1、“.....全长，红线宽沿线所在地质状况良好，利于道路建设，在设计和施工方面均无特殊疑难问题道路沿线筑路材料和运输条件具备，因此，从技术上讲修建凉府沟与南环路连接线工程道路工程是可行的。经济上的可行性本项目投资估算总金额为万元。全部使用财政资金。建成后可改善交通条件，改善人居环境，具有良好的经济效益和社会效益。因此本项目国民经济效益良好，项目是切实可行的。第三章工程环境概况及现状评价自然条件地形与地貌拟建场地地形坡度较大，其地貌单元属于鄂河阶地。气候乡宁县属温带大陆性季风气候，光热条件较好，四季分明，区域间差异悬殊。全县日照时数为，全县平均气温，极端最高气温，极端最低气温。境内冬春较长，干燥寒冷，多西北风夏季炎热，秋季多雨，且多东南风，年平均风速，最大风速。冻土层厚度左右，最大冻土层。多年平均降雨量。全年降雨量时空分布很不均匀，从时间上来讲，降雨量大多集中在七八九三个月，占全年降雨量的左右从空间上来讲......”。

2、“.....黄土丘陵区降水量少。年蒸发量大于降水量，年平均蒸发量。全年无霜期般在天。地质乡宁县处于临汾盆地与吕梁山结合部，大地构造为陕西台背斜，属中国地台区华北台块的个隆起区。其地形呈东北高西南低的倾斜状，地貌形状为山区，主要分为基岩山区黄土丘陵区黄土残垣区和河川区四大类型。本阶段工程未做详细的地质勘测工作，建议修建时进行地质勘察。地下水乡宁县地下水源比较贫乏，埋藏分布面积仅有万亩，占全县总土地面积的。含水层深约米，储量万立方米。境内地下水成因类型主要有灰页岩裂隙溶洞沙页岩裂隙水碳酸盐岩类裂隙岩溶水和松散岩类孔隙水，局部可见碎屑岩类层间裂隙水。地下水的流向，由高向低，从补给区到排泄区，从分水岭到河沟，山坡沟河依次泄出，通过泉水，自流排出，或通过地下倒向补给。地下水分布，分五个地质区不均匀富水区覆盖松散层孔隙水及下伏砂页岩裂隙水区孔隙承压水区风化岩不均匀富水区和灰岩孔隙潜层承压水区......”。

3、“.....工程区地震动峰值加速度值为，地震动反应谱特征周期值为，工程区地震基本烈度为度。经济发展条件乡宁县区位优势得天独厚，县域总面积平方公里，县域总人口万人，县城常住人口万人。城镇居民可支配收入元，农民人均年纯收入元。近年来，乡宁县积极调整产业结构，加大城乡建设力度，先后完成迎旭街鄂河治理污水处理厂集中供热燃气工程等基础设施重点工程。这些工程的实施，极大地带动了该县城经济的发展，提高了人文气氛，使该县城的居住环境有了良好的改观，为房地产开发带来了契机，也为乡宁县的发展以及逐渐壮大提供了良好的外部环境。拟建道路的基本情况分析拟建道路概况拟建道路全长米。现状道路为米宽幅道路，地势比较较陡，南高北低。拟建道路与城区道路的关系根据乡宁县总体规划，拟建工程中的凉府沟与南环路连接线工程道路工程是县城道路网中的支路，是城区道路网中的组成部分，承担着城区交通分流以及排洪任务，对改善南环路环境作用较大。拟建道路的现有道路为土路......”。

4、“.....对南环路带来定的隐患。拟建道路的现有道路不能适应南环路区域环境的需要，拟建道路确定标准为城市支路Ⅲ级。道路沿线情况本项目建设工程道路沿线有多层建筑，现状道路西边为河道，无其他市政管线。工程地质资料建设场地地层结构拟建道路均位于乡宁县城区，场地地层在勘探深度范围内主要为第四系更新统河流冲洪积层组成，根据其工程地质特征划分为个工程地质层第层杂填土，杂色，稍湿，松散，主要由煤屑灰渣石块等组成，不均匀，厚度般第二层卵石土，灰黄色，褐黄色，饱和，稍密厚度较大，浅孔未揭穿第三层粉质粘土，灰褐色，可塑，间夹粉土工程适宜性评价根据勘探质料，对道路沿线地基土进行分析与评价杂填土厚度小，且变化大，成份复杂，其密实度及强度不均，不能作为路基持力层。卵石土对场地及路基稳定性无不良影响。综上所述，场地无不良地质现象，该场地为般建设场地，比较适宜修建城区道路。工程地质报告的结论与建议拟建道路场地地质构造稳定，区内无断裂层通过......”。

