1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....当钩码≪小车时，可以认为小车受到的合力等于钩码的重力，如果钩码的质量太大，则小车受到的合力小于钩码的重力，实验误差较大，图像偏离直线，故正确。答案在小车质量定时，加速度与小车受到的合力成正比考点二实验结论的拓展与延伸通过研究纸带闪光照片或光电装置得出物体的加速度，再利用牛顿第二定律求出物体所受阻力或小车与木板间的动摩擦因数，这是对实验结论的拓展与延伸。从近几年的高考命题看，这是实验创新的个热点。必须明确的两个问题利用公式求得的速度为钢球通过光电门的平均速度等于该过程中间时刻的瞬时速度，而球心通过光电门的速度是位移中点的瞬时速度，位移中点的速度要大些。利用牛顿第二定律求阻力或动摩擦因数时要根据题设情景列方程。如诊断卷第题中应列式求得如图所示为用光电门测定钢球下落时受到的阻力的实验装置，直径为质量为的钢球自由下落过程中，先后通过光电门，计时装置测出钢球通过的时间分别为用钢球通过光电门的平均速度表示钢球球心通过光电门的瞬时速度......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....当地的重力加速度为。钢球下落的加速度大小，钢球受到的空气平均阻力。如诊断卷第题中应列式，可得出，再对应图像可求得结果。同学设计了个如图甲所示的装置来测定滑块与水平木板间的动摩擦因数，其中为滑块，和是钩码，个数可调。的左端与打点计时器的纸带未画出相连，通过打点计时器打出的纸带测出系统的加速度。实验中该同学在钩码总质量保持不变的条件下，多次改变和的钩码个数，重复测量。不计绳和滑轮的质量及它们之间的摩擦。在实验数据处理中，该同学以为横轴，以系统的加速度为纵轴，绘制了如图乙所示的实验图线，由此可知滑块与木板间的动摩擦因数。取，保留两位有效数字增分强化练物理兴趣小组的同学现用图甲所示的实验装置“研究匀变速直线运动”表面粗糙的木板固定在水平桌面上，打点计时器使用的交流电源的频率为，小车到滑轮的距离大于钩码到地面之间的距离。实验时先用手固定小车，挂上适量的钩码，接通打点计时器的电源，释放小车，小车在钩码的作用下开始做匀加速运动......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....钩码落地后，小车继续在木板上向前运动。甲图图乙是钩码落地后打点计时器打出的段纸带，相邻两计数点之间的时间间隔为，解答下列问题计算结果保留两位有效数字乙图他们已计算出小车在通过计数点的瞬时速度，并填入了下表，以点为计时起点，根据表中的数据请你在图中作出小车的图像。图各计数点的瞬时速度单位由所作的图像可判断出小车做选填“匀速直线运动”或“匀变速直线运动”或“不能判断”。根据图像可求得钩码落地后小车的加速度。若小车的质量，则小车与木板之间的动摩擦因数。解析所作的图像如图所示。所作的图像为条倾斜的直线，所以小车做匀变速直线运动。图像的斜率表示小车的加速度。为求直线的斜率可在直线上取两个距离较远的点，如，根据图像斜率的物理意义有，负号表示小车做匀减速直线运动。钩码落地后，小车在水平面上只受摩擦力重物推动的距离为，如图和所示，图中的弹簧压缩的程度相同。请仔细观察实验现象，归纳得出初步结论......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....可得。分析比较图和和中弹簧的压缩程度重物的移动距离以及相关条件，可得。在诊断卷第题中，要注意区别几个示数如图所示对应的示数为凹形桥模拟器的质量如图所示的示数与如图中示数之差为玩具小车的质量表格中示数的平均值对应的力与凹形桥模拟器的重力之差为小车在凹形桥最低点时对桥的压力。将凹形桥模拟器静置于托盘秤上，如图所示，托盘秤的示数为。将玩具小车静置于凹形桥模拟器最低点时，托盘秤的示数如图所示，该示数为。序号将小车从凹形桥模拟器位置释放，小车经过最低点后滑向另侧。此过程中托盘秤的最大示数为多次从同位置释放小车，记录各次的值如下表所示。在诊断卷第题中，根据橡皮泥平抛运动规律可得电动车经过起点线的速度根据动能定理，要求必须知道电动车和骑车人的总质量。实验步骤找段平直的路面，并在路面上画道起点线骑上电动车用最大的速度驶过起点线时，从车把手处自由释放团很容易辨别的橡皮泥车驶过起点线后就不再通电，让车依靠惯性沿直线继续前进待车停下......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....空气阻力忽略不计电动车经过起点线时的速度用已知的物理量和所测量得到的物理量表示为了测出电动车受到的平均阻力大小，还需测量的物理量是，电动车受到的平均阻力大小用已知的物理量和所测量得到的物理量表示增分强化练成都模拟测量小物块与平板之间动摩擦因数的实验装置如图所示，是半径足够大的光滑的四分之圆弧轨道，与水平固定放置的板的上表面在点相切，点在水平地面的垂直投影为，重力加速度大小为。