1、“.....弯矩图可以刚度计算弯矩最大处，即是剪力最大处，可以底板处纵梁计算底板处拟采用槽钢，间距，强刚强度计算其受力简图如图示其受力简图如图示设弯矩最大发生在距点处，弯矩图可以刚度计算弯矩最大处，即是挠度最大处，可以底模前横梁计算底模前横梁由工字钢组成......”。

2、“.....其腹板下横梁所受线荷载底板下横梁所受线荷载底模前横梁计算简图如下由于底模前横梁计算荷载对称，将其简化如下，并将腹板下线荷载简化成集中荷载固端弯矩分配系数固端力矩弯矩图强度计算可以刚度计算可以底模后横梁计算底模后横梁由工字钢组成，共设个吊点，其腹板下横梁所受线荷载其底板下横梁所受线荷载底板后横梁计算简图如下由于底模后横梁计算荷载及结构对称，并将部分荷载简化为集中力......”。

3、“.....采用槽钢，支承在水平肋上，其荷载为强刚其竖肋为两端带悬臂梁，计算图示如下其弯矩图如下弯矩图强度计算由弯矩图得由槽钢可以挠度计算跨中部分挠度可以悬臂部分挠度可以小肋计算小肋最大间距，采用角钢，按两端简支梁计算，小肋所受线荷载为强刚强度计算可以挠度计算可以横肋计算横肋间距，采用槽钢，拉杆间距为，其线荷载为强刚其横肋为二端带悬臂的二跨悬臂梁......”。

4、“.....跨度，强度计算面板按多跨连续梁计算，取板宽进行计算。强刚可以刚度计算可以纵肋计算纵肋采用槽钢，间距，跨度，两端支承在横肋上，按简支梁考虑......”。

5、“.....间距，三点支承在槽钢上，按两跨连续梁计算。强刚固端弯矩分配系数固端弯矩弯矩图强度计算可以刚度计算可以外滑梁计算外滑梁采用工字钢，长,......”。

6、“.....可以行走时外滑梁计算荷载计算外模重外滑梁系统重外滑梁所受线荷载外滑梁强度计算外滑梁荷载计算简图如下•弯矩图可以外滑梁刚度计算新北大桥主梁施工挂篮设计计算书设计依据新北大桥施工图第三四册现有砼设备的搅拌运输及灌注能力施工配合比设计资料挂篮设计时钢材容许应力按规定的倍取值单位应力种类钢号钢轴向应力弯曲应力剪应力节点销子的孔壁承压应力节点销子的弯应力参考书目路桥施工设计计算手册周水兴编著钢结构设计手册上册第三版桥梁悬臂施工与设计雷俊卿编著钢结构设计规范结构设计原理下册黄棠编著工程概况由我部施工的新建铁路枢纽遂渝引入工程新北大桥主跨为预应力混凝土连续......”。

7、“.....其箱梁顶板宽，箱宽，顶板厚，底板厚，腹板厚，梁高，变高梁按二次抛物线变化，梁体圬工采用级混凝土，采用三向预应力结构，底板束及腹板上弯束采用高强度低松弛钢绞线，顶板及腹板下弯束采用高强度低松弛钢绞线，纵向预应力底板束及腹板上弯束采用型锚具，顶板及腹板下弯束采用型锚具，纵向预应力管道采用真空辅助压浆工艺，塑料波纹管成孔，钢绞线波纹管内径为，外径为钢绞线波纹管内径为，外径为。梁体顶板横向预应力筋采用钢绞线，扁形金属波纹管成孔，管内尺寸宽，高，采用单端张拉，张拉端采用扁形锚具，锚固固定端采用锚具锚固梁体腹板中竖向预应力筋及墩梁固结处横向预应力筋采用精制螺纹冷拉钢筋，金属波纹管成孔，螺母锚锚固......”。

8、“.....主桁系统由两片铰接的型钢组焊件桁架组成，桁架间距，桁架之间有中横桁架梁前上横梁桁顶前后联系桁架相连，主桁两侧设悬挂后传力桁架梁。吊底模后锚梁，实现侧模底模与主桁架同步行走，前支点滑船与主桁节点箱间铰接，以满足铰变位，改善受力。后锚系利用箱梁腹板的竖向预应力筋即精轧螺纹钢筋与连接器将后锚梁锚固在主桁后节点箱上。滑动行走系采用前滑后滚轮的行走方式，使用导链作动力行走，前支点滑船下设四氟板，在其下设置的轨道梁上滑行，轨道梁由钢板组焊而成，有及两种规格。轨道梁通过精轧螺纹钢及铁扁担锚固在竖向预应力筋上，以克服挂篮行走的倾覆力矩。挂篮后支点设反扣轮......”。

9、“.....模板系底模由前后横梁大纵梁小纵梁小横梁及钢板组成，底模两侧设密封橡胶垫以防漏浆。外模采用型钢与钢板加工而成，为便于运输，竖向共分成五节，用法兰在竖向拼接成整体，外模通过外滑梁悬挂在挂篮前上横梁及已浇梁段箱梁翼板上。内模内模由顶模侧模和内滑梁组成，内模前移时通过内滑梁整体前移内顶模做成中间分离式，侧模与顶模铰接连接，便于拆模和同步前移。端模采用胶合板模型，以适应预应力孔道变化开孔方便。吊杆均采用精轧螺纹钢筋作吊杆，吊杆的调整通过小扁担梁用手动液压千斤顶进行调整。工作平台在挂篮外侧前端前横梁箱梁内设工作平台，在挂篮前端悬挂张拉平台......”。