1、“.....主洞开挖亦采用台阶法，上台阶分布开挖留核心土，进尺控制同导洞开挖，然后进行初期支护施工及防排水施工。控制正洞开挖作业面与二次衬砌作业面之间的距离，正洞隧道开挖作业面与衬砌作业面之间距离按倍洞径考虑。二次衬砌采用砼运输车输送泵和衬砌模板台车机械化配套施工，确保砼质量达到内实外光。施工中坚持弱爆破短开挖强支护早封闭的原则。施工过程加强控制，及时处理分析数据，调整支护参数。隧道进口穿越国道段施工方案为保障国道畅通，隧道穿越国道段采取明挖法施工。在国道南侧适当开挖山体修筑临时便道，将国道上的车辆引至便道上，修筑第节进口明道约。待明洞达到设计强度后，在北侧修筑临时便道，将国道上的车辆引至明洞上，再修筑后段明洞。待后段明洞达到设计强度后，恢复国道正常通车。钻爆施工原则钻爆施工将按我局隧道光爆成功经验，以套标准两项要求三个控制四条保证的办法组织光面爆破施工。以以防为主宁弱勿强步步为营稳中求快的字为指导思想和管超前少扰动早喷锚强支护紧封闭勤量测的字为施工原则及时支护，防止塌方。本隧道初期支护包括超前导管网喷系统锚杆钢架支护等。初期支护紧随开挖面及时施作......”。

2、“.....控制围岩变形，防止围岩短期内松驰。施工步骤及方法详见第六章。第四章施工部署施工组织机构及任务计划施工组织机构设置为承建宁杭高速四标梯子山隧道工程，拟组建宁杭高速梯子山隧道工程项目经理部，项目经理部全权代表公司行使生产指挥协调经营计划等业务。项目经理部设项目经理名，副经理名，总工程师名。内设施工技术部安全质量监察部物资设备部计划财务部办公室和中心实验室。负责履行合同指挥生产按期优质完成合同项目。经理部下设个施工项目队。所有施工管理人员从全公司范围内精选抽调组建。施工组织机构框图施工队伍组成及任务划分项目经理部负责整个工程的施工管理与监控，施工项目队担任隧道开挖支护衬砌模筑砼防水及洞口边坡圬工等项目的施作。施工高峰期施工项目队生产总人数为人。临时工程计划根据本标段工程量分布，组织机构，施工调查资料等，本着满足施工需要，节约投资原则确定临时工程设置方案。具体安排如下施工营地项目经理部及工程项目队均设在隧道出口南侧地势平坦处，在现场洞口建驻地......”。

3、“.....临房主要以活动房或租用当地房屋解决，机械设备用房可考虑新盖简易房屋。混凝土拌合站场地布置本标段梯子山隧道出口设混凝土搅拌站个，混凝土集中拌合，搅拌运输车运送。混凝土拌合站设置具体位置设备配备能力，供应工点，供应量等详细见下表。混凝土拌合站功能表集中搅拌站设备能力及类型位置备注设置型搅拌站隧道出口搅拌站台，搅拌站拌合能力，采用微机控制全出口南侧外平缓处供应整个标段的圬工工程自动工作。施工便道根据现场调查，本合同段的交通道路尚不便利。为便于施工车辆畅通行驶确保工程质量和进度，根据招标文件的要砂岩，砂质泥岩构成剥蚀低山丘陵区。梯子山山顶海拔，隧道位于山体东段，该处山脊高程约为。山体北坡较陡，南坡相对较缓。山体东边坡有国道饶山而过，隧道进口国道上跨主线，国道路面高程，国道东侧即为太湖。山体坡脚标高约为。工程地质水文地质概况据地面地质调查及钻探揭露，隧址区出露地层从上到下依次为第四系路基填筑素填土碎石土和含碎石亚粘土志留系茅山组中段岩屑石英砂岩，岩屑砂岩，局部夹薄层黏土岩泥质砂岩。强风化岩屑砂岩或石英砂岩呈碎块状，竖向裂隙较发育，裂隙中有粘土填充。粘土岩泥岩质地较软......”。

4、“.....属于软质岩石，具有遇水软化和弱膨胀特点。地质构造为轴向东西的背斜构造，背斜核部由志留茅山组地层组成，地貌表现为负地形。而背斜两翼如兰右山梯子山相对抬升，表现为丘陵山地。由于背斜轴向东西，褶皱形态舒缓，在梯子山出露的基岩，走向多为东西向，向西南微倾，倾角般为度。局部地段因存在小型褶皱，地层产壮稍有变动。隧道区未发现较大规模断层，在梯子山西北坡观察到两条近于平行排列的正断层，规模较小，该断层离线路较远米，是否与隧道相交，施工开挖时应结合超前地质预报查明，并加强超前支护。由于本地岩体结构特性决定，岩体的渗透性各向异性明显，砂岩层及砂岩与泥岩接触面的渗透性较大，泥岩层渗透性较小。由于地层向山内倾，地下水补给区不大，主要受大气降水所控制，大气降水沿裂隙下渗补给。平时般水量不大，雨季渗水量较大。地下水对混凝土及钢结构无腐蚀性，本地区地震基本烈度为度，地震活动强度低。隧道围岩分类如下段围岩类别为类段围岩为类......”。

5、“.....出口明洞长，均采用钢筋砼结构。洞身衬砌系按新奥法原理设计，初期支护采用喷锚网钢拱钢架，二次衬砌采用钢筋砼衬砌，双跨连拱中隔墙采用钢筋砼，同时视地层地质条件增加管棚超前锚杆等预加固措施，洞口偏压浅埋地段结合地质条件采取地表砂浆锚杆反压回填等工程措施。防排水隧道内防排水标准拱部不滴水边墙不淌水路面不冒水不积水设备箱洞处不渗水。明洞段衬砌采用外贴防水层防水，顶面回填黏土隔水层。洞身段采用复合式防水板防水......”。

