1、“.....性能优于聚氨泡沫。所以般选用聚氨酯纤维。型客车座椅布置的设计可查得型硬座车的尺寸为车体长度，车体宽度，剖视图如下设计座宽为，则双排座椅中间留下过道宽度为，可以满足人们的正常行走。设计座间距为，共排，则留有的空间安排厕所等设施。附整体布置图在后总结体会收获通过这次客车座椅的课程设计，培养了我们分析和解决问题的能力，使我们更加充分的理解了课本上所学不到的知识，并能够应用于实践当中。这次课程设计，让我们觉得学术遥远，自己才疏学浅。车辆的研究何其庞杂，何其精妙，这次设计其实只能是涉其皮毛，距离理想之境还有很长的路。课程设计能够顺利完成，并非其中人之功。队员之间都给了对方很多帮助，使我们都互相交流学到了许多知识，还有老师在实验室不倦地指导和教诲，在此深深地感谢他们感谢指导过我们的老师......”。

2、“.....感谢大家对自己的教诲帮助和鼓励。这次设计的实现凝结着多人的智慧心血和鼓励。回顾起此次课程设计，从定题目到顺利完成，从理论到实践，在整个过程中可以学到很多很多的东西，不仅可以巩固以前所学过的知识，而且学到了很多在书本上所没有学到过的知识。在设计中遇到了很多难以解决的问题，最后都在大家的辛勤努力下，终于得到解决。同时，在老师的身上我们学得到很多实用的知识，我再次表示感谢,参考资料陈伟，王松文型客车及其新技术北京中国铁道出版社，郭伏，杨学涵人因工程学第版东北大学出版社，马广韬，田炜，孙海义基于人体静态尺寸的座椅设计，沈阳建筑大学学报国家技术监督局中国成年人人体尺寸前言客车座椅设计目的随着人们生活水平的不断提高，人们对生活质量的要求也越来越高。铁路运输在各种交通工具运输中占有比较重要的地位......”。

3、“.....如何对座位进行设计以满足基本乘坐要求的基础上向舒适化人性化发展，从而达到尽可能减少旅客出行的疲劳是本次课程设计的目的。课程设计的组成部分本次课程设计的要求是以型客车车体内部尺寸为对象，设计车体内部硬座的总体布置，包括单个座椅的总体结构座椅总布置计算。具体流程为设计单个座椅的基本尺寸并画出图，对座椅舒适性做出优化，最后确定总体布置并画出相关示意图。型客车座椅设计的内容座椅基本尺寸的设计人体坐姿相关分析坐姿状态乘客处于坐姿状态时，支持人体的主要结构是脊柱骨盆腿和脚等。其中腰椎骶骨和椎间盘及软组织承受着人体上半身大部分负荷，同时还要承受弯腰扭转等动作负荷。从图可以看到人体脊柱侧面有四个生理弯曲颈曲胸曲腰曲及骶曲。坐姿状态的差异影响了身体对脊柱的压力......”。

4、“.....列车座椅应全方位提供给坐姿人体头部颈部背部腰部肘部腿部和足部的合理支撑。图坐姿受力人体骨盆下面有两块粗壮的圆骨，称为坐骨结节，能比周围肌肉承受更大的压力。当座面呈水平状态时，两坐骨结节外侧的股骨处于正常的位置未受压迫，当座面呈凹形状态时，会迫使股骨向上转移而造成髋部肌肉承受反常压力，人体会下意识涌动臀部或者求助肘部和肩部分散受力，从而引起不适。同时过软的座面使腿部压力过大，影响了大腿血液循环和神经传导而感到不适。医学论证显示，座垫应根据臀部不同部位承受不同压力的原则来设计，即在坐骨处压力最大，向四周逐渐减小，至大腿部位时压力将至最低。图是座垫倾斜时较为理想的座垫体压分布曲线，其中各封闭曲线为等压力线，所标数字的压力单位为......”。

5、“.....采用抽样测量法将其中的形态测量和生理测量作为主要测试项目根据座椅类家具设计所需人体尺寸作为测点和测量项目身高是最基本的体尺寸数据应用座椅设计主要尺寸依据通过观察法发现，由于使用者在使用座椅的过程中座椅与人的关系是相对固定的，也就是说在使用家具的时候人基本上处于相对静止状态，仅仅是为了些行为目的或者放松局部肌肉才进行定幅度的活动，而且活动的幅度不大故通常情况下个体之间在关节转动角度幅度方面差别较小，况且在座椅类家具的设计中对身体部分关节活动预留了定的活动余量，所以设计中可以只进行静态数据的采集而常用到的主要尺寸有座高座深座面倾角等，其设计依据便是人体坐姿的坐高小腿加足高坐深等尺寸人体尺寸数据统计分析平均值方差标准差百分位数是数据统计处理的几个主要参数......”。

