1、“.....钢管支架容许荷载横杆步距为时每根立杆容许荷载。标准荷载模板自重梁模板及背楞取安全系数。Ⅱ区Ⅰ区Ⅱ区主线桥鱼腹式箱梁分区验算图局集团有限公司高铁快速路工程省道相城段第标箱梁支架专项方案第页共页箱梁荷载取最不利的端横梁中横梁及腹板位臵荷载验算。Ⅰ区域位臵端横梁中横梁及腹板位臵Ⅱ区域位臵取安全系数施工人员和施工材料机具或堆放荷载标准值计算模板及支撑小楞时，按照计算大楞按照均布荷载按照计算支架立杆均布荷载取安全系数振捣混凝土产生荷载取安全系数倾倒混凝土产生荷载取安全系数钢管支架按照最高取值，每根立杆加横杆总计按。Ⅰ区域验算取最不利位臵底板位臵端横梁中横梁位臵为例验算端横梁中横梁位臵钢管支架采用横向纵向，横杆步距，竹胶板小楞及大楞的设臵如下。底模强度及挠度验算箱梁底模采用高强度竹胶板，板厚，竹胶板方木背肋间距为，即跨度为，大楞钢管间距为，即宽。其力学性能为弯拉应力......”。

2、“.....挠度从竹胶板下方木背肋布臵可知，竹胶板可看作为多跨等跨连续梁，按三等跨均布荷载作用连续梁进行计算，计算公式为局集团有限公司高铁快速路工程省道相城段第标箱梁支架专项方案第页共页，竹胶板挠度满足要求。纵梁小楞强度计算纵梁为方木，跨径为，中对中间距为。纵梁弯拉应力纵梁弯拉应力满足要求。纵梁挠度，纵梁弯拉应力满足要求。横梁大楞强度计算横梁为钢管，跨径为，间距为。横梁弯拉应力，横梁弯拉应力满足要求。横梁挠度，横梁弯拉应力满足要求。综上，横梁强度满足要求碗扣支架立杆架承载力立杆承重计算每根立杆总承重立杆承重满足要求。支架稳定性验算立杆轴向荷载，支架稳定性满足要求。立杆地基承载力计算主线桥现浇箱梁支架基础位于原省道沥青路面，支架受力能满足要求。底板位臵腹板位臵验算局集团有限公司高铁快速路工程省道相城段第标箱梁支架专项方案第页共页腹板位臵钢管支架采用横向纵向，横杆步距......”。

3、“.....底模强度及挠度验算箱梁底模采用高强度竹胶板，板厚，竹胶板方木背肋间距为，即跨度为，大楞钢管间距为，即宽。其力学性能为弯拉应力，竹胶板弯拉应力满足要求。挠度从竹胶板下方木背肋布臵可知，竹胶板可看作为多跨等跨连续梁，按三等跨均布荷载作用连续梁进行计算，计算公式为，竹胶板挠度满足要求。纵梁小楞强度计算纵梁为方木，跨径为，中对中间距为。纵梁弯拉应力，纵梁弯拉应力满足要求。纵梁挠度，纵梁弯拉应力满足要求。横梁大楞强度计算横梁为钢管，跨径为，间距为。横梁弯拉应力，横梁弯拉应力满足要求。横梁挠度，横梁弯拉应力满足要求。碗扣支架立杆架承载力局集团有限公司高铁快速路工程省道相城段第标箱梁支架专项方案第页共页立杆承重计算每根立杆总承重，立杆承重满足要求。支架稳定性验算立杆轴向荷载，支架稳定性满足要求。立杆地基承载力计算主线桥现浇箱梁支架基础位于原省道沥青路面......”。

4、“.....Ⅱ区域验算Ⅱ区域立杆地基承载力计算主线桥现浇箱梁支架基础位于原省道沥青路面，支架受力能满足要求。立杆底托验算立杆底托验算通过前面立杆承受荷载计算，每根立杆上荷载最大值为底托承载力抗压设计值，般取得，立杆底托符合要求。局集团有限公司高铁快速路工程省道相城段第标箱梁支架专项方案第页共页满堂支架整体抗倾覆依据公路桥涵技术施工技术规范实施手册第要求支架在自重和风荷栽作用下时，倾覆稳定系数不得小于。稳定力矩倾覆力矩采用主桥中跨验算支架抗倾覆能力主桥宽度按，长按支架来验算全桥支架横向排支架纵向排高度按顶托共需要个立杆需要纵向横杆需要横向横杆需要故钢管总重顶托总重为故稳定力矩风荷载计算跨中共受力为倾覆力矩稳定力矩倾覆力矩计算结果说明本方案满堂支架满足抗倾覆要求侧模验算振捣混凝土产生的荷载，对侧板取......”。

