1、“.....电气控制系统故障比较多的原因是多方面的，主要原因是电器元件质量和维修保养不合格。电气系统的故障大致可以分为两类电气回路发生的断路故障。电路中往往会发现电气元件入线和出线的压接螺钉松动或焊点虚焊造成电气回路断路或接触不良。断路时必须马上进行检查修理接触不良久而久之会使引人或引出线拉弧烧坏接点和电器元件。短路故障。当电路中发生短路故障时，轻则会烧毁熔断器，重则烧毁电气元件，甚至会引起火灾。常见的有接触器或继电器的机械和电器连锁失效，可能产生接触器或继电器抢动造成短路。接触器的主接点接通或断开时，产生的电弧使周围的介质击穿而产生短路。电气元件绝缘材料老化失效受潮也会造成短路。以下是举例分析热继电器过电流设定值不适宜引起运行中突然停车原因分析热继电器是为了防止电机过电流而烧坏电机的重要保护措施，但是过电流值设定得过小，电机正常运行中热继电器也会动作控制电路失电......”。

2、“.....排除方法维修人员往往在更换热继电器时不大注意设定热继电器的过电流值，取来个继电器就换上，而忘记这步工作。电梯在运行中用钳形电流表测量其起动电流与运行电流，根据所测电流值来调整热继电器的设定值。螺旋保险熔丝压不紧造成电梯突然停车原因分析螺旋形保险装置，有时会因熔丝压得不紧，有接触电阻存在，通电后发热熔断，控制电路和主电路任相失电即引起电梯突然停车。排除方法这种螺旋形保险装置很容易出现因熔丝压不紧而发热熔断，将螺旋保险压紧即可排除故障。最好是更换新型保险或空气开关，故障率可大大减小，而且操作起来也方便。接触器电气互锁触点故障引起电梯突然停车原因分析为了电气安全起见，上下行接触器与快慢速接触器，采取了电气控制方面的互锁关系，即个接触器动作时而另个接触器不得动作。通过常闭点实现互锁关系。所以当常闭点接触不良，就会使正在运行的接触器突然瞬间断电而停车。排除方法这种故障现象往往被维修人员忽略......”。

3、“.....浪费了很多时间没有找到故障部位，而实际上是处于断电状态的接触器的常闭点接触不良，触点突然断开而使正在工作的接触器断电而停车，更换触点或接触器即可。排除这种故障时可以先考虑这种因素的可能，以便迅速排除故障。平层永磁感应器干簧开关触点在遮磁板遮磁后不能接通，引起到站不平层原因分析干簧开关因长期运行，触点频繁动作，触点的铜片弹性性能降低，开关动作灵敏度就会降低，有时触点接不通，平层控制电路失灵引起电梯到站不平层。或是因长期运行永磁铁磁性减小也会造成干簧开关动作灵敏度降低，平层控制电路失控后到站不平层。排除方法到站不平层，特别是在终端层就可能引起冲顶蹾底事故。所以对干簧开关动作灵敏性应经常检查，及时更新。可做些干簧开关故障统计规律的工作，运行多少次后出现故障，从而找出故障周期，在故障出现前就更新干簧开关，以免事故发生......”。

4、“.....常常因为固定熔丝的螺钉直径小而熔丝粗，因而压不住或压不紧，引起发热，刀口变色，熔丝很快熔断，造成运行中电梯突然停车。排除方法机房常用铁壳开关般都不附带熔丝，有时因为无熔丝更换，造成停梯时间很长，引起乘客不满。常采用的铝合金保险丝，其直径为，要用的螺钉去压接牢就比较困难，常因压不紧，引起发热而熔断。为防止上述现象发生，先选用熔片或铜丝压接比较方便。例如的铝合金熔丝，其直径为，可用直径为的铜丝代替。用铜丝代替保险丝后，压接紧就很容易，即可防止因熔丝压不紧而发热熔断造成突然停车。更换保险丝时，其额定电流与原保险芯额定电流应基本相同，以免因使用熔丝不当发生事故。电柜电路中限流陶瓷线绕可变电阻引起电梯不能开关门原因分析电梯不能自动开关门的原因可能会有很多，门机的主电路及其控制电路中任部位及元件有故障都会使电梯不能开关门或是微机没有发出开关门信号......”。

5、“.....为什么还不能开关门呢当查到电柜电路中限流电阻时，测量瓷线绕电阻两端时电阻∞而开路。细微检查发现，调整电阻大小的卡环上的螺钉因调试开门速度时，拧螺钉时用力过大，将电阻丝拧断，运行段时间后，因振动彻底脱开而开路，电枢无电流，所以门电机不起动，不能开关门。排除方法像这种故障应吸取教训，这种带卡环的瓷线绕电阻调整大小时，拧螺钉用力应适当，既要保证接触良好，又不能用力过猛造成以上故障，查起来还很麻烦。更换新的电阻后，电梯正常开关门。运行接触器引起电梯运行速度降低原因分析电梯运行速度明显比正常运行速度降低的现象，般首先会去检查调速器故障，经检查调速器输出电压都正常，那么故障的所在。故障门关半又打开，门上的安全触板的连接线由于门经常运动会被折断或短路，这种随着门运动安全触板接线时通时断的原因造成门关了部分又打开。测量与与之间的通断，可判断出是那边的问题......”。