6、“.....修建运输便道，以满足隧道正常施工的需要，保证便道路基宽米，路面宽米，两侧设排共混凝土，年冬季施工的项目有坝段共有混凝土，自里工程冬季施工共混凝土。工程所处气候环境情况简介自里水电站工程所在区域属亚热带山地气候，冬季寒冷干燥，气温垂直变化明显。据资料显示，全年平均气温，极端最高气温，极端最低气温。冬季日平均气温在左右，月份气象特点平均气温为，极端最低气温为，最大风速为月份气象特点平均气温为，极端最低气温为，最大风速为。有关热工基础参数计算室外计算温度室外计算温度工程所在地区历年最冷月最低温度工程所在地区历年绝对最低温度混凝土成熟度计算成熟度计算的目的采用成熟度作为检验低温季节混凝土是否达到允许受冻临界强度的标准和确定拆模时间。本地区气温在以上，因此采用经验公式即绍尔公式混凝土成熟度或养护时段时段内混凝土硬化时的平均出机口温度混凝土入仓温度备注混凝土质量控制成果分析据有关资料统计分析加氯盐负温混凝土天龄期实际强度为天标养强度，天负温混凝土实际强度为天标养强度，天方能达到天标养强度。本工程加型防冻剂，为确保本工程施工质量，发现问题，指导施工......”。

7、“.....混凝土室外仿真养护成果显示，取部分试块说明，统计分析其天和天强度较标养强度比低，天强度基本标养强度致，如坝段年月份施工的混凝土，当时室外温度，混凝土入仓温度为，天自然养护强度为，其天标养强度为，天标养强度为,天自然养护强度为。坝段混凝土，当时室外温度，混凝土入仓温度为，天自然养护强度为，其天标养强度为,天标养强度为,天自然养护强度为。在年月份施工坝段混凝土，当时室外温度，混凝土入仓温度为，其天标养强度为,天自然养护强度为。为确保质量及早发现问题处理问题，在负温混凝土的每仓都取有试块，经统计分析在以上施工，天自然养护试块的强度比天标养强度低左右，天自然试块的强度比天标养强度低左右，天自然试块的强度与天标养强度接基本致，每个试块的强度均大于设计强度等级，在质量评定时自然养护的试块和标养的试块同参与混凝土质量的评定，各种参数均为优良，在浇筑后采用覆盖草袋，彩条布等养护措施，表面未发生冻裂现象。经过对冬季浇筑的混凝土在坝段钻孔取芯，经评价其质量与常温下施工的混凝土相同，层间结合良好，砼密实，无缺陷。验证了砼的可靠性......”。

8、“.....负温混凝土施工法在主体工程的成功应用有以下几条经验值得总结在以上防冻剂取代氯盐进行负温混凝土施工，在浇完后表面采用覆盖塑料薄膜和草袋保温养护，其混凝土质量能满足规范要求，浇筑大体积无筋混凝土是可行的，以下还需进步总结。负温混凝土施工法，保温措施费用低，在施工时对砂石骨料必须注意，要求无冰块比较干燥的骨料，因此必须提前储备，表面需有防雪防雨措施，含冰块的骨料不能进仓，会引向早期水化反应，早期强度起不来，定注意。混凝土延长拌和时间是必要的，可提高早期水化反应，提高入仓温度，提高混凝土早期面之间的距离，主洞开挖亦采用台阶法，上台阶分布开挖留核心土，进尺控制同导洞开挖，然后进行初期支护施工及防排水施工。控制正洞开挖作业面与二次衬砌作业面之间的距离，正洞隧道开挖作业面与衬砌作业面之间距离按倍洞径考虑。二次衬砌采用砼运输车输送泵和衬砌模板台车机械化配套施工，确保砼质量达到内实外光。施工中坚持弱爆破短开挖强支护早封闭的原则。施工过程加强控制，及时处理分析数据，调整支护参数。隧道进口穿越国道段施工方案为保障国道畅通，隧道穿越国道段采取明挖法施工......”。

9、“.....修筑第节进口明道约。待明洞达到设计强度后，在北侧修筑临时便道，将国道上的车辆引至明洞上，再修筑后段明洞。待后段明洞达到设计强度后，恢复国道正常通车。钻爆施工原则钻爆施工将按我局隧道光爆成功经验，以套标准两项要求三个控制四条保证的办法组织光面爆破施工。以以防为主宁弱勿强步步为营稳中求快的字为指导思想和管超前少扰动早喷锚强支护紧封闭勤量测的字为施工原则及时支护，防止塌方。本隧道初期支护包括超前导管网喷系统锚杆钢架支护等。初期支护紧随开挖面及时施作，减少围岩暴露时间，控制围岩变形，防止围岩短期内松驰。施工步骤及方法详见第六章。第四章施工部署施工组织机构及任务计划施工组织机构设置为承建宁杭高速四标梯子山隧道工程，拟组建宁杭高速梯子山隧道工程项目经理部，项目经理部全权代表公司行使生产指挥协调经营计划等业务。项目经理部设项目经理名，副经理名，总工程师名。内设施工技术部安全质量监察部物资设备部计划财务部办公室和中心实验室。负责履行合同指挥生产按期优质完成合同项目。经理部下设个施工项目队。所有施工管理人员从全公司范围内精选抽调组建......”。