1、“.....混合料颜色均匀致，无灰团灰条即可拌和时，每次应重叠，以免漏拌，并应随时用测钎测拌和的深度，以免有夹素现象。④拌和完成后取样做筛分试验测混合料中土块含量，其含量不宜超过拌和时应注意以下几点拌和时应从路边缘向路中心翻拌，每次翻拌重叠，以防漏拌每作业段的搭接部位应重复拌和，以保证混合料均匀致控制好石灰的剂量和混合料的最佳含水量，现场的简易判断方法为抓把混合料握紧成团，从胸前米左右，自由落下能够散开即可加灰拌和后的混合料要及时摊铺，碾压成型。整型由于灰土的整体强度高，板体性强......”。

2、“.....故其成型后，如果过高时不易铲除，过低则禁止粘补。所以整型时，对灰土的标高纵横坡平整度等各项外形指标的过程检测控制。碾压整型后，当混和料处于最佳含水量时，进行碾压，如表面水分不足应适当洒水碾锋试验室张立文测量组林永强材料室姚忠庆创优组陈建国路基施工施春保工班班长二工班班长三工班班长四工班班长加强施工技术管理，严格执行以总工程师为首的技术责任制，使施工标准化规范化和程序化，认真检查施工图纸，严格按照设计文件和图纸进行施工，施工人员必须严格掌握施工标准质量检验及验收标准和工艺要求......”。

3、“.....质检工程师有质检否决权，发现违背施工程序，不按设计图规范及技术交底施工，使用材料成品及设备不符合质量要求的有权制止，必要时下停工令，限期整改，并有权进行处罚。严格执行工程质量检查制度，先班组施工队自检，然后由项目部复检，合格后及时通知监理工程师检查签认，隐蔽工程必须经监理工程师签认后方能施工。建立质量奖罚制度，明确奖罚标准，做到奖罚分明，杜绝质量事故发生。坚持三级测量复检制，各测量桩点，要认真保护，施工中可能损毁的重要桩点搞好护桩，施工测量放线要反复校核。认真做好交接班工作......”。

4、“.....加强工程试验，建立台帐和施工记录，严把填料关，不合格填料不得进场。施工所用各种计量仪器设备定期进行检验。确保计量检测仪器设备的精度和准确度。安全保证措施认真贯彻执行党和国家的安全方针政策，严格执行国家和交通部颁布的有关规范和安全技术规范，对施工人员进行上岗前的安全教育培训，树立安全第，预防为主的思想。建立以岗位责任制为中心的安全生产责任制，制度明确，责任到人，奖罚分明。建立健全安全保障体系，以第责任者挂帅，全员参加，使安全生产制度化经常化，贯穿施工全过程，公司第责任者抓安全......”。

5、“.....专职安全工程师监督安全，施工作业队工班设兼职安全员特殊工种必须持证上岗。进行定期或不定期的安全检查，及时发理和解决不安全的事故隐患，杜绝章作业和违章指挥，根据工地情况，做好施工场地布置，合理安排场地内临时设施，施工便道符合技术标准和要求，布置安全防护设施和统的安全标志，并认真维护。施工现场设立医务所，出现紧急情况应及时做好现场急救和保护工作。进度计划依据马芜高速公路项目第二合同实施性施工组织设计中施工总体计划，再结合现场的施工情况，剩余路基石灰改善土预计天......”。

6、“.....内容涉及景观园林建筑规划室内装修建筑结构暖通空调给排水电气设计施工组织设计等各个领域的设计素材和设计图纸等参考学习资料。是为广大艺术设计工作者优质设计学习参考资料。本站所售的参考资料包括设计方案和施工图案例已达几十万套以上，总量在数千以上。图库网址联系电话石灰改善土施工组织计划标目前石灰改善土剩余约方，已经完成了试验段的施工，区石灰改善土已施工了方左右......”。

7、“.....测量放样依据复测结果，引出施工用中线基桩，依据设计图进行施工放样，现场放出路基边缘具体位置，标明轮廓，并报请监理工程师批准。备料备土石灰改善土的土源来自于经省指批准的取土场，经试验值满足表规范和招标文件要求。备灰石灰采用集中堆放消解，石灰堆放位置，选择场地宽敞而近水源且地势较高，避免因石灰消解高温破坏路基。石灰在使用前天充分消解，每吨石灰消解需用水量般为，消解后的石灰保持定的湿度，以免过干飞扬，但也不能过湿成团。消解石灰过孔径的筛，并尽快使用......”。

8、“.....运输素土时固定每辆车的装土数量，然后根据每网格内卸土的车数，梅花形卸土，以便于摊铺。铺灰根据试验段结果用网格法控制石灰用量，人工摊铺，其步骤如下在铺好的素土层上进行施工放样，用白灰洒出每车灰所能摊铺的面积框线用吨小翻斗运灰，每车所装灰量应基本相等，然后倾卸于方框内人工用锨摊铺，并用刮板均匀摊平，石灰摊铺完后，表面应无空白位置铺灰时应用防尘帽或口罩，注意风速风向石灰如果过干则用洒水车洒水，以免扬尘，所洒水量应计入石灰的含水量中量测石灰的松铺厚度，根据石灰的含水量松密度校核石灰用量是否合适......”。

9、“.....混合料颜色均匀致，无灰团灰条即可拌和时，每次应重叠，以免漏拌，并应随时用测钎测拌和的深度，以免有夹素现象。④拌和完成后取样做筛分试验测混合料中土块含量，其含量不宜超过拌和时应注意以下几点拌和时应从路边缘向路中心翻拌，每次翻拌重叠，以防漏拌每作业段的搭接部位应重复拌和，以保证混合料均匀致控制好石灰的剂量和混合料的最佳含水量，现场的简易判断方法为抓把混合料握紧成团，从胸前米左右，自由落下能够散开即可加灰拌和后的混合料要及时摊铺，碾压成型。整型由于灰土的整体强度高，板体性强......”。