1、“.....而在年形成第四个百万辆规模仅仅只用了年。中国轿车领域已形成了以汽上汽东风三大集团为主导，以北京现代广州本田重庆长安南京菲亚特浙江吉利哈飞集团昌河集团华晨汽车等为重要组成部分的的崭新格局。批初具国际竞争力的航母级大企业大集团初具规模，汽车集团正在崛起。人们感受到的是中国汽车市场在整个世界从未有过的活跃，个标志着现代节奏的汽车时代，正在大踏步向中国走来。中国汽车市场在经历了年井喷年高歌猛进后，车市的增长率达到最高点，到年打了个急刹车，中国轿车市场销售增长率由年的，急剧下降到年的，中国汽车工业协会统计数据显示，年国产汽车产销量分别达到万辆和万辆，同比分别增长了和。其中轿车产量万辆，销量万辆。从年车市特点已不难看出在年开始显露苗头的汽车买方市场正加速形成。中国汽车市场正进入了个转型的年代，即汽车由卖方市场向买方市场的转变，市场变数进步增大，各种相关因素都将影响中国车市今后的走向。随着产品供给的放量增长......”。

2、“.....消费者对车价车型配置以及售后服务，拥有了更多的话语权，汽车产品价格正越来越接近消费者的心理预期，汽车厂商对市场的操控能力则越来越弱。今后这趋势只会不断强化，出现逆转的可能性则微乎其微。车市的路下滑，表明连续几年的车市井喷行情已告终结，今后段时期我国汽车市场将由爆发式增长转向平稳发展阶段已成定局。年在经历了上年的车市寒冬之后，开始有了缓慢平稳的回升，中国汽车工业协会统计表明，年，我国汽车产销平稳增长，汽车累计产销万辆和万辆，同比分别增长和，产销双双超过年全年水平。年我国乘用车产销万辆和万辆。由爆发式增长转向平稳发展阶段已成定局。从发展前景看，中国汽车工业在具备规模产量配套网络成熟市场的基础上，正加快迈进个稳定可持续的发展期，世界汽车工业发展和市场的国际化将为我们取得国外先进技术和管理经验提供有利的外部环境。随着中国汽车工业的战略重组和中外合资的全面升级，自主品牌的成长技术能力的提高人力资源的积聚......”。

3、“.....如果说十五阶段中国汽车业已经实现了汽车产销大国的跨越，那么，从十五起，我们正在以实现汽车产业强国的历史性跨越融合到世界汽车迅猛发展的潮流中去。二中国的轿车市场至少还有年的快速发展期专家分析，按照国际惯例，国民收入每增加，机动车拥有量就会增加到，人均国民收入达到美元至美元时，汽车尤其是轿车拥有量增长进入高峰期。国际经验表明，人均收入水平与汽车普及率存在显著的相关关系。有专家对在世界上具有代表性的个国家长达年汽车产业进行考察，呈现出汽车拥有率随着人均收入水平上升而上升的普遍趋势，这趋势直持续到轿车普及率达到每千人辆左右时才有所减慢或回落，而汽车保有率则达到每千人辆之后还在上升。汽车拥有率相对较低的国家，在人均收入上升的过程中汽车拥有率有加速上升的趋势。在人均收入水平上升到定阶段之后，汽车保有率的上升主要是由轿车普及率的上升推动的。按照目前的发展态势，中国有望在未来年成长成为全球最大汽车市场，年销量达到万辆......”。

4、“.....在汽车行业，车价与人均的比值被称为值。轿车先导国家的发展经验表明，个国家轿车市场的中长期发展趋势主要由值决定。当值达到时，轿车市场进入高成长期。日本在世纪年代初的时候，车价相当于人均三倍左右，千人保有量就开始快速提升了。年，广州深圳北京上海的值分别为和，正是上述级市场的强劲拉动，促成了当年轿车市场的井喷。在十五期间，车价应该还有定的下降空间。分子车价往下走，分母人均往上走，导致值将下降，这是以后几年值在全国总体的变化趋势。在年中国的值可能达到这样的水平，这个水平也就是轿车大规模进入家庭的阶段。从韩国和日本发展历史看，在汽车大规模普及化阶段，时间大概应该持续年左右。所以我们理由相信中国的轿车市场至少还有年的快速发展期。第二节市场预测有限公司以为汽车排气系统减振系统的配套服务见长，多年的配套经验和不断增长的技术创新体系......”。

