1、“.....占总面积的丘陵面积平方公里，占总面积的平原面积平方公里，占总面积的。地貌类型根据成因及现代形态，自山区到盆地依次划为构造剥蚀灰岩中高山区构造剥蚀砂页岩及溶蚀灰岩低山丘陵区冲洪积扇裙倾斜平原区和冲湖积平原区。构造剥蚀灰岩中高山区主要分布于洪涛山恒山六棱山等山脉构成的山区。出露地层为太古界桑乾河群五台群以及震旦系寒武系奥陶系的碳酸盐岩。因受喜马拉雅山期构造变动及新构造运动产生的强烈上升作用，区内基岩裸露，地形陡峭，沟谷深切，多呈字型。构造剥蚀砂页岩及溶蚀灰岩低山丘陵区主要分布于右玉带的石碳系二迭系侏罗系白垩系第三系地层区，地表多经黄土覆盖。因受地壳缓慢上升与长期的剥蚀作用，地形起伏不平，沟谷切割不深，多呈字型，黄土冲沟发育，沟顶多呈浑圆形。冲洪积扇裙倾斜平原区主要分布于朔城区山阴县应县怀仁县的山前洪积倾斜平原区，属剥蚀堆积类型。受新构造运动影响，下更新世后期盆地边缘抬高......”。

2、“.....即成现在地貌形态。地形较为平缓，坡度度度。④冲湖积平原区主要分布于朔州盆地中心，桑乾河黄水河与恢河两侧，地势平坦，坡高度度，倾向各大河流，高程米至米。项目区位于平原，项目主要建设条件优越，施工条件良好，建设资金充裕，不受主要建设条件约束，场地内及其附近无影响工程稳定性的不良地质作用，场地处于非地质构造断裂带，为稳定场地，适宜施工。主要技术指标道路等级城市次干路道路建设长度和谐西路全长约米和谐北街全长米。道路路基宽度和谐西路道路路基宽米，和谐北街道路路基宽米机动车道数双向单车道设计车速路面荷载设计标准路面设计标准轴载为,沥青混凝土路面设计使用年限为年。污水管管材钢带增强聚乙烯螺旋波纹管污水管道设计长度米污水检查井座污水检查井规格雨水管道管材平口式钢筋混凝土管道......”。

3、“.....其中工程费用万元，占其它费用万元，占预备费万元，占。第二章项目背景项目区域背景随着社会经济的不断发展，城市交通的建设显得尤为重要。朔州市作为中国中西部能源走廊的重要节点，山西省专业性商贸物流基地，晋北城镇群煤机装备制造基地绿色陶瓷生产基地边塞文化旅游目的地和北方避暑胜地，不断加强城市基础设施建设，完善道路交通路网，对于缓解市区交通压力，改善城市投资环境，提升城市品位和总体功能......”。

4、“.....我市中心城区要形成主三副环四楔双带四轴六组团的功能布局。和谐西路和谐北街位于以开发北路为中心的综合服务轴及配套服务中心，在朔州城市道路网规划中，两条街是贯通的，为完善道路网体系，打通断头路，朔州市和谐西路州北街广安街和谐北街和谐西路和谐小区东边市政工程已势在必行。同时，对于交通便利的要求更高。由于路面被附近工厂小区建设开发建设新小区。破旧使得附近经常尘土飞扬，雨天路面泥泞不堪，给居民出行带来诸多不便。因此，进行这些路段的新建成为当务之急。地块现状拟建场地为平原地貌，全路段除北端与州北街长宁街交接部位堆有大量填土外，其他基本为住宅区工业场地，地势平坦，大致北高南低。市政配套条件项目区域给排水等市政管网较完善，通讯电力路灯电缆等完善，项目区域管网配套连接较方便。从市政总体情况看，该项目区位优势明显，上水下水通讯电力等市政配套设施完备，供给量充足，交通便利......”。

5、“.....第三章道路规划及交通量预测路网规划道路平面规划时考虑的道路设计车速标准为快速路，交通性主干路生活性主干路次干路。道路平面规划以既有规划为基础。经过比较，并充分考虑道路线形要素的合理性拆迁用地等因素，对规划道路进行详细落实为达到规划控制的目的，在平面规划图上表示规划道路的中线边线红线等控制织和管理措施，减少汽车急停启动次数，减少汽车动力扬尘和废气排放。经常性清洁周边道路路面，保持路面清洁，减少动力扬尘。环境影响评价施工期环境影响分析大气环境影响分析施工期间施工单位进行施工场地的洒水清扫运输材料被覆对其进行洒水并可通过强化环境监测和环保管理的办法，确保环境空气免受污染。同时项目施工机械尽量使用轻柴油等清洁能源，减少废气的排放。当采取以上措施后，污染物产生量将明显减少，不会对周边大气环境产生明显影响。水环境影响分析如前所述......”。

