1、“.....临时路面标线的颜色应为黄色。作业期间，原先与临时性标线有冲突的路面标线在不能用其它方式加以区分时，必须除去或覆盖。具体方法划定作业区并用安全锥桶隔离从作业区开始逆行设定米缓冲区，并设置防撞墩隔离确定警告区并在开始路段设置指示标志在警告区处设置旗手指挥疏导交通。见下图移动作业具体方法划定作业区并用安全锥桶隔离设定缓冲区，并设置防撞墩隔离在开始路段设置指示标志或停放移动式标志车并设旗手指挥疏导交通。见下图二三级公路双车道个车道封闭段时间的作业见下图高速公路和级公路第车道及中央分隔带使用小型机具实施作业时，可只封闭第车道，作业控制区布置形式。见下图高速公路和级公路，第车道使用大型机具实施作业时，宜采用单幅封闭和改变交通流方向借道行驶的作业控制区布置形式。见下图高速公路和级公路应急车道作业时，应封闭应急车道，作业控制区布置形式。边坡及边坡外侧作业时，可不设作业控制区，若现场有机械车辆和材料等应停放在应急车道内，应封闭应急车道。路堑段不设防撞护栏时，作业应封闭应急车道......”。

2、“.....标志的设置应考虑主线及匝道均有来车匝道视线不良等因素，对车流进行规划，提前预告。当警告区范围内有入口匝道时，应在匝道右侧路肩外设置施工标志。立交区入口匝道路面作业控制区的布置，应根据工作区在匝道上的具体位置和匝道的长度而定，当匝道长度小于警告区最小长度时，作业控制区最前端的交通标志可设置于匝道的起点处。立交进口匝道附近作业控制区的布置。见下图当立交匝道处作业需要全幅封闭时，般情况下应分幅施工，并对交通流作适当限制。见下图路肩作业具体方法同临时定点作业，但其控制区的布置必须保证紧靠路肩的车道宽度大于作业车上必须安装施工警告灯当交通流量较大时，必须封闭紧靠路肩的车道，并按照车道封闭的要求布置控制区。见下图弯道上作业具体方法除警告区要设置的弯道开始端并从开始路段起根据公路路况车辆规定时速设置个指示标志应包括前方米施工限时速公里右左道封闭等内容外，其他摆放方法同双车道个车道封闭的作业......”。

3、“.....半幅施工对于单向交通流不是太大的公路，施工路段可以采取封闭半幅公路的做法，即半幅通车，半幅施工的方案。维持通车的半幅公路，因为改变交通流，作业控制区应连续摆放隔离墩，将公路划分为全封闭的上下行车道，标线清晰可辨。改线两端的限速和导向标志齐全醒目，并在工作区两端各配备名交通指挥员。改道通行在必须占用整幅道路或桥梁时，交通流又非常大，不适合半幅通车，半幅施工方案时，应修建替代的改线道路，并按高等级公路标准进行设计施工，设置相应等级的交通安全设施，开放交通后对原路施工。参照下图作业安全标志和隔离设施的摆放与撤除高速公路作业安全标志摆放作业人员摆放标志应按照先上游后下游先应急车道后中央分隔带全员迅速上移动标志车，尾随作业车辆，驶出高速公路。二三级公路安全作业标志和隔离设施的摆放与撤除划定作业区并用安全锥桶隔离在作业区两端设定米的缓冲区，并设置防撞墩隔离从车流方向逆行起......”。

4、“.....在作业区另端设置缓冲区和米的终止区，并摆放限速标志。根据车流方向在旗手所处的公路另侧摆放限速标志，在作业区中央的公路另侧摆放车流方向标志，在终止区公路另侧设置旗手指导交通，根据车流方向设置警告区并摆放指示和警示标志牌。桥梁作业安全标志和隔离设施的摆放与撤除桥梁上部结构中的桥梁支座排水设施桥跨结构施工项目需要用桥梁检测车或其他设备时，设备停稳固定位置后，由安全员逆向先摆放撤除相应安全标志，后摆放隔离设施。桥梁下部结构施工前，在航道上施工，应在上下游航道内设置安全警示标志，夜间须设置灯光警示信号，必要时与航道管理部门联系，取得配合。在高架桥下非行驶道路施工时,应划定施工区域,并设施简易的隔离设施或装置，夜间须设置灯光警示信号。施工驻地内的沟坑水塘等边缘应设安全护栏或警告标志，较高设施或建筑物需加设避雷装置。桥梁施工全部结束后，应及时撤除安全标志和撤除隔离设施。日常保洁安全作业日常保洁作业日常保洁宜采用机械清扫为主，必要时辅以人工方式进行......”。

5、“.....应开启黄色警示灯和电子可变标志牌，行驶速度宜控制在以内，并按照移动作业控制区进行布置见下图。不同车道的人工辅助保洁作业，可按照临时定点作业控制区进行布置见下图，以完成段推进段的方式逐段进行，作业人员应沿着逆车流方向进行保洁，并不得在控制区外走动。路面安全作业路面作业中，各类机械设备压路机摊铺机运输车辆等应有序靠边停放在锥形交通路标标志牌设置的范围内，工作设备宜停放于作业点前方大于处。路面作业中，般情况下施工车辆不可逆向行驶确需逆向行驶时，必须有专人在现场指挥车辆，禁止随意逆向行驶施工车辆倒车时要有专人指挥，机械设备作业时不得超出标志设置范围。施工作业或作业完成后现场无法及时清理，或由于技术原因不能立即开放交通，需较长时间占用行车道时，应按规定布设作业控制区标志。为保证通行车辆有足够的通行空间，锥形交通路标摆放位置不得超过车道线。路面临时定点及移动作业中应使用移动式标志车或警示车，并与作业车辆保持的安全距离。夜间或白天视线不良时，应开启警示灯......”。

