1、“.....物流设施和物流技术得到了极大的发展，建立了物流配送中心，广泛运用电子计算机进行管理，出现了立体仓库，并出现了万吨级的油轮和万吨级的散装船等大型运输工具。些国家还建立了本国的物流标准化体系。国际间货物运输还使用了集装箱船，有利地促进了国际贸易的发展。第二阶段，世纪年代初至年代初。随着经济技术的发展和国际间贸易往来的增多，物流机械化自动化水平明显提高。伴随消费需求的多样化，物流中小批量高频度多品种的要求开始出现，到了年代后期和年代初，物流信息和电子数据交换系统开始应用，并建立了物流信息网络，使物流全面质量管理得到了重视和加强。发达国家开始步入物流信息时代，但仅限于美日和欧洲些国家。第三阶段，世纪年代初至今。这阶段中，物流国际化趋势已十分明显。贸易伙伴遍布全球，必然要求物流设施国际化物流技术国际化物流服务国际化货物运输国际化货物包装国际化和流通加工国际化，物流无国界已成为企业追求的目标。二国际粮棉物流方式和格局概况发达国家的粮棉物流已基本上实现了四散化，即散装散卸散运散存。从粮食储存方式看，无论是农场仓库业的发展情况物流业的总体发展情况地处东部经济发达地区和中西部地区的过渡带......”。

2、“.....承东接西，呼南应北，既是安徽省的西北门户，又是豫皖苏及南北交通的枢纽。这里气候四季分明，适宜农作物的生产。便利的交通，优越的区位环境，丰富的农业资源，使市尽享东西之便，坐拥南北之利，物流业发展的宏观环境基础牢固。其发展前景，吸引了八方志士投入到物流运输仓储保管装卸包装等行业中去。年完成铁路货物周转量万吨公里，货运量总计万吨，公路货物周转量近万吨公里，货运量总计万吨。表交通运输业基本情况指标年年年年年运输线路长度公里境内铁路里程公路等级公路内河客运量总计万人铁路公路水运旅客周转量总计万人公里铁路公路水运货运量总计万吨铁路公路水运货物周转量总计万吨公里铁路公路水运民用汽车拥有量辆载客汽车私人汽车拥有量运输船舶拥有量艘运输船舶载重量万吨表市公路里程年底到达数年项目公路里程总计等外公路等级公路高速公路级二级三级四级上年年底到达数其中国道省道县道乡道本年新建数其中国道省道县道乡道本年扩建变更数其中国道省道县道乡道今年年底到达数其中国道省道县道乡道市粮棉生产情况市地处安徽北部，既是粮棉主产区，也处于粮棉消费区......”。

3、“.....市农业近年来得到了快速发展，粮棉播种面积稳定产量逐年增加，具体如下表各县区农作物总播种面积年单位公顷地区农作物总播种面积粮食谷物稻谷小麦玉米市谯城区涡阳县蒙城县利辛县表各县区农作物总播种面积年续单位公顷地区农作物总播种面积豆类薯类油料花生油菜籽芝麻市谯城区涡阳县蒙城县利辛县表各县区农作物总播种面积年续二单位公顷地区农作物总播种面积棉花麻类黄红麻糖料烟叶烤烟市谯城区涡阳县蒙城县利辛县表各县区主要农产品产量年单位吨地区粮食作物合计豆类薯类谷物稻谷小麦玉米市和通讯联系等若干相互制约的动态要素所构成的具有特定功能的有机整体。项目提出过程市棉业有限责任公司通过对及周边地区的粮棉物流市场的调查发现目前及周边地区粮棉物流运输效率低仓储等配套服务质量差,缺乏个集粮棉配送代运等服务内容为体的物流服务中心。因此决定引用先进的物流管理经验，利用现代信息技术，以及发达的互联网，打造个覆盖皖北辐射安徽山东河南三省的区域性粮棉仓储区域物流服务中心。项目建设的意义推进地区粮棉流通体制改革的需要粮棉是关系国计民生的重要战略物资，是国家实施宏观调控的重要手段......”。

