1、“.....集中控制。对于易产生噪音的各种涂装设备，采取防噪音措施。空调装置设置在空调平台上。设备排风装置风机设置在的排风平台上，并设置隔音室，车间内噪音控制在以下。为保证产品涂装质量，车间内设有检查工位返修工位。总装车间车间任务本车间承担客车内饰材料下料分总成分装和客车装配检测及调整返修等工作，同时承担部分底盘装配工作。设计原则所有产品均采用车身与底盘合装的装配工艺。为适应以下轻客中巴及大客不同长度的车身，提高装配线生产效率，便于物流管理，总装车间设置条客车装配线，均采用单边板式带输送形式。其中大客装配线通过调整车位间距，可以实现超长度客车的装配生产。设置条底盘装配线，完成三段式底盘装配。另设置条三类底盘改制线，以满足客户的个性化需求。新增条整车检测线，设置在检测返修间内......”。

2、“.....焊装车间和总装车间的焊接烟尘，采用单机除尘器与全室换气相结合的方式治理。焊装车间的弧焊工作量很大，全部采用烟尘发生量较小的半自动弧焊机，从根源上减少焊接烟尘的产生。涂装车间产生的脱脂磷化打磨废水排放至污水处理站进行处理喷漆废水经过漆泥处理装置处理后排放至污水处理站进行处理。喷漆产生的喷漆废气通过水旋式喷漆室处理后，通过定高度烟囱集中排放到大气中。烘干废气通过直燃装置进行净化处理后排放到厂房外。总装车间在装配线整车下线处测速试验台整车返修区汽车冷启动及加速时会有大量尾气排出。治理措施是在装配线整车下线处设套尾气随行排放装置，在返修区增设轴流风机排风装置，将汽车尾气排出厂房。在测速试验台处，设计套排烟系统，将尾气排出厂房外。空压机设置在的空压机站房，做隔声处理，空压机机体密闭隔声，空压机吸气管上自带空气消声过滤器，做基础减震降噪。水泵加减震垫，采用软连接等进行防噪......”。

3、“.....是否采用中水回用技术，请贵公司确定。主要节能措施准备车间蒙皮件采用卷料，提高材料利用率。焊装车间点焊机及空压站所需冷却水循环使用。烘干室采用废气燃烧后的余热回收利用技术来预热烘干废气。设计所采用的各类设备均为高效节能型设备，如节电电机以及节能型灯具等，并且设备负荷率为以上，提高能源利用率。热工设备选用节能型，设备除带有温度压力控制系统外，还带有节能型保温材料，使设备表面的温度不超过。是否采用中水回用技术，请贵公司确定。是否采用雨水回收再利用技术，请贵公司确定。生产厂房采用屋面采光带办公楼采用大开间布局，以提高自然光的利用效率。采用低损耗节能的户内成套变电所，干式变压器，靠近负荷中心布置......”。

4、“.....使侧功率因数补偿到以上。采用高光效长寿命节能光源和开启式节能灯具。走廊采用节能灯，声光控制。电能计量作到三级计量，利于企业考核，节约能源。管道热膨胀尽量利用自然补偿，长直线管段采用方形补偿器补偿。热水管道采用岩棉制品保温，镀锌铁皮保护层。直埋不保温管道采用环氧煤沥青特加强防腐为了节约用水，采用节能型陶瓷芯龙头冲便器安装延时自闭阀。给水系统采用优质管材管件包括管接头弯头三通和四通及附件包括法兰阀门和水龙头，防止跑冒滴漏，减少输送过程的水资源损耗。存在的主要问题和建议首先进入厂区路面无法通过大型车辆和设备，四大车间及其配套设施将会被分割的非常零碎......”。

5、“.....归档资料。未经允许，请勿外传！准备车间焊装车间涂装车间总装车间采用的主要环保节能措施存在的主要问题和建议对有关工作进度的设想附表投资估算表附图厂区总体规划布置图共计五个方案项目概述项目性质及厂址位置本项目属于新建项目。产品生产纲领及工作制度全年工作，按单班年产辆各类客车设计，具体如下以下轻型客车，辆白班，为冲焊结构车身。中型客车，辆白班，为冲压骨架蒙皮结构。大型客车，辆白班，为型材骨架蒙皮结构。为了拓宽产品型谱，增加的大型客车。考虑到这类产品的市场容量较小，各生产线只考虑其通过性即可。当市场上产品供不应求时，只需要通过季节性加开工作制的第二班，顺利实现增产辆的目的。建设指导思想建设时机的选择我国客车行业已经保持了连续年的快速发展年均市场增长率约......”。

