1、“.....当前广西处在个关键发展时期，推进工业化城镇化是加快发展实现现代化的主导方向和历史性任务。自治区党委政府把推进工业化城镇化作为加快我区经济社会发展的重大战略措施来抓，有力地推动了全区经济社会的发展。根据“玉林市国民经济和社会发展第十个五年规划纲要”，玉林市“十五”发展目标为经济综合实力显著增强产业结构不断优化升级城市化进程加快，县域经济进步壮大开放型经济明显增强人民生活水平较大提高城乡人居环境明显改善。社会事业全面进步。“十五”是我市加快工业化和城镇化进程，全面建设小康社会，在全区率先实现工业化的关键时期，也是我市进行战略性结构调整和实现历史性提升的关键时期。良好的工业基础是玉林市城市长期以来发展的保障......”。

2、“.....是“十五”其间加快我市工业化和城镇化进程的必要步骤之。是实现茂林镇城乡发展战略的需要本项目建成后，可大大改善该区域的交通基础设施状况和投资环境，带动镇区建设的实施和运行。因此，本项目的建设对于茂林镇城乡发展战略的实施起着及其重要的作用。是改善茂林镇环卫面貌，推进玉林市城乡清洁工程的需要垃圾收集点建设是垃圾处理系统的重要环节。目前，茂林镇区农村，垃圾成堆污水横流“脏乱差”现象普遍存在。随着人民群众生活水平的不断提高，国家对环境保护力度加强，城乡环卫体化稳定推进。根据广西壮族自治区人民政府关于深入实施城乡清洁工程的决定桂政发号中共玉林市委员会玉林市人民政府关于深入持久地实施城乡清洁工程的决定玉发号和玉林市城乡容貌标准试行管委号要求，茂林镇建设垃收集点势在必行......”。

3、“.....项目建设条件地理位置与交通条件该项目位于玉林市玉州区茂林镇镇区内，城市设施各种功能配套基本齐全，距福绵管理城区公里玉林市区公里，交通条件便利。地形地貌地震情况场地地处玉林岩溶平原，场地平坦，在区域地质构造上位于仁东向斜南东翼，南距博白北流褶断带的岭塘段约。组成场地土层为冲洪积含砂粘土，基岩为中泥盆统东岗岭组灰岩，场地及其附近地段无大冲沟滑坡等不良地质作用，未发现有断裂带通过，属区域相对稳定区，无下卧矿藏。根据建筑抗震设计规范的有关规定，设计地震分组为第组，设计基本地震加速度值为，设计特征周期，抗震设防烈度为度。经初步勘查，建设场址无重大不良地质灾害，属相对稳定区，满足工程建设要求。工程地质和水文地质据调查周邻未发现地面塌陷和塑性滑坡等不良地质现象......”。

4、“.....也无需进行土石方爆破。地下水比较丰富，是贮存于粘土的上层滞水，其水量少，主要受大气降水及地表水补给。二是贮存于石灰岩中的岩溶隙水。主要受区域性水体通过垂直渗透及侧向补给，地下水向南流，向深部及南部灰岩裸露区或河流切割处排泄。气候条件茂林镇地处北回归线以南,广西东南部，属南亚热带季风气候。茂林镇气候温暖湿润，年平均气温，年平均相对湿度光照充足，年平均日照时数小时无霜期长，年平均无霜期天数为天左右降水量充沛，年平均降水量毫米，年平均降水日数天。影响玉林的主要气象灾害是洪涝干旱台风低温寒害等，其中以台风洪涝灾害影响较为严重，主要发生在月。给水条件本项目工程施工期间和使用期间用水量都不大，市政供水管网均到周边，能满足施工期间生产生活办公及消防用水需要。排水条件本工程采用雨水和污水混合排水制度......”。