6、“.....生活污水经收集后直接排入市政污水管，施工废水经沉淀后排入污水管网。本项目施工周期不长，水污染物排放量少，经处理达标后，不会对水环境质量产生明显影响。噪声环境影响分析本项目施工期噪声主要为各种作业机械和运输车辆产生的施工噪声，施工过程中通过合理安排施工时间对高噪音作业采取临时围护隔声措施，加强施工机械的管理，晚间汽车运输尽量采用灯光示警，禁鸣喇叭。当采取如上措施后，项目噪声将大幅减少，扰民现象大为减少。固废环境影响分析本项目施工期产生的建筑垃圾按照中华人民共和国建设部令城市建设垃圾管理规定第号进行处置，生活垃圾由现有垃圾箱收集，然后与建筑垃圾起安全处置。当采取以上措施后，固体废弃物经妥善处置，不会产生二次污染，对环境没有影响。运营期环境影响分析大气环境影响分析项目运营期对大气环境的影响主要为汽车尾气和汽车杨尘，当道路两侧的绿化存活并形成规模后......”。

7、“.....对周边的环境起到较好的保护作用。水环境影响分析本项目实施后，污水经收集后排入市政污水管网，输送至污水处理厂，经处理后排放，对水环境没有影响。噪声环境影响分析项目运营后，主要噪声影响来源于汽车噪声，在对周边交通进行合理组织后，可有效减少噪声污染。第九章效益评价社会效益评价本项目作为城市市政公用基础设施建设，主要是给市民提供公共服务，本身不体现经济效益，相对而言，其社会效益显得尤为重要。主要社会效益如下完善城市规划和路网规划，方便群众出行分担和缓解开发北路和梁郡路的交通压力促进周边区域土地开发和升值作为政府投资项目，为社会创造工作机会。社会环境影响项目建设过程中主要的利益相关者为原有土地的拥有者，项目建设带来的主要社会问题是征地问题，本次工程征地范围中以农田荒地土坑等为主，所征土地中的居民迁拆，可结合旧村改造拆迁，只要建设单位坚持按国家政策办事，征地费用符合地方标准......”。

8、“.....同时，本项目的建设过程中，社会环境影响因素简单，利益相关者少，也不涉及宗教性别等社会问题。因此可以说项目建设所带来的社会影响极少，主要的影响存在于建设过程中以及建设后对周边居民生活质量的影响工程建设期间会对当地居民造成的定的生活不便施工单位应采取合理的施工交通组织减少对居民出行带来的不便，同时采取合理施工组织措施控制噪声粉尘等污染，减少对周边居民生活质量的影响。项目建设完成后，随着交通量的增加，将会带来噪音尾气等污染的增加以及出行安全的隐患增加，给周边居民生活造成了定的不便。由此可见，项目产生的社会影响可以通过合理的工程措施和管理措施予以解决。环境影响分析项目环境影响评价般可分为建设期和运营期。本项目的环境影响主要集中在建设期内，主要表现为建筑噪声粉尘建筑固体垃圾等方面。运营期对周边区域生态环境影响较小，主要体现交通废气噪声的增加方面......”。

9、“.....这部分影响可以通过合理的施工组织措施和管理措施加以控制，采用更为先进的施工工艺加以缓解或者消除。工程项目建设完成后，随着人流车流的增加，周边道路网的交通压力将增大，从而导致汽车尾气噪音等的增加，对周边环境产生较大的影响。第十章工程建设与管理实施计划和谐西路和谐北街市政工程实施计划紧迫，拟定建设期个月。进度计划如下年月中旬之前完成工程项目建议书兼可行性研究报告并送报批年月底之前完成初步设计施工图设计等设计工作年月底之前完成预算施工招标监理招标等工作年月中旬之前动工建设年月底之前完成主体建设。年月中旬之前完成附属工程建设，并竣工验收后交付使用。工程管理本项目在朔州市人民政府统领导下，由江东开发建设管理办公室具体负责实施建设。首先应成立新科路西城路雪峰西路工程建设指挥部或领导小组，从征地拆迁设计施工前期准备到施工完成竣工验收......”。