6、“.....隧道安全作业隧道小修及日常作业包括隧道内路面清扫，墙体装饰层保洁横截沟排水沟维修等，般不需要封闭交通。隧道路面清扫原则上应以机械清扫为主，人工清扫为辅。路面机械清扫应根据隧道特点和所处的地理位置，制定机械清扫路线人工对墙体装饰层保洁横截沟排水沟维修应采取相应的安全保障措施。小修及日常作业不得在同隧道内的两侧同时进行。作业开始前和结束后，作业人员应向隧道监控中心报告，隧道监控中心应对隧道作业进行全程监控，可变信息板显示相应的提示内容。交通安全设施维修安全作业般规定交通安全设施维修作业前，应按规定布设作业控制区和交通标志，并可根据交通流量情况，增设信号旗手给路面行驶车辆以积极引导。交通标志和标线的设置和施工应符合的有关规定。路面标线维修作业用标线漆标线涂料应符合和的规定。路面标线维修安全作业路面标线维修作业用涂料液化石油气应按有关规定进行储放，遵守安全使用规则，同时应确保所用材料不出现跑冒滴漏的现象。对液化石油气等危险品灭火器熔解釜作业机械等设备和装置，应由专人负责和使用......”。

7、“.....使用热熔解涂料时，应严格按安全操作规程进行加热，熔解过程应注意控制好温度禁止将受潮涂料投放到已经熔解的涂料内，防止发生起爆喷溅等烫伤事故。灌装熔解涂料时，操作员必须戴手套，通过操作工具开关阀门及引导熔解涂料流淌开启阀门宜平稳，关闭阀门应及时，防止熔解涂料外溢。严禁用手直接接触熔解涂料。施工结束后应清除切施工火源，关闭液化石油气容器阀门，释放所有机具设备及其管路中的压缩空气。交通安全设施维修安全作业护栏标志标牌高杆照明灯等构件及其施工机械设备装运时必须固定可靠绑扎牢固，严禁人货混装和野蛮装卸。标牌基坑开挖后，需设置交通安全防护标志，夜间悬挂警示红灯，以防止行人车辆误掉入坑内。标志支撑结构件及标牌高杆照明灯杆起吊前，必须了解其重量形状起吊位置使用吊具及捆绑情况，观察周围的地面及空间环境，严禁违章操作。安全标志服着装规定职工在日常作业时，必须穿戴由单位统配发的橘红色安全标志道路交通安全设施布置公路作业本身具有安全风险大的特点......”。

8、“.....高速的交通流和复杂的现场作业环境容易造成公路作业的高风险性。同时由于作业必须占用部分车道，容易形成道路瓶颈，造成交通不畅和堵塞，旦作业安全管理不力，交通标志安全设施摆放不完善，或驾驶施工人员稍有疏忽，极易引发道路交通事故。专业术语及要求作业控制区为公路作业区所设置的交通管理区域，分为警告区上游过度区缓冲区工作区下游过渡区和终止区等六个区域。见下图警告区最小长度车道封闭上游过度区长度路肩封闭上游过度区长度缓冲区长度工作区长度下游过渡区长度终止区长度车辆行驶车速封闭车道的宽度。警告区警告区是从最前面的第块交通标志开始到作业区的第个渠化装置为止，最小长度为。警告区内必须设置施工标志车辆慢行标志和线形诱导标志，其它标志可视情况而设置。在警告区范围内有入口匝道，则须在匝道右侧路肩上设置交通标志。上游过渡区当需要封闭车道紧急停车带时，必须设置过渡区。过渡区的设置尽可能使车流的变化平缓。过渡区通常由渠化装置或路面标线所组成。缓冲区上游过渡区与工作区之间的路段，缓冲区的最小长度为......”。

9、“.....工作区工作区是作业人员活动和工作的地方，其长度般根据作业的需要而定，车道与工作区之间用锥形交通路标进行分隔。工作区应为工程车辆提供安全的进出口。下游过渡区保证车辆平稳地从工作区旁边的车道横向过渡到正常车道的路段。下游过渡区最小长度为。终止区设置于工作区下游调整车辆行车状态的路段，最小长度为。安全设施警告提醒和引导车辆和行人通过作业控制区域，保护作业设备安全的设施。渠化装置警告提醒和引导车辆和行人通过作业控制区域，隔离车流人流与工作区的设施。临时性交通标志为满足作业安全需要而临时设置的交通标志。图例交通标志布设原则交通标志应放置在公路的右侧，也可根据交通的复杂情况安放在公路的左右两侧安装在移动支撑上的标志可放置在道路内侧标志也可安装在路障上，其与路障组成的联合体标志应具有防撞功能。在警告区内应设置施工标志限速标志和可变信息标志或线形诱导标志等在上游过渡区起点至下游过渡区终点之问应放置锥形交通路标......”。