1、“.....备受帝国主义欺凌。清政府提出修筑京张铁路的计划，些帝国主义国家就出来阻挠要挟嘲笑再加上当地的自然条件非常差地形复杂山势险峻，所以说，修筑京张铁路，确实不是件易事。第是勘测线路。这里地势险峻，气候恶劣，在这种情况下，詹天佑经常勉励工作人员“工作首先要精密，不能有点儿马虎”。他自己始终坚持在野外工作，还常常向当地农民请教。这原因是什么因为“这是中国人自己修筑的第条铁路......”。

2、“.....第二是开凿隧道。铁路要经过很多高山，不得不开凿隧道，课文举了两个例子说明工程的艰巨。詹天佑不仅创造性地采用中部凿井法，而且亲自参加实际操作。第三是设计“人”字形线路。铁路经过青龙桥附近，坡度大，火车爬不上去。詹天佑设计了种“人”字形线路，解决了火车爬坡难的问题。当清政府“任命詹天佑为总工程师”，“全国人民轰动”了，都要为国争气，显示了中国人民的爱国热情，不怕外来压力......”。

3、“.....当，不小心还有深谷的危险。不管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在野外工作。白天，他攀山越岭，勘测线路晚上，他就在油灯下绘图，计算。为了寻找条合适的线路，他常常请教当地的农民。遇到困难，他总是想这是中国人自己修筑的第条铁路，定要把它修好否则，不但惹外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。八达岭居庸关铁路经过青龙桥附近，坡度特别大。火车怎么才能爬上这样的坡度呢詹天佑顺着山势......”。

4、“.....北上的列车到了南口就用两个火车头，个在前面拉，个在后面推。过青龙桥，列车向东北前进，过了“人”字形线路的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉，原先拉的火车头推，使列车折向西北前进，这样来，火车上山就容易得多了。铁路经过青龙桥附近，坡度特别大。火车怎么才能爬上这样的坡度呢“人”字形线路南口西北青龙桥南口西北青龙桥推拉北上的列车到了南口就用两个火车头，个在前面拉......”。

5、“.....南北西东过青龙桥，列车向东北前进，过了“人”字形线路的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉，原先拉的火车推，使列车折向西北前进，这样来，火车上山就容易得多了。南北西东思考练习詹天佑的杰出在于创新，而他的创新设计又来源于实践。请用课文中的具体事例，评说下詹天佑的创新精神......”。

6、“.....来表现他是个杰出的爱国工程师，却用了很大篇幅写了帝国主义者的阻挠和自然条件的恶劣，这与文章所表现的主题有什么关系谈谈心得你觉得詹天佑是个什么样的人从他身上可以学到什么为国争光的爱国思想严肃认真的工作态度身先士卒的工作作风勇于创新的智慧才干仿照本文布局谋篇的方法练习写作。小练笔课外收集我国铁路建设方面的新成就，与同学们交流。小实践我的同学李进是个勤学好问的人......”。

7、“.....阅读思考课文是以什么来命题的我们还学过哪些用人物姓名命题的课文这些课文有什么特点根据经验你猜想下本文写了件什么事学路指导审清题意介绍詹天佑二自读课文捕捉中心三默读课文理清思路四细读课文品词品句五总结交流畅谈体会詹天佑今江西婺源人。生于广东南海县。年月日年仅岁的詹天佑作为中国第批官办留美学生留学美国。年以优异的成绩毕业于美国耶鲁大学......”。

8、“.....年，詹天佑积劳成疾，不幸逝世，终年岁。詹天佑我国杰出的爱国工程师学路指导审清题意介绍詹天佑二自读课文捕捉中心三默读课文理清思路四细读课文品词品句五总结交流畅谈体会思考詹天佑主持修筑京张铁路是在什么时候什么样的环境下进行的修筑京张铁路遇到了哪些困难他是怎样克服的为什么说这条铁路的修筑成功是给了藐视中国的帝国主义者个有力的回击当时的中国是半封建半殖民地社会，科学落后......”。

9、“.....备受帝国主义欺凌。清政府提出修筑京张铁路的计划，些帝国主义国家就出来阻挠要挟嘲笑再加上当地的自然条件非常差地形复杂山势险峻，所以说，修筑京张铁路，确实不是件易事。第是勘测线路。这里地势险峻，气候恶劣，在这种情况下，詹天佑经常勉励工作人员“工作首先要精密，不能有点儿马虎”。他自己始终坚持在野外工作，还常常向当地农民请教。这原因是什么因为“这是中国人自己修筑的第条铁路......”。