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(毕业论文)CK6132数控车床总体及主轴部件设计 (毕业论文)CK6132数控车床总体及主轴部件设计

格式:word 上传:2022-06-24 20:03:18

《(毕业论文)CK6132数控车床总体及主轴部件设计》修改意见稿

1、“.....数控机床是种装有程序控制系统数控系统的自动化机床。该系统能够逻辑地处理具有使用号码,或其他符号编码指令刀具移动轨迹信息规定的程序。具体地讲,把数字化了的刀具移动轨迹的信息输入到数控装置,经过译码运算,从而实现控制刀具与工件相对运动,加工出所需要的零件的机床,即为数控机床。课题意义及本文主要工作选题意义目前,世界各国对数控机床各种新技术的研究与发展进程,是与各国经济形势紧密相连的。机床工业与国家的经济相互促进和发展,进入世纪知识机警时代,人们的知识所起的作用更加突出,而机床工业作为机器制造业的基础,其重点地位与战略意义也更加明显。在世界范围内,对新工艺新材料新结构新单元新元件的研究开发工作正在大力开展,如对新的主轴结构高速电主轴高速直线电机等方面提出了更高的要求。对加工超硬难切削材料及特殊复合材料及复杂零件不规则曲面等也有了更多的需求。二〇〇年三月十六日星期二我国是世界上机床产量最多的国家......”

2、“.....即使在国内市场也面临着严峻的形势方面国内市场对各类机床产品特别是数控机床有大量的需求,而另方面却有不少国产机床滞销积压,国外产品机床充斥市场,严重影响我国数控机床自主发展的势头。这种现象的出现,除了有经营上产品质量上和促销手段上的原因外,还有个主要的原因就是我国生产的数控机床品种性能和结构不够先进,新产品的开发周期长,不能即使针对用户的需求提供满意的产品。虽然高尖新的数控机床固然重要,但在此背后,假如教学类数控机床也用类似的机床似乎有些不合适,市场也需要中小型的数控机床来作为教学时使用。原有的教学类数控车床转速相对来说不高,在此基础上公司希望通过提高转速来扩大市场竞争力。本文主要工作及结构本次毕业设计主要设计数控车床机械本体部分,其中本课题主要完成机床本体的设计主轴部件及主要零部件的设计。在此次设计中,第二章简单介绍了数控车床的结构特点及总体布局对机床的影响。第三章主要介绍了主传动系统的计算......”

3、“.....其中主要进行了主电机的选择。第四章是主轴部件设计。第五章是滚珠丝杠的选用及校核,主要叙述了滚珠丝杠的型号滚珠丝杠螺母副的预紧方式,此后对所选的滚珠丝杠进行了校核。第六章介绍了导轨导轨架及床身的设计。对导轨架的尺寸进行了估算。刚度好抗震性高等优点,但普通滑动导轨存在静摩擦系数大,且动摩擦系数随速度的变化而变化。近年来,由于新型工程材料的出现,出现了贴塑导轨,其摩擦性能好,耐磨性好,减震性好工艺性好。综上所述,在本次的设计中,对导轨的要求没有很高的要求,通过参考类似数控车床的导轨,所以床身上的导轨采用矩形三角形,小拖板采用燕尾形导轨,尾座上的导轨采用矩形三角形导轨,可贴塑处理。矩形导轨三角形导轨燕尾槽导轨圆柱形导轨图滑动导轨常见的截面形状二〇〇年三月十六日星期二滑动导轨的间隙调整机构为保证导轨的正常运行,运动件与承载件之间应保持适当的间隙。间隙如果过小,就会增加摩擦力......”

4、“.....会使导向精度降低。所以调整方法如下采用磨刮相应的接合面或加垫片的方法,以获取适当的间隙。镶条的调整,这是侧向间隙常用的调整方法,镶条有直镶条和斜镶条两种。在本次设计中,为了调整床身上的矩形三角形导轨的间隙,采用了在导轨两侧各放置套镶条及压板,这样能保证导轨间隙调整后,中心位置不变。而在拖板上的燕尾形导轨采用了燕尾导轨常用的平头斜镶条调整间隙,平头斜镶条由两个特制的螺钉固定,避免了镶条随导轨起滑动而丧失了调整间隙的效果。滑动导轨的润滑为了减小摩擦,提高机械效率为了延长寿命,降低温度为了改善工作条件和防止生锈,导轨必须要进行润滑。在本次的设计中,导轨采用润滑油的润滑,通过用手的润滑泵,使润滑油经过油管通过各个部件进行润滑。这种方法的润滑效果最好,润滑可靠,经济又方便。导轨架的设计导轨架结构的基本要求机床的导轨架是整个机床的机床支承件,般用来加工出导轨放置主轴箱大小拖板等主要部件的......”