6、“.....电梯为光幕线右侧光幕板与插件有段弯曲处，内面的线接触不良，此段断线为光幕的通病。故障写入操作时楼层指示不闪在调试和维修中我们经常要写入楼层高度，实际上写入的是楼层脉冲数，减速点的位置。如果写入时楼层指示不闪烁或者先闪烁后停止闪烁，数据是写不进去的，这般是由于门区信号和下强迫减速不正常所至，单程下强迫减速信号具有强迫楼层为的作用，门区是采样楼层高度的关键，有些海外的三菱门区信号有个，个推动继电器，个输入电脑，千万不要看到继电器动作或电脑板上的灯亮就认为门区信号正常只要有上或下平层感应器，其中的个正常电脑板上的灯就亮故障两台的故障两台并联其中有台出现每隔三层自动挺次梯,地下室没人招唤也会自己下去，打到就不会，外呼楼显隔会儿就闪有点像迷红灯,最后我们把有故障的这台并联通讯光缆从线槽里抽出来并对换了下插口故障就没了,故障台的电梯，当电梯上行到每层减速时......”。

7、“.....很难听尤其是到达顶楼的时候更严重下行则正常解决办法是蜗杆上的个轴承坏了,用肉眼是看不出的,只有换过试才知道此电梯曳引机有四个轴承,是联轴器旁的那个坏了,型号是故障三菱无法重新启动死机故障，电梯随机楼层平层位置死机，无层楼显示，不能内呼，轿内灯光风扇无电，控制屏故障码无法重新启动，安全回路，称重装置，并联，机房温度和散热都正常，故障都发生在半夜凌晨电梯使用少的时间段，故障频率每天次，按急停或检修后复位能正常使用段时间，有时死机后拉电送电连续死机解决方法查为平层感应器坏故障故障现象是电梯运行的过程中有急停，然后自动平层，发现板上的指示灯不亮，然后电梯就无法运行了。重新送电后，电梯自动写程序，之后电梯有正常了解决方法更换板后恢复正常。故障门机，出现代码检查正常,断电数秒恢复电梯能够正常运行,但是关门速度明显变慢,三菱先看是不是位置开关不对,在看位置开关是不是坏了......”。

8、“.....故障台三菱客梯，共层，楼至楼中间无停站，有两个检修门，电梯在正常使用过程中，用户反应有时运行在楼至楼时，电梯突然停止，然后反平层至楼，然后切正常，有时又在楼或楼时又出现上述现象，就近平层，每天大概都在晚上点左右出现次，门锁，各开关，检修门开关，门球，门刀等安全回路多检查过了，板及门机板都换过了，故障仍旧，用户意见很大，注这工地有三台并联梯，就这台有问题，应排除电源问题解决方法问题现已解决了，重做了称重，维保时将调到，检修开到轿厢与对重相平，把称量秤调到然后向∧侧按，数据闪三秒即存入，调到看般公斤空载数据为之间，公斤半载数据为之间，半载数据为故障两台三菱群控电梯，当有外召唤时，群控中的台电梯响应该召唤后，该外召唤并不消号，只有等另外台电梯也响应该外召唤后，才消号。也就是说，对于任何个外召唤......”。

9、“.....处理过程对电梯软件中的楼层设定单梯群控设定进行检查，未发现问题检查外召唤接线，接线正确。断开群控控制柜电源，再断开其中台电梯的主电源，则另台电梯运行正常。只断开群控控制屏电源，则对于任何个外召，两台电梯都要进行次响应。通过上述检测可以断定，两台电梯运行是正常的，问题应该出在群控部分或群控与各单梯的通信上对群控电脑板进行检测或更换，未发现问题对光纤电缆检查时发现，两根光纤长出的部分被分别捆绑在控制柜的框架上，弯曲部分弧度过小。更换两根光纤通信电缆，电梯恢复正常。本案例启发本案例中两台电梯公用套外召唤信号，即外召唤信号是套按钮两套显示的形式。外召唤信号是分别进入两台电梯的主电脑板后，再通过光纤电缆与群控制电脑板进行通信的。当通信出现故障时，两台电梯实际上处于单独运行状态。又因为两台电梯公用套外召唤按钮，因此乘客感觉对每个外召唤信号，两台电梯都要分别进行次响应。故障三菱电梯......”。