1、“.....底模每延米荷载达吨以上。为使底模板刚度大且满足受力均匀的要求，底模面板采用厚的钢板与槽钢组成井字型整体焊接结构，利用钢结构底横梁将底模受力传递到台座基础。井字型结构分段制作，便于调整其平整度和底模的反拱度。底模的反拱设置根据底模的分段呈折线布置，同时为了将模板受力均匀地传递给基础，采用了三点支撑的工字型底横梁，与混凝土地基有效地结合成整体，既增加了底模的刚度，也增加了混凝土条形地基的横向刚度，同时节约了钢材的用量。横梁的间距为。底模板断面见图。底模与侧模的密封采用燕尾橡胶条进行密封,底模与端模的密封采用海绵橡胶条进行密封。箱梁的梁高，上翼板悬挑宽度达，侧模板同时承受灌注混凝土的侧向压力和上翼板混凝土的竖向压力以及施工荷载。为保证混凝土的密实，还须在侧模上设置振动器......”。

2、“.....采用刚度较大的整体侧模。侧模由面板面板加劲槽钢面板加劲立带侧模支腿调节支撑和调节拉杆组成。模板加劲立带的设置，确保了侧模双向受力的刚度面板加劲槽钢的采用，节约了钢材的用量，还增加了侧模的纵向刚度侧模立腿的使用，改变了侧模上翼的悬挑受力为简支受力的受力方式。考虑到侧模刚度大，侧模立腿受力不匀，为保证在上翼板混凝土灌注时侧模不发生变形，增设立腿调节支撑和调节拉杆，通过调节支撑来保证侧模立腿的支撑高度，通过调节拉杆来对侧模立腿预施荷载压力，来保证侧模在混凝土灌注施工时的双向受力稳定。外模结构见图。外侧模板的分块和安装为减少模板拼装时间，外侧模两端变截面段做成段，中间作节，不再拆除。只在梁体起吊前，将外侧模立腿调节支撑松掉，模板向外略倾斜，使模板脱离梁体混凝土面。待梁体张拉吊运后外侧模复位......”。

3、“.....只需用立腿支撑调节，打紧钢楔,模板即安装到位端部变截面段因梁体张拉压缩，变截面模板须脱开混凝土面，以免造成梁体混凝土外观克损，其方法是将横梁上支承侧模板的活动刀口铁的销轴抽掉，使活动刀口铁向下转动，即可使模板完全脱离梁体。模板复位只需用千斤空间，给箱底混凝土灌注带来困难立模时，只能在台座上完成，其工序时间较长。种是分段液压拼装式内模。其方式是不设内模纵梁，按梁体的长度和箱室的变截面段把内模分成数段，内模的横截面与整体内模相同，顶板和侧模铰接为三大块或多块，采用可与内模分离的液压内模车来完成内模的支模和拆模。其优点同液压整体抽拔式内模。因内模纵向分段，解决了内模折叠的竖向刚度问题，减少了内模纵梁，但也产生了模板纵向拼接接缝多,易错台，在灌注时受混凝土挤压内模变形大......”。

4、“.....生产人员增加，使用维修难度大，模板投资较大。同时，立模时其工序时间较长。拼装式内模工具式拼装内模其方法是采用工字型断面的钢梁及节点板拼成环形骨架，以螺旋支撑杆组成稳定的三角体系，消除环形骨架拼装接点的微量变形面板采用工具式钢模板拼装，在环形钢结构骨架上形成整体内模。拼装式内模安装使用方法先拼装骨架，后铺设面板。骨架的拼装精度直接影响内模的整体精度。拼装时控制好四个点的位置准确，上下两条线互相平行即可保证骨架精度，为此，先特制了四种骨架的拼装胎具。骨架分段吊运，对位好后，用正反丝杆调节骨架。这样做的优点快速方便精度高。内模拼装在拼装台位上拼装，拼装台位按箱梁底板变截面坡度设置相同高度的支承台位，在台位上首先固定相应变截面位置的内模骨架，以骨架来控制内模横截面的结构尺寸，在骨架上拼装工具式内模板块......”。

