1、“.....避免偷工减料。 在结构设计上应尽量简洁和方便施工，形状上追求个性化风格的部位最好 不设在主要承重部位并应处理。 房屋装修和改装时，不能影响到建筑的主体结构和承重结构，改变建筑结 构的使用功能要慎重并且要有技术人员制定专门的设计施工方案。装修时不能破 坏钢筋保护层，并应减少在砼构件上凿槽或钻大洞等行为。 砖混结构楼面墙体裂缝原因与防治措施 原因分析 引起窗台下墙体斜裂缝及现浇混凝土楼面裂缝的原因，可归结以下几个方面 由于混凝土本身收缩引起裂缝因为混凝土在空气中凝结硬化时体积缩 小，当其四周固结不能自由收缩时，会产生拉应力而引起裂缝。 由于墙体风度相对较大，而楼层现浇面厚度般在之间，尽管强 度满足要求，但楼面对于墙体的刚度减小，因此些薄弱部位，如截面突变处 施工缝处穿线管处往往首先表现出来，在那里发生裂缝。 窗台下墙体斜裂缝的主要原因是地基不均匀沉降......”。

2、“.....该部位刚度明显削弱，在窗洞口四角产生应力集中，引起墙体开 由于目前住宅楼结构形式基本致，没有太大的变化，设计人员往往只重 视强度而忽视了变形，在该设伸缩缝的地方不设缝，地基处理也不细致，往往使 住宅工程沉降变形过大，引起墙体及楼面开裂。 因为施工周期太短，在地基主体结构尚未沉实的情况下工程就交付使用， 在使用过程中，地基地体变形继续变形，致使些工程在交付时无裂缝，而使 用段时间后，裂缝就出现了。 有些施工单位为赶工期，在混凝土未达到强度要求时就拆模，施工荷载也 加的过早过大，使混凝土在硬化过程中就发生内部裂缝，也是造成楼面裂缝不 可忽视的原因之。 防治措施 设计人员在进行住宅工程设计时，尽可能减少原因地基不均匀沉降而引起 的上部主体开裂。 外墙窗台下可以考虑增加道腰梁，梁截面高，宽同墙厚，内配 纵筋，箍筋。 对超过层的砖混结构含越层不超过层，层以下墙厚改为......”。

3、“.....在突变处应适当加强。 伸缩在相同温度情况 下，混凝土的线膨胀系数比砖墙大倍，屋盖变形比砖墙大得多，因此，墙体与 屋盖的接触面处便产生了剪力，当温度应力与荷载应力组成的主拉应力大于砖砌 体的抗拉强度时，墙体就会出现裂缝。 施工方面的问题 砖砌体的砖砂浆强度等级低于设计规定，砌体灰浆不饱满，混凝土圈梁在丁字 墙处接槎较差，圈梁与砖墙的整体约束大削弱，墙体的拉结筋漏放或少放，构造 柱伸入墙体的钢筋不按规定埋放，使墙体抗剪力减小，屋面保温层不按设计要求 施工，厚度不足或湿度过大，直接影响保温隔热的效果。 设计方面的的问题 屋顶混凝土挑檐过去多为预制，目前多为现浇，与顶层屋面圈梁组成形刚度很 大的梁，而现浇挑檐板上无保温层，易受温度变化影响产生变形，屋面保温层厚 度较薄，且有时用保温层找坡，故难以抵抗较大的剪力，易在此处产生裂缝。 墙体裂缝的防治 屋顶以设女儿墙为宜，如顶层为外挑檐......”。

4、“.....如为现浇， 应沿纵墙长度方向每隔单元在挑檐板上设温度缝。顶层如为连续现浇板，也应 每隔单元设温度缝，缝内嵌入防水油膏或麻丝沥青。 混凝土顶圈梁，如有条件四周应做成暗圈梁，如墙，圈梁可设计为 宽，外砖，这样可使圈梁免受阳光直接照射。 为使屋面保温层厚度均匀，般应采用石灰焦渣找坡，在找坡层再做保温 层，保温层宜适当加厚。 建议顶层墙体采用的砖不低于砂浆不低于。 内外纵横墙交接处加设构造柱，可有效地控制山墙内第间墙体的裂缝 墙体裂缝的处理 对于顶层墙体裂缝，首先要查清原因。有些裂缝经过段时间可逐渐趋于稳定， 在不影响结构安全的情况下，只需嵌缝即可。 在墙体裂缝范围内，根据裂缝严重程度，采取在墙内外侧加双面钢筋网片， 用高强度等级水泥砂浆分层抹实。 将墙体裂缝两侧的砖进行部分拆除，用高强度等级水泥砂浆和砖补齐或灌 以细石混凝土。 采用高强度等级水泥压力灌浆......”。

