1、“.....人群荷载，地面道路路面结构计算荷载型标准车。车道宽路段上条车道宽交叉口进口道条车道宽交叉口进口道条车道宽。工程位置及环境工程位置广州大学城西邻洛溪岛北邻生物岛。与琶州岛相望，规划范围平方公里。距广州市中心约公里，距番禺市桥约公里，距广州市新城约公里。四面滨水，岛周围地势低平，岛内以低丘陵冲积平原为主，多为农业用地和林地。岛上自然植被茂密，景色怡人，环境优美。道路及地下管线新造镇南村镇现阶段以公路为对外交通的主要方式。其中对外交通与外界无路桥相通，全部依靠轮渡大学城南岸现有条主干道，分别为市新路金山大道及金山大道延长线。本标段施工时汽车流量大，通行载重汽车较多，车辆行驶的运载荷重震动作业，易使周边土质变松，造成道路坍塌。地下可能有未探明管线，施工时应注意并采取相应保护措施......”。

2、“.....主要含水层为砂层。本区地处河口滩涂，属潮间地带，地面高程低，地下水位高。地下水受降水补给外，还深受泾流和潮流影响，尤其后者，直接影响着地下水的补给排泄和动态。广州地区位于东南沿海地震带的中部，根据年广东省地震烈度区划图，本场地地震基本烈度为Ⅶ度。水文简况本标段地处珠江入海口，地貌主要属低丘陵地带。沿线主要为丘陵冲积平原，地势开阔低平，地面标高般为。地下水较发育，堆积层中含上层滞水及孔隙水，水量丰富，与珠江水系相通，地下水位埋深。年最高潮位年平均值黄埔水位站，多年平均高潮位年最低潮位多年平均值，多年平均高潮位历史最高潮位，历史最低潮位。气象简况广州地处南亚热带，亚热带季风季节，且背靠大海，海洋性气候特别显著，温暖多雨光热充足温差较小夏季长霜期短而不冷，雨量充沛......”。

3、“.....以月最高，月最低。平均年降雨量为，集中在四五六霉雨季节和七八九台风季节，日最大降雨量为。最长连续降水日数为天，最长连续无降水日数为天。市区常见主导风向为北风，平均风速为，广州在七八九月份常遭受六级以上款和本施组目标为准则，组织我公司从事过地铁市政道路及深大基坑施工的管理技术人员组建精干高效的项目经理部，部署技术过硬操作熟练纪律严明的施工作业队伍配置先进的机械设备和投入足够的周转资金，按项目法程序组织施工，抓住重点，攻克难关，精心组织，精心施工，严格管理，加强协调，安全文明优质高效按期完成本工程，充分体现广州大学城建设的文明形象，充分展示我公司的施工组织能力和技术实力。施工组织原则以总工期为主线，控制里程碑工期，科学部署，统筹安排，分区分段组织施工组织多工作面作业和平行交叉流水作业......”。

4、“.....控制重点难点工程提高机械化施工程度，采用先进施工方法和工艺强化组织指挥，加强管理，保工期保质量保安全优化资源配置，实行动态管理精打细算，降低工程成本加强协调配合，搞好界面接口施工做到文明施工，加强环境保护。施工重难点技术对策本工程规模大，工期紧，环境特殊，地质复杂，工程设计技术手段多，施工重难点突出，我们将抓住关键，对本站的施工重难点工项，拟订并采取如下施工技术对策。重难点工项施工技术对策表施工重描述需解决的问题施工技术对策难点工期紧任务重根据业主要求年月日开工，年月日前路靠快慢车道分隔带侧的二车道应具备通行能力。年月日竣工。保证施工工期的关键设备投入。选择可靠的施工组织方案。购置调配满足工程施工需要的设备。以网络技术组织控制各工序作业关系和时间。加强监测预测工作......”。

5、“.....保证施工按计划顺利进行。如遇特殊情况不能按网络计划实施，可加大投入施工设备人力周转材料。在标段中部增加施工工作面，确保投标工期的实现。软基处理本标段有软土地基处理量大，形式多，其中换填粉喷桩碎石桩。如何在确保质量的前提下加快施工进度加大设备的投入，采用分区分段布置钻机，减少干扰，发挥机械效率。提高人员和设备的工作效率，做到紧凑有序，用之即进，工完即出。加强后勤保障及材料供应，避免停工待料。基坑开挖本工程地下水位高，基坑槽开挖的土方量大。降低地下水位，防坍塌，保证施工安全进度。开挖前采用井点降水法降低地下水位，施工期间保证有足够的抽水设备。坑内采用挖掘机开挖，人工清捡，机械装运，提高机械化作业程度。必要时基坑边坡喷护加固，确保边坡稳定。并即时做好临时排水沟。开挖深度较大时，采用先打钢板桩后开挖......”。

6、“.....施工场地狭窄，基坑深大，排水防护困难，周围环境限制性强，易造成突发事件。预防和避免突发事件发生，保证工程施工顺利进行，保证施工人员设备安全和正进行的施工作业不中断而影响进度和质量。加强与气象部门联系，作好预测预报工作，提前作好施工安排和采取防范措施。充分考虑突发因素，施工前认真作好排水管线路布置和临时结构加固处理及场地硬化，施工过程中文明有序，并充分作好应急备用的物资。建立防范机构，领导负责，组织建全，措施得力，落实到位。界面接口施工处理本标段首尾与路三标标相接，同时与中部快速路路交叉。界面接口的工程关系和施工技术处理，施工安全保证，施工相互支持和关系协调。各界面接口处......”。

7、“.....采取必要的临时封堵和压浆加固基坑边坡土体，保证界面接口施工安全。加强与所涉及方的联系协调，取得对本工程施工的支持。加强各项监测预防工作，保证接口处施工的安全......”。

8、“.....工程概况路为广州大学城交通网......”。

9、“.....规划红线宽度米，设计时速，线路总长约公里，双向六车道，五座中桥，局部需进行软基处理。路作为广州大学城各大学主要出入口。路外侧为各大学校区，内侧为生活服务区，根据各专业规划，大部分电力电缆通讯电缆都布置在中环道路下面，自来水管线燃气管线也沿路埋设，因而路道路实施综合管沟可发挥综合优势，综合管沟建设在道路中央绿化带下，以尽量减少上部覆土厚度，降低工程造价。中环三标，线路全长，起讫里程为。年月下旬开始施工施工工期个月。年月底，路靠快慢车道分隔带侧的二车道需具备通行能力年月竣工交付使用，工期特别紧。路施工特点综合管沟为地下防水钢筋混凝土结构，防水等级为二级，采用明挖现浇法施工。局部软基需进行处理，换填厚度米深层处理采用粉喷桩碎石桩处理，深度米，处理宽度为填土底宽处外各米范围。主次干路荷载标准为城......”。