6、“.....人体测量的数据常以百分位数来表示人体尺寸等级，用表示，例如表示第百分位，常用的是这个百分位数但使用哪个百分位数还要根据人体工学的设计原则来决定，如设计休闲椅时般情况下坐高以坐宽以为基准通过对获取的人体数据进行合理筛选并利用软件进行有效数据统计分析，得出以下总共项标识的均值标准差及统计结果，见表表表男性身高及坐姿尺寸的统计结果测量项目均值标准差身高坐高坐姿颈椎垫高坐姿眼高坐姿肩高坐姿肘高坐姿大腿厚坐姿膝高小腿加足厚座深坐姿下肢长臀膝距表女性身高及坐姿尺寸的统计结果测量项目均值标准差身高坐高坐姿颈椎垫高坐姿眼高坐姿肩高坐姿肘高坐姿大腿厚坐姿膝高小腿加足厚座深臀膝距坐姿下肢长座椅的部件主要包括支架椅面腰靠扶手头靠。主要参数包括座高座宽座深腰靠长腰靠宽头靠长头靠宽扶手高坐面倾角腰靠倾角......”。

7、“.....需要参考的主要人体尺寸包括膝盖高度肘部高度大腿厚度臀部宽度臀部至膝盖长度上身长坐姿的肩中部宽度头到椅面的高度头长头宽。表参考公式座椅参数参数表达式座高座宽座深腰靠长腰靠宽头靠长头靠宽扶手高表角度靠背倾角的增加能增强人体舒适感靠背倾角越大，人体所获得的休息程度越高列车上，旅客大多处于休息状态，如果倾角小于，使人感到疲劳靠背倾角超过时，将占用后排旅客乘坐空间，影响正常使用从脊柱正常形态来看，该角为较为合适，如图，可调节范围是。考虑到列车车厢空间大小及人体舒适度问题虽然最舒适但占用空间较大，所以采用背面斜度既能达到人体舒适要求又能节省空间。图椅垫厚度人体在坐姿状态下，与座面紧密接触的实际上只是臀部的两块坐骨结节，其上只有少量的肌肉，人体重且的左右由约的坐骨周围的部位来支承，这样久坐足以产生压力疲劳......”。

8、“.....坐于座垫上的臀部压力值大为降低，而接触支承面积也由增大到，使压力分散。椅垫的另优点是能使身体采取种较稳定的姿势，因为身体可以适应地陷入座垫。设计采用厚度为的椅垫。扶手高扶手不能太高，否则迫使肘部抬高，肩部与颈部肌肉拉伸但如过低则实际上使臂部得不到支撑，或者躯干必须偏斜，以寻求侧的支承,故按男性平均肘高加上修正量及坐垫厚度取扶手高为。座间距座椅间距主要考虑乘客起坐方便腿部舒适性。根据表坐姿人体尺寸数据最小尺寸应取男性臀膝距第百分位数功能修正量足长靠垫厚桌台尺寸，应留有适当的宽裕度，修正为。附座椅尺寸图在后座椅舒适性的设计在上章做座椅基本尺寸的设计时，我们就已经以使旅客尽量舒适为目的做了大量的尺寸优化设计，但是考虑到坐垫及靠垫的材料也是影响旅客舒适性的重要因素......”。

9、“.....坐垫及靠垫材料的选择要满足透气和散热的性能，查找相关资料可得从表可得出如下结论座椅的坐垫及靠垫般普遍采用聚氨酯泡沫，这是因为它容易从表面迅速散发水蒸气和透气好。如果材料单纯追求透气性好，就是用天然纤维和化纤交织的弹性材料聚氨酯纤维，后者具有纤维状的壁面，也具人体尺寸数据，选取这基本尺寸作为基准，用表示，建立与人体坐姿各尺寸之间的比例关系其中，人体坐姿尺寸包括坐高坐姿颈椎点高坐姿眼高坐姿肩高坐姿肘高坐姿大腿厚坐姿膝高小腿加足高坐深坐姿下肢长共项标识，见图图人体坐姿尺寸示意图人体测量对象通过对近名大学生人体样本多项标识进行调查和实测，选取有效样本并将所采集的数据进行统计分析，按照测量项目列表，男女身高尺寸分布情况及数据分别如图图所示......”。