1、“.....主要呈紫红色紫褐色，主要矿物成分为粘土矿物，粉砂泥质结构为主，中厚层状构造。强风化层厚，岩质软，风化裂隙发育，岩体破碎中等风化岩层岩芯呈中长柱状，裂隙不发育较发育，岩体较完整完整，岩质较软，抗风化能力差。为场地内主要分布岩性，场地内大面积分布。砂岩灰色浅灰色灰白色浅黄色，主要矿物成分为长石石英云母，细粒中粒结构，中厚层状构造，泥钙质胶结。强风化层厚般，岩质软，风化裂隙发育，岩体破碎中等风化岩层岩芯呈中长柱状，裂隙不发育较发育，岩体较完整完整，属较软岩，抗风化能力较强。场地内分布范围较小，主要以透镜体形式或薄夹层形式分布。三侏罗纪中统新田沟组砂质泥岩砂质泥岩颜色，主要呈紫红色紫褐色，灰绿色，主要矿物成分为粘土矿物，粉砂泥质结构为主，中厚层状构造。强风化层厚，岩质软，风化裂隙发育，岩体破碎中等风化岩层岩芯呈中长柱状，裂隙不发育较发育，岩体较完整完整，岩质较软......”。

2、“.....为场地内主要分布岩性，场地内大面积分布。砂岩集团有限公司重庆轨道交通线土建标项目经理部浅灰色灰白色浅黄色，主要矿物成分为长石石英云母，细粒中粒结构，中厚层状构造，泥钙质胶结。强风化层厚般，岩质软，风化裂隙发育，岩体破碎中等风化岩层岩芯呈中长柱状，裂隙不发育较发育，岩体较完整完整，属较硬岩，岩质较硬，抗风化能力较强。场地内分布范围较小，主要以透镜体形式或薄夹层形式分布。水文地质条件上湾路环山公园区间主要位于构造剥蚀丘陵地貌上，第四系覆盖层在沟谷地段厚度较大，基岩为砂岩和泥岩互层的陆相碎屑岩，含水相对较弱。地下水的富水性受地形地貌岩性及裂隙发育程度控制，主要为大气降水地面沟塘水体渗漏以及城市地下排水管线渗漏补给，水文地质条件较复杂。根据沿线地下水的赋存条件水理性质及水力特征，沿线地下水可分为第四系松散层孔隙水和基岩裂隙水。第四系松散层孔隙水松散层孔隙水为场地内主要的地下水......”。

3、“.....分布在原始的沟谷地段，为孔隙潜水和上层滞水。地下水的水位不统，水位及水量呈明显的季节性变化特征，动态幅度大，地下水之间无水力联系。水质成分由含水介质的性质决定，主要由大气降水补给。通过钻孔水位观测，沿线松散层孔隙水主要分布在里程段原始地貌沟心处，勘察期间地下水水位。勘察期间为平水期，地下水位较深，但由于填方区原始地貌为冲沟，且汇水面积较大，根据重庆地区以往经验，在雨季或持续的降雨期间地下水位将大幅上升，水量也十分丰富。根据由重庆市勘测院于年完成的重庆上湾路至环山公园区间岩土工程勘察报告，在勘察期间对钻孔进行了简易抽水试验，报告提出填土的的渗透系数为。集团有限公司重庆轨道交通线土建标项目经理部基岩红层裂隙水包括风化裂隙水和构造裂隙水。风化裂隙水分布在浅表层基岩强风化带中，为局部上层滞水或小区域潜水，水量小，受季节性影响大......”。

4、“.....构造裂隙水分布于中下部的中厚厚层状基岩裂隙中，以层间裂隙水或脉状裂隙水形式储存，水量大小与裂隙发育程度和裂隙贯通性密切相关，无统水位。其补给源般较远，主要为大气降水，般呈滴状或脉状，动态不稳定，由于岩层倾斜，基岩中的裂隙水具弱承压性。由于场地岩性以砂质泥岩为主，该岩层中构造裂隙总体不发育，不利于地下水赋存和接受补给。当开挖揭穿贯通性好延伸远的裂隙则涌水量大，开挖遇封闭性好延伸短的裂隙则涌水量小。周边环境调查周边环境调查平面图如图所示施工地段原为环山物流园区彩钢搭建的厂房，厂房基础采用混凝土方形基础，深度不大于，位于人工填土之中，目前厂房已完成搬迁，无安全风险。里程约段上跨座双孔宽高排水箱涵，箱涵底部距隧道洞顶约，常年有水通过。集团有限公司重庆轨道交通线土建标项目经理部图周边环境调查平面图危险源辨识根据本工程的特点......”。