5、“.....与普通机床相比,数控机床应有更高的静动刚度,更好的抗振性。对数控车床导轨架主要二〇〇年三月十六日星期二在以下三个方面提出了更高的要求,即具有很高的精度和精度保持性在导轨架上有很多安装零部件的加工面和运动部件的导轨面,这些面本身的精度和相互位置精度要求都很高,而且要能长时间保持。另外,机床在切削加工时,所有的静动载荷最后往往都传到导轨架上,所以导轨架上的受力很复杂。为此,为保持零部件之间的相互位置关系或相对运动精度,除满足几何尺寸位置精度等要求外,还需要满足静动刚度和抗振性热稳定性工艺性等方面的技术要求。具有足够的静动刚度静刚度包括导轨架自身的结构刚度局部刚度接触刚度,都应该采取相应的措施,最后达到有较高的刚度质量比。动刚度直接反映机床的动态特征,为了保证机床在交变载荷作用下具有较高的抵抗变形的能力和抵抗受迫振动及自激振动的能力,可以通过适当增加阻尼提高固有频率等措施来避免共振及因薄壁振动而产生的噪声......”

6、“.....尤其是高精度数控机床,热稳定性已经成为个突变的问题,必须在设计上要做到使整机的热变形变小,是热变形对加工精度的影响较小。数控车床导轨架的结构在本次的设计中,导轨架的结构采用水平床身。由于数控车床是小型车床,所以导轨架采用整体式铸造结构,这样其刚度和精度保持性都比较好。前后导轨架连接处刮研,连接时用定位件和专用定位销定位,然后沿截面四周,用大螺栓固紧。本机床的导轨架采用箱体结构,合理的截面形状,合理布置的肋板结构在较小质量下获得了较高的静刚度和适当的固有频率。导轨架的长度确定导轨架的长度,除了行程外,还有主轴箱的长度,导轨上好要装上拖板和尾座,因此还要加上拖板的长度二〇〇年三月十六日星期二,和尾座的长度,除此之外,还要加上定的余量。所以导轨架的长度为导轨架的宽度确定因为拖板取值为,为了不致使拖板因导轨太窄而晃动太大,般取导轨跨矩为拖板尺寸的半左右,即,因此导轨架的宽度为......”

7、“.....数控车床对总体结构刚度抗振性热稳定性以及低速稳定性等都提出更高的要求。从总体设计的角度,车床床身的要求有高的静动刚度良好的热稳定性高的运动精度和良好的低速运动平稳性宜人设计为此,我们增加了机床底座的壁厚,这样就增加了底座的重量,提高了底座的稳定性承载能力及强度。除此之外,我们为了在节省材料的同时提高底座的强度,在底座中添加了些肋板,并尽量保证了壁厚的均匀,较好地提高了铸件的铸造工艺性,避免了局部壁厚过厚,而导致材料的浪费。二〇〇年三月十六日星期二结论本人设计的主要内容为数控车床的总体布局方案的选定,主动力参数的确定,主轴部件的设计,包括主轴部件的计算和校核,还有相关部件的型号的选择。本次毕业设计的题目是经过仔细认真的调研再确定为毕业设计的选题的。在数控车床的总体设计的过程中,我在,查阅相关的文献收集资料绘图还有相关技术上面的分析,在近四个月的时间的毕业设计过程中,加强了我们理论与实际相结合的能力......”

8、“.....开拓了我们在专业方面的知识视野。在数控车床的设计过程中,我查阅了大量的机械设计手册,综合运用了在大学里所学到的专业基础知识和专业基础技能,使自己的专业知识得到了巩固并且还学到了以前没有接触过的东西,锻炼了我们学习新知识运用新知识解决实际问题的能力。与此同时也提高了我们的绘图和钻研资料手册的能力。总之,本次的毕业设计让我认识到思考团队协作是保证高质量完成任务的两大重要的因素,这样产生的成果才可以将控制在最小的范围之内。我将会把在本次毕业设计中获得的工作经验运用在今后的学习和工作中,以便取得更大的成绩。二〇〇年三月十六日星期二致谢经过半年的努力我的毕业设计已接近尾声,毕业设计是对大学四年所学知识与能力的综合应用和检测,是每个合格的大学生的必经过程,也是个重要的实践性教学环节。本次毕业设计,不仅培养了我们正确的设计思想也同时让我们掌握了工程设计的般程序和方法,以及锻炼了我们综合运用知识的能力......”

9、“.....本设计是在赵老师的悉心指导下完成的。她渊博的专业知识,严谨的治学态度,精益求精的工作作风,诲人不倦的高尚师德,严以律己宽以待人的高尚风范,平易近人的人格魅力对我影响深远。不仅使我树立了远大的学术目标掌握了基本的研究方法。在这次毕业设计中,我得到了赵老师的支持和帮助,在这段时间内,她为我的毕业设计出谋划策,提出了很多宝贵的意见和建议,她在忙绿的教学工作中挤出时间来审查修改我的图纸说明书。本论文从选题到完成,每步都倾注了她大量的心血。才使我在这次毕业设计中能够按时完成我的毕业设计任务。此外,还要感谢陪伴在我身边的同学朋友,感谢他们为我提出的有益的建议和意见,有了他们的支持和帮助,我才能充实的度过四年的学习生活和完成毕业设计。最后......”

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