6、“.....对促进客车市场的进步发展还在起着深远的影响。客观地分析，目前呈现愈演愈烈态势的全球性经济发展放缓，国内偏高，有所下调，为节能降耗，为拉动内需，需积极的加大公共交通工具的投入，尤其是新能源客车项目，将得到国家与地方政府的大力支持本项目在当前宏观形势下，积极努力通过与国际知名品牌客车集团合资合作。筹化新的客车产品布局引进适销对路的产品型谱及开发新能源客车引进先进生产设备和工艺利用当前建设成本相对低廉等手段，提升企业的核心竞争力，在年年底前建成投产，是比较恰当稳妥的。产品布局合资公司在产品技术生产销售采购研发组织机构等诸方面各自形成体系完全运行。合资公司将会拥有客车产品技术使用权，其中轻型客车产品及新能源技术具有明显优势，应把发展中轻型客车产品作为重点，把发展大型高档豪华客车放其次位置，作为产品系列及市场补充。建设模式次建成，提高效益是符合汽车产业发展政策......”。

7、“.....其他企业作为补充二是形成经济规模，提高效益。为此，本项目拟次建成投产。集约利用土地，精益建设本项目拟定的新厂址，地块条件不太理想，因此在确保设计方案合理的前提下，尽量减少零星建筑物数量，组建大型联合厂房，提高土地集约程度。工厂设计中贯彻精益思想，以先进适用技术为依托，细心删除冗余功能，注重提升节能环保和消防水平。资金筹措自筹资金与银行借贷规划设想主要数据建设占地面积亩建设使用面积亩总建筑面积亩建设投资估算万元未计建设期利息其中工程费用估算万元建设周期个月国内主要客车制造水平现状描述下料工艺均采用轮番方式组织生产。顶盖及左右侧围板多为卷料，采用开卷纵横剪切机组下料，少数厂家也有采用定尺料的，但成本相对较高。其它钢板下料采用剪板机。型材下料采用卧式半自动带锯机,型材弯管件采用液压弯管机成型，摇臂钻钻孔。小型冲压件多采用以下开式可倾压力机......”。

8、“.....车间内部运输采用电动平板车和吊钩桥式起重机。冲压件的模具主要采用简易钢模。焊装工艺根据产品工艺的不同，车身焊装线的上线方式主要分为工艺托架上线方式无底架总成，到总装车间再将车身扣合到三类底盘上底架总成上线方式主要为承载式车身结构，少数为带有副车架的非承载式车身结构三类底盘上线方式。焊装线的输送方式多样化，有轨道工艺小车垂直地面链板式输送机和机动辊床滑撬输送线等。蒙皮件主要采用机械或电热张拉机张拉单面点焊机焊接工艺。其中顶盖蒙皮还有采用大型龙门式自动多点焊机的。车身骨架合装均采用柔性合装专机装配。个别厂家将顶盖蒙皮及左右侧围蒙皮的开机剪切下料机组与张拉点焊机组紧凑布置在起，以求降低大型蒙皮件的运输距离和难度。涂装工艺均采用三涂层工艺。前处理种是采用整体喷浸结合的生产方式，蒙皮后的车身通过程控输送机进行工序输送。种是采用骨架构件前处理工艺......”。

9、“.....国内仅有沈飞日野和厦门金旅两家采用了整车前处理电泳工艺，其他所有国内厂家均考虑到生产成本问题而没有采用。喷漆及烘干少数厂家采用转运车和滑撬输送系统相结合的生产方式，多数厂家采用转运车和垂直地面链的生产方式。至今为止，没有家国内厂家采用水性漆中涂和面漆工艺的。总装工艺从装配方式上，分为合装工艺，车身和底盘分别进入总装车间，在总装车间合装非合装工艺，车身底盘在焊装车间完成连接，经涂装后整车进入总装车间车身由涂装车间运入，在总装车间完成前桥后桥动力总成等总成下装工作。此种装配方式般用于承的输送方式多样化，有轨道工艺小车垂直地面链板式输送机和机动辊床滑撬输送线等。蒙皮件主要采用机械或电热张拉机张拉单面点焊机焊接工艺。其中顶盖蒙皮还有采用大型龙门式自动多点焊机的。车身骨架合装均采用柔性合装专机装配......”。