4、“.....将直接影响着人民的生活，以及经济和社会稳定。由于粮棉加工和储运是保障工业生产和稳定粮棉生产的关键，必须建立通畅有序的粮棉流通体系。粮棉流通体制改革的关键环节是粮食能收得进储得好销得出，而粮棉物流建设又是这环节的牵动性工程，只有把粮棉物流建设好，才能确保按保护价敞开收购农民手中的余粮，也才能使收进储备的粮棉确保品质，为粮食的顺价销售奠定基础，促进粮棉收储企业走上良性发展道路，减轻国家和地方政府对粮棉储备财政补贴的压力，同时，由于储备粮棉质量的提高，也为粮棉加工企业和相关行业的发展提供了前提条件。推动市物流业进步,带动经济发展的需要物流作为商品生产和流通的不可缺少的重要内容在当今社会已引起广泛的关注，其研究应用和发展日渐深入，被视为继降低物资消耗和劳动消耗之后的第三利润源泉。现代物流在经济生活中的作用越来越明显。有资料显示，我国目前全社会物流费用的支出约占的，而美国这数字仅为左右。年我国总量为亿元，按上述比例，全社会物流费用的支出就达亿元。我国全社会物流费用每降低个百分点，就可节约亿元，如果达到美国的水平，全社会物流费用支出就可节省亿元，这对我国国民经济发展将具有特别重要的意义......”。

5、“.....它是涵盖粮食运输仓储装卸包装配送加工增值和信息应用的条完整的环节链。长期以来，世界主要粮食生产国和贸易国对粮棉物流直给予高度重视，无论是粮棉物流理论研究还是实际运作都得到了较快的发展，物流技术水平也有了明显的提高。粮食仓储条件得到了很大程度的改善，粮食运输基本实现了散装化，粮食加工出品率和副产品综合利用率不断提高，降低了粮棉物流成本，提高了粮食流通效率。市是农业大市，物流中心建设是市内外物流运输的重要手段，是发展物流业不可或缺的环。该项目建成后将集粮食棉花配送代运等服务内容为体，使更多的粮棉经销商可以用上质优价廉的交通运输工具，将推动市物流业进步发展,带动农业及相关行业发展。第二章市场分析现代粮棉物流发展概况与趋势分析国外粮棉物流的发展概况及技术走向国外现代物流的起源和发展历程现代物流的兴起有着深刻的经济和社会背景，随着经济全球化和信息技术的不断发展，现代物流的发展步伐明显加快。国外现代物流的发展历程大致经历了以下三个阶段第阶段，世纪年代至年代初。第二次世界大战结束后，国际间的经济交往日益频繁起来......”。

6、“.....燃煤或燃油电站所采用的脱硫工艺多种多样。按脱硫工艺在生产中所处的部位不同可分为燃烧前脱硫燃烧中脱硫炉内脱硫和燃烧后脱硫及烟气脱硫。通常脱硫工艺主要分为干法半干法湿法。这些脱硫工艺中，有的技术较为成熟，已经达到工业应用的水平，有的尚处于试验研究阶段。从目前来看，唯有湿法对不同大小锅炉最有适应，并且脱硫效果高，工艺成熟，操作简单，拟采用简易湿法对该项目进行改造，正好也符合原有脱硫装置工艺，更利于改造。脱硫工艺选择条件脱硫工艺方案选择的综合考量原则技术是否成熟可靠，实际脱硫效率是否能达到，操作是否方便。脱硫工艺对锅炉工况变化适应性。脱硫处理后不产生二次污染，满足环保的严格要求。所选择的脱硫装置其基建投资和运行费用的综合性考评是否经济可行。所选择的脱硫技术是否会影响原有的或新建的生产锅炉的运行。河北大光明实业巨无霸炭黑锅炉烟气脱硫改造项目可行性报告南京东大能源工程设计院有限公司脱硫剂来源是否丰富。脱硫工艺比较根据我方工程经验，采用湿法脱硫工艺。最常见的四种湿法脱硫吸收塔为液柱塔式是日本三菱的专利技术......”。

