1、“.....多媒体辅助教学法利用多媒体技术营造良好的课堂氛围，给学生更多的时间表达交流思考讨论。说学法活动演练法在高仿真度的生活化情境中，以学生为演练的主体，通过双向和多向的互动，演练“学明星当明星”，学以致用，体验追星与被追星的感受。合作学习法让学生在讨论交流中取长补短，培养学生的合作竞争意识。让学生观察讨论倾听质疑交流。设计理念在这节课上，我们要突出这样个理念。让生活走进课堂，让课堂走向生活，对初中生“追星”现象加以正确引导。在有步骤有层次的训练中提高学生的口语交际能力和明星。也己充分调动了同学们的活动积极性。三我星我塑，畅谈明星播放青花瓷和其他歌曲，营造热烈的气氛。以上的活动让同学们看到了你们最崇拜的明星的图片和影视，也听到了他们美妙的歌声，畅谈你喜欢的明星，每发言次或每表演次得分。四联系生活，推荐新星进行口语交际训练，最终目的是为了回归生活。由此，我把训练由课堂引向生活......”。

2、“.....现在给大家个机会，提名评选出我们身边的明星文艺体育学习品格全能，说说他她的优点缺点。也可以是麻城名人。五升华主题，星星点灯随着崇拜讨论明星的气氛渲染起来，主题便得到了升华。为进步调动学生的活动积极性，我让学生思考我们应该追什么样的“星”，应该怎么追先让同学们展开讨论，分成赞成追星与不赞成追星两派。双方各自陈述自己的观点和理由。讨论后总结见稍后的板书设计。板书设计本节课的板书，我们紧扣教学重点，给学生提示交际的路子，以达到学会正确合理地追星的目的。最后升华主题，体现了人文关怀。不盲从不过分我选择我喜欢能理解会宽容要流行更要经典总之见贤思齐焉,见不贤而内自省也择其善者而从之，其不善者而改之。我们要取其精华，弃其糟粕，要正确追星，树立健康高尚的情感态度价值观。效果展望通过这节课的学习，从总体上看，我认为本课己达到了新课程标准要求的预期目标......”。

3、“.....通过交流总结，反映出学生真实的口语交际水平。充分体现学生学习的自主性积极性和创造性。通过师生互动，生生互动。让学生在相互交流中具有合作意识。我的说课完毕，有不足之处请各位同仁评委多多指教，谢谢大家！语文综合性学习我也追“星”说课稿话题分析尊敬的各位领导各位老师大家好！今天我说课的内容综合实践活动课我也追“星”。“追星”属于日常生活中的热门话题,而现在有些学生盲目融入“追星族”。选择我也追“星”这个话题对现实生活有很强的针对性和实用性，也体现了对学生的人文关怀。它植根于学生的生活世界，能激活学生真切的表达需求。根据语文课程标准的“口语交际”教学要求本单元课文训练的主要意图和学生的实际，本课时我们设定了以下三个活动目标活动目标知识与技能让学生搜集书报杂志上的名人故事或人物传记初步体验在语文学习中沟通课堂内外的乐趣过程与方法通过“竞赛激趣”“我星我塑”等口语活动......”。

4、“.....情感态度与价值观对学生的“追星”现象加以正确引导。树立健康高尚的情感态度价值观。活动重点难点重点确定小组活动方案，充分展示学生个性特长。难点开展竞赛性活动，以名人为榜样，激发自己，使课堂寓教于乐。教法学法说教法引导法引导学生在参与实践活动过程中树立正确追星的观点。多媒体辅助教学法利用多媒体技术营造良好的课堂氛围，给学生更多的时间表达交流思考讨论。说学法活动演练法在高仿真度的生活化情境中，以学生为演练的主体，通过双向和多向的互动，演练“学明星当明星”，学以致用，体验追星与被追星的感受。合作学习法让学生在讨论交流中取长补短，培养学生的合作竞争意识。让学生观察讨论倾听质疑交流。设计理念在这节课上，我们要突出这样个理念。让生活走进课堂，让课堂走向生活，对初中生“追星”现象加以正确引导。在有步骤有层次的训练中提高南佳果是久负盛名。回顾东莞农业近年来走过的道路公里......”。

