1、“.....负责清理掉在地上的混合料，同时负责摊铺机两侧边缘喂料器前对边缘进行补料。每台摊铺机必须专设人看电脑，随时调节喂料器打料的多少盒检查厚度，厚度检查按定的频率起步时每米次，正常工作时每米次并详细记录于本上备查及数理统计。摊铺机后面，至少人进行缺陷修补，对边部摊铺快料的地方，进行补料修整检查修补压路机带起的小坑用筛网筛选热细料修补离析，随用随筛，不要提前筛，筛余的粗料要撒在摊铺机当料板前的路面上，修补工作必须在终压前完成。轮胎压路机的轮胎刷洗工作必须设专人随时跟着，至少人。最后个压路机后面必须有人对边缘进行修边，并负责后边保护沥青砼路面，禁止任何车辆通行。用米直尺检查平整度修补及控制交通等人......”。

2、“.....并调整到符合要求后才投入正常拌合，试拌的混合料废弃。拌合时，每种规格的材料的加热温度成品混合料的出厂温度符合规范的规定。在拌合作业中，每天进行次取样试验，对混合料的质量进行全面检查，每出厂车混合料都要对其出厂温度外观情况进行检查，不合格料不准出厂。每盘料的生产周期不少于其中干拌时间大于拌合后的混合料均匀致，无花白无粗细料离析和结团成块的现象，所有过度加热或已经碳化起泡和含水的混合料都废弃处理。材料的规格或配合比发生变化时，根据室内试验资料进行试拌。试拌时抽样检查混合料的沥青含量级配组成和有关指标......”。

3、“.....按混合料的添加车辙剂。混合料的运输采用以上自卸汽车运输，自卸车的车厢底板面及侧板内壁保持洁净。为便于卸料及防止混合料粘到车底，在沥青混合料运输车的车底和侧板上涂薄层洗衣粉水溶液不能使用油水混合液，并排除可见游离余液。从拌合楼向运料车放料时，至少分三次装料，第次靠车厢前部，第二次靠车厢后部，第三次装车厢中部，以防止粗细集料离析。运料车加蓬盖，用以保温防雨防污染。混合料运至摊铺地点后凭运料单接受，并检查到场温度。混合料运输车的运料较拌合能力和摊铺能力有所富余，施工过程中摊铺机前保证有台以上等待卸料的运料车。任何情况下，运料车在运输过程中采取覆盖措施，以防表面混合料降温结成硬壳，防雨篷布要全面包裹覆盖车厢顶部，真正做到下雨不会有水进入车厢。连续摊铺时，运料车在摊铺机前处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车挂空挡，靠摊铺机推动前进......”。

4、“.....在当天或当班完成压实。混合料的摊铺在摊铺改性密级配沥青混凝土时，采用两台配有电子调平系统的摊铺机梯队进行摊铺，高程以及平整度通过非接触式电子平衡梁进行控制，对外观不规则空间受到限制等摊铺机无法工作的地方，采用人工铺筑混合料。摊铺机以均匀的速度行驶，其摊铺速度在。其行驶速度和方法适时调整，以保证混合料平整而均匀地铺在整个宽度上，不产生拖痕断层和离析。摊铺过程中随时检查其宽度厚度平整度路拱及温度，对不合格之处及时进行调整。设专人指挥运料车将沥青混合料倒入摊铺机中进行摊铺。摊铺作业过程中，漏斗进料口完全打开，螺旋分料器要不停地转动，切速度不能太慢，分料室中的沥青混合料保持高度不变并不低于螺旋分料器的轴顶或接近螺旋顶部，不能使沥青混合料时多时少，在熨平板按所需厚度固定后不能随意调动。摊铺机开始受料前应在斗内涂上防粘混合液，注意不能有积液摊铺机开始摊铺时摊铺前对熨平板预热至......”。

5、“.....螺旋分料器中的料高应保持左右的高度熨平板安装时保证个平面夯锤振幅选择，振频，熨平板振动频率在开始摊铺时摊铺机前保证有台料车，为了减少离析以及因温度过低造成的拖痕，应从第四或第五台料车开始铺筑。严格控制沥青加热温度集料加热温度拌合温度出厂温度。各施工阶段温度应符合下表的要求。表沥青混凝土施工温度要求层位工序温度测量部位中面层沥青加热温度沥青加口的碾压，先从弯道内侧或弯道较低边开始碾压以利于形成支承边。对急弯应尽可能采取直线式碾压即缼角式碾压，并逐转换压道，压实中应注意转向同速度相吻合，尽可能用振动，以减少剪切力。陡坡碾压在陡坡碾压时，压路机的很大部分作用力将向下坡方向，因而增加了混合料顺坡下移的趋势。为抵消这种趋势，除了下承层表面必须清洁干燥喷洒粘层沥青外，压实时应注意，先采用双钢轮压路机预压。无论是上坡还是下坡，压路机的从动轮始终朝着摊铺机方向，即从动轮在前......”。