5、“.....无不良地质现象，是建设城区道路的般地段。场地地层由杂填土卵石土设建设规模如下项目名称起讫点建设标准建设长度红线宽度设计车速凉府沟与南环路连接线工程凉府沟南环路城市支路Ⅲ级道路工程道路总长约米。建设断面宽度为米。路面设计采用水泥混凝土路面。道路线形标准本工程道路线型标准，按技术标准应满足城市道路设计规范有关规定。道路平面设计原则道路线形基本为直线。道路平面线性应与地形地质水文等结合，并符合各级道路的技术标准。道路平面设计道路平面设计是以项目单位提供的乡宁县总体规划为依据，依照城市道路设计规范，根据道路的功能等级性质道路沿线自然状况及控制条件，合理选用技术标准进行道路平面设计。本次道路建设工程是新建，平面设计沿现状线形走向。道路纵断面设计道路纵断面设计原则参照县城规划控制标高，并适应沿路范围内地面水的排出。为保证行车和非机动车行驶的安全舒适，纵坡宜缓顺为满足非机动车行驶，最大纵坡度应按非机动车爬坡能力控制......”。

6、“.....线性组合应满足行车安全舒适，以及与沿线环境的要求，并保持平面纵断面线性均衡，保证路面排水通畅，控制为。纵断面控制因素现状凉府沟南环路等级和净空要求交叉口标高及两侧街坊标高。利用现有道路路面基层的条件和必要。横断面设计横断面设计原则道路横断面设计应考虑近远期结合，预留管线位置，为远景发展留有适当的余地。保证交通的安全和畅通，做到满足现状，适当超前。横断面设计方案横断面设计以规划为依据，结合道路的实际确立横断面设计方案。横断面车行道横坡为。采用此断面形式,即可以满足道路排洪要求，同时又可以降低工程投资,建议按规划断面实施。路基设计方案路基施工前应做好场地地基体处理清理工作。首先是对地基进行简易的挖深，如果地表下面土质良好，状况稳定，则清除地表植被垃圾和不良土质后即可进行填前压实。本路段严格要求在路基全宽范围内分层平铺填筑，不仅有利于填平和压实，也可以保证性质差异的土按规定层次填筑......”。

7、“.....道路路堤的边坡为，道路路堑的边坡为。对含水量大无法直接压实路基的处理要求对无法压实路段换填砂砾或矿渣具体换填哪种材料根据施工时的压实效果对比确定，对局部换填仍无法压实的路段采用下部干插片石上部换填砂砾的方法处理。路槽底面土基设计回弹模量值要求大于或等于。全线处理后的路基压实度要求达到如下技术指标挖填类型路床顶面以下深度填料最小强度压实度路堤上路床下路床上路堤下路堤零填及挖方路基采用重型击实标准。路面设计方案路面结构及厚度设计依据道路等级交通繁重程度路基承载力等条件确定，要求路面具有面层坚实平整抗滑耐久低温抗裂抗水损失以及防水下渗的功能，结合沿线气候水文地质路基的特点，建筑材料来源及供应量施工条件等多方面情况确定路面结构组合方案。高等级路面通常采用水泥混凝土路面或沥青混凝土路面。沥青混凝土路面表面平整无接缝，耐磨振动小，摊铺快速，施工方便，行车舒适，行车噪音低......”。

8、“.....修补比较方便，养护维修简易，便于今后地下管线的二次埋设。但沥青路面对石料沥青质量要求严格，雨天防滑性，夜间反光性差。水泥混凝土路面强度高，稳定性好，使用寿命较长，耐久性好，初期养护维修少。但要求地下管线尽可能次到位。路面折裂损坏维修复杂，维修期长。另外对软土地基工后不均匀沉降产生的垂直沉降变形适应能力较低，在车辆荷载作用下，容易形成早期断板或破损，刚性路面板缝多，行车舒适性较差。昼夜温差大时，水泥砼板内应力变化大，易损坏。综上所述，对两方案的技术经济指标进行综合分析，就其行车性能施工和材料供应几方面而言各具有优缺点，考虑到现有地基情况和今后管线敷设，根据城市道路设计规范及道路结构特点及柔性路面次性投资较少，施工方便，维修养护简单降低行车噪音污染，保持良好的城市生态环境，创造优越的工作生活条件等特点，本设计推荐采用水泥混凝土路面。根据凉府沟与南环路连接线工程的性质及所承担的功能，结合乡宁县气象工程地质及近年来的工程建设经验......”。

9、“.....拟定路面结构组合如下㎝混凝土路面，㎝水泥稳定碎石，㎝干压砂砾，基础素土夯实。排水渠设计根据地势情况，排水渠断面为㎝㎝，浆砌片石砌筑。石拱涵设计拱顶㎝厚砂浆抹面，水泥浆砌片石护拱，粗料石主拱圈，水泥砂浆砌台身片石填腹，水泥砂浆片石基础，㎝混凝土铺底，桥梁拱盔与支架。盖板涵设计三七灰土夯实，㎝厚混凝土铺底，水泥砂浆砌块墙身，混凝土台帽，钢筋预制板。挡土墙设计水泥砂浆片石挡土墙，基础，厚㎝，坡比，顶层宽㎝。第六章环境保护方案环境影响分析社会环境影响拟建工程的修建，可对区域社会环境产生系列有利影响，有利于改善区域交通条件，促进区域经济的发展。但由于本路的修建需要现状道路，影响居民通行，对沿线居民的生活将造成定不利影响，需切实做好交通管理工作。生态环境影响土石方的填挖及构造物的施工将引起自然环境的改变，施工期间及运营期间污水也对沿线环境及居民生活造成定影响。因此......”。