5、“.....回填段易出现涌水突泥，应采取合理有效的应急措施，处理好岩溶水消除隐患。文明施工施工现场紧邻食品城大道及环山物流园，车辆众多，施工时必须确保文明施工减少噪音振动工程废弃物等对周围人建构筑物车辆的影响，确保工程安全顺利进行。夏季施工由于本工程将度过雨季与炎热的夏季施工阶段，必须采取有效据隧道开挖施工安排，应提前于土方开挖前天开始降水。目前正在进行小里程断面的开挖，各个降水井水位均在隧道底板以下。为满足施工需要，降水情况需每天更新，详见地表降水情况记录表。隧道全面贯通且浇筑施工成后方能停止降水并应取得现场建设方监理的书面通知。施工工艺技术降水试验年月日到年月日，利用降水井做了两次抽水试验，重庆市勘测院通过抽水试验得出渗透系数为，地质情况与设计基本吻合，从目前降水效果和原始地形可以推断，沟谷位置设置大功率水泵降水效率更高。技术参数降水井采用内径为的钢筋混凝土井管每根井管长度均为......”。

6、“.....长，上部均为光壁管。另外，由于在抽水过程中将产生大量的沉沙，在每口井的底部设置长的沉沙管，以保证抽水效果。集团有限公司重庆轨道交通线土建标项目经理部降水抽水采用流量扬程不小于的潜水泵，为满足沟谷处降水效果，可将部分水泵暂定台改用扬程不小于的潜水泵。降水井施工技术降水设计基本要求降水范围为了保证降水效果和不影响隧道开挖的施工，降水井布置沿线路走向在直接穿越填方区适当外延，即在段进行布置，横向上则在隧道开挖轮廓线外侧布置。降水井的布置范围构成个长条矩形，其长度为，宽度为。降水井设置降水井沿隧道里程方向的两侧布置，其中左侧设置口降水井，右侧设置口降水井，共计口降水井。为保证降水在暴雨季节的降水，增加口井作为备用井。每口降水井采用内径为外径为的钢管井管每根井管长度均为，井管采用丝扣连接。由于在抽水过程中将产生大量的沉沙......”。

7、“.....其上设根缠丝过滤管缠丝条缝钢管其缠丝间距，长，剩余部分均为光壁管。另外，为了方便测量井内水位，在每口井的外侧布置直径为的铝合金测管。降水深度降水范围内填方厚度，下伏基岩面沿轨道走向形成锅底状，为了达到良好的降水效果并保证施工时的安全便利，设计将水位降至轨道以下，考虑到实际降水过程中的水力坡度和降水效果，预计将降水井中的水位降至隧道底标高以下，即降至。抽水设备选择降水时选用流量扬程不小于的潜水泵。泵头下置深度距井底约。集团有限公司重庆轨道交通线土建标项目经理部排水管道及沉淀池降水采用管道排水，排水管采用钢管直接从降水井排入沉淀池每个沉淀池采用红砖砌筑，内外面水泥砂浆抹面。沉淀池长，宽，深度，沿长度方向分隔成三个沉淀区，抽出来的水经三级沉淀后采用钢塑复合管通过场区东侧的检查井其位置详见附图管井法降水施工平面布置图排入管涵中。地表排水系统保证无泄漏。根据现场条件设置个沉砂池......”。

8、“.....泥浆护壁，回旋钻进成孔，施工工步骤共分为钻孔下井管下测量管回填砂砾回填井口粘土安装水泵及管道，各工序如下图所示。图降水井施工工序图施工方法挖探井在施放好的井位上人工挖探井见原状土，确认无地下管线集团有限公司重庆轨道交通线土建标项目经理部及地下构筑物后，作护砼，以防止钻井施工用水大量漏失及塌孔。如遇地下管线，需适当调整井位，重挖探井。挖围泥浆池根据场地条件在距降水井左右处挖围泥浆池，施工场地位于混凝土面，只围，般每口井共用个泥浆池。凿井为确保降水效果，减小洗井难度，管井采用回旋工程钻机成孔，井径孔深不小于设计值，井孔应保持圆正垂直。钻机就位钻机就位时需采用水平仪找平，做到稳固周正水平，以保证钻进过程中钻机稳定。起落钻塔必须平稳准确。钻机对位偏差应小于，钻杆垂直度偏差小于。替浆井管下入前注入清水置换全井孔内泥浆，砂石泵抽出沉渣并测定孔深......”。

9、“.....务必安排好泥浆及渣土的清运工作。下管井管采用无砂砼滤水管，在预制混凝土管鞋上放置井管同时水位以下包缠层目尼龙网，缓缓下放，当管口与井口相差时，接上节井管，接头处用尼龙网裹严，以免挤入泥砂淤塞井管，竖向用条宽长的竹条用道铅丝固定井管，为防止上下节错位，在下管前将井管依井方向立直。吊放井管要垂直，并保持在井孔中心。为防止雨污水泥砂或异物落入井中，井管要高出地面不小于，并加盖或捆绑防水雨布临时保护。填砾料井管下入后立即填入砾料。砾料沿井管外四周均匀填入，宜保持连续。填砾料时，应随填随测砾料填入高度，当填入量与理论计算量集团有限公司重庆轨道交通线土建标项目经理部不致时，及时查找原因。不得用装载机或手推车直接填料，应用铁锹填料，以防不均匀或冲击井壁，如遇蓬堵可用水冲。填砾完成后在洗井过程中，如砾料下沉量过大，应补填至井口下米处。砾料为干净砾排水管线布设根据现场情况进行量测打桩放线......”。