6、“.....这样做，从动轮起到了预压的作用，从而使沥青混合料能够承受驱动轮产生的剪切力。如果采用振动压路机，则应先静压，待混合料达到稳定后，方可采用低振幅的振动碾压。陡坡碾压中，压路机的起动停止变速要平稳，避免速度过高或过低，混合料温度不宜过高。接缝的碾压对于纵向冷接缝,先在已压实的路面上行走,碾压新铺层，将纵缝碾压平整后，逐渐向新铺部分过度碾压，最后压实新铺筑部分，达到纵缝齐平的效果。热接缝碾压时应先预留不碾压，待另侧摊铺完毕后，双钢轮压路机进行统碾压。对于横向接缝，应先采用双钢轮压路机进行度斜角错轮向两侧碾压。将横向接缝处新铺筑的混合料向路缘带或路肩区域进行推压，碾压轨迹程倒八字形，当其接近原先已压实路面高度时停止斜向碾压，采用平行于路面中心线的方向碾压，将斜向轮迹消除。接着采用轮胎压路机进行正常碾压，最后双钢轮进行收光，平整。碾压时注意斜向碾压完成时......”。

7、“.....以保证轮胎压路机碾压后，不会低于原先压实路面。取样和试验沥青混合料按的方法取样，以测定矿料级配沥青用量和制作马歇尔试件等，混合料的试样每天进行次取样试验。路面碾压完成后按要求的方法用钻芯取样机钻孔取样，严格控制碾压遍数和摊铺厚度，以保证压实度和厚度符合设计要求。每天取沥青样品进行针入度软化点试验，每三天做次延度试验，开始生产时和生产中间各做次沥青含蜡量试验。从铺筑试验段开始，前天每天生产前先从各个热料仓分别取品进行筛分试验并做好记录，如同仓中颗粒组成有明显变化，则须重做配比设计。对每种沥青混合料至少做两次车辙试验与两次冻融劈裂试验，检验沥青混凝土的动稳定度与水稳定性，开始时和中间各次。接缝处理纵向接缝部位施工摊铺时采用梯队作业的纵向接缝采用热接缝，施工时将已铺混合料部分留下宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，再做跨缝碾压以消除缝迹上下层的纵缝须错开以上......”。

8、“.....相邻两幅横向接缝均须错开以上，并采用垂直的平接缝。平接缝做到紧密粘接，充分压实，连接平顺。从接缝处起继续摊铺混合料前用的直尺检查端部平整度，当不符合厚度要求时予以铲除。接缝处摊铺层施工结束后再用的直尺检查平整度，不符合要求者趁混合料尚未冷却立即处理。质量控制我项目部建立健全了质量进度保证体系，项目部成立由总工程师质检工程师试验室主任测量工程师等组成的全面质量管理领导小组，负责制定整个标段工程质量进度规划方针措施，项目部下设质检部工程部，配专职质检工程师以及兼职质检工程师，具体负责传达布置落实项目部的有关质量进度方针政策，并检查各工段质量进度实行情况各工段分别设置质量进度管理现场领导小组，负责现场质量进度的控制和落实。严格执行三级报检制度。即工地技术人员自检质检工程师抽检监理工程师验收的报检工序。层层落实责任制，恪尽职守，谁负责谁签字。执行技术质量交底制度......”。

9、“.....项目部组织施工人员进行施工图纸技术方案的学习，列出关键工程的施工点和技术要求并逐级交底。严把原材料检验关，各种材料进场后按施工规范抽样检验，杜绝不合格材料用于施工中。施工完成后及时对沥青混凝土中面层的压实度平整度厚度中线平面偏位纵断面高程宽度横坡等进行检测。表面平整密实均匀稳定，无泛油松散裂缝烂边粗细料集中等现象。表面无明显的碾压轮迹，接缝整齐紧密平顺，烫缝不枯焦。数据采集为保证改性沥青混凝土中面层大面积施工各项参数的准确性，试验段所需验证的各项数据按照以下方式采集松铺系数开始摊铺前测量人员根据施工桩号和距中距离进行定点，并测出所定点的实际水稳基层高程，在摊铺完成未开始碾压时，测量人员根据摊铺前所定点的位置测出该点的摊铺后高程，并计算出松铺厚度碾压完成后，测量人员测出所定点的实际高程。并根据各点摊铺前高程，摊铺后松铺高程和碾压后高程计算松铺系数，以确定大面积施工时的松铺系数......”。