1、“..... 王家麟公司副董事长兼技术总监，教授级高级工程师，铁路信号专 业，国家级有突出贡献专家。 现在是中国老科学技术工作者协会铁道分会铁道部老科协技术开 发委员会副主任。 年毕业于北方交通大学，在北京全路通号研究设计院从事铁路信 号设计研究工作余年，曾编写过铁道部信号设计规则，参加部颁标准 和等车站电气集中联锁电路研究，纳入各种联系参考图册。 年首次提出和完成重双层操纵联锁不停电新旧设备倒替方法，解决了京山 线咽喉山海关站冬季施工不降低运能的安全开通难题，得到了铁道部有关 领导好评。年主持铁道部项目平面调车电气集中电路研究试验，通过 部级成果鉴定全路推广应用。解决了铁路调车溜放作业实现电气集中控制 的难题，提高了作业效率又消灭了安全事故，项目获得部级科技进步奖。 在铁路信号刊物上发表论文多篇，平面调车科研成果文章刊登在国际铁路 联盟刊物上......”。

2、“.....高级工程师，通信专业，哈尔滨 工业大学。 铁路信号专业技术带头人，长期从事铁路信号运营技术管理工作，曾 任电务段总工，段长，路局电务处信号科长，在三十多年的运营技术管理 工作中，专业基础扎实，参与多项科研和技术创新，在保证信号设备安全 管理工作中积累了丰富经验，参与多项标准编写和审查，曾任多项新技术 成果的鉴定委员会主任。在省部级以上学术刊物上发表篇科技论文。 耿延睿公司副总经理。博士，自动化专业，天津大学。 年就读于天津大学，并获计算机科学学士和硕士学位， 年毕业于北京航空航天大学，获博士学位。年年北京航 空航天大学控制科学与工程导航制导与控制二级学科博士后流 动站工作。在研究生学习和博士后工作阶段，曾参与国家工程和 重点项目多项，在自动控制领域有多项创新成果，在各类核心刊 物上发表学术论文余篇......”。

3、“.....公司的发起人致力于公司主要开发产品的研制工作， 已经确定技术研发的基础。 在主要开发产品的研制工作中选聘有年以上专业工作经历的通信 信号无线计算机技术人员参加，形才储备......”。

4、“.....其中国家级有突出贡献的专家教授级高级 工程师人，计算机专业的博士后人，铁路通号技术专家人，自动化 专业博士人，通信专业的本科生人，电子专业高级技师人，机械专 业工程师人，电子专业工程师人。计算机硬件和软件工程师人。 三产品服务 公司近期发展定位 以在铁路几十年的管理设计工程经验和已经研发的几个 项目的科研前期工作的基础，结合中国铁路的现状，抓住电务装备技 术发展的机遇，应用计算机通信电子技术，重点是铁路和城市交 通领域的信号新技术系统和相关的设备开发。 代理国内外先进技术设备。 培训和技术咨询。 公司近期主要开发产品 型高分路轨道继电器已经完成样机 智能型车站计算机联锁系统已经完成方案和软件设计 区间无线闭塞系统已经完成方案和软件设计 电子项敏轨道电源模块已经完成样机。 曾荣获的主要奖励 主持型铁路信号智能电源系统研制项目......”。

5、“..... 王家麟国家级有突出贡献专家。 董长青年北京市经济技术创新标兵。 四公司的管理 公司初期的经营方针和策略 市场 市场需求是企业发展的方向，科技创新是企业发展的精髓，经 济效益是企业发展的动力，勤奋诚信是企业发展的永恒。市场就是战 场，需要拼搏需要毅力需要德才需要谋略需要敏锐需要秩 序需要真诚，时间是金钱，效率是生命。 进入市场，占领市场巩固市场发展市场，意识超前技术先 进质量优秀为人谦和是根本。 公司经营意识 和谐经营诚信为则以人为本开拓创新扎实经营品牌质 量抓住市场文明服务创造效益心勤致富精诚团结。 公司宗旨 科技创新精品服务 公司初期的经营和三年业绩 公司确立科技创新的长久思想，不搞短期行为。公司的发展规划， 是根据能力和能够实现的目标来确定......”。

6、“..... 以三年业绩做为考核公司的项重要指标，大项铁路的相关经验，紧紧抓住市场需求，配合有实力的工厂 生产优质产品，做好全方位关系服务工作，选择用户，实现突破。 近期抓好单元小产品的开发，同时开展代理业务。安排好大项目的开 发的项目组织策划工作，进入实施阶段。 公司领导和代理部人员，熟悉铁路，具有深厚的基础，代理部人员采 取经济责任制管理办法，制定工资加完成指标效益提成的激励办法，同时 采取部门自主的成本核算的效益方式，扩大经营范围。 优质优价。应用市场经济下的灵活营销策略，针对不同的用户，保证 质量和功能的情况下，通过优化技术降低成本，降价部分利润用户共享。 七研究与开发 公司具有支高素质的管理团队和研发队伍，为公司的快速发 展提供了基本保证。 已有的技术成果及技术水平 具有计算机联锁无线区间闭塞项目的研制基础......”。

7、“..... 具有利用计算机功能提高安全功能的研发基础。 具有完成提高轨道分路灵敏度设备研制的基础。 具有铁路信号智能电源科研成果第研制人的资质，此项目 实现技术创新。 竞争力 在铁路信号制式系统方面实现技术创新 对外合作情况 正在研制的项目分别与公司工厂实施项目合作。 已经投入的研发经费 项目前期已经投入万元人民币，项目研制基本达到实验室实验程度 今后投入计划 智能型车站计算机联锁项目万元人民币 区间无线闭塞项目万元人民币 型高分路轨道继电器项目万元人民币。 对研发人员的激励机制 项目研发采用项目管理方式，贡献与经济效益挂钩。 八生产过程 先进技术研发转化为成果，实现产业化。生产制造是关键环节，发挥 了解铁路制造业的优势，选择有实力和相关经验的工厂，建立产业化基地 的合作关系，充分利用社会资源，实现技术成果产业化......”。

8、“.....其中万元人民币为公司人员 和管理费用万元人民币为项目开发费用。 融资方案 入股全部融资按万元人民币为股份，合计股，做为公司股 东，纯投资人不参与公司经营。 贷款全部融资按三年或五年贷款给公司，利息可以协商，期满本金 和利息次偿还。 入股与贷款部分融资可入股，部分资金可贷款 十项目实施进度 二〇〇六年六月三十日前完成样品试制，确保在二〇〇六年八 月十日前完成新产品试用准备工作。 二〇〇六年八月三十日前完成样品前期试用工作，取得产品现 场使用的相关报告，证明资料准备鉴定工作的相关资料。 二〇〇六年十月三十日前完成产品生产定型工作。 二〇〇六年十二月产品投入批量生产并进入市场阶段......”。

9、“.....是为实现铁路运输指挥系统管理和控制 信息化智能化网络化，应用前沿的计算机技术通信技术光纤及光电转换技术......”。