5、“.....内模采用次拼装，整体成形，用整体来保证内模的刚度。在侧模梁体钢筋端模安装完后，将内模整体吊装至制梁台位安装。内模在台座上的安装对位由两台门吊抬吊内模至制梁台位上，门吊初步对准台位，内模缓缓下落，当内模快要到位时，吊钩停止下落，检查纵向及横向位置，纵向以端的端模为基准，调整另端内模安装尺寸。横向以侧侧模为基准，对角进行调整，以保证精确对位。内模与外侧模的相对位置利用通风孔穿螺栓拉结，以确保内模与外模的相对位置不变。内模在底模上的固定，利用预制的混凝土垫块支承内模，其垫块中间预留孔洞以便穿螺栓，使内模与底模连结防止内模上浮。拼装内模的特点模板在分块上，考虑箱内施工的劳动强度和结构形式，把转角处模板分块减小，平侧面模板分块的原则是，单块重量不超过，分块尺寸统，可以互换......”。

6、“.....钢结构用料少，造价低，便于梁体换型。拼装式内模制造费用低廉，只相当于液压式整体内模的。施工时可在台座外拼装成整体后吊运至制梁台位整体安装，占用台座的工序时间短，容易维修。缺点是投入劳动力多，工人的劳动强度大。与液压内模相比,箱梁内室表面接缝多，混凝土表面不太平整不太光滑。五箱梁模板安装顺序箱梁的立模顺序为检查维修底模安装侧模安装支座板涂脱模剂吊装梁体钢筋骨架安装端模穿制孔胶管吊装内模吊装桥面板钢筋吊装桥面联结系。四立模注意事项模板应清理干净，脱模剂应涂刷均匀，不能漏刷或多涂。模板的接缝应平顺，其错台不大于，要严密不漏浆。安装底模时应在底模上准确标出梁体的中轴线，并调整底模的反拱度。安装外模时，要保证箱梁底板腹板及腹板的倾斜度隔墙的尺寸误差。内模安装前，其内模骨架要在固定的胎模上校正......”。

7、“.....外侧模采用两端块加中间整段。内侧模全部采用拼装式内模，通过孔箱梁生产实践的检验，使用效果良好。梁体外表面光滑平整，颜色基本致内模节省投资约万套。并且生产周期快，曾创造了天生产孔梁的最高记录。提前个月完成了全部生产任务，为秦沈客运专线早日完成作出了贡献。米箱梁模板设计制作及安装工程概况沈客运专线是我国第条按行车速度设计的新建铁路，其客车最大时速可达以上，是我国铁路建设史上的标志性工程。中铁大桥局谷城桥梁厂承担了该线上月牙河特大桥的孔箱梁的制造任务。其中双线箱梁孔，双线箱梁孔。秦沈客运专线后张法双线箱梁是我国首次在铁路上采用大截面大体积结构。因此，针对后张法双线箱梁......”。

8、“.....这些标准和规范与原梁箱比，具有设计和制造标准新，科技含量高，吊梁运梁存梁的精度要求高，检验验收标准严等特点。因此，对箱梁模板的设计，制造与安装，提出了较高的要求。二米箱梁的主要技术参数秦沈客运专线双线后张法预应力混凝土单箱简支梁,为单箱单室等高度箱梁。梁全长跨度梁高为桥面宽度为。梁体腹板采用斜截面形式，其坡度为。箱梁底板宽度中间部分为，梁端为。顶板厚度为，底板厚度，梁端底板加厚至。腹板中段厚度为，梁端加厚至，箱梁内最大净空高度。梁端设横隔墙，隔墙上进人孔净高为。其跨中截面尺寸如图梁体混凝土强度等级为，弹性模量为，片孔梁混凝土体积为。桥面防水层采用氯化聚乙烯防水卷材和聚氨脂防水涂料共同构成的型防水层，桥面保护层采用纤维混凝土。片孔梁设计总重达......”。

9、“.....内模外模台座总体布置见图。制梁模板制造及安装要求模板应具有足够的强度刚度和稳定性，确保箱梁在施工过程中，各部位尺寸及预埋件的准确，并在多次反复使用下不产生影响梁体外形的刚度。模板的支撑必须支承在可靠的基础上，做好基底的防水和防冻措施，模板及支撑的弹性压缩和下沉度必须满足设计要求。后张梁应根据设计要求及制梁的实际情况设置反拱。根据秦沈客运专线预制后张法预应力混凝土简支梁技术条件和桥梁工程质量检验评定标准规定的模板安装允许偏差如下全长高度上翼缘桥面板内外侧偏离设计位置底板顶板厚度腹板厚度腹板中心偏离设计位置底板平整度每米模板垂直度每米相邻模板错台模板表面平整度米模板接缝处缝隙支座板位置处任意两点高差四支座中心相对高差底板反拱度端模预留孔道偏离设计位置......”。