1、“.....年，中日甲午战争失败后，我国被迫签订了中日马关条约。从此，帝国主义列强以开设银行强迫贷款投资铁路开矿办厂等方式，对我国加紧经济侵略。其中，从年到年，帝国主义在我国夺取了将近万公里的铁路修筑权。帝国主义控制的铁路修到哪里，他们侵略的魔爪就伸到哪里。到十九世纪末，列强争夺铁路权的斗争更加激烈，甚至以武力威逼清政府......”。

2、“.....在列强争夺面前，束手上，他就在油灯下绘图，计算。为了寻找条合适的线路，他常常请教当地的农民。遇到困难，他总是想这是中国人修筑的第条铁路，定要把它修好否则，不但惹外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。说做想詹天佑经常勉励工作人员说“我们的工作首先要精密，不能有点儿马虎。大概差不多，这类说法不应该出自工程人员之口......”。

3、“.....扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点测绘。塞外常常狂风怒号，黄沙满天，不小心还有坠入深谷的危险。不管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在野外工作。白天，他翻山越岭，勘测线路晚上，他就在油灯下绘图，计算。为了寻找条合适的线路，他常常请教当地的农民。遇到困难，他总是想这是中国人自己修筑的第条铁路，定要把它修好否则，不但惹外国人讥笑......”。

4、“.....如何理解这句话这是中国人自己修筑的第条路，成功与否直接关系到国家和人民的声誉，这充分表现了詹天佑热爱祖国的精神和要为祖国争口气的决心。山顶的泉水往下渗，隧道里满是泥浆。工地上没有抽水机，詹天佑就带头挑着水桶去排水。他常常跟工人们同吃同住，不离开工地。詹天佑作为个领导者，在困难面前能够以身作则，在工作和生活上能与工人们同甘共苦......”。

5、“.....铁路要经过很多高山，就不得不开凿隧道，其中数居庸关隧道和八达岭两个隧道的工程最艰巨。居庸关山势高，岩层厚，詹天佑决定采用从两端同时向中间凿进的办法。山顶的泉水往下渗，隧道里满是泥浆。工地上没有抽水机，詹天佑就带头挑着水桶去排水。他常常跟工人们同吃同住，不离开工地。八达岭隧道长多米，有居庸关隧道的三倍长。他跟老工人起商量......”。

6、“.....先从山顶往下打口竖井，再分别向两头开凿，两头也同时施工，把工期缩短半。铁路要经过很多高山，就不得不开凿隧道，其中数居庸关隧道和八达岭两个隧道的工程最艰巨。“人”字形线路居庸关八达岭居庸关八达岭比较詹天佑课文如何评价詹天佑的这是第条完全由我国的工程技术人员设计施工的铁路干线......”。

7、“.....阻拦中国人自己修筑铁路从中体会到什么要挟是什么意思帝国主义当时是怎么要挟中国人的消息传出后，中国人的反映是什么写出了中国人什么样的心情从中可以感受到什么有家外国报纸轻蔑地说“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢。”这句话反映出了什么隐含地说明了什么詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务......”。

8、“.....他是怎么做的怎么说的怎么想的反映了詹天佑的什么品质或精神第四五自然段居庸关和八达岭的特点分别是什么开凿隧道分别使用了什么方法试画出开凿隧道的示意图。给自然段拟定小标题。总结詹天佑修筑铁路的过程遇到的困难有哪些詹天佑出生于年月日，于年月日逝世，享年岁。广东南海人......”。

9、“.....他是中国首位铁路工程师，负责修建了京张铁路北京张家口等铁路工程，有“中国铁路之父”“中国近代工程之父”之称。京张铁路连接北京丰台，经居庸关沙城宣化至河北张家口，全长约千米，于年建成，是中国首条不使用外国资金及人员，由中国人自行完成，投入营运的铁路。詹天佑是建设铁路的总工程师。•年鸦片战争爆发以后......”。