5、“.....它和半刚性基层水泥稳定碎石 二灰稳定碎石起，组成了我国高等级公路最常用的结构形式。据统计，全国 以上的高等级公路沥青路面基层都采用半刚性材料。它具有强度高承载力 大良好的抗疲劳性能和抗冲刷性等优点然而其缺点也是不容忽视的，抗变形 能力差脆性大在温度和湿度变化时易产生开裂，最终形成路面反射裂缝。这 成为高等级公路沥青路面早期损坏的主要原因。 裂缝类型及产生的原因 荷载裂缝。在车轮荷载作用下，半刚性基层底部产生拉应力，该拉应力大 于半刚性基层的抗拉强度时，则基层底部就很快开裂。在荷载反复作用下，裂缝 逐渐扩展到沥青面层，裂缝表现为稠密的，甚至是网状裂缝，严重的会出现车辙 或沉陷。 非荷载裂缝。由于沥青层本身产生的温度裂缝，温度裂缝主要是横向裂缝， 横向裂缝会贯通全幅路面，当有中央分隔带时，会贯通单幅，这种裂缝的特点是 从路基边缘向路中心过渡......”。

6、“.....路中裂缝窄。温度裂缝有两种情况， 种是温度收缩裂缝，即随着温度下降沥青面层开始收缩，由于沥青面层各个面 上的抗拉强度不同，在结构强度相对薄弱的断面就会断裂另种是温度疲劳裂 缝，即气温反复下降回升，昼夜温差比较大时，使沥青面层产生疲劳裂缝。由 于半刚性基层产生的反射裂缝及对应裂缝，造成结构裂缝。第种情况由于半 刚性基层温度收缩开裂引起反射裂缝，在寒冷地区，当半刚性基层上为薄的沥青 面层时，由于半刚性基层的温缩裂缝而引起沥青面层产生反射裂缝，尤其是温缩 性大的石灰土和水泥土基层上温缩裂缝更为明显。第二种情况，由于半刚性基层 干缩开裂引起反射裂缝及对应裂缝。新铺筑的半刚性基层随着混合料中水分的减 少要产生干缩和干缩应力。水分减少的愈多愈快，产生的干缩应力就愈大......”。

7、“.....防止沥青路面裂 缝主要分为五个方面 对基层而言，尽量选用原材料生产规模较大的生产厂家，采用统的筛孔 尺寸，有条件的地方可以只选择个生产厂家，以减少因料源复杂带来的变异性。 沥青的温度敏感性是影响裂缝的重要原因，针入度指数愈大，沥青的 温度敏感性就愈低，加强试验室对拌和站的油石比及混合料级配的控制适当增 加沥青层厚度，加筋罩面层，使用改性沥青及等。 设置中间层，减少因半刚性基层裂缝对沥青路面产生的反射裂缝，如采用 土工织物土工隔栅粘接间断层级配碎石中间层等。 加强各道工序的衔接，半刚性基层养生期结束后，应尽快铺筑沥青面层， 减少基层的暴晒时间，如不能及时铺筑面层，就必须加强养生，使基层不至于过 分干燥而出现裂缝。 密切注意当地的天气变化，根据天气情况控制好含水量另外交通管理部 门要加强对超限车辆的管理。 路面裂缝影响路面美观消弱整体稳定性和平整度......”。

8、“..... 降低基层与土基的承载力，从而加剧路面破坏，缩短使用寿命。要根据具体情况， 采用不同的措施防治半刚性基层裂缝。从结构设计材料设计厚度计算和工艺 设计多方面综合考虑。采用水泥稳定碎石基层符合我国的半刚性路面强基薄 面的结构特点，并且应用范围广泛。要彻底消除半刚性基层裂缝可能相当困难， 但从基层材料本身出发，采用新材料新工艺来探讨减少反射裂缝的措施或许更 为有效，技术也更合理，经济上更能被接受。 结论 国内有关钢筋混凝土结构砖混结构沥青混凝土结构的研究主要集中在设计 施工的理论和构造方面，研究方法主要有试验测试实践等，混凝土抗拉强度 及材料配合比方面研究不足，多数研究是局部的个案的，有关新型材料新技 术方面的研究文献较少，特别是新型材料方面的研究缺乏，而针对防治措施方面 的研究在使用年限和安全方面有重要的意义，需要深入的探索......”。

9、“.....付殿武学术期刊混凝土年第期 冷林山学术期刊价值工程年第卷第期 李纳波,李旭霞学术期刊建筑工人年第期 徐晏学术期刊中小企业管理与科技 年第期 翟晓钟钢筋混凝土结构裂缝产生的原因及预防天水师范学院学报年 期 学校论文 题目常见结构裂缝的原因与防治措施 姓名 学院水利与土木工程学院 专业土木工程 班级土木班 学号 成绩 指导教师刘健职称讲师 年月日 常见结构裂缝的原因与防治措施 作者郑强指导教师刘健 摘要本文归纳了钢筋混凝土结构裂缝砖混结构楼面墙体裂缝及沥青路面裂缝 方面的内容......”。