1、“.....且施工对环境影响不大，施工范围的围蔽采用简易分隔栏临时围蔽。详见施工总平面布置图。二交通组织措施本标段位于桥兴路上，是市桥镇的交通干道，来往的车流及人流量均较大。所以搞好本标段的交通疏导是至关重要的，它关系到企业的形象与声誉，影响着的交通状况和广大市民的日常生活。我司将充分发挥以往在市区交通繁忙地段施工的交通疏导优势，搞好本标段的交通疏导工作，保证在施工期间维持原有道路交通顺畅。交通组织措施根据本工程特点，我司将采用分边施工的办法维持原路交通。二交通维护措施合理组织施工，尽量缩短施工工期，以从根本上减少施工对施工组织设计交通的影响。沥青砼的摊铺工作尽量安排在夜间进行，减少施工机械对交通的影响，以尽量在施工期间创造良好的交通条件。设置明显的交通及警示标志，有效引导车辆行人通行，夜间每挂盏红灯成立专职的交通指挥小组，派专人日夜协助交警指挥交通......”。

2、“.....施工组织设计施工总平面施工组织设计第四章施工组织计划及保证措施第节施工组织计划施工组织计划结合本工程的特点，拟定施工工期为天，假定年月日开工，年月日竣工清场，比甲方要求工期提前了天。施工组织原则紧凑安排工期及各工序的搭接。在满足工期的前提下，经济合理地使用人力物力。由于工程地处交通繁忙的桥兴路上，故在施工的过程中定要保证桥兴路通车顺畅。同时保证文明施工以及环境要求。根据工程特点，采取合理的施工方法，以充分降低工程造价，节约施工工期。二施工组织安排根据交通疏导的要求，本工程采用分边施工以维持交通。第期施工通信管线预埋管及井位于道路南侧第二期施工南侧沥青路面第三期施工南侧沥青路面人行道块铺砌对交通无影响，可同时施工......”。

3、“.....技术力量雄厚，设备齐全，在各地完成了许多项大中型市政工程建设，在建设单位中具有良好的信誉。具有良好及广泛的社会关系，这些条件为工程的顺利进行奠定了基础。工程开工后，立即根据施工进度计划进行各项工作的落实，使工程开始施工就有组织有步骤地进行。从机构组织人员配备，管理上保证内部的责任体系确定优秀的项目经理，配备高级技术人才组成精干的项目部，确保管理层与工作层责任人员名单，定岗定人授权，各负其责。按安全质量进度待要求确立奖罚标准。建立严密的奖惩制度，严格考核，奖罚分明，并做到任何人都须毫无例外地遵守，充分调动职工的积极性，提高效率，加快进度。建立以项目为核心的责权利体系。二从计划安排上保证按照施工进度总计划的工期要求，精心制定分项施工计划和各项实施方案，重要工序做好施工组织专项设计......”。

4、“.....全面覆盖施工的全过程和所有方面。确保关键线路上的各工序按时完成，充分利用有利条件和时间，缩短作业流程，从各个环节上加快施工进度。计划按月按周进行细分，计划的执行和检查落实到人。预先解决后续工作中可能会出现的问题，为后续工作顺利进行创造有利条件。三从材料管理和机械设备管理上保证材料进行分层管理，明确材料管理制度，使整个施工过程的材料周转顺利。编制详细的施工项目材料计划与材料供应计划，合理指导与组织施工项目材料的管理，确保材料的及时供应，在材料供应计划的施工组织设计执行过程中，定期或不定期地检查，坚决杜绝停工待料的现象发生。机械设备管理中，做到人机固定，实行机械使用保养责任制，将机械设备的使用效益与个人经济利益联系起来，进而提高机械的生产效率，确保各工序按时完成。为实现施工部署，我司将投入先进的沥青砼拌和设备，以保证每天左右的产量需求。与此相适应......”。

5、“.....并组织不少于辆运输车日夜施工，加班加点足可保证施工进度。组织好机械设备的流水施工，搞好机械设备的综合利用。四从技术上保证本标段项目总工程师全面负责该标段的施工技术管理，与各级技术人员建立技术管理小组，负责各专项技术问题的解决，施工方案的编制与监督执行。建立技术责任制，对各级技术人员建立明确的职责和范围，以达到各负其责，各司其职，充分调动各级技术人员的的积极性和创造性，及时解决施工中的技术问题，约技术措施工主要从三个方面来控制机械设备方面抓好机械设备的计划成本和实际成本的计量工作，计划成本应尽量切合机械施工实际，实际成本应计算准确及时，以利于及时对各项经济指标进行分析，掌握各机械单位的成本，评价机械使用效率，检查成本升降的主客观原因，以充分提高机械施工效率。采用合理的机械决策，综合各方面的因素，务必使机械设备性能生产效率能源消耗安全可靠性环保性和经济性最优......”。

6、“.....在对于正确合理地使用机械维护和维修机械方面做到最好，充分延长机械的使用寿命。从机型与数量方面合理地搭配好各种机械，使之配合良好，生产效率最高。从计划上控制机械的使用时间和顺序，以尽量减少机械怠工的现象。二材料管理方面抓好计划管理，根据施工进度计划制定各项材料计划，在时间限度内优先选择质量有保证，又经济合理的材料。根据计划选择合理的材料堆放地，有计划进场，以尽可能减少材料的多次运输。材料堆放整齐，并做到物尽其用，减少材料不合理损耗和浪费。严格控制每个工序间的材料，在下工序施工前，将上工序的闲散材料归堆，有效地进行材料的回收利用。在材料的使用过程中，总结合理裁剪材料的方法，并及时加以推广。对于能节省材料的队伍进行适当奖励，而对于浪费材料的队伍进行适当惩罚。施工组织设计三施工管理方面保证工期合理，做到不赶工不窝工。管理上运用计算机系统，做到全面化管理。每工序严格按设计要求及规范要求施工......”。

7、“.....避免返工现象。实行图纸会审制度。在工程开工前由总工程师组织有关技术人员进行设计图纸会审，及时向业主及监理工程师提出施工图纸和其他技术文件中的和不足之处，避免造成质量事故和浪费。调动人员积极性，实行奖惩制度，不浪费劳动力的支出。根据施工具体情况，成立小组，不断发掘施工中即可提高质量又能减少成本的施工方法和技术措施工。注意安全教育，提高安全意识，杜绝发生事故......”。

8、“.....以便尽可能在运输期间减少对周围交通的影响。为保证土方能够及时清运，计划投入自卸汽车辆，用机械装土，人工配合。并根据每月的材料用量计划安排材料进场，每月所需材料详见材料需用量计划表。散装物料运输保证按照市散装物料运输管理规定进行，并办好余泥排放证等相关证件......”。

9、“.....测量放出管道中心线及基坑开挖边线。破旧路面及基坑开挖施工测量由测量人员根据设计图纸放出管中线及井位，再根据管中线及基坑开挖要求，放出基坑边线。将施工地段的原地标高复测次，以确定该施工地段的开挖深度。在施工过程中，施工人员要注意保护测量控制点，如发现测量控制点被破坏，及时会知测量人员补测，以保证测量精确度。查明地下管线及其他地下构筑物情况......”。