7、“.....与吸收液接触净化后，经除雾器排到塔外。吸收浆液由再循环泵从塔底部吸出，在压力的作用下通过由耐磨材料制成的特殊喷嘴向上喷射，形成复盖整个吸收塔断面的若干根液柱，类似喷泉，烟气此时与浆液进行次接触洗涤浆液在液柱顶部散开后自然下落的过程中相互碰撞而形成高密度微粒，气液再次接触洗涤由此完成双接触全过程。吸收了的浆液落回塔底。但此工艺，吸收塔体积庞大，造价高，运行费用高，现已很少采用。喷淋塔式目前是国内运用最多的吸收塔。通常为逆式接触，烟气从塔下部进入，与吸收液接触净化后，经除雾器排到塔外。吸收浆液由再循环泵从塔底部吸出，在高压力的作用下通过由耐磨材料制成的特殊螺旋喷嘴位置在塔中上部向下喷射，在高压作用下，浆液被均匀分散开，形成个个锥体，锥体相互叠加，形成复盖整个吸收塔断面液膜，液滴往下落，整个塔中充满了雾状液滴，烟气从下往上流，与吸收剂逆向接触，由此完成双接触全过程。吸收了的雾液落回塔底。此工艺关键部位是喷嘴，喷嘴雾化效果好坏直接影响脱硫效率，由于喷嘴都是国外进口......”。

8、“.....运行费用较高。但此工艺塔的结构较液柱塔简单，脱硫效率高，运行稳定，是目前大型电厂脱硫的首选。旋流塔式烟气在入口处经文丘里器预处理后，从塔底沿切向进入旋流板塔，由于塔板叶片的导向作用而旋转上升，并在塔板上将逐板下流的浆液喷成几十微米的细雾滴，使气液间接触面积急剧增大。液滴被气流带动旋转，产生的离心力强化气液间的接触，最后甩到塔壁上，沿壁下流。由于塔内提供了良好的气液接触条件，气体中的被碱性液体吸收脱硫的效果好。但雾化效果不及喷淋塔，所以脱硫效率般超不过，而且有塔型较高，需另建副塔进在这阶段，物流设施和物流技术得到了极大的发展，建立了物流配送中心，广泛运用电子计算机进行管理，出现了立体仓库，并出现了万吨级的油轮和万吨级的散装船等大型运输工具。些国家还建立了本国的物流标准化体系。国际间货物运输还使用了集装箱船，有利地促进了国际贸易的发展。第二阶段，世纪年代初至年代初。随着经济技术的发展和国际间贸易往来的增多，物流机械化自动化水平明显提高。伴随消费需求的多样化，物流中小批量高频度多品种的要求开始出现，到了年代后期和年代初，物流信息和电子数据交换系统开始应用......”。

9、“.....使物流全面质量管理得到了重视和加强。发达国家开始步入物流信息时代，但仅限于美日和欧洲些国家。第三阶段，世纪年代初至今。这阶段中，物流国际化趋势已十分明显。贸易伙伴遍布全球，必然要求物流设施国际化物流技术国际化物流服务国际化货物运输国际化货物包装国际化和流通加工国际化，物流无国界已成为企业追求的目标。二国际粮棉物流方式和格局概况发达国家的粮棉物流已基本上实现了四散化，即散装散卸散运散存。从粮食储存方式看，无论是农场仓库业的发展情况物流业的总体发展情况地处东部经济发达地区和中西部地区的过渡带，位居南北两大文化结合部，承东接西，呼南应北，既是安徽省的西北门户，又是豫皖苏及南北交通的枢纽。这里气候四季分明，适宜农作物的生产。便利的交通，优越的区位环境，丰富的农业资源，使市尽享东西之便，坐拥南北之利，物流业发展的宏观环境基础牢固。其发展前景，吸引了八方志士投入到物流运输仓储保管装卸包装等行业中去。年完成铁路货物周转量万吨公里，货运量总计万吨，公路货物周转量近万吨公里，货运量总计万吨......”。