实验步骤如下图用天平称出物块的质量测量出轨道的半径的长度和的高度将物块在点从静止释放，在物块落地处标记其落地点重复步骤，共做次将个落地点用个尽量小的圆围住，用米尺测量圆心到的距离。回答下列问题实验步骤的目的是。物块与平板之间的动摩擦因数用实验中的测量量表示。已知实验测得的值比实际值偏大，其原因除了实验中测量量的误差之外，其他的可能是写出个可能的原因即可。解析实验步骤的目的，通过多次实验......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....以减小实验结果的误差物体从到，由动能定理，则有而物体做平抛运动，由运动学公式，则有，水平方向而竖直方向联立解得实验测得的值比实际值偏大，其原因除了实验中测量量的误差之外，其他的可能是圆弧轨道存在摩擦，或接缝处不平滑等。答案通过多次实验，让落点更准确，以减小实验结果的误差圆弧轨道存在摩擦，或接缝处不平滑。唐山二模探究小组利用传感器研究小球在摆动过程中的机械能守恒规律，实验装置如图所示。在悬点处装有拉力传感器，可记录小球在摆动过程中各时刻的拉力值。小球半径摆线的质量和摆动过程中摆线长度的变化可忽略不计。实验过程如下图测量小球质量，摆线长将小球拉离平衡位置高度处无初速度释放，在传感器采集的数据中提取最大值为，小球摆到最低点时的动能表达式为用上面给定物理量的符号表示改变高度，重复上述过程，获取多组摆动高度与对应过程的拉力最大值的数据，在坐标系中描点连线通过描点连线，发现与成线性关系，如图所示，可证明小球摆动过程中机械能守恒。图根据图线中数据......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....摆线长计算结果保留两位有效数字，重力加速度。解析根据牛顿第二定律，则有而动能表达式为。根据机械能守恒定律，则有那么而图像中，截距为，即，则而图像的斜率，因此答案!谢谢观看第二讲力学创新实验诊断卷十五力学创新实验考点实验器材的等效与替换实验器材的等效与替换是高考创新设计实验的主要思路之。从近几年的高考命题来看，主要有以下个方面的创新用电子秤或已知质量的钩码等代替弹簧秤气垫导轨代替长木板光电门闪光照相机代替打点计时器。三点提醒，牢记心中实验器材替换，解决的思维方式不变，如诊断卷第题中，同学用电子秤水壶细线墙钉和贴在墙上的白纸等物品，在家中验证力的平行四边形定则。用电子秤代替弹簧秤，测出水壶的重力为和的合力大小。图中两次测量，分别测出了和，且必须保证结点位置不变作用效果相同。气垫导轨调整水平后，不必平衡摩擦力。力传感器的示数即为细线对滑块的拉力，与钩码质量大小无关。如诊断卷第题中如图甲所示是同学探究加速度与力的关系的实验装置......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....滑块上固定遮光条，滑块用细线绕过气垫导轨左端的定滑轮与力传感器相连，传感器下方悬挂钩码，每次滑块都从处由静止释放。选项中，没有必要满足滑块的质量远大于钩码和力传感器的总质量。下列实验要求不必要的是。应使滑块质量远大于钩码和力传感器的总质量应使位置与光电门间的距离适当大些应将气垫导轨调节水平应使细线与气垫导轨平行增分强化练四川第次大联考实验小组利用如图所示的气垫导轨实验装置验证机械能守恒定律。实验大致过程将气垫导轨放在水平桌面上，桌面高度不低于，将导轨调至水平将滑块移至光电门左侧处，待砝码静止不动时，释放滑块，要求砝码落地前挡光条已通过光电门。已知重力加速度为。图需要直接测量的物理量挡光条的宽度，两光电门中心之间的距离，挡光条通过光电门和光电门所用的时间和，滑块和挡光条的总质量，托盘和砝码的总质量。用游标卡尺测量挡光条的宽度，结果如图所示，由此读出。图在滑块从光电门运动到光电门的过程中，系统势能的减少用直接测量的字母表示。如果......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....解析游标卡尺的读数为。系统重力势能的减少。若重力势能的减少等于动能的增加，可验证机械能守恒，。答案兰州模在“探究加速度和力的关系”的实验中，校的兴趣小组采用如图甲所示的传感器实验装置进行研究，计算机可通过位移传感器采集的数据直接计算出小车的加速度。图图分析此图线的段可得出的实验结论是。实验时他们用钩码的重力作为小车所受外力，平衡好摩擦后，保持小车质量不变，改变所挂钩码的数量，多次重复测量。根据测得的多组数据可画出关系图线如图乙所示。此图线的段明显偏离直线，造成此误差的主要原因是小车与轨道之间存在摩擦导轨保持了水平状态所挂钩码的总质量太大所用小车的质量太大解析由图像段可知，与成正比，即在小车质量定时，加速度与小车受到的合力成正比以小车与钩码组成的系统为研究对象，系统所受的合外力等于钩码的重力钩码，由牛顿第二定律得钩码小车钩码，小车的加速度钩码小车钩码......”。