5、“.....到年末，公路通车里程达到公里左右，其中高速公路公里左右级公路公里左右，公路密度为公里每百平方公里左右。年，公路建设的重点以改造干线公路，提高其通行能力为主，得高公路等级。到年，公路通车里程为公里左右，其中高速公路公里左右，级公路公里左右。使每百平方公里国土的公路密度达到公里左右。二公路运输量以展趋势公路运输机动灵活快速安全方便舒适，具有奖人与物从起点直接运送到目的地的快捷性连惯性时间与空间的自由性，是中短途运僵和长途高价值鲜贷运输的骨干。经有关部门研究，在我国目前汽车性能比较落后，公路标准低的情况下，公路运输的经济运距运般货物为公里，运纺织轻工仪表机械等产品约为公里，运高档产品鲜活易腐货物可达公里。客运的经济运距为公里。在经济运距内的综合运输费用，以公路运输最为便宜。珠江三角洲以及粤东等在广大腹地的服务半径正适合发挥公路运输的优势。随着公路等级的提高......”。

6、“.....公路运输的经济运距将会大大提高，公路运输在综合运输系统中将居于越来越重要的地位。公路运输是东莞地方交通主要的运输方式，对促进区域经济发展起主导作用。干友结合纵横交错的公路网格对沟通城乡商品流通，繁荣东莞经济起着不可替代的作用。随着社会需求的增长和建设资金的增加，公路技术更新改造速度奖加快，全路网通行能力和服务水平不断提高随着汽车向大型化列车化高速化专用化方向发展，公路运输的优势将步发挥。东莞市乡镇企业近年来发展较快，且具有点多面广规模大产品多样化的特点，预计今后奖仍有较快的发展，势必促进小需镇的迅速发展，引起商品流通的剧增，这部分运量主要由公路运输随担。三客货运输量发展预测东莞市全社会客货运量预测根据东莞市拟定的年基本实现现代化的经济社会发展目标，以满足东莞市对外运输的总需求不依据，充分考虎生产力布局，产业结构的变化，以及各种客货运输结构的变化。做到既滞东莞市社会经济发展需要......”。

7、“.....以及环境资源经济的制约。东莞市社会客货运量今后将会有较大幅度的增长。其中旅客运输量的增长奖会由于东莞市总人口的增长，年前把东莞建设成具有都市气派兼田园风情的组团式现代公城市，主起点高质量地规划和建设市中心次中心区和各工业卫星镇，科技人才的引进，对外开放，商品经济的发展，从事经济活动和旅游人数日趋增多„„等因素，而迅速增长货物运输量的增长，将会由于社会经济的迅速发展，大量的生产生活和外贸所需的物质如煤炭石油建材钢铁矿产品水泥以及粮食盐棉花木材化肥饲料电子产品和其它物资的运入运出等因素，而迅速增长。交通运输与社会经济有着密切关系，综合运输量的多少反映了国民经济的兴衰。随着经济的迅速发展，全市运输需求将有较大提高。由于管理权限的限制，铁路客货运输量是个整体，较难单独分出地区的具体数量，我们收集到的主要为东莞市公路水运的客货运输量......”。

8、“.....研究分析了运输量与国民经济的相关关系，采用人均出行次数分析法弹性系数法对公路水运的运输量进行了预测，经综合分析判定后，得出如下表所列结果。四东莞市公路运输枢纽客运组织量预测所谓公路运输枢纽客运组织量是指通过公路运输枢纽信息服务系统进行处理和调配的公路客运发送量。具体可分为客运组织量和货运组织量。客运组织量目前东莞市各区镇大部分旅客场站或停车场上车，但由于站布局不合理规模小等条件限制，加上管理不规范等原因，也出现了相当部分马路候车现象，还有部分以旅游为目的的乘客直接在宾馆饭店乘车，从运输市场管理角度讲这些旅客均属于站上发送的客运量。随着东莞公路运输枢纽站场的建成和投入运营，方面对无场停放的车辆不便乘车的旅客可以逐步实现“车进站，人归点”另方面，由于采用了先进灵活的通信系统，可以为各种不同需求的旅客提供优质服务，将他们有效的组织起来......”。

9、“.....公路客运可以纳入公路运输枢纽的组织范围。但在建设初期，考虑到站场资金投入有限通信系统不完全配套运输市场管理还有个探索过程，部分发送量不可能完全由站场组织起来。今后随着站场建设和管理水平的提高，站场的组织水平也会不断提高。结合公路运输枢纽及站场的功能特点，以及广州深圳汕头湛江公路主枢纽规划的分析，预计年东莞客运组织量占全社会公路运量的，年后逐步达到，年可达到左右。以此结合前面东莞公路客运量预测值，得到东莞市公路运输枢纽客运组织量，见表。运组织量预测公路货运市场放开以后，出现了国家集体个体多咱形式起上的局面，繁荣了公路运输市场，但也出现了争抢货源地下交易随意压低运价等不合理现象，给市场管理带来很大难度。随着公路运输枢纽站场项目的建成，公路运输枢纽可以利用其先进的信息网络科学的管理手优健全的法规制度高质量的服务。使公路运输枢纽站场与各货源点以及其他货主车主建立广泛的联系......”。