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学生出行安全与校车管理调研报告 学生出行安全与校车管理调研报告

格式:word 上传:2022-06-24 19:36:01

《学生出行安全与校车管理调研报告》修改意见稿

1、“.....新合并的所有乡镇中心小学或中学,包括所有私人办的私立学校些幼儿园除外,全部都没有配备专门用于接送学生的校车。在调查中,位不愿透露姓名的乡镇中学负责人向笔者讲述,配备校车,从经济支出上来说,学校难以承担,从接送学生来说,如果路上出了事故,这种风险更让他们难以承担。目前,所有学校里的走读生都是由他们自己选择乘坐不同的交通工具回家。在学校里,老师只是给他们上上交通安全课,教育他们不要乘不安全的交通工具回家。除此,没有别的更好的办法。因为有需要,各种问题校车应运而生由于大量的走读生存在......”

2、“.....在这种情况下,些学生家长为了照顾孩子,方便孩子上学,干脆买了电动车两轮摩托车接送孩子上学。另外,些头脑灵光的机动车驾驶人,看到大量的走读生当中,有相当部分父母常年在外面打工,跟爷爷奶奶生活,而爷爷奶奶年纪大,无法接送孩子的现实情况,从中发现商机,足。三校车管理的经验做法市委市政府对校车管理工作高度重视。年月初,市人民政府分别在市乡两级成立了由教育公安交警交通运输各乡镇负责人组成的市过渡期校车管理工作领导小组和市校车管理工作领导小组,由分管教育工作的副市长直接负责,分两步加强的校车管理......”

3、“.....由市交警大队牵头对全市各中小学校幼儿园学生接送车进行清理整顿,对不符合过渡期校车管理要求的,律给予取缔。经过段时间的清理整顿,市有台符合国家统标准的幼儿园学龄前幼儿接送车,辆国家允许在过渡期内营运的中小学生接送车。这些车辆由市财政出钱,统配备逃生捶急救箱灭火器行车记录仪,然后,再由各过渡期校车申办人提出申请,由市教体局受理并提交过渡期校车管理办公室联席会议审定,由市交通局牵头,会同公安交警教育等有关部门,对校车行驶线路站点勘察确定,交警部门负责对驾驶人进行资格审查和车辆查验,并于年月日统发放了校车使用标牌......”

4、“.....到年月日结束使命,该组织自行解散,校车管理工作移交到设在市教体局和市各乡镇人民政府内,由教育交通公安交警乡镇人民政府共同组成的校车管理办公室统管理。所有校车统更换成符合国家规定标准的学生接送车。四关于进步做好校车管理工作的思考市的校车管理工作无论是从组织领导,还是车辆审批上牌线路管理等各个环节,应该说都是非常细致非常周密的。此举倾力打造了个政府主导部门联动,全民参与齐抓共管学生出行安全的新格局。的校车管理工作值得肯定,但全面推广标准化校车,需要多方面资源,会增加不少财力成本和管理成本。为此......”

5、“.....加强校车管理,确保学生出行安全,应该还有其他的工作可做,现抛砖引玉如下建章立制,保障校车上路的优先通行权成立了专门的校车管理机构,有了符合国家统标准的规范校车,并非就意味着学生出行安全与校车管理工作就高枕无忧。在道路建设突飞猛进,各种交通工具迅猛增长的严峻形势下,校车在路上的通行风险不容忽视。愚以为,人大和政府部门不不妨从建章立制或者从立法立规的角度出发,保障校车在路上的特别通行权。如校车停靠在路边上下学生,校车旁边车辆都要停驶且保持车距。又如校车在些特定情况下,享有优先通行权,其他社会车辆都应该自觉避让等等......”

6、“.....减轻群众和管理部门的负担均衡教学资源,减轻群众和管理部门的负担,就是根据人口密度和道理位置,科学地恢复部分被撤销了,但教学设施依然保存完好,且离中心学校较远的教学点,让部分走读生就近上学,这样既可以减轻学生家长因为子女远途求学,往返路途乘车时所花去的费用,同时又可以减轻教育交通公安交警等有关部门的管理成本,此举符合党的群众路线,群众满意,皆大欢喜。学生出行安全与校车管理调研报告学生出行安全与校车管理,是个烫手的山芋。近年来,我国从南到北,发生了许许多多的校车事故,在校车事故中死亡的中小学生人数让人触目惊心。年月日......”

7、“.....致使人遇难年月日,江苏省丰县首羡镇发生的起校车侧翻滑入路边水沟事故,造成名学生死亡。年月日,江西省贵溪市滨江镇洪塘村委会合盘石童家村小组发生起接送幼儿园学生的校车侧翻水塘事故,造成名儿童当场死亡,名儿童经抢救无效死亡的严重后果„„为什么校车事故不断造成校车事故高发频发的直接原因是什么笔者为此做了些浅显的调查与思考。愚以为造成上述问题主要原因大致表现在以下几个方面走读生现象教学资源不平衡,走读生人数大增随着我国城镇化步伐的加快及计划生育政策产生的人口下降,造成农村适龄学生数量逐年渐少。年......”

8、“.....在这大规模教育网点布局撤并工作中,由于很多地区味追求规模效益而不考虑当地的人口密度和地理环境,紧跟着乡镇撤并的步伐道,盲目撤销教学点,给许多农村中小学生带来了上学远上学难的新问题。据不完全统计,乡镇撤并和教学点撤并后,个多万人口的小县,每天就有近名走读生或骑自行车或乘车或步行十余里甚至二十余里山区道路到乡镇中心学校上学。由于种种原因,许多学校没配校车据调查,大量的教学网点撤并后,由于受财力人力物力及接送风险等诸多因素的影响,新合并的所有乡镇中心小学或中学......”

9、“.....全部都没有配备专门用于接送学生的校车。在调查中,位不愿透露姓名的乡镇中学负责人向笔者讲述,配备校车,从经济支出上来说,学校难以承担,从接送学生来说,如果路上出了事故,这种风险更让他们难以承担。目前,所有学校里的走读生都是由他们自己选择乘坐不同的交通工具回家。在学校里,老师只是给他们上上交通安全课,教育他们不要乘不安全的交通工具回家。除此,没有别的更好的办法。因为有需要,各种问题校车应运而生由于大量的走读生存在,而各学校又没有专门接送学生的交通工具,在这种情况下,些学生家长为了照顾孩子,方便孩子上学......”

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