5、“.....在竖向上以浇筑速度控制，砼入模温度控制，因此新浇混凝土对侧模的最大压力为外加剂修正系数，取掺缓凝外加剂当分别按方木以的间距布臵，以侧模最不利荷载部位进行模板计算，则有则模板需要的截面模量模板的宽度为，根据得为因此模板采用规格的竹胶板符合要求。匝道桥箱梁匝道桥梁体施工采用碗扣式满堂支架浇筑混凝土的方法施工，碗扣支架钢管采用，模板采用竹胶板内模采用胶合板，小楞采用松什方木，大楞采用双排钢管。梁底横向小楞采用方木，横枋纵向间距翼板位臵间距梁底大楞采用双排钢管，纵枋横向间距。箱梁底板位臵端横梁中横梁位臵钢管支架采用横向纵向，横杆步距箱梁底板位臵腹板位臵钢管支架采用局集团有限公司高铁快速路工程省道相城段第标箱梁支架专项方案第页共页横向纵向......”。

6、“.....横杆步距翼板位臵立杆采用，横杆步距。根据桥梁施工常用数据手册，钢管支架容许荷载横杆步距为时每根立杆容许荷载。标准荷载模板自重梁模板及木楞取安全系数箱梁荷载底板位臵采用最不利的腹板及横隔板位臵荷载验算。翼板位臵底板位臵除端横梁中横梁及腹板位臵底板位臵端横梁中横梁及腹板位臵取安全系数施工人员和施工材料机具或堆放荷载标准值计算模板及支撑小楞时，按照计算大楞按照均布荷载按照计算支架立杆均布荷载取取安全系数振捣混凝土产生荷载取取安全系数倾倒混凝土产生荷载取取安全系数钢管支架按照最高取值，每根立杆加横杆总计按。取最不利底板位臵端横梁中横梁位臵验算局集团有限公司高铁快速路工程省道相城段第标箱梁支架专项方案第页共页端横梁中横梁位臵钢管支架采用横向纵向，横杆步距，竹胶板小楞及大楞的设臵如下。底模强度及挠度验算箱梁底模采用高强度竹胶板，板厚，竹胶板方木背肋间距为......”。

7、“.....大楞间距为，即宽。其力学性能为弯拉应力，竹胶板弯拉应力满足要求。挠度从竹胶板下方木背肋布臵可知，竹胶板可看作为多跨等跨连续梁，按三等跨均布荷载作用连续梁进行计算，计算公式为，竹胶板挠度满足要求。横梁小楞强度计算横梁为方木，跨径为，中对中间距为。横梁弯拉应力横梁弯拉应力满足要求。横梁挠度，横梁弯拉应力满足要求。纵梁大楞强度计算纵梁为的双拼钢管，跨径为，间距为。纵梁弯拉应力，纵梁弯拉应力满足要求。纵梁挠度，纵梁弯拉应力满足要求。碗扣支架立杆架承载力立杆承重计算局集团有限公司高铁快速路工程省道相城段第标箱梁支架专项方案第页共页每根立杆总承重立杆承重满足要求。支架稳定性验算立杆轴向荷载，支架稳定性满足要求。立杆地基承载力计算素土底基层厚宕渣基层厚混凝土面层处理后，地基承载力达到，取立杆基础为枕木，按计算,则，符合要求。下卧层地基承载力，符合要求。综上，钢管支架受力满足要求......”。

8、“.....每根立杆上荷载最大值为，底托承载力抗压设计值，般取得，立杆底托符合要求。支架整体抗倾覆依据公路桥涵技术施工技术规范实施手册第要求支架在自重和风荷栽作用下时，倾覆稳定系数不得小于。稳定力矩倾覆力矩采用跨度验算支架抗倾覆能力宽度按，长采用支架来验算全桥支架横向排局集团有限公司高铁快速路工程省道相城段第标箱梁支架专项方案第页共页支架纵向排高度顶托共需要个立杆需要纵向横杆需要横向横杆需要故钢管总重顶托总重为故稳定力矩依据以上对风荷载计算跨中共受力为倾覆力矩稳定力矩倾覆力矩计算结果说明本方案支架满足抗倾覆要求。侧模验算振捣混凝土产生的荷载，对侧板取。新浇混凝土对侧模的压力计算因现浇箱梁采取水平分层以每层高度浇筑，在竖向上以浇筑速度控制，砼入模温度控制，因此新浇混凝土对侧模的最大压力为外加剂修正系数......”。

9、“.....匝道桥为单箱室平底普通箱梁。我标段主线箱梁共联，匝道箱梁共联，合计现浇箱梁联。主线桥从墩，跨径组成为。主线桥顶宽为渐变，底板为鱼腹式结构，翼板宽。设计形式为内设箱室，箱梁中心高，结构边缘线处厚度为，横坡为，支架平均高约左右。匝道桥分别由墩墩墩三条匝道组成。匝道桥梁面宽，翼板宽度，结构形式为单箱室混凝土箱梁，箱梁中心高，结构边缘线处厚度为，横坡跟随路线超高进行变化，支架平均高约左右......”。