5、“.....就近排入南流江。供电条件城市高压供电线路已通至附近，本项目需安装厢式变压器台，满足生产生活办公等用电需要。建筑材料供应本地建筑材料供应充足，项目所需钢材沙料石料水泥等建筑材料可保证供应。各种材料运输采用汽车运输方式，运输条件良好。施工条件场地平坦，工作面宽，交通通畅便于大小工程机械施工，满足条件要求。防洪条件项目建设地点地势较高，项目无遭遇洪灾之险。公共设施条件城市路网给水网排水网宽带网电话闭路电视等公共设施均已接到场地周边用地条件需新征土地。法律支持条件项目的切手续都依法依规办理，项目的建设符合国家的有关政策。交通量预测交通量发展预测是在分析项目所在地区交通运输发展趋势及特点的基础上，预测城镇道路远景交通量，为确定合理技术标准和建设规模提供依据......”。

6、“.....以手工加工业为主导的镇区物流中心。“十五”期间，茂林镇交通基础设施取得较快的发展，有道路连接北流市，已实现了村村通，并且道路实现了水泥硬化。随着城镇道路网的建成，以及引入工业，提高物流业发展水平，茂林镇镇区的公路客货运输都将得到快速的发展，汽车的保有量也会有大幅的提高。区域交通流量预测特征年路段交通流量各道路路段当量小汽车高峰小时流量表单位表道路名称特征年年年年年年茂林镇道路通行能力分析路段上条机动车道通行能力的计算根据城市道路设计规范，该段道路行车速度为，条车道的可能通行能力为。条车道的设计通行能力计算如下其中条机动车道的设计通行能力机动车道通行能力的道路分类系数受平面交叉口影响的机动车道设计通行能力的折减系数条机动车道的可能通行能力石羊街路段东段交叉口间距较短......”。

7、“.....由上述可得各道路路段单向单车道设计通行能力和单向所需车道数情况如下表。路段单向单车道设计通行能力和单向所需车道数情况表表道路名称单车道设计通行能力单向的高峰小时交通量单向所需车道数条茂林镇道路设计通行能力根据交通设计手册，车道数修正系数第条车道的折减系数取。由上述可得路段单向的设计通行能力如表路段单向的设计通行能力和远景年限饱和度表表道路名称设计通行能力远景年限饱和度茂林镇道路设计年限服务水平评价及结论各特征年道路饱和度见表。根据服务水平划分依据下表服务水平等级划分表表服务水平饱和度各特征年道路饱和度表表道路名称特征年年年年年年茂林镇道路饱和度服务水平各级服务水平的交通状况为畅行车流，基本无延误稳定车流，有少量延误稳定车流......”。

8、“.....有较大延误，但是司机还能忍受不稳定车流，交通拥挤，延误很大，司机无法忍受强制车流，交通严重阻塞，车辆时开时停。由上述分析可以看出，项目按本方案道路宽度和车道数设计，远景年限的服务水平满足交通需求的。建设规模与技术标准建设规模及采用的技术标准建设规模新建道路总长度米，占地总面积合计亩，道路规划红线宽度米道路等级为城镇主干路，设计年限年，设计车速公里小时。配套建设排水工程排污工程路灯工程绿化工程市政交通设施工程等。总投资估算为万元。技术标准按照城市道路设计规范，主要技术标准改建路段为城镇道路主干路，计算行车速度公里小时......”。

9、“.....测区的地震动峰值加速度为，反应谱特征周期为。般道路工程不设防，涵洞等构造物按度设防。设计依据的技术标准根据城市道路设计规范相关规定“主干路应为连接城镇各主要分区的干路，以交通功能为主。主干路两侧不应设置吸引大量车流人流的公共建筑物的进出口。次干路应为与主干路结合组成道路网，起集散交通的作用，兼有服务功能。总论工程项目概况项目名称玉林市玉州区茂林镇城镇基础设施建设项目。建设规模和建设内容新建道路总长度米，占地总面积合计亩，道路规划红线宽度米道路等级为城镇主干路，设计年限年，设计车速公里小时。配套建设排水工程排污工程路灯工程绿化工程市政交通设施工程等。建设性质新建工程。建设地点玉林市茂林镇茂林村。项目总投资万元，其中第部分工程费用万元......”。