带总齿轮五运动参数及动力参数计算计算各轴转速电动齿轮,。择文齿轮传动齿轮传动是利用两齿轮的轮齿相互啮合传递动力和运动的机械传动。按齿轮轴线的相对位置分平行轴圆柱齿轮传动相交轴圆锥齿轮传动和交错轴螺旋齿轮传动。具有结构紧凑效率高寿命长等特点......”。

6、“.....在所有的机械传动中，齿轮传动应用最广，可用来传递任意两轴之间的运动和动力。齿轮传动的特点是齿轮传动平稳，传动比精确，工作可靠效率高寿命长，使用的功率速度和尺寸范围大。例如传递功率可以从很小至几十万千瓦速度最高可达齿轮直径可以从几毫米至二十多米。但是制造齿轮需要有专门的设备，啮合传动会产生噪声。齿轮传动的类型很多。根据两轴的相对位置和轮齿的方向，可分为以下类型圆柱锥齿轮传动交错轴斜齿轮传动。根据齿轮的工作条件，可分为开式齿轮传动式齿轮传动，齿轮暴露在外，不能保证良好的润滑。半开式齿轮传动，齿轮浸入油池，有护罩，但不封闭。闭式齿轮传动，齿轮轴和轴承等都装在封闭箱体内，润滑条件良好，灰沙不易进入，安装精确，齿轮传动有良好的工作条件，是应用最广泛的齿轮传动。齿轮传动的设计准则针对齿轮五种失效形式，应分别确立相应的设计准则。但是对于齿面磨损塑性变形等......”。

7、“.....所以目前设计齿轮传动时，通常只按保证齿根弯曲疲劳强度及保证齿面接触疲劳强度两准则进行计算。对于高速大功率的齿轮传动如航空发动机主传动汽轮发电机组传动等，还要按保证齿面抗胶合能力的准则进行计算参阅。至于抵抗其它失效能力，目前虽然般不进行计算，但应采取的措施，以增强轮齿抵抗这些失效的能力。闭式齿轮传动由实践得知，在闭式齿轮传动中，通常以保证齿面接触疲劳强度为主。但对于齿面硬度很高齿芯强度又低的齿轮如用钢经渗碳后淬火的齿轮或材质较脆的齿轮，通常则以保证齿根弯曲疲劳强度为主。如果两齿轮均为硬齿面且齿面硬度样高时，则视具体情况而定。功率较大的传动，例如输入功率超过的闭式齿轮传动，发热量大，易于导致润滑不良及轮齿胶合损伤等，为了控制温升，还应作散热能力计算。开式半开式齿轮传动按理应根据保证齿面抗磨损及齿根抗折断能力两准则进行计算，但如前所述，对齿面抗磨损能力的计算方法迄今尚不够完善，故对开式半开式齿轮传动......”。

8、“.....为了延长开式半开式齿轮传动的寿命，可视具体需要而将所求得的模数适当增大。前已述之，对于齿轮的轮圈轮辐轮毂等部位的尺寸，通常仅作结构设计，不进行强度计算。设计总结毕业设计是我毕业之前要经历的个重要环节通过了周的毕业设计使我从各个方面都受到了机械设计的训练，对机械的有关各个零部件有机的结合在起得到了深刻的认识。由于在设计方面我们没有经验，理论知识学的不牢固，在设计中难免会出现这样那样的问题，如在选择计算标准件是可能会出现误差，如果是联系紧密或者循序渐进的计算误差会更大，在查表和计算上精度不够准在设计的过程中，培养了我综合应用机械设计课程及其他课程的理论知识和应用生产实际知识解决工程实际问题的能力，在设计的过程中还培养出了我们的团队精神，大家共同解决了许多个人无法解决的问题，在这些过程中我们深刻地认识到了自己在知识的理解和接受应用方面的不足，在今后的学习过程中我们会更加努力和团结。由于本次设计是分组的......”。

9、“.....但在通过这次设计之后，我想会对以后自己设计打下个良好的基础。致谢在论文完成之际，我要特别感谢我的指导老师的热情关怀和悉心指导。在我撰写论文的过程中，倾注了大量的心血和汗水，无论是在论文的选题构思和资料的收集方面，还是在论文的研究方法以及成文定稿方面，我都得到了老师们悉心细致的教诲和无私的帮助，特别是他们广博的学识深厚的学术素养严谨的治学精神和丝不苟的工作作风使我终生受益，在此表示真诚地感谢和深深的谢意。在论文的写作过程中，也得到了许多同学的宝贵建议支持和帮助，在此并致以诚挚的谢意。感谢所有关心支持帮助过我的良师益友。最后，向在百忙中抽出时间对本文进行评审并提出宝贵意见的各位专家表示衷心地感谢......”。