5、“.....从其配套的产品市场需求看，主要有以下几个特点随着我国汽率设定根据银行长期贷款利率和投资人预期,设定财务基准收益率为。银行贷款利率银行年期开发贷款有效年利率税金增值税税率城市维护建设率以增值税为税基教育费附加以增值税为税基所得税。第二节销售收入及销售税金估算项目搬迁完成后，达产年设计生产能力为生产汽车消音器减震器等部件万支套件，生产消音器类冲压模具套，年销售收入达到万元。详见下表序号产品名称单位设计产量单价元销售收入万元消音器芯万支消音器弯管万套消音器壳消音器制管万支减震器附件万件售后消音器部件万件消音器类冲压模具套合计达产年增值税为万元，营业税金及附加为万元。项目逐年销售收入及税金估算详见附表。第三节成本费用估算单位成本根据公司以往经营经验并结合行业特点......”。

6、“.....计算本项目产品的生产成本如下表项目产品生产成本表产品名称产量原辅材料能源及动力人工费用其他费用消声器芯万支消声器弯管万套消声器壳万套消声器制管万件减振器附件万件售后消声器部件万件冲压模具套合计原辅材料成本项目达产年原辅材料成本总计为万元。燃料动力费项目达产年燃料及动力费估算为万元。见下表。工资与福利费本项目达产年需要职工总人数为人，人均月工资按元计算含福利费，则项目年工资与福利费估算为万元。折旧费项目固定资产原值万元，其中，建构筑物原值万元，设备原值万元。固定资产折旧年限建构筑物平均年，设备平均年。固定资产净残值率取。采取直线法计提，经估算，年折旧费为万元。摊销费项目无无形资产，递延资产为万元，主要为试车费。递延资产摊销年限年，年摊消费为万元。固定资产折旧无形资产及递延资产摊销详见附表。修理费修理费按固定资产原值的计提，年修理费用为万元。财务费用项目建设期贷款万元，其中经营期第年需发生个月的贷款利息计万元......”。

7、“.....总成本费用综上，项目达产年总成本费用估算为万元。总成本费用详见附表。经营成本项目达产年经营成本总成本费用折旧摊销财务费用估算为万元。第四节财务评价财务盈利能力分析利润总额为销售收入扣除总成本费用和销售税金及附加后的余额，所得税按利润总额的计算。通过损益和利润分配表附表计算得出在整个经营期内，获利润总额万元，平均年获利润总额万元在整个经营期内，共实现所得税万元,平均年实现所得税额万元扣除所得税后，共实现税后利润为万元，平均年获税后利润万元。税后利润额在按的比例提取盈余公积金即为可供分配利润。在整个经营期内，累计未分配利润为万元，平均每年未分配利润万元......”。

8、“.....项目的税前税后内部收益率均高于基准折现率，财务净现值均大于零，包括建设期在内的投资回收期为年税前，说明本项目有较强的盈利能力。项目投资利润率和投资利税率指标测算表明,项目不仅可以给投资人带来较高的收益,而且还可为国家创造高额的税收。项目财务上是可行的。第五节不确定性分析盈亏平衡分析年均增值税销售税金及附加可变成本销售收入固定成本销售收入年均销售收入万元万元计算结果表明，项目盈亏平衡点适中，说明项目生产经营能力只要达到设计能力的，年销售收入达到万元时，就可以盈亏平衡，达到保本经营。二敏感性分析财务评价以基本数据为基础，具有不确定性。对财务基本数据中的销售收入产量或价格经营成本建设投资三项因素分别作出不利于企业效益的增加或降低幅度的变化，以判断其单因素变化对财务评价指标的敏感程度。敏感性分析详见下表......”。

9、“.....其在内的变化将对项目经营产生较大影响，建设投资为不敏感因素。通过盈亏平衡分析和敏感性分析，说明该项目盈亏平衡点较为适中当三种不确定因素变化幅度为时向不利于经济效益方向变化，财务内部收益率等指标仍然优于基准值要求，说明该项目具有定的抗风险能力，但要注意控制成本和提高销售收入。第十三章风险分析经营风险分析众所周知，中国的汽车市场正处于快速增长阶段，在不久的将来，中国必将成为世界第大汽车消费市场，也正是基于对中国市场的高度乐观的估计与预测，世界各大汽车公司纷纷在华设厂，抢滩中国市场随着我国汽车生产的准入制度逐渐放松，国有汽车企业和新兴的私营汽车企业也不甘落后，积极参与市场的竞争，使得我国的汽车市场的竞争日趋激烈。由于国家加强对整车业准入资格的控制，更多的社会资金涌入汽车零部件行业，零部件业的竞争必将加剧。我们应该清醒地看到，我国目前汽车市场的整体容量有限，市场信息交流程度不够......”。