1、“.....更表现为各种方式之间的紧密衔接。三是指通过综合管理将交通设施与交通运行紧密地整合起来，即交通运行水平与交通设施水平相致，其中，合理的体制与法制是综合管理中的关键。体化交通表现在交通体系与外部发展的紧密联系。交通是实现城市功能的重要支撑手段，交通发展必须与土地社会经济环境等诸多城市发展领域紧密结合在起，从而推动城市全面发展......”。

2、“.....成乘客上下车作业。折反站供区间运营的列车进行折。终点站除布设折反线路外，般还有存车线，以备列车暂时存放。轨道交通枢纽站般位于城市大型客流集散点。至少有两条轨道交通线路相交，并集地面公交出租车小汽车自行车等多种交通方式于体，实现城市客运交通体系的体化换乘，实现城市交通与对外交通的良好衔接......”。

3、“.....其主要功能是实现两条轨道交通线路间的相互换乘。道路运行系统道路运行系统是人流货流车流以及道路组成的复杂动态系统。通过各等级道路分层合理衔接，实现道路交通的畅达通过路权划分和使用分流，提高交通运行效率和保障交通安全通过规划与道路容量匹配的停放车系统，以静制动设施需求管理。良好的道路运行系统不仅要为小汽车运行提供畅达的运行空间......”。

4、“.....创造和谐宜人的慢行交通环境。快速道路系统城市快速路系统为车辆通行提供的是高速连续的交通服务，因此，与其他道路相交般采用全封闭的互通立交形式。在我国些路网密度高用地紧张的特大城市，如上海广州，采用了高架形式的快速路系统而在些路网密度较低的特大城市，如北京则采用了平面道路加立交形式的快速路系统......”。

5、“.....自行车系统在规划上要求自行车专用路两旁不至于产生和吸引大量的机动车流和货物运输的需求。设计上要求线路通畅连通路面平坦坡度小具有较好的景观效果，且自行车专用路上宜采取机动车有限驶入的配套管理措施，即允许少量机动车在限定的时间内限速进出。步行系统布局应遵循人车分离步行快捷和力求舒适的原则。结束语交通是城市的基本功能之......”。

6、“.....但是，交通问题的复杂性与持续性，交通规划的迫切性与广泛性使许多城市直未能跳出交通拥挤建造新路车辆增加再度拥挤的怪圈。因此，全面深入地掌握交通规划的理论技术已成为多方面的共同呼声。持续发展的城市综合交通规划探析关键词城市道路交通拥挤综合规划摘要文章介绍了综合交通规划的主要内容，如交通发展战略公共交通系统道路运行系统......”。

7、“.....了解综合交通规划的全过程与主要理论技术。引言综合交通规划在世界上是个新兴的交叉性学科，又是个城市现代化建设的重要领域。近半个世纪以来，数百个大城市的政府不约而同地呼唤综合交通规划，并通过其编制与实施，缓解当时的交通矛盾，把握未来的交通方向，安排近远期的交通投资。所以，综合交通规划已在各大城市的发展中起着日益重要的作用......”。

8、“.....它在对城市交通未来发展趋势的总体预测和判断的基础上，宏观地把握城市交通发展的方向，关注城市交通发展的大局。交通战略的确定，不仅要以城市总体规划为依据，而且还涉及到经济政治文化教育气候和环境等多方面的内容，与个城市所在的区域以甚国家甚至国际社会的综合环境都有着密切的联系。构筑体化综合交通体系，是大城市交通战略的核心内容......”。

9、“.....交通模式，交通政策以及对重大交通设施的总体部署都是交通战略关注的重点问题。体化综合交通体系体化交通表现在交通体系内部的充分组合，见图。包括三层含义是指交通设施的平衡，目的是充分发挥交通设施的整体效益。二是指交通运行的协调，在综合交通体系中，各种运行方式并存，都将在其适用的范围内发挥特有的优势。保持运行协调，不仅表